El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-03-01 00:00:00), página 6

Esta lámina representa la cabeza del ferrocarril en Deptford, junto á la iglesia, con un tren de segunda clase viéndose de Londres, y muy cerca de parar. La calle de Deptford pasa bajo el arco grande; y desde allí seguirá el ferrocarril hasta Greenwich en una línea oblicua. No hay mas de 50 á 60 arcos hechos de los 200 que faltan para su término final. Abajo se ven ya edificadas tres casitas en tres arcos como modelo de las demás. Delante de las casitas está el anfiteatro de baldezas de piedra para los pedestres, pagando un corto peaje.

de otro camino, y la lentitud para arrancar y parar el tren, se dice hacerse la jornada en diez minutos; pero esto sería al principio, porque dos veces que nosotros hicimos el camino, el dia antes de escribir este artículo, cada viaje se efectuó en siete minutos. Cada tren tiene asientos para 200 pasajeros, pero como se puede aumentar el número de carros, una maquina podrá trasportar de 11 á 12,000 personas cada dia. Causa ciertamente una sensacion agradable á la vista la partida desde Londres; la celeridad del movimiento por un camino á par de los tejados de las casas al principio; mas alto que las casillas humildes después; mirando de alto los campos y jardines pasado la poblacion; los millares de barcos anclados ó á la vela en el Tamesis; las torres y cúpulas acia Londres, ó las colinas de Surry acia Greenwich, todo encanta, pero la vista desaparece como un sueño, porque al instante se llega al destino, y se abren las puertezuelas de los carros para aparecer. Lo mas sorprendente es cuando se encuentra otro tren de vuelta, como á la mitad del camino, porque en aquel parage se camina á razón de doce leguas por hora; de modo que la rapidez de doce leguas que lleva un tren, y la de otras doce que trae el tren de vuelta, hace parecer á los pasajeros en el uno, que el otro se mueve á razón de 24 leguas por hora, y quizás á razón de media legua por minuto. Este efecto, aunque mucho menor, se nota tambien en la mar con dos barcos de vuelta encontrada, navegando con un viento de travesía y pasando uno junto al otro. En la cabeza del ferrocarril en Deptford, están la fabrica y repuesto de las locomotivas, donde se examinan prolijamente antes de principiar la faena diaria.

Hasta aqui hemos mostrado á nuestros lectores el ferrocarril desde lo nito, y los hemos conducido en un tren con toda felicidad hasta Deptford; pero ahora los aparearemos en la calle principal de este pueblo, junto á la iglesia, y regresaremos á Londres á pie, para tener ocasión de mostrarles otras particularidades de la estructura, llamando la atencion al grabado de arriba.

Hemos dicho antes, que el número de los arcos ya completos y en servicio son 842, y que su construcción ha costado una gran cantidad de dinero; ahora observaremos, que hasta los mismos arcos han de pagar el interes del capital invertido en su ladrillo y mezcla. Todos estos arcos, de un extremo á otro, están destinados para casas de habitacion, tiendas, almacenes, obrages, y aun para caballerizas, según la situacion y á proporcion que se estienda la poblacion, lo que no necesita mucho tiempo en Londres, donde en un año suelen apare-