Escenas contemporáneas (1862-01-01 00:00:00), página 38

diente de Fieramosca y el poder que en su pecho ejercían la sed de gloria y el patrio amor: veía con sus discursos se había inflamado mil veces el ánimo de sus amigos anhelando mostrarse dignos italianos, y adivinó cuanto podía en aquel instante hacer consu ejemplo y con sus palabras para activar más y más aquella santa llama que hace capaz al hombre de las grandes empresas.

A él, pues, se dirigió al comenzar su discurso, dijo que ya tenía alguna noticia de lo ocurrido; pero que deseaba oírlo estensamente para tomar desde luego la conveniente resolución. Espuso Fieramosca el hecho, encomiando las palabras pronunciadas por Íñigo en favor de la nación italiana; y cuando concluyó, puso en pie el señor Próspero y habló de esta manera:

—Hustres caballeros! Si no fuerais lo que sois, y si por haber lidiado con vosotros en tantas batallas no tuviéseis prendas de vuestro intachable valor, creería tal vez necesario recordaros cómo nuestros abuelos por sus acciones virtuosas á tan alto grado lograron sublimar la gloria de la patria que dejaron asombrado al universo, sin que las tinieblas y las desdichas de diez siglos pudieran apagar los posteriores rayos de su clarísimo esplendor. ¡Cómo temblaban entonces al solo nombre romano esos que vienen ahora de allá los montes á beber la sangre italiana, y que no satisfechos con ella unen á la ofensa el escarnio! Os diría que tan allá ha tocado ahora su insolente desfachatez, que después de haber robado, y Dios sabe con qué arterías, la gloriosa corona que hacía de la Italia la reina de los pueblos, corona comprada con tanto sudor y tanta sangre, parecéles no haber hecho cosa alguna todavía mientras vean una espada en nuestras manos y una coraza en nuestros pechos; y hasta el derecho quisieran arrebatarnos de pelear y de morir en defensa de nuestro honor. Os diría: ea., sust! Vamos, corramos todos; caigamos sobre esos codiciosos ladrones despreciadores de todo derecho; y claramente leo en vuestras fisionomías que fueron perezosas mis palabras comparadas con los italianos aceros... Pero el grave cargo de jefe, harto, duro en ocasión tan grave; me ordena refrenar vuestro ardimiento y declararos que no todos podeís pelear, que pocas serán las espadas que alcancen la gloria de nuestra venganza. El magnífico Gonzalo, que con fuerzas menores ha de sostener la razón del rey Católico, no consentiría que por otra causa se derramara la sangre de sus soldados. Confío, sin embargo, que para diez hombres de armas obtendré salvo conducto y campo franco. Sin demora voy á verle y así que consiga, lo que deseo volveré. Entanto cada uno de vosotros escriba en un papel su nombre: elija Gonzalo. Pero antes, habeis de jurar someteros á cuanto determine.

(Se continuará.)

FEBRO-CARRILES.

El camino de hierro del Norte hace verdaderos progresos para acercarse á su total explotación. Con la sección de Madrid al Escorial, el número de kilómetros explotados es ya de 378. Otra nueva sección de 75 kilómetros entre Miranda y Alasasa, pasando por Vitoria, quedará abierta al servicio público á mediados de enero; para fin de abril, la cumbre de la Brújula, que separa la cuenca del Duero de la del Ebro, quedará franca, y terminada igualmente la sección de Sanchidrián á Ávila; de modo que la red de Castilla formará en los primeros meses del próximo año un conjunto completo de 305 kilómetros. Debiendo terminarse para la primavera de 1863 la sección del Escorial á Ávila, el número total de kilómetros explotados ascenderá á 623 y la capital de España se encontrará en comunicación directa con las ricas provincias del Norte y los puertos del Océano Cantábrico.

Es inútil encarecer la grande importancia de esta comunicación para Madrid. El ferrocarril del Norte traerá á la capital del reino granos y vinos de las Castillas, géneros coloniales, combustibles, materiales de construcción, etc.; encontrando el mismo en todo esto alimento para un considerable tráfico, que es ya muy grande en secciones aisladas, de las cuales la más importante está separada de la capital por la cumbre del Guadarrama.

También se hallará concluida para la primavera de 1863, la sección de Beassain á San Sebastián, con la cual el número de kilómetros explotados, ascenderá á 664.

Finalmente, á principios de 1864 quedará terminada la sección de San Sebastián á Irún; al propio tiempo que por la parte de Francia se termina la de Bayona á Irún.

Solo quedará entonces entre Madrid y París una laguna de 24 kilómetros, comprendiendo el paso de los Pirineos.