La Floresta andaluza (1843-12-21 00:00:00), página 8

reemplazar las sumas que producen el cratorio los derechos de importación, por otras contribuciones menos herzadas de peligros, y menos fértiles en desastres y miserias. La destrucción total de las aduanas, la abolición completa de los resguardos, la facultad indefinida de importar géneros extranjeros sin someterse a una sola formalidad, ni contribuir con un solo peso al tesoro, con tal que se proporcionasen á este otros medios de llenar aquel vacío, no produciría el mas pequeño perjuicio á los individuos ni á la masa común que no se sería mas que suficientemente compensado por beneficios directos e indirectos, trascendentales á todas las clases de la sociedad.

Mas á pesar de esta enorme desproporción entre estos dos opuestos sistemas...hay, (es preciso confesarlo) circunstancias irresistiblemente imperiosas que trazan límites al celo del filántropo, y lo obligan á ceder suspirando á la fuerza de las cosas, y á los errores que han llegado á identificarse con los cimientos del orden existente.

España se halla en este caso. Su tesoro tiene vastas e imperiosas necesidades que no bastaría á cubrir ningún sistema de contribuciones exclusivamente directas. Es forzoso que salgan de los contribuyentes, y que la riqueza mercantil contribuya, como todas las otras, al sosten de las cargas públicas...Teniendo presentes las condiciones de la sociedad en que vivimos, los empeños de su gobierno, la estensión de servicios públicos que la civilización requiere, y el impulso que todos los ramos de felicidad pública deben recibir del foso de la autoridad, dirémos, copiando á un gran economista: que los mas decididos abogados del tráfico libre reconocen inequívocamente la justicia de los derechos que se le imponen, como necesarios á la existencia del gobierno y al desempeño de sus compromisos; que los principios del tráfico libre no se oponen á las exigencias fiscales: con tal que se mantengan en los límites de la moderación y de la imparcialidad; que todo lo que demanda es una entera y perfecta libertad de comprar en el mercado mas barato, y de vender en el mas caro; por último, que se satisface con que se consulten antes que todo, en materia de legislación comercial, los intereses del que consume.

Nuestra opinión (muy humilde por cierto) sobre este punto es que la libertad absoluta del tráfico, la supresión completa de los derechos de importación, y la consecuente destrucción de las aduanas no solo son medidas de la más grande conveniencia, sino que en nada se oponen á la justísima proporción con que todas las clases y todas las industrias deben concurrir al sosten del Estado, y al pago de las dependencias necesarias á la conservación del orden público. Los derechos de importación y los infinitos gastos que hace además el extranjero para introducir sus mercaderías en nuestra España, por ejemplo, recaen directamente sobre nosotros por el aumento proporcional de los precios á que en fuerza de la necesidad los compramos; por manera que en este sentido sería inexacto sostener que el comercio exterior paga al Estado un contingente cualquiera de contribuciones generales ó especiales. Lo paga ciertamente; pero no en virtud y por consecuencia de la reacción que ejercen ellos sobre las producciones de la industria nacional, alterando los valores que damos en cambio de los que nos ofrecen. Este mecanismo es el mismo que establecería cualquier sistema de impuestos que gravase directamente la propiedad y la industria del país, porque semejante sis-