La Ilustración de España (1887-06-01 00:00:00), página 3

fos y decidido á perfeccionarse en los grandes centros del arte, pasó á Italia, y en Roma contrajo una amistad íntima con el poeta Marini, quien le dió á conocer tesoros inagotables para el arte pictórico en la historia y la literatura, de las cuales fué Poussin adorador entusiasta. Partidario de las obras del arte griego, se dedicó á estudiar con verdad amor las estatuas del antiguo, y llegó á dibujar y modelar con pasión, precisamente los más difíciles modelos. Ubraz, inicialmente la escuela del Dominiquino, que era el que á la sazón conservaba y representaba el clasicismo, y arrastró tras él otros notables artistas, en contra de la escuela de los grandes efectos, entonces naciente, de los asuntos trágicos y del vigor en la ejecución y en los tonos, escuela que representaban el Caravaggio, Ribera, el Gueirncho y otros respetables y autorizados maestros.

A pesar de seguir camino en el cual los grandes efectos tenían que ser producto de estudios profundísimos y reales, no hallados sino buscados y comprendidos en fuerza de grandes trabajos, formó un estilo grande y hermoso, no tanto por el tamaño cuanto por la buena proporción de sus dibujos y la importancia de los asuntos que desarrolló en sus lienzos. Mostró, más que genio, un estudio grandísimo de la figura, que le llevó á formar una escuela completamente nueva y de original carácter.

PUERTA Y TORRES DE CUARTE

Fieles á nuestro propósito de ofrecer á nuestros lectores los monumentos más notables de España, reproducimos hoy la vista de la puerta y torres de Cuarte, en Valencia. En ellas comienza la carretera de las Cabrillas, que antes de la construcción del ferrocarril, conducía á Madrid por la vía más recta. Fueron edificadas en el año 1341, siendo su destino, á este paso, la custodia de presos. Su planta consiste en dos semicírculos empalzádos por su diámetro menor y unidos por un cuerpo de edificio en cuyo centro se abre una anchurosa puerta. Sus torres se elevan á una prodigiosa altura, y cada una remata en una robusta corona de matacenes que la embellecen y la dan con su vuelo belleza y esbeltez.

En 1898, cuando el ejército francés sitió Valencia á las órdenes del mariscal Monecy, los valencianos hicieron tales prodigios de valor para la defensa de dicha puerta, que se la dió el nombre glorioso de Puerta de la Victoria. Sin embargo, la costumbre ha hecho, que conserve el nombre primitivo, que debe á un pueblo distante una legua de Valencia.

ENTIERRO DE LOPE DE VEGA

El grabado de la pág. 165 es una reproducción del famoso cuadro El entierro de Lope de Vega, del Sr. Suárez Llanos, profesor que fué de Anatomía en la Escuela especial de Pintura, Escultura y Grabado. El colorido de este cuadro, que alcanzó gran éxito en la Exposición de Bellas Artes celebrada en 1864, peca de frío, defecto no extraño en aquella época; pero el dibujo es muy correcto; y la composición bastante acertada.

RUINAS DE NUMANCIA

Soria, la antiguísima capital de provincia que siente hervir en todos sus confines el utilitario vapor, y aristocrada, cual otro Pro- moto, no acusa á ronquear los lazos que la condicionan á vivir en amarguro aislamiento; abriga en su seno las ruinas del gran pueblo numantino, cuyo nombre se invoca siempre que es preciso sostener vivo el sentimiento de independencia nacional, ó enorgullecerse de las glorias patrias.

Cerca del pueblocillo de Garray se ve un cerro negruzco que refresca su pie en el caudaloso Duero. En ese cerro, coronado por humilde ermita, vió Flavio estrellarse sus treinta mil guerreros y sus terribles efíates; á su pie se vieron destruidos los ejércitos de Marius, de Quinto Pomponio, llamado lo mismo que el foso Popilio, Manlio, el afrentado cónsul, desmude delante del gran pueblo por haber aceptado una humillante paz.

Del gran pueblo que se inmortalizó con su defensa heroica, restan sólo masas disformes, pedazos de tierra, removidos por el codicioso labriego que busca tesoros imaginarios; excavaciones inmensas practicadas por los arqueólogos, viviendas desquiciadas, columnatas derruidas y montones de calcinados huesos.

En medio de las removidas ruinas puede observarse la base de un sendillo monumento que se empezó á construir en 1840 y no se ha continuado. Aquí, donde sobran recursos para las más fátils empresas, no se ha encontrado una cantidad modestísima para perpetuar en una página de piedra el recuerdo de uno de los hechos más gloriosos de nuestra historia.

REVISTA CIENTÍFICA

La carne de avestruz.—El alumbrado del Palacio de invierno del zar.—La estatua de la Libertad en Nueva York.—En lo que se ocupa Mr. Edis- son.—Cómo se cazan las focas.

