El Guadalhorce (Málaga) (1839-09-29 00:00:00), página 7

dad al rio se mandó abrir otra en 1675 escor- nándola con una imagen dorada de alabastro de Santa Catalina Martir; volviéndose á ree- dificar en 1720, y colocando en ella las ar- mas de la ciudad y las de su gobernador don Dionisio Obrien, con el busto de piedra del Rey don Felipe V. En las torres inmediatas á esta puerta había un reloj con campana eri- gido desde 1534. En el dia no se conserva el menor vestigio de esta entrada; trasmitiéndo- se solo su nombre á la generación presente.

El Postigo de Arance fue otra de las puer- tas abiertas por los cristianos en la línea de los muros. Solo se conserva su nombre en la ca- lle que da frente al parage donde estuvo situa- da. La puerta de Antequera, tercera de las primitivas, fue derribada en 1785 para dar mayor ensanche al convento de las monjas Catalinas, y se cerraba por las noches como pueden aseverar las personas que recuerdan su existencia. Seguía la puerta de san Fran- cisco que se abrió en 1612 á petición de los religiosos del inmediato convento para facili- tar la concurrencia á su iglesia: sus puertas fueron de madera, y la coronaba una virgen de la Concepción. También ha sido derriba- da. La inmediata de san Buenaventura que fue la cuarta de los árabes y que permaneció cerrada en los días de la conquista como lle- vamos referido, fue abierta en 1492 por in- flujo de los frailes de san Pedro de Alcánta- ra, que la dieron este nombre por obse- quio á san Buenaventura, cuya efigie colo- caron en ella con otra de la virgen de los An- geles. Existe en la actualidad con algunas va- riaciones. La Puerta de Granada, que era la quinta de Málaga desde tiempos inmemoria- l, está enfrente del hospital de santa Ana, la cual se mandó cerrar para evitar las aveni- das de la calle de la Victoria, fue sustituida por otra que abrieron los malagueños á la en- trada de la calle de Granada, en época que se ignora, aun cuando fue reedificada en dos dis- tintas ocasiones por los años de 1675 y 1729.

La puerta de la coracha (1) situada en el corte del camino cubierto que conduce á Gi- bralfaro, estaba cerrada por los árabes, y se abrió por los cristianos en 1492. En la actua- lidad sólo existe el paso que comunica al Mundo-Nuevo, con las avenidas del muelle.

Cerrándose estas entradas por la noche, y por acuerdo de la ciudad en 1657 reservando-

(1) La palabra coracha debe de ser de origen árabe, en razón de que se encuentra consignada en todos los instrumentos públicos que datan desde la toma de Málaga, sino es una corrupción del nombre ori- ginal que tuvo en los últimos tiempos.

se los regidores las llaves de las de Espartería, del Mar, de santo Domingo, de Granada, de san Francisco, de Antequera, de Puerta Nue- va y Postigo de los añados, quedando abiertas las demás entradas para el pueblo.

Fueron las defensas de la ciudad con pos- terioridad á la conquista el castillo de san Fer- nando que se hallaba situado cerca de la puer- ta Nueva del Muelle, una batería de ocho pie- zas inmediata á la Puerta Oscura, el Castillo de los genoveses que estuvo contiguá la puer- ta de siete Arcos, la Torre-Gorda que se cree tuvo también su batería, las Ataraza- nas Reales que montaron en 1620 cerca de 300 piezas, el baluarte ó torre de santo Do- mingo que se llamaba del Rastrillo, que le de- fendía un medio cañón rebajado las torres de Fonceca, y los baluartes de puerta nueva, de Antequera y de Granada.

La torre de san Telmo era en el siglo XVI una de las defensas orientales de esta ciudad: en 1624 se labró por este lado el castillo de santa Catalina por el obispo don Francisco de Mendoza y otro hacia la parte de poniente que llamó de san Simón. En la inmediación de la Caleta reedificó el ayuntamiento en 1629 el fuerte de santa Cruz. El castillo de san Car- los, que fue lazareto en principio, se cons- truyó en el reinado del señor don Carlos III; el fuerte que todavía vemos denominado de san Nicolás al extremo del muelle viejo cons- truido en 1786, el castillo de san Felipe que está enfrente de la capital, que montó 15 ca- ñones, que tuvo su foso y su puente levadizo, y que en el dia apenas cuenta dos ó tres pie- zas montadas, el castillo de san Fernando, las baterías de puerta Oscura, de la puerta Nue- va del Muelle, y la de los Genoveses, referidas anteriormente, fueron las defensas del puerto; pero en 1692, se construyó delante de esta última batería para contener mejor las dema- sias de los moros el terrón ó plata-forma de- nominada del Obispo, cuyo tren de artillería costó 400 ducados; y que se derribó después en 1785.

La retirada lesta del mar, por la línea pa- ralela al edificio de Atarazanas, mutuizó su de- fensa, desmantelándose su considerable artillería y repartiéndose entre el baluarte de san Au- dres, el torreón del Obispo, y el puente de santo Domingo; ya aquel célebre arsenal, se hallaba deteriorado de resultas del incen- dio de los molinos de pólvora en 1695 y 1618, quedando por consecuencia separado de la li- nea de nuestras fortificaciones. Para reparar su falta erigióse en 1701 el castillo de san Lo- renzo que se construyó á prueba de bomba