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El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-11-01 00:00:00), página 1

Nº 35. NOVIEMBRE. 1836.

LA TUMBA DE NAPOLEON EN SANTA ELENA.

NAPOLEON BONAPARTE.

No nos será posible compendiar la historia de la vida de tan célebre personaje sin estendernos más de lo que hemos observado en los asuntos tratados en el Instructor. Hay materias, como son las filosóficas ó historiales, que permiten cortar el hilo de la narración en un artículo para continuarlo en otro número; pero la vida de un individuo, cuyo interés cobra más fama en cada lustro, no permite tal interrupción. Sin embargo, procuraremos ser breves, pero sin omitir nada de importancia para satisfacer la curiosidad de nuestros lectores.

Napoleón Bonaparte nació en 15 de Agosto 1769, en Ajaccio, puerto en una bahía del mismo nombre en la isla de Córcega, cuya vista desde la bahía va representada en el grabado siguiente. Córcega, al nacimiento de Bonaparte estaba sujeta á la Francia, de la que todavía forma una provincia, por lo que la familia de Bonaparte es francesa en todos los derechos civiles. El nombre de esta familia es Buonaparte, pero desde que Napoleón principió á figurar en el mundo, eschuyó la letra u por razón de brevedad. Sus padres fueron Carlos Bonaparte y Leticia Ramolí, ambos de buenas familias, particularmente Bonaparte tenido siempre en aquella isla como familia noble desde el siglo XIII, y su casa muy respetada en el pueblo; pero es indiferente si Bonaparte descendía de un emperador ó de un bacayo, y el
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-11-01 00:00:00), página 12

sus pies sobre la cubierta del Belerofonte dijo al capitán Maitland, "Señor, vengo á implorar la protección de vuestro príncipe y de vuestras leyes." Poco después escribió la carta siguiente al Príncipe Regente.

"ALTEZA SERENISIMA,

"Espeusto á las facciones que dividen á mi patria, y á la enemistad de las grandes potencias de Europa, he terminado mi carrera política; ahora vengo, como otro Temístocles, á implorar la hospitalidad de la nación Británica. Yo me asijo bajo la salvaguardia de sus leyes, y suplico la protección de vuestra alteza, el mas poderoso, el mas constante, y el mas generoso de mis enemigos.

"NAPOLEON."

Si se hubiera consultado la opinión pública, el magnánimo y generoso pueblo Ingles hubiera acordado la protección que esperaba el mas ilustre prisionero, no por nobleza heredada sino por su mérito personal, por censurables que fuesen algunas medidas que la necesidad ó ambición le había hecho tomar; pero el gabinete Ingles estaba poseído del resentimiento de otros gobiernos contra el que los había humillado con las armas y siempre en campo descubierto. La resolución del gobierno Ingles fue notificarle un destierro perpetuo en la isla de Santa Elena, y mandarle pasar á bordo del navío Northumberland para conducirle á su destino.

Napoleón protestó contra esta orden en los términos mas fuertes, declarándola como inconsistente con las leyes de las naciones, e indigna de un pueblo civilizado. Las almas grandes protestan, espostulan pero no se abaten. Napoleón se trasladó al Northumberland con sus fieles amigos el general Bertrand y su familia, el conde Montholon y su familia, el conde de Los Cases, el general Gourgand, y algunos criados, los que desembarcaron en Santa Elena en la tarde del 17 de Octubre; dándoles por habitación una casa en el interior de aquella isla.

