El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-10-01 00:00:00), página 17

Sussex la mar ha ido surpando tierra rápidamente, y ha sucedido llevarse 400 faneadas de una vez. El pueblo antiguo Brighton, que existía en el reinado de Isabel, está ahora debajo del agua, no repentinamente sino con lentitud, demoliendo los habitantes sus casas á proporción que la mar les amenazaba. Todo esto ha sido sólo en Inglaterra.

La isla de Heligoland, en la embocadura del río Elba, ha sido reducida á una cuarta parte de su tamaño en 500 años; y en 1770 se dividió en dos isletas pasando ahora navíos por entre ellas. La isla de Nordstrand, Dinamarca, en el siglo XIII, estaba separada de la Jutlandia por un canal angosto; tenía 50 millas de largo y 35 de ancho, y al fin del siglo XVI, estaba reducida á 15 millas de largo y 8 de ancho. Los industriosos habitantes procuraron defender su territorio con altos diques, pero en Octubre 1631, una tempestad asoló la isla pereciendo 1,340 personas y 50,000 cabezas de ganado. Solo quedaron tres isletas que se han ido disminuyendo considerablemente. Lo mucho que nos hemos extendido sobre este artículo no nos permite hacer reflexiones sobre la formación de los estrechos, y la probable unión de las islas occidentales, en tiempo muy remoto, con la península de Yucatán y la Florida; aunque probablemente la primera causa fue algún agente subterráneo, y continuado el efecto por el poder destructivo de las aguas.

¿En qué ha de venir á parar esto? nos preguntarán nuestros lectores. Si una destrucción tan constante de la tierra es parte del sistema de la naturaleza, y si sus leyes continúan en vigor, todos los continentes actuales vendrán á quedar bajo las aguas, y el mundo volverá al tercer día de la creación. Tun fuerte como es el argumento, quedará desvanecido con una sola respuesta.—La tierra continuará de uno u otro modo, probablemente por una eternidad; porque la destrucción del mundo por fuego, así como la resurrección de la carne, nos han sido anunciadas en un sentido figurativo.

La renovación así como el decadecimiento constituye la economía de la naturaleza; y las mismas fuerzas que levantaron los continentes de ahora, podrán después de muchos siglos repetir la misma operación; y quizás formarán otros Alpes y otros Andes los mismos materiales que ahora roban las aguas á la tierra. La geología nos muestra que todos los lechos de que se compone la corteza de la tierra, cualquiera que sea su posición, han estado antes debajo del agua. Lechos espesos de conchas se hallan á tan grandes elevaciones en el interior de los continentes, que parece imposible hubiera la mar llegado á aquellas alturas, y no solo llegado por algún diluvio pasajero, mas continuado por muchos siglos para poderse formar aquellos bancos de sustancias marinas. Pero cuando, ó cuantas veces han ocurrido estas mudanzas de tierra destruida por las aguas, y de tierras levantándose de la mar, así como cuando han de volver á desaparecer, no lo sabe ningún hombre, ni los ángeles del cielo, ni el Hijo, sino solo el Padre, el Criador.

Estas vicisitudes de ruina y renovación constituyen una serie cuyo principio y cuyo fin ignoramos, como sucede con las demás partes de la economía del mundo. En el movimiento planetario, á donde la geometría ha llevado á la mente humana á los vastos campos de lo pasado y de lo futuro, no ha podido descubrir señal alguna que indique el principio, ni indicio alguno que indique el fin del presente orden de los cielos.

"El Autor de la naturaleza," dice un Filósofo moderno, "no ha dado al universo leyes, como las instituidas por los hombres, las cuales contienen en sí mismas los elementos de su propio destrucción. El no ha permitido en sus obras síntoma alguno de influencia ni de vejez, ni señal alguna por la que podamos juzgar de su pasada ni de su futura duración. El puede poner fin á este mundo, como no hay duda que le dio principio, pero cuando podrá ocurrir aquella grande catástrofe no nos es permitido investigar. De una sola cosa podemos estar seguros, y esta es, que por las leyes ahora existentes, este mundo, ni todos los mundos que podamos imaginar en el universo, llegarán á destruirse; y que será necesario que el Omnipotente diga, Desaparezca la tierra, así como para su formación dijo: "Parezca la tierra seca."

COCHES DE CORREOS EN INGLATERRA.

En Inglaterra hay 51 coches de á cuatro caballos, y 49 de un solo par, empleados en la conducción de cartas. La mayor celeridad con que caminan son diez millas y media por hora, y la menor es de seis millas. En Escocia hay 10 coches de á cuatro caballos, y 4 de á dos. En Irlanda hay 30 coches de á cuatro caballos, y 6 de á dos. Total de coches empleados en los correos del Reino Unido, 91 coches de á cuatro caballos, y 55 de á dos. Hay además en Irlanda 97 carros para la conducción de cartas en los caminos de travesía.

RENTAS DE ESTOS CORREOS EN EL AÑO 1835.

    Pesos.

    Inglaterra y Escocia.

    Recibo total en el año
    10,508,880

    Gastos
    3,001,225

    Producto neto
    7,507,155

    Irlanda.

    Recibo total en en el año
    1,228,320

    Gastos
    481,635

    Producto neto
    746,685

    Recibo total en el Reino Unido
    11,736,700

    Gasto total
    3,482,860

    Producto neto total en el año
    8,253,840

    Restaba por cobrar del mismo año
    1,014,530