La carne de avestruz, que en los tiempos presentes no entra en la categoría de los alimentos usuales, es, sin embargo, un alimento, no sólo sano, sino hasta muy agradable al paladar. Los romanos apreciaban bastante sus buenas cualidades, pues el ilustre gastrónomo Apicio nos habla bastante de ella y hasta refiere que la honró con una sarta particular inventada por él. Los árabes del desierto la comen con delicia, y utilizan además la grasa fundida de este animal para todos los usos del aceite.

Durante el sitio de París, muchos habitantes de la capital tuvieron ocasión de apreciar sus cualidades utilizando el efecto de los avestruces del Jardín de Plantes. En el mes de Febrero último ha habido ocasiones seguras de ver periódicas de París de renovar la experiencia, como consecuencia del accidente sufrido por un avestruz macho, existente en el Jardín de Aclimatación, al cual ha habido necesidad de sacrificar. El resultado de esta experiencia ha sido venir á deducir que la carne de este bipedo, que es negra y de fibras poco apretadas, se pue- de clasificar en la tercera categoría; es decir, carne que debe comese hervida, ó, por lo menos, muy cocida.

Debe tenerse en cuenta también que el animal sacrificado en París no había sido sometido á ninguno de los tratamientos que se usan para hacer comestibles un gran nú- mero de cuadrúpedos y aves.

Un avestruz de mediana talla puede dar unos treinta kilogramos de carne y veinte de grasa. Suponemos que no tardará mucho tiempo en ser vianda corriente en nuestros mercados, como ya va siendo en los de América, pues hay allí varios establecimientos ocupados con gran éxito en la domesticación y reproducción de esta especie.

El palacio de invierno del zar de Rusia que, como saben nuestros lectores, está en San Petersburgo, ha sido recientemente alumbrado por luz eléctrica.

La casa Siemens, que tiene un estableci- miento suyo en aquella capital, ha sido la que ha hecho la instalación y la que ha proporcionado los equipos y electricistas necesarios para este servicio.

El alumbrado del palacio, que podrá ser enviado por muchas poblaciones, com- prende, según El Electricista, de donde to- mamos estos datos, las siguientes lámparas: doce mil de incandescencia para el interior, y cincuenta y seis de arco voltaico para los alrededores, patios, jardines, etc.

Ocho máquinas de vapor, desarrollando en total 2.500 caballos de fuerza, son las que mueven las 26 dinamos que proporcionan la electricidad.

Hacía ya algún tiempo que no se hablaba del colosal monumento de la bahía de Nueva-York; y al volver hoy á ocuparnos de él, lo hacemos para participar á nuestros lectores que con un crédito de 100.000 pese- tas votado por la Cámara de los Estados Uni- dos, van á mejorarse las condiciones del alumbrado que ostenta dicho monumento.

Las lámparas de arco colocadas en torno de la base, van á ser aumentadas hasta tre- ce, y en la parte superior de la antorcha se colocará un aparato lenticular de gran po- der; de tal manera, que el faro de la antor- cha llegará á ser el más poderoso de los que hasta ahora existen en el mundo. Esto con- tribuirá á realizar el mérito de la gigantesca obra

El célebre electricista e inventor Tomás Abba Edison, que ha tenido hasta ahora el privilegio de sorprendernos periódica y frecuentemente con grandes inventos, tra- baja desde hace algún tiempo en un nuevo, que hasta el día se ignora con certeza cuál sea, encerrado en el fuerte Myers de la Flor- ida.

Las grandes precauciones de que se rodea Edison para sus trabajos, hacen inútiles los esfuerzos de los curiosos por penetrar cuáles sean ellos, y qué fin se propone per- seguir. Pero hace poco tiempo un periódico norte-americano, que se dice bien informa- do, aseguró que los trabajos de Edisson es- tán encaminados á descubrir la comunica- ción telegráfica entre los buques en el mar, pero separándose del método propues- to por Graham Bell, que empleaba los hilos sumergidos, por los cables descubiertos, en el agua, cuyos hilos se hallaban á gran distancia. Dice el citado periódico que Edi- son resuelve el problema con explosiones ó descargas eléctricas, breves y largas, que se transmiten sin más conductor que el agua.

Sin negarle fundamento á esta noticia, nos parece, en nuestra modesta opinión, que por el gran parecido de este problema con el de la telegrafía entre los trenes en marcha, debe ser al perfeccionamiento de este último, que ya conocen nuestros lecto- res, á lo que el citado e ilustre electricista aplica en la actualidad toda su inteligencia.

Deseamos vivamente conocer los resulta- dos de estos trabajos, pues estamos seguros que siempre serán beneficiosos y prácticos para la ciencia.