La isla de Santa Elena está situada en el océano Atlántico entre Africa y América, 400 leguas distante de la costa mas inmediata; 15° 55' latitud sur, y á corta distancia del meridiano de Cádiz. Descubierta por los Portugueses en 1501, poseída después por los Holandeses, después por los Ingleses, fue últimamente cedida á la Compañía de Indias. Su mayor extensión es tres leguas y media, y su mayor anchura dos leguas y cuarto. Su apariencia desde la mar en todo su circuito parece una inmensa muralla de roca perpendicular de 600 é 1,300 pies de elevación, dando la idea de un castillo de Moros en medio del océano. No hay mas de cuatro aberturas en esta muralla de roca, ni mas de un pueblo situado en un valle angosto rodeado de altos montes, como representa el grabado aquí dado. El llano principal de Santa Elena, se llama Longwood, y allí se fijó la
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-11-01 00:00:00), página 17

VISTA DE LA CIUDAD Y PUERTO DE PONTEVEDRA.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-11-01 00:00:00), página 28

PALACIO DEL SERRALLO Y HAREM.

negros. En el serrallo hay dos haremos; uno llamado el viejo harem, destinado para las mujeres de los sultanes anteriores, y para aquellas mujeres que han dado al sultán reinante motivos de disgustarse con ellas; el otro llamado el nuevo harem está ocupado por todas las que están en favor del Señor. Todas las mujeres del harem imperial son esclavas, traídas por lo general de la Circasia y de la Georgia, porque ninguna mujer libre Turca puede ser introducida en ningún harem como concubina, estando prohibido por la ley. El número de estas concubinas depende de la voluntad del
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-11-01 00:00:00), página 6

entre Inglaterra y el continente, y declarando las islas Británicas en estado de bloqueo.

El ejército Francés continuó avanzando acin el norte, y encontrando á los Rusos en Pultusk los derrotaron en 26 de Diciembre. Pero la destructora acción de armas fue en el 7 y en el 8 de Febrero 1807, en Eylau, nueve leguas distante de Konigsberg. Esta batalla duró doce horas en el dia 8, y durante una nevada, entre el fuego de 300 piezas de artillería, sin haber sido ganada por parte alguna, porque ninguna consiguió el objeto que se había propuesto. Los Rusos tuvieron nueve generales heridos y 12,000 hombres muertos, pero la pérdida de los Franceses fue sin ejemplo; 3 generales muertos, 5 heridos, y 42,000 hombres de todas armas entre muertos, heridos y estraviados. Habiendo recibido Napoleon mas refuerzos continuó la campaña contra los Rusos, y después de varios encuentros de poca importancia, se dio la batalla de Friedland en 14 de Junio, 1807. El ejército Ruso en esta acción se componía de siete divisiones con 67,000 hombres, mandados por Bennigsen, y el de los Franceses 75,000; y después de un dia entero de duro combate, ganó Napoleon la

NAPOLEON CON SUS GENERALES.

victoria. Los Rusos tuvieron dos generales y 7,000 muertos con 12,000 heridos. Los Franceses tuvieron un general muerto y cinco heridos, la pérdida de estos no fue publicada, pero no es probable fuese menor que la de su enemigo. Estas batallas y la guerra con Turquía obligaron al emperador Alejandro á concluir la paz de Tilsit en 9 de Julio. Prusia fue parte en esta paz, pero con gran sacrificio. Con parte de los dominios de Prusia, y los estados de Hesia, Brunswick, Hanover y Osunbruck hasta la orilla del Elba, fue formado un reino con el nombre de Westfalia, que Napoleon dió á su hermano menor Jerónimo, casado con una princesa real de Wurtemberg.

Sean cuales fuesen las miras de Napoleon en la formación de estos recién creados reinos, hay una circunstancia digna de observación, y es, que él abolía los privilegios aristocráticos, ó instituciones religiosas inútiles en los países conquistados, introduciendo otras instituciones fundadas en principios liberales, y ventajosas á los pueblos, cuyos efectos se hubieran experimentado sin la obstrucción de la guerra. Napoleon volvió á Francia y recibió en París las visitas de varios príncipes Alemanes. Napoleon fue acusado de tratar con dureza á la Prusia, pero esto era necesario para conseguir los tres objetos que se había propuesto:
1. Privar á la Rusia, siempre terrible, de una potencia siempre dispuesta á afianzarse con ella, en sus ataques contra toda alteración política, particularmente después de la partición de Polonia;
2. Tener á la Francia resguardada de ataques por
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-11-01 00:00:00), página 9

LA CIUDAD DE MOSCÚ, INCENDIADA POR LOS MISMOSS RUSOS PARA TRABARAS DEL EMIRATO FRANCÉS.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 1

EL INSTRUCTOR,

o

Repertorio

DE

HISTORIA, BELLAS LETRAS Y ARTES.

