Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 5

mo siglo; del poeta Juan Figueroa; del naturalista Juan Bustamante de la Cámara; de D. Antonio Solís, historiador de la conquista de Méjico; del immortal Miguel de Cervantes Saavedra; del jesuita Alonso Daza, insigne teólogo, y del arquitecto Pedro Gumiel, que fué el que trazó, según hemos dicho antes, la obra del colegio mayor de San Ildefonso.

»La ciudad de Alcalá de Henares ha venido á la decadencia desde la supresion de su célebre universidad en 1836. Antes de la citada época era una poblacion esencialmente escolar, y esta circunstancia, con otras muchas, la daba elementos de vida; hoy ha venido á ser una colonia militar.»

Alcalá de Henares 19 de abril de 1861.

ANTONIO MARÍA LÓPEZ Y RAMAJO.

D. MIGUEL LOBO.

Activo y entendido marino, el Sr. Lobo ha dado las mejores pruebas de si en las difíciles circunstancias en que se ha encontrado en su noble carrera, distinguiéndose por su valor tanto como por su inteligencia. Sus servicios, así en viajes como en otras comisiones, son muy recomendables, pudiéndole mirar como uno de los que más han influido en la regeneración de nuestra marina. Inútil sería elogiar sus conocimientos, pues los prueban sus obras que versan sobre el objeto de sus estudios y carrera, y manifiestan una laboriosidad que puede citarse como modelo. La parte que tomó en la guerra de África acaba de acriosolar su bien conquistada reputación, que procuraremos aumentar, en lo que nos sea posible, en las siguientes líneas.

Don Miguel Lobo comenzó su carrera de guardia marina en 1835, cuando más empeñada se hallaba la guerra civil. Sus primeras navegaciones fueron de consiguiente en la costa cántabra, donde permaneció prestando sus servicios hasta 1839, excepto el corto intervalo de algunos meses que empleó en un viaje á la Habana, residiendo además en el departamento del Ferrol. Después de haber asistido á varios hechos de armas antes de la conclusión de la guerra de los siete años, marchó á la isla de Cuba, de donde regresó á la Península en 1846, siendo ya teniente de navío y habiendo estado continuamente en servicio activo en las aguas de las Antillas.

A poco de su llegada á Cádiz, y á consecuencia de los acontecimientos que se verificaron en aquel año en Portugal, se formó una división naval que, en unión de otras dos, inglesa y francesa, y de una de nuestro ejército, lograron restablecer la paz en aquel reino. A la primera perteneció el Sr. Lobo en clase de mayor de órdenes durante su formacion; en cuyo destino, el de más importancia y confianza sin duda, después del de jefe superior, coadyuvó para que las disposiciones del que lo era de aquella división naval lograsen establecer y arraigar en ella una buena organización y disciplina. De esta división pasó á Filipinas en tres pequeños vapores, que, construidos por contrata en Inglaterra, se destinaron á las atenciones de aquellas islas, siendo muy pocos ó tal vez ninguno los que quisieron hacer el viaje en unos buques tan pequeños, que lo verificaron con mucho trabajo y dificultad. En aquel país permaneció por espacio de dos años, mandando uno de ellos, el Magallanes, con cuyo motivo asistió en él á todas las operaciones que tuvieron lugar contra los moros del archipiélago durante este período, incluso la de la toma de los fuertes de Belanguingui, por que fué premiado con la cruz de la Marina.

Desde su regreso á últimos de 1849, hasta mediados de 1852, estuvo embarcado en diferentes puntos, tanto de América como de la Península, habiendo mandado el bergantín de veinte cañones llamado Patriota, del que fué relevado sin formacion de causa, á pesar de haberlo pedido, por el célebre ministro de Marina Sr. Doral. En mayo de 52 fué nombrado mayor de órdenes de una división que con el título de Division del Mediterráneo estuvo recorriendo por espacio de año y medio todos los puertos españoles de aquel mar y parte de los de Italia. Durante este período no solo fué mayor de órdenes, sino también secretario, aprobando siempre el jefe de la division todas las medidas que propuso para obtener la mejor instrucción de oficiales, marineros y soldados, y para que los buques estuvieran en el mejor estado de organización militar y marinera; llegando á obtener tal fama la organización de aquella división, que cuando algunos meses después se mandó formar otra, se pusieron en vigor en ella, sin excepcion y sin modificacion alguna, las medidas que regían en la anterior.