El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1836-04-01 00:00:00), página 27

tado últimamente, y es muy útil para arrancar la yerba de la tierra, dejando á esta enemiga de toda sementera en la superficie, para amontonarla después y quemarla, ó sacarla fuera y hacerla podrá en montones. La figura siguiente representa esta nueva especie de rasirilo.

a, c, es el marco de hierro; b, b, son las puas ó dientes que arrancan las yerbas por las raíces; e, c, son tres ruedas, la primera de estas se lleva mas adelante ó se trae mas atrás haciendo subir ó bajar la palanca d; y con esta misma palanca se sacan las puas de la tierra levantándola lo necesario; e, es una pieza formada de modo que puede mantener la palanca d en la posición que se requiera para regular la cantidad de paja que fuere necesario entre en la tierra; f, es el gancho para tirar del rasirilo.

El célebre agrónomo Jethro Tull, por medio de muchos experimentos, halló que no eran necesarios los barbechos ni los abonos, y que para lograr buenas cosechas bastaba sembrar la semilla en líneas de surcos, sin preparación alguna, meneando después la tierra continuamente hasta reducirla á polvo. Esto se experimentó muy ventajoso al principio, y se consideró como una invención muy feliz; pero los que siguieron el nuevo sistema de Tull, en pocos años hallaron á su costa, que el solo acto de pulverizar la tierra no mantenía la fertilidad, pues que sus tierras de labores se habían echado á perder enteramente, y nadie después ha seguido la práctica Tullana; prueba de la falacia de las teorías fundadas en experimentos de corta estension y de menos duracion. Si se observa áadamente cuanto escribieron el famoso Español Columela, bajo la dominacion Romana, y el Sevillano Abbo Zacaria, bajo la dominacion Arabe, se hallará que nada puede añadirse á lo que nos informaron estos dos agrónomos Andaluces.

Un punto de grande importancia para los agricultores es la economía en la fuerza animal que es necesario aplicar en las labranzas por mayor, consultando la cantidad de trabajo, la prontitud y el costo. Hacer mal las labores por ahorrar gustos es un error que Columela prohibió ser justamente contra los intereses del labrador, pero hacer la labranza de un modo mas expedito por medios más provechosos es al fin una verdadera economía. En España, particularmente en Andalucía, y en las provincias de la América Meridional, la fuerza de los bueyes es casi exclusivamente empleada, no solo para arar mas para tirar las carretas: que se puede sacar utilidad de estos animales es innegable, pero también es evidente que se puede sacar mas con el uso de los caballos. Aquí trataremos de la fuerza comparativa de estas dos especies con respecto á la labranza, porque dos mulas ó aun dos pollinos pueden hacer el trabajo suficiente: el punto está en la expedición, porque el tiempo es caudal, y la prontitud en aprovechar un buen tiempo es muy apreciable. El buey es muy lento, y muy tardido en dar la vuelta; mientras que el caballo es muy activo y obediente, de modo que un par de caballos buenos harán mas obra en un dia que dos pares de los mejores bueyes. Estos, por otra parte, no sirven sino para arar, mientras que los caballos sirven para todo. En cuanto al trabajo de conducción son mas ventajosos los caballos: si el camino es duro se despejan los bueyes hasta quedar inútiles, y si pantanosos se hunden por su propio peso; mientras que la pesumbre del caballo aguanta mas, y si están bien herrados no solo resisten mas le sirven las herraduras para afianzarse y empujar adelante. Que pongan ocho caballos á los carruajes del Tucuman en lugar de seis bueyes, y las tropas harán la travesía desde Jujuí hasta Buenos Ayres en la mitad del tiempo; el ahorro de salarios de peones será la primera ganancia; y si se hacen las carretas con la mitad del quebrocho y espínillo comúnmente empleado