"SUNT BONA, SUNT QUE DAM MEDIOCRA, SUNT MALA MULTA
QUE LEGIS HIC; ALITER NON FIT, AVITE, LIBER."
MARTIALIS, Lib. I, Epigrammata.

TOMO IV.

LONDRES:
EN CASA DE ACKERMANN Y COMP?
REPOSITORIO DE ARTES, 96, STRAND.
1837.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 17

diametro, mientras que otras son tan grandes que tienen tres varas de circunferencia. Unas tienen solo cinco rayos, otras veinte, y hasta ciento se cuentan en otras. Hay algunas que tienen el cuerpo grande, esto es, muy estendido, con las rayas muy cortas; y otras que tienen el cuerpo muy reducido, y las rayas muy largas. Las primeras se asemejan á las rayas que algunos de nuestros lectores habrán visto en el río Paraná y otros de América, con esta diferencia, que la fuerte raya del Paraná, y la mas formidable todavía manta de la costa del Perú, son verdaderos pescados capaces de perseguir, y con medios de destruir á su presa ó adversario, mientras que la Asteria de que tratamos, es incapaz de hacer mal, á lo menos al hombre, por que tiene poco movimiento voluntario. La asteria de cuerpo reducido, y de rayas mas largas que el diametro de su cuerpo, se hallan en el océano Indico; el grabado que acompaña este artículo es una representacion de las mas curiosas que se han hallado.

La boca de la asteria, así como la de la raya, está en medio de la superficie inferior, y sirve como de centro desde donde divergen los rayos. Cada uno de estos rayos tiene un canal longitudinal en la parte de abajo, y los lados del canal parecen como cribados con agujeritos, en los que hay varias membranillas que sirven al animal para agarrarse á las rocas ó en el fondo del mar, lo que hace tan eficazmente, que no es posible á ningún animal del agua, y difícil al hombre, el separarlo. Cómo moverá tanta multitud de membranillas para mudar de lugar, solo podremos formar idea viendo marchar á un ciento pies, pero no siendo su cuerpo longitudinal como el de este insecto es de inferir que su locomocion será muy lenta. Toda la superficie de la asteria está al parecer cribada, y es probable que estos agujerillos sirvan al animal de poros, ó de bombillas para absorver agua y efectuar alguna respiracion.

La asteria muy radiada es una obra muy curiosa de la naturaleza. Cada rayo se divide en varios órdenes de otros menores, mas gruesos ó más largos, y encontrándose ugos con otros en
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 2

EN LA IMPRENTA DE CARLOS WOOD,
POPPIN'S COURT, FLEET STREET.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 26

CONSTELACIONES AL NORTE DEL ZODIACO.

Los de Tolomeo.
1. Ursa mayor, La Osa mayor.
2. Ursa minor, La Osa menor.
3. Perseo.
4. El Dragon.
5. Cepheo.
6. Casiopea.
7. Andromeda.
8. Pegaso.
9. Equulus, La cabeza de caballo.
10. El Triángulo.
11. Auriga, El cochero.
12. Bootes.
13. Corona Borealis.
14. Ophiuco.
15. Serpentarius, La Serpiente.
16. Hercules.
17. Sagitta.
18. La Lira.
19. El Cisne.
20. El Delfín.
21. El Aguila.

Añadidas por los antiguos.
22. Coma ó Cabellera de Berenice.
23. Antinoo.

Añadidas por Havelio.
24. El Escudo de Sobiesky.
25. La Ardilla.

26. El Camaeleonardo.
27. El Sestante.
28. Los Perros de Caza.
29. El Leoncillo.
30. El Lince.
31. La Zorra y el Gauzo.
32. El Lagarto.
33. El pequeño Triángulo.
34. El Cerbero.
35. El Monte Menelao.

