ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 151

carril de Alar á Gomir, y de los mismos puntos á Santander y á Valladolid.

Gran número de publicaciones se hicieron en esta época referentes á los diversos ramos que abraza este Ministerio. Prescindiendo de las que citamos en su lugar, nos ocuparemos en este de las que fueron presentadas ó protegidas por el Gobierno, en lo que cupo no poca gloria á la administracion á cuya sombra se llevaron á cabo. En primer término figuran entre estas la de D. Manuel Rico Sinovas, titulada Estudio sobre la marcha de las cosechas de la vid en Valladolid, durante el siglo xviii, quien en union con D. Juan Chavarri, presentó además al Director general de Instruccion pública una Memoria sobre el plan que podria adoptarse para verificar estudios meteorológicos en España, la que con otros trabajos del mismo género, le ha dado la nombradía que posee hasta colocar su reputacion al par de los profesores mas entendidos en ciencias físicas de nuestro país. El estadista D. Ramon de La Sagra presentó tambien una Memoria sobre los métodos de criar y preparar los linos y cáñamos, ejemplo que siguió el Sr. D. José Caveda, en otra sobre los productos de la industria agrícola española presentados en la última exposicion pública de 1850, trabajo del que dice el Boletin del ramo, «es debido á los especiales conocimientos y probada
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 152

laboriosidad que distinguen al Director general de Agricultura, Industria y Comercio; documento que en diversos conceptos tanto le honra, y cuyos leales y distinguídos servicios se propone premiar S. M.»

El Comisario régio de Agricultura de la provincia de Gerona, D. Francisco Fages y Romá, dirigió entonces al Ministerio una Memoria acerca de los perjuicios que ocasionará á la agricultura en Cataluña el sistema de sucesion que propone el Código civil. Trabajo notable, aunque no tanto como el del Sr. Ezquerra del Bayo, titulado Viaje por Suecia y Noruega, en que se refiere las investigaciones científicas que ha hecho en estos países tan poco conocidos en España, al recorrerlos como comisionado del Gobierno para el estudio de la minería. Casi sobre el mismo objeto versa una «Memoria sobre el beneficio del hierro en Suecia, su produccion y causas que influyeron en la excelencia de sus cualidades» escrita por D. Policarpo Cia, Ingeniero de minas, y profesor en la escuela especial del ramo.

Tambien el Sr. D. Manuel Colmeiro, Catedrático de la Universidad de Sevilla, publicó entonces sus Investigaciones sobre la antigua madera conocida en aquella capital con el nombre de alerce, «trabajo presentado á la Academia sevillana de Buenas Letras; D. Balbino Cortés, autor de una
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 153

Memoria recomendada al Gobierno sobre las preparaciones mas felices y menos insolubles del cáñamo, dió tambien á luz por entonces un Manual cultivador del lino y del cáñamo, con el nuevo método para preparar las plantas sin curarlas ni embalsarlas, que son la instrucción para el cultivo de la morera y cría del gusano de seda en las cuatro provincias de Galicia,» de D. Francisco Javier Mugartegui y Parga, viene á cerrar este artículo, un tanto variado por las diversas materias que contiene, pero que prueba los buenos deseos de la administracion de que nos ocupamos por los adelantos del pais, tanto en su parte material por la eleccion de personas, como en la intelectual por los premios á estos concedidos para trabajar con acierto y éxito en los diferentes ramos que pueden conducirla al desarrollo de su riqueza y prosperidad.

V.

De la misma ó igual importancia que las anteriores son las obras que mencionaremos en este capítulo. Vieron la luz por esta época y pertenecen á los diferentes ramos de agricultura, comercio é industria, con muy rara excepcion. Su análisis seria el de las ciencias naturales y sociales en nuestro país en los años 51 y 52; pero aunque digno é im-
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 154

portante este trabajo, no nos creemos con fuerzas suficientes para llevarle á cabo. Su exámen servirá de datos para otros mas afortunados, contentándonos con esta escasa gloria en una materia que juzgamos de grande interés.

De agricultura se escribieron ó publicaron en aquel bienio varios tratados, en cuyo número se hallan el Curso de Agricultura práctica de D. Agustin de Quinto, obra de que era esta la segunda edicion, y que juzgó de tal importancia el Ministerio, que la recomendó de Real orden á la Junta del ramo, á las escuelas especiales, y los alcaldes y ayuntamientos, adquiriendo además cincuenta ejemplares para dar una prueba del aprecio con que veía los trabajos originales de los agricultores españoles, y singularmente los que á la bondad de su doctrina reúnen la confirmacion de la experiencia.

