El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1835-09-01 00:00:00), página 3

en Francia e Inglaterra, cuyas capitales son como el corazón en un cuerpo viviente, de donde corre la sangre por las arterias hasta las extremidades, y vuelve á él la circulación por las venas. La situación de Francia hace á París la casa general de correos entre España, Italia, Alemania, Holanda e Inglaterra, mientras que Inglaterra por su tráfico corresponde con todas las plazas de comercio en el mundo. Por tanto hemos elegido á estas dos naciones para mostrar la perfección á que ha llegado este ramo en Europa, y lo importante que es á sus gobiernos.

ESTADO DE LOS CORREOS EN FRANCIA.

Luis XI estableció para su propio uso mensajeros á caballo, y después mandó instituir casas de postas en los caminos mas principales de Francia, en 19 de Junio, 1464, á distancias de cuatro millas Francesas; pero estas postas no eran para correspondencia pública sino de la corte, y así continuó hasta 1527. Durante el reinado de Luis XIII, 1610—30, el sistema Francés de postas y correos recibió una forma mas regular, bajo un Director general nombrado para este solo intento. Luis XIV arrendaba el establecimiento á personas particulares por renta pública produciendo á la tesorería dos millones de francos, hasta que en el reinado de Luis XV, tomó el gobierno su dirección con el objeto de averiguar su producto real, hallándose que producía dos veces más que la suma del arrendamiento. En 1786 se arrendó por 10,000,000 de francos, y así continuó hasta la Revolución. Desde 1814 á 1822, el producto anual, por un promedio, fue 21,000,000, pero en 1832 montó ya á 26,000,000 de francos, el porte de 60,000,000 de cartas anualmente. Hay además un gran número de paquetes y cartas para el gobierno y personas privilegiadas en efecto, de modo que el cálculo está ahora echado sobre 110,000,000 de cartas al año. El número diario de cartas que parten diariamente de París para el interior del reino y países extranjeros, es en promedio 40,000, de las cuales de 28 á 30,000 pagan porte, y de 10 á 12,000 pasan francas. El número de cartas que llegan cada día á París no es mas de 30,000, de las que sólo 18,000 pagan porte; resultando que el arribo y partida de cartas de París, montan á 26,000,000 anualmente.

Todas las diligencias de correos llevan un conductor responsable, y pueden conducir dinero y pasajeros bajo ciertas regulaciones. El Director general de correos contrata con los maestros de postas para el servicio de los caballos, y los coches pertenecen al establecimiento; antiguamente eran pesados y desproporcionados, pero ahora están hechos algo semejantes á los de Inglaterra. El porte de una carta sencilla en Francia es mas moderado que en ninguno otro país, excepto en España, porque la posta mas larga no cuesta mas de un franco, pero en España ninguna carta llega á tanto, excepto las estrangeras.

Lo mas recomendable en el correo Francés es la liberalidad en conducir papeles impresos; el porte de un diario ó gazeta es un cuartillo de plata por cualquiera distancia dentro del reino, pero los dirigidos afuera pagan un medio. Cualquier otro papel impreso paga lo mismo, con corta diferencia, por cada piego. Muestras de géneros para los mercaderes pagan solo una tercera parte de cartas.

Tabla del producto anual neto de la Administración de Correos de Francia por un período de 15 años.

    Fecha
    Porotos de Cartas.
    Productos Menores<sup>a</sup>.
    Total Francos.

  1816	19,825,210	1,147,790	20,973,000

  1817	20,275,412	1,152,800	21,428,212

  1818	20,035,049	1,000,852	21,035,901

  1819	20,939,101	2,036,477	22,969,738

  1820	20,799,720	2,561,331	23,161,051

  1821	21,107,043	2,785,084	23,892,127

  1822	21,911,667	2,616,632	24,528,299

  1823	22,790,634	2,583,710	25,364,344

  1824	23,703,028	2,784,010	26,487,038

  1825	24,747,118	2,827,921	27,562,639

  1826	24,762,067	2,867,255	27,629,322

  1827	24,753,863	2,785,012	27,540,895

  1828	27,211,701	3,333,919	30,545,620

  1829	27,123,902	3,628,649	30,752,551

  1830	29,753,486	2,837,982	32,573,468

ESTADO DE LOS CORREOS EN INGLATERRA.

En Inglaterra, hasta principios del siglo diez y siete, la práctica común para la correspondencia del gobierno, era emplear mensajeros á caballo al punto donde era necesario comunicar alguna orden superior, y para la de los particulares el enviar mensajeros á pie con cartas de alguna persona de distinción á otra, lo que llamamos en Español mandar un propio, y por consiguiente el público no derivaba de esto ventaja alguna. Es verdad, que en el siglo diez y seis había una carrera de postas entre Londres y algunas ciudades principales, pues se hallan algunos reglamentos en el reinado de Eduardo VI, 1548, fijando el precio de cada caballo de postas á un penique por milla, lo que hace medio real de plata por legua; pero un correo regular para cartas no fue establecido hasta en el reinado de Carlos I, cuando en 1632 fue nombrado un director de correos, "para la conveniencia de los comerciantes Ingleses." Esta conveniencia, sin embargo, no se extendió sino á muy pocos caminos principales, y ni había días señalados para la partida de aquellos correos, ni certeza sobre el tiempo en que se podrían recibir las contestaciones. En este mismo estado continuó el establecimiento de correos en Inglaterra hasta el reinado de Carlos II, cuando fue establecido por estatuto real, y al mismo tiempo se concedió á los miembros del parlamento mandar y recibir sus cartas francas; siendo una consecuencia de la cortedad de correspondencia, del mal manejo ó abuso, que el costo del establecimiento eccediese al recibo en mas de 40,000 pesos anuales. Después

* Estos productos menores resultan de la paga de los pasajeros por las diligencias de correos ó postas, del pago por paquetes de cierto peso, y del 5 por 100 por la remesa de dineros.