Y otras cuyos nombres no han sido sancionados por otras naciones.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 27

CONSTELACIONES AL SUR DEL ZODIACO.

Las de Tolomeo.
1. Orion.
2. Cetus, La Ballena.
3. Eridanus ó Rio P6.
4. La Liebre.
5. Canis Major, El Can mayor.
6. Canis Minor, El Can menor.
7. La Hidra (de tierra).
8. Crater, La Copa.
9. El Cuervo.
10. El Centauro.
11. El Lobo.
12. Ara, El Altar.
13. Piscis Australis.
14. El Argos.
15. Corona Australis.

Añadidas nuevamente por la navegación al sur.
16. Los Indianos.
17. La Grulla.
18. El Ave Fenix.
19. La Mosca.
20. El Triángulo del sur.
21. El Ave del Paraíso.
22. El Pavo Real.
23. El Ganzo de América.
24. La Hidra (de agua).
25. El Pez Espada.
26. Camaleon.

Añadidas por La Caille.
27. Officina Sculptoria.
28. Fornax Chemica.
29. Horologium.
30. Reticulus Rhomboidalis.
31. Equuleus Pictorius.
32. Caela Praxitelis.
33. Pyxis Nautica.
34. Octans Hadrianus.
35. Machina Pneumatica.
36. El Compas.
37. Quadra Euclidis.
38. El Telescopio.
39. El Microscopio.
40. El Monte Tabla.

A estas han intentado algunos añadir: El Reno de Laponia, el Hermilafio, el Cetro de Brandeburgo, el Honor de Federico, y hasta á Napoleon puso la academia de Leipsic en una parte de Orion.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 3

PREFACION AL TOMO IV DEL INSTRUCTOR.

Difícil empeño es para un Editor, el dirijirse una y otra vez á sus lectores, sobre un mismo asunto, sin hallarse embarazado en lo que ha de decir. Protestaciones de asiduidad y celo en sus trabajos, reconocimiento y gratitud al público por el favorable acogimiento con que ha recibido el producto de sus esfuerzos, y otras expresiones de rutina prefacial, podran ser buenas por la primera y segunda vez; pero repetidas mas, serán frías al que las lee, y aun tediosas al que las escribe. El Editor del Instructor, sin embargo, se halla justificado en mencionar los nuevos e importantes asuntos introducidos en los números comprendidos en este tomo.

El Vapor, poder descubierto en nuestros dias, ha sido traído en estos últimos años á un grado de perfeccion y de utilidad pública, que la navegacion por mares y ríos, y la conduccion por caminos de hierro, han hecho á los habitantes de vastos reinos, como si lo fuesen de una sola provincia, y á los paises extranjeros como provincias de un mismo imperio. Deberá, pues, ser interesante á nuestros lectores, el saber la composicion de tan complicado mecanismo, y los maravillosos efectos de un agente tan poderoso.

Movido por esta consideracion, ha procurado el Editor explicar menudamente, y con cuanta claridad le ha sido posible, la historia y máquinas de vapor, desde su primer descubrimiento y operacion, hasta el estado admirable al que ha llegado por la ingeniosidad del hombre. Se aplica la potencia del vapor, á las máquinas estacionarias usadas en las grandes fábricas; se aplica á las máquinas fijas en los barcos independientes del velamen; y se aplica á las máquinas locomotivas en los ferrocarriles, ó caminos de hierro, como son mas comunmente llamados en Francia y otros paises de Europa. Cual sea, entre estas tres aplicaciones, la mas ventajosa para la sociedad, no es una cuestion de facil decision. En su primer uso se ahorran millones de brazos; en el tercero millones de caballos; pero las ventajas de su segundo uso exceden á las fuerzas de hombres y de brutos.

En cuanto al descubrimiento del poder del vapor, hallaran los lectores del Instructor la mas exacta relacion que ha podido colegir el Editor, entre varios discursos contrarios, habiendo sido hecho un asunto de polémica entre Ingleses y Franceses.

