Escenas contemporáneas (1862-01-01 00:00:00), página 27

haga la fachada que tan conveniente sería para aquella iglesia, el aspecto de la avenida será tan imponente como corresponde á un pueblo cristiano, y tan notable como merece esta esforzada ciudad.

Varios han sido los casos, Excmo. Sr., en que el respeto debido á los monumentos históricos y artísticos que en considerable número contiene esta capital, han puesto á la Comisión en la necesidad de rectificaciones bajo el pie forzado de dejar intactas aquellas construcciones dignas de un profundo respeto, pues no debe ser igual nuestro zapapico al de los vándalos.

Es indudable que una población como esta que tiene el triple carácter de rural, comercial e industrial las grandes vías son necesarias; pero no admite discusion que sin comprometer las arcas de V. E. á un dispensio acaso imposible, pueden obtenerse mayor número de vías que las que á primera vista y sin un maduro exámen, parece pueden trazarse. En efecto, la Comisión huyendo de tratar á la ciudad actual y sus prédios como cosa de conquista, no ha trazado línea alguna de rectificación en que no hayan presidido cuantas consideraciones facultativas y económicas son de atender, y ha visto con complacencia que las comunicaciones generales tan necesarias desde el puerto hacia el interior, y las transversales respecto de aquellas, se han obtenido con el menor número de sacrificios de terrenos y con el máximo de importancia propia, rectificando, ensanchando y prolongando en lo que ha sido necesario algunas calles ya existentes, es decir, aprovechando las circunstancias dignas de ser atendidas, se ha obtenido satisfacer la necesidad de la circulación fácil y expedita en todas direcciones por medio de vías de primera importancia como son la comunicación que V. E. puede observar, proyectada desde frente de la Aduana hasta salir á la calle baja de San Pedro aprovechando la calle de Moncada; la vía desde la Plaza de San Sebastián hasta la plaza de Junqueras, aprovechando la Plaza de Arrieros, calle de Basea Tapiñería y Riera de San Juan saliendo por el Hospital de Junqueras (conservando él clausuro donde puede establecerse un parterre) y uniéndose con el espacioso boulevard que cree la Comisión sobremanera indispensable en todo el perímetro de la actual ciudad, indispensable ciertamente para que vea este vecindario conservado su cotidiano y antiguo paseo llamado de Muralla de Tierra, la higie- ne consultados sus inolvidables preceptos, y la historia una página arqueológica entre ambas poblaciones presente y futura. La calle que partiendo desde el nuevo Puerto empieza en la de Simon Oller, pasa por las de Escudellers, Baños nuevos y su prolongación, Plazas de la Eucarulla y Santa Ana, uniéndose con el actual Paseo de Gracia. La Rambla rectificada. Ultimamente, la que partiendo del Paseo de Santa Madrona, sale á la calle de Tallers pasando por las calles de Guardia, atravesando las calles del Conde del Asalto, Union, San Pablo, utilizando la de Mendizabal y la proyectada desde la del Hospital, pasando por dentro de este, que un día acaso no lejano será imprescindible edificar en punto mas conveniente y de modo que cumpla con su destino, y pasando por frente de la casa de Caridad. Las transversales generales son estas. La que desde de la Rambla de los Estudios y frente la calle del Buen Suceso va á la Plaza de San Pedro, aprovechando las calles de Santa Ana, Condal, prolongada hasta frente la iglesia de San Francisco y calle de San Pedro mas alta. La que partiendo del mismo punto de la Rambla, y siguiendo por las calles de la Canuda, Gobernador, prolongada hasta la Riera de San Juan y calle baja de San Pedro va á salir á la antigua Puerta nueva. La que desde la antigua Puerta de San Antonio va á la misma Puerta Nueva, aprovechando las calles de San Antonio Abad, Carmen, Puerta ferrisa, calle del Bon de la Plaza Nueva, y la que se proyecta á continuacion de esta hasta la Plaza de San Agustin viejo. La prolongación de la calle de la Union hasta las huertas de San Beltran, contando en esta línea las calles de Fernando, Jaime I, Princesa, hasta el paseo de San Juan donde ya existe la zona militar. La que partiendo de la Plaza del Teatro Principal sale igualmente al Paseo Nuevo, aprovechando las calles de Escudillers, Condesa de Sobradiel, y la que se proyecta hasta salir á la Plaza de Arrieros, aprovechando la calle de Abaixadors, Sombrereros, y la rectificación de la Plaza del Borne. Ultimamente, la que partiendo del extremo Sud de la Rambla, termina en el Paseo de San Juan, aprovechando las calles del Dormitorio de San Francisco, Ancha, Aguilers, y la proyectada hasta la de Espartería. Estas son, Excmo. Sr., las principales vías de comunicación con las que la ciudad puede quedar servida en el doble concepto de tener expedito el tránsito, circulación y transporte, y en el no menos importante de