El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1835-09-01 00:00:00), página 31

la metrópolis, deberos calcular el número de esta clase en Inglaterra en ...... 45,000
Los barqueros empleados en el Tyne y en el Wear son 2,000; y la misma clase en los otros puertos no pueden componer menos de ............................................. 10,000

El número de personas empleadas en Inglaterra en el solo laborio y comercio de carbon, es por consiguiente ............... 206,000

El capital empleado en el laborio de las minas de carbon solo en el Tyne y en el Wear ha sido estimado por Mr. Buddle en 11,000,000 de pesos; y Mr. McCulloch ha calculado recientemente el capital empleado en la carboninería de Inglaterra en 50,000,000 de pesos. Este capital dará á nuestros lectores una idea bastante adecuada de la importancia del carbon mineral.

FABRICA DE TABACO EN MANILA.

De todos los establecimientos para el manejo de este monopolio, no hay otro, á nuestro parecer, que pueda igualarse al de Manila. La fábrica real de Sevilla, como edificio, es superior sin duda, á todos los de su especie en los dominios de España, pero en cuanto á personas empleadas dentro de la casa cede á la de Manila. Esta fábrica está situada en el arrabal llamado Binondo, junto á la iglesia del mismo nombre. Su entrada es por un pasaje estrecho, á cuyos lados hay varios almacenes para el tabaco en rama. Después del primer patio se pasa por un callejón, un lado del cual tiene una pared continuada, y en el otro hay varias piezas, para habitación del portero y otros empleados. Aquí se registra á los trabajadores cuando, concluida la tarea, salen de la fábrica; un registro practicado en todas las fábricas de esta especie para evitar el contrabando ó mas propiamente robo de tabaco. Pasado el callejón, se descubre un macizo edificio de piedra, con las armas reales sobre la puerta, el cual contiene las piezas de las varias labores de pul- villo, cigarros y cigarrillos.

La primera sala que se encuentra, al subir por la escalera, es la oficina del recibo para los cigarros, donde hay una inmensa cantidad de atados puestos en hileras sobre tarimas hechas con listones de bambú ó caña bravía, y prontos para mandarlos á los estancos. Desde esta oficina se pasa al salon largo donde están las atahonas ó molinillos, para fabricar varias clases de pulvillo. El ruido de las piedras, el olor del tabaco, que formando casi una niebla se introduce por los sentidos, es intolerable. Otro salon colateral sirve para la fábrica de los cigarros, hechos regularmente por mujeres. Recibido el tabaco en hoja por cada una, se estienden las hojas mas sanas y se les arranca el palillo ó vena principal cortando cada lado de la hoja en dos ó cuatro partes según su tamaño, teniendo cuidado de no romper las orillas para que sirvan de capas. Preparadas estas en grande cantidad se sientan las mujeres en bancos al largo de las mesas, y tomando cada pedazo de hoja que ha de servir para capa, lo mojan por la orilla con un poco de agua y la pagan al tablón, lo que se hace facilmente á causa de la resina que contiene el tabaco, y si la calidad de este es tener la hoja muy gruesa se suaviza pasándole por encima una piedra suave ó rollo de madera; luego hacen con la mano un mechón proporcionado de las hojas rasgadas, de los recortes ó desperdicios y lo envuelven con mucha igualdad en la capa, quedando así formado el cigarro sin rabillo, como llaman al retorcido que tienen los cigarros de la Habana; y para que queden sujetos y no se desen- vuelvan se le ata un hilito á cada uno en una punta. Estos cigarros pasan á otras mujeres, las que hacen atados de á cincuenta cigarros cada uno, y les cortan las puntas según la medida que tienen marca- da sobre la mesa. El número de mujeres em- pleadas en la fábrica de Manila, haciendo cigarros pasa de cuatro mil.

En otro salon bajo hay mil Indios haciendo ci- garrillos; á estos se les entrega el tabaco picado en las atahonas y los mazos de papelillo cortados. Sentados á la mesa, toman el tabaco necesario, y lo envuelven en el papelillo con una prontitud admi- rable. Se atan luego estos cigarrillos en macitos de á treinta, y cada mazo envuelto últimamente en un papel estampado con el sello real. Si se consi- dera la cantidad de cigarillos que mil hombres tan distraídos pueden hacer cada día, y el número de cigarros hechos por las manos de cuatro mil mu- jeres empleadas sólo en esto, sin contar el polvillo cuya fábrica es algo tediosa, se formará alguna idea del consumo de tabaco en solo las islas Filipinas, porque se extrae muy poco á Europa, y casi nin- guno á las otras partes del Asia. La renta que pro- duce este monopolio al gobierno está calculada en medio millon de pesos.

HUMILIDAD EN LA ELEVACION.

El papa Benedicto XI era de un nacimiento muy humilde, pero jamás se avergonzó de ello. Su madre era la lavandera de su convento, y aunque el hijo llegó á ser prelado de su provincia, y llevado á Roma de cardenal, no se mudó la situación de la madre. Al fin fue elegido pontífice, y mandó llama- rar á su madre para verla. La buena mujer partió inmediatamente á Roma, y á su llegada, fue recibida por varias señoras ilustres de la corte, y la persuadi- ron á dejarse vestir como convenía á la madre de su Santidad. Ataviada como una novia la accompa- ñaron á palacio, y la introdujeron al aposento del pontífice, el cual finijendo que no la conocía, dijo á las señoras que la acompañaban: "Yo pensaba que vns. traían á mi madre como deseo; yo no conozco á esta señora; mi madre es la lavandera del con- vento donde yo me críe, y es á ella á quien yo he mandado llamar para verla." Todas se volvieron,