En cuanto á su aplicacion á las máquinas estacionarias ó fijas, y mucho mas á las locomotivas, ha hallado el Editor una dificultad algo considerable, no solo en explicar las partes numerosas de una máquinas tan complicadas, mas en encontrar voces castellanas apropiadas á esta nueva especie de maquinaria. El único libro en castellano sobre la materia, de que el Editor tiene noticia, es una traducción de la traducción Francesa de la obra escrita en Ingles por Mr. Tredgold; y desde luego descubrió, que el traductor Español no sabia la lengua del original, ni había visto máquina alguna de vapor. Su traducción.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 4

es tan literal, que no solo está reducida á palabra por palabra, mas hasta los cálculos de peso, medida y fuerza están dados en las mismas voces francesas del sistema nuevo Gálico, cuando en el original Ingles hubiera hallado la correspondencia en voces y en su valor. Si á esto agregamos las operaciones algebraicas copiadas del francés, que apenas hay entre nosotros uno en mil que las entienda, deberá al Señor Escosura haber concluido su traducción con el, Quà potest capere, capit, de las parábolas.

Las máquinas de los barcos de vapor no solo se hallan esplicadas en el Instructor, mas también ilustradas con una vista seccional y otra plana de la armazon de dichos buques.

Pero lo que mas ha juzgado el Editor merecerá la atencion de los lectores, es la construcción de los caminos de hierre, y la esplicacion de sus máquinas locomotivas; por lo que ha procurado esplicar todas sus partes, según sus propias ideas, después de haber presenciado la construcción de estas magnificas obras, desde las primeras excavaciones hasta su estado completo, medio necesario para escribir sobre estos asuntos.

Sin embargo, no se cree el Editor exento de muchos errores, que solo podran ser descubiertos en la severa crítica de los ingenieros y maquinistas de profesion; pero también cree, que no será presuncion de parte suya el convencimiento, de que ha acertado en los puntos mas prominentes.

En los teoremas de Platon se hallará toda la doctrina de aquel genio, que por su sublimidad ha sido llamado, "El Divino." Las obras de este filósofo Griego, no estando traducidas en la lengua castellana, son muy pocos los que tienen conocimiento de ellas; pero habiendo hallado el Editor entre sus manuscritos, estos extractos que había hecho hace algunos años, los ha insertado en las varias partes de este tomo, formando un cuerpo de sentencias teológicas, morales y políticas.

El Editor concluye haciendo apología por algunos errores que podran hallarse en el Instructor, los cuales son de una naturaleza que no pueden ser evitados por uno, ni por muchos hombres asociados; tales son los que suelen ocurrir en las descripciones de pueblos. La apariencia de las calles y edificios varia mucho con los tiempos; y no siendo posible que uno ni muchos escritores hayan visitado todos los pueblos del mundo, se hallan obligados á copiar ciegamente lo que encuentran en otras publicaciones. A este error fue inducido el Editor, en suponer que había en la Habana calles entubladas, estando ahora macadamizadas; pero como este modo de consolidar calles es nuevo, la relación consultada se refiriría á un tiempo mas antiguo, en que habría allí tablones por las calles, como los hay actualmente en varias ciudades del norte de Europa.

J. DE ALCALÁ.

Londres, Diciembre 1837.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-01-01 00:00:00), página 5

VISTA DE CADIZ POR EL LADO DE LA ADUANA Y ALAMEDA.

LA CIUDAD DE CADIZ.

La celebridad de Cadiz es tan remota que se ha hallado muy difícil el trazar su origen en la historia antigua. Sería inútil ocuparnos aquí en la disertación de sus primeros fundadores, pero no podemos dejar de observar que el nombre de Hércules está tan estrechamente unido con el de Cadiz, que los poetas de la antigüedad llaman al pueblo Cadiz Herculánico, y al héroe Hércules Gaditano, y que en todas las medallas ponían las dos columnas de Hércules con el famoso moto NOV PLUS ULTRA como se ha practicado hasta ahora. Aun prescin- diendo de toda idea fabulosa, es de admirar la antigüedad de Cadiz en la historia, diciendo Quinto Curcio que los cuatro más famosos puertos de la antigüedad eran Tiro, Cartago, Boecia y

Cadiz, habiendo mudado el nombre de la última según las naciones que la han poseído, llamándola unos Gadez, otros Continusa, otros Erythi y otros Aphrodisia, siendo probable que el primero de estos nombres fue el primitivo, y que ha conservado con poca alteración hasta el presente, á cuyo estado nos reduciremos en este artículo, tratando primero de la ciudad y después del puerto.