No menos digno de consideracion es el libro de D. Francisco Leon y Falcon, comisionado régio de la provincia de Canarias, quien con su Memoria sobre el estado de Agricultura en la provincia de Canarias, hizo un notable servicio á aquellas Islas, que nos dió á conocer bajo el aspecto agrícola, pues su obra contiene curiosas noticias sobre la totalidad de la provincia, y otras no menos importantes acerca de la topografía especial de Teneri-
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 155

fe, Canaria, Palmas, etc., haciendo además indicaciones generales sobre la geografía agronómica del país, pesos y medidas, relaciones entre el cultivo y ganadería, etc.

De grande importancia para el ramo en general es el Informe sobre los mejores medios de plantear y utilizar para la agricultura las observaciones meteorológicas que escribieron por indicacion de la comision del Consejo de Agricultura, Industria y Comercio, encargada de redactarle, los Sres. Don Joaquin Alfonso y D. Pascual Asensio. El Dr. D. Jacinto Montells y Nadal, publicó por entonces una utilísima Memoria sobre la enfermedad de la vid en la provincia de Málaga, á la cual siguió otra, que remitida por su autor, D. Juan Manuel Escardin, desde Zaragoza, vió la luz en el Boletín del Ministerio, y trata de la importancia de la seda arbórea, descubrimiento reciente, y al que creemos no se ha dado todo el desarrollo que merece.

Auxiliares, por decirlo así, de la agricultura, vieron la luz entonces otros escritos, y uno entre ellos formado de Real orden por el Ingeniero jefe del distrito de Albacete, Sr. Caballero Zamorategui, quien publicó en el Boletín su Memoria relativa á la posibilidad de tomar aguas del Júcar en la parte baja de Villalgordo, con objeto de dirigirlas á fertilizar una parte considerable de la provincia de Albacete.
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 156

Otro proyecto del mismo género propuso el arquitecto D. Antonio Sancho en una Memoria descriptiva y presupuesto de un canal de riego derivado del rio Guadalimar, en la provincia de Jaen, partido judicial de Baeza.

No se ilustró menos al comercio en importantísimas publicaciones para sus necesarias transacciones: varios cónsules de España en diversos países tomaron la pluma con este objeto, y de sus obras podemos citar la del Sr. D. Jaime Baguer y Rivas, Cónsul de España en Viena y Canciller de la legación de S. M. C. en la misma capital, que con el fin de dar mayor impulso á las relaciones mercantiles entre el imperio de Austria y nuestro país, publicó una Noticia estadística, agrícola, mineral, industrial, comercial, fluvial y marítima del imperio de Austria, acompañada de varias consideraciones acerca del proyecto de formar una liga de aduanas y comercial austro-alemana, y de un apéndice sobre la decadencia del ganado merino en España. El Cónsul de S. M., D. Enrique Luis Belman, siguiendo el mismo ejemplo, escribió también otra Memoria sobre las relaciones comerciales y marítimas de España con los puertos del Báltico, cuya importancia está por demas encarecer. D. Carlos España, Cónsul general de España en Alejandría, remitió también al Boletín oficial del Ministerio otra Memoria en él publica-
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 157

da, acerca de las causas de la decadencia de nuestro comercio en aquel país, y por último, el ilustrado literato D. Plácido Jove y Hebia escribió unas Observaciones acerca del estado de la navegación y comercio entre España y la Sicilia continental durante el año 1851, insertadas en el mismo Boletín.

Con estos trabajos coincidieron otros no menos notables y relativos al mismo asunto, como la Memoria sobre el puerto de Barcelona, del brigadier y Director de las obras del mismo D. Simon Ferrer y Bosch, sin que por esto se descuidasen los que más se rozaban con nuestro comercio interior y las necesarias comunicaciones, pues en la misma época aparece una Memoria descriptiva del Ingeniero primero D. Víctor Martí, titulada Proyecto del camino de hierro de Mataró y Arenys de Mar, y otra de igual clase bajo el nombre de Ante-proyecto del ferrocarril de Jerez á Cádiz, que formó el Ingeniero D. Constantino Ardanaz, como encargado de los estudios preliminares para el proyecto de un ferrocarril entre las poblaciones ya citadas, y acerca del cual nada se nos ocurre ahora que decir.

Poco produjo, en verdad, la mineralogía comparada con lo mucho que de otras ciencias y profesiones llevamos mencionado; sin embargo, el Ingeniero D. Lino Peñuelas dió á luz unas Observaciones sobre el estado de la industria minera en la provincia
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 158

de Murcia, y el ya mencionado Sr. Cía publicó otra sobre el beneficio de los minerales de cobre de Fahlun (Suecia), y resultados que daria su aplicacion á Rio Tinto.

Meramente científicos son los dos escritos que nos quedan que citar, y ambos de la mayor importancia por cierto: es el primero una Instruccion para el exámen de los archivos del Estado, con el objeto de reunir y clasificar aquellos documentos importantes de que puede aprovecharse ventajosamente la instruccion pública, que pertenece al ilustrado Académico D. José Caveda, y el segundo, una Memoria acerca de la nueva carrera industrial, escrita por D. German Losada, Subdirector de la Escuela normal de ampliacion de Vergara. De este trabajo, aunque no muy notable, habremos de ocuparnos en otro lugar.

Por la anterior reseña se ve cómo en un corto período varios de los hombres mas instruidos de nuestro país, y algunos menos conocidos, protegidos ó sin proteccion del Gobierno, trabajaron con fé y ardor en beneficio de la ciencia y de su adelanto y desarrollo. Tal vez la parte oficial, á que por el carácter de esta obra nos tenemos que ceñir esclusivamente, nos impida dar otras noticias harto importantes, pero no de este lugar ni época oportuna. La narracion de lo acontecido en las adminis-
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 159

traciones sucesivas, que seguirá á la presente, probará por la comparacion en cuál se ha trabajado mas, quién ha merecido mejor el nombre de buen patricio, único título á que puede aspirar todo hombre que, colocado en el término de su carrera, solo en premio de sus desvelos encontrará el buen recuerdo que á sus actos acompañe, y deje en pos de sí su benéfica influencia.

VI.

Con demasiada estension quizás nos hemos ocupado de la administracion del Sr. Reynoso, cuya celebridad provino mas bien de la del Gabinete de que formó parte, que de la que en si mismo tuvo este hombre público. Pero mientras estuvo al frente del ramo de Fomento se iniciaron grandes reformas y plantearon graves cuestiones, en las que, andando el tiempo, vino á figurar el ex-Ministro. No le hemos culpado ni defendido; le creemos además dotado de las mejores intenciones, y nada extraño tiene que se escapase á su vista, cuando tampoco lo vislumbraron otras mas perspicaces, cuál sería el fruto de la semilla que entonces se sembraba. Como pena de dejarla nacer fué entonces preparándose el terreno en una serie de Ministerios de escasa duracion y de menos
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 16

la siempre gloriosa, aunque á veces desgarrada bandera de la moderna civilizacion.

Eran, pues, las sociedades patrióticas á principios del siglo presente, bajo la ostentacion del adelanto popular, unos reales y verdaderos focos de vivo liberalismo. En aquellos congresos de libre adscripcion, donde las mas altas cuestiones sociales ó franca ó embozadamente podian discutirse, y en efecto se discutian, consejos consultivos, tribunas iniciadoras, juzgados de censura moral para los que gobernaban, se estaba seguro de encontrar á todos los patricios amantes de la causa pública, á todos los que sintiesen en sus corazones el amor del Estado, á todos los que arrastrase la corriente de esas nuevas ideas, que, como mano de Dios, azotaban y empujaban al mundo delante de sí. Siempre hemos creido, y creemos cada dia mas, que una coleccion de las actas y trabajos de tales sociedades, que un resumen de sus memorias, en los treinta últimos años del pasado siglo y en los pocos de este que precedieron á la insurreccion de la Independencia, seria sin ninguna duda el más insigne monumento del saber, del patriotismo, del espíritu verdaderamente liberal que animaba á nuestros padres, y que los hacia dignos de la suerte hácia la cual vamos caminando.

Tambien en los límites del Océano, tambien en
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 160

consecuencia. Brevisimo fué el tiempo que el señor D. Manuel Bertran de Lis tuvo á su cargo la cartera de Fomento. Era á la sazon Ministro de Gobernacion, y fué nombrado interinamente en 11 de noviembre de 1852. Los actos del que tan enemigo fué de la prensa mientras estuvo en el poder, apenas merecen nos ocupemos de ellos, tal es su insignificancia, relativa en verdad á la que en política ha alcanzado este ex-Ministro.

No los omitiremos, sin embargo, para llenar el vacío que de otro modo quedaria en nuestra obra. Despues de haber mandado por Real decreto de 27 de noviembre establecer una línea de telégrafo eléctrico desde Madrid á Irun, determinó por otro de la misma fecha crear comisiones para el estudio del mejor cultivo y aprovechamiento de los arbolados de las diferentes zonas forestales de la Península; otorgó la concesion definitiva para la construccion del ferro-carril de Barcelona á Zaragoza á la Sociedad constituida con este objeto, medida de grande trascendencia en un Ministro interino, que vino á embrollar una cuestion que despues presentó peripecias muy ruidosas. De harto menos importancia fueron sus resoluciones sobre una consulta del Gobernador de Navarra, acerca del establecimiento de un sindicato de riego y reprension de abusos en el aprovechamiento de
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 161

aguas, sobre varias esposiciones de la Diputacion provincial, Ayuntamiento y Junta de comercio de Sevilla, acerca de la ejecucion de las obras para la navegacion del rio Guadalquivir. Terminó su breve mando con la concesion definitiva del Canal de Isabel II, á la derecha del Llobregat, á favor de D. José Bosch y Mustich, vecino y del comercio de Barcelona, por haber caducado la otorgada en 4 de abril de 1849.

Sucedióle el conde de Mirasol, antiguo é ilustre militar. Escasos fueron sus acuerdos, pero muy breve tambien el período de su administracion. En él creó la Direccion de la carta geográfica de España, de que nombró Director al Mariscal de campo D. Manuel de Monteverde, respetable Director de la Escuela del cuerpo de Estado Mayor; dividió la inspeccion de la cria caballar, estableciendo una nueva plaza de visitador general en favor de don Carlos Aimerich, oficial que habia sido de caballería, y dejando al Sr. Freire, que desempeñaba anteriormente este cargo, el carácter de primero con aplicacion á los depósitos del Mediodía de la Península, ínterin Aimerich quedaba al frente de los del Norte. Esta innovacion duró poco. Su posteriora medida fué establecer las reglas que en el proyecto, ejecucion ó reparacion de cualquiera clase de obras en los puertos, deben observarse
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 162

entre los capitanes de los mismos y los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

D. Antonio Benavides, hombre público de cierta importancia y bien conocido en la historia contemporánea, siguió al anterior; pero no permaneció por mucho tiempo en este puesto, y sus medidas fueron de ligera duración y menos importancia. Quiso reorganizar el Cuerpo de Ingenieros de Minas, y no nos ocupamos de esta reforma, porque necesariamente tenemos que hacerlo con detención en otro lugar más oportuno, cuando se hizo por completo.

El fallecimiento del Excmo. Sr. D. Juan Nicasio Gallego, había dejado vacante la plaza de Consiliario más antiguo de la Academia de Nobles Artes de San Fernando, y para ella se nombró al Sr. Marqués del Socorro. También cubrió las vacantes que en el Consejo de Instrucción pública habían dejado los Sres. D. Ignacio Cepeda y D. Fermín Lasala, con el nombramiento del Sr. D. Lúcas Tornos y del benemérito Sr. Conde de Premio-Real, fundador de las escuelas de párvulos de Jerez de la Frontera.

La moralidad, que entonces estaba á la orden del día en el Ministerio de Fomento, hizo que al Sr. Benavides sustituyera D. Pablo Govantes, por cierto con menos pericia que sus antecesores. Su
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 163

primera medida fué mandar pasasen al Consejo Real para su exámen todos los expedientes de ferro-carriles que entonces radicaban en este Ministerio. Este acuerdo era, en realidad, acertado en unos momentos en que la opinión pública se ensañaba tan notablemente en las graves cuestiones á que daban lugar los ferro-carriles, pero fué tambien el único del Ministro propietario de Gracia y Justicia, que terminó su interino mando en Fomento, nombrando al Rector de la Universidad de Santiago, D. Juan José Viñas, que tenia acaso mas de lo suficiente con este cargo, para ejercer el de