La isla, á cuya extremidad se halla situada Cadiz, está unida al continente por el célebre puente de Zuazo, cuya primera fundación debió ser en tiempo de los Cartagineses, reedificado por los Romanos, arruinado por los Arabes durante su dominación, y construido de madera sobre sus estribos y pilares antiguos en el reinado de D. Alonso el Sabio, y hecha donación de él por D. Juan II á un consejero suyo llamado Juan Sánchez de Zuazo, de donde se originó el nombre con que es
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-02-01 00:00:00), página 1

EL GRAN GLOBO AEROSTATICO DE LONDRES, CON OCHO PASADORES EN EL CARRO Ó GALERIA.

AEROSTACION.
Subir por el aire, remontarse sobre las nubes, y correr con mas velocidad que un caballo por la atmósfera, es una empresa tan atrevida que jamas entró en la imaginación del hombre hasta en estos cincuenta últimos años, ni practicada como diversión pública hasta en el año próximo pasado, habiendo concluido la estacion con el viaje extraordinario hecho en 7 de Noviembre 1836, y men-
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-02-01 00:00:00), página 10

PRIMERA CONSTELACION DEL ZODIACO.

EMPIEZA EN 21 DE MARZO.

    Nombres y posiciones de las estrellas más notables.
    Nombres y posiciones de las estrellas más notables.

    Magnitud
    Longitud
    Latitud

    Magnitud
    Longitud
    Latitud

    ESTRELLAS EN ARIES.

    En la testa, junto al cuerno derecho
    2
    5
    8
    9
    57

    Mas abajo entre los ojos
    5
    4
    43
    9
    13

    Otra mas abajo en la nariz
    6
    5
    35
    7
    23

    Una en el nacimiento del cuerno izquierdo
    3
    1
    27
    8
    28

    <i>Mezartium</i>. Acia la punta del mismo cuerno
    4
    0
    40
    7
    9

    En el anca derecha
    4
    13
    39
    1
    46

    Una en medio de la cola
    4
    18
    19
    1
    48

    En la Mosca, á la derecha
    3
    15
    41
    10
    25

    Otra en el ala izquierda
    4
    15
    50
    12
    28

    Otra en medio
    4
    14
    25
    11
    17

    Hay otras varias de la 6ª y 7ª magnitud.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-02-01 00:00:00), página 11

SEGUNDA CONSTELACION DEL ZODIACO.

EMPIEZA EN 20 DE ABRIL.

    Nombres y posiciones de las estrellas más notables.
    Nombres y posiciones de las estrellas más notables.

    Magnitud.
    Longitud.
    Latitud.
    Magnitud.
    Longitud.
    Latitud.

    <b>ESTRELLAS EN TAURO.</b>

    Las Pleyades ó Cabrillas:
    En el hígado

    Alcyone, la mayor
    3
    27 29
    4 1
    En el pecho
    3
    3 17
    5 45

    Electra, Taygeta y Merope
    5

    Junto á la mano izquierda
    4
    28 7
    7 39

    Majo, Asterope
    6

    En las dos rodillas
    4
    27 24
    14 29

    Aldebaran en el ojo derecho
    7
    16
    5 29
    Sobre el otro lado del cogote
    4
    4 20
    4 0

    En el ojo izquierdo
    3
    5 56
    2 35
    Dos junto á la barbilla
    4,5

    En el cuerno izquierdo
    2
    20 3
    5 21
    Hay muchas estrellas en esta constelación de la 5, 6 y 7 magnitud.

    Entre los dos cuernos, varias de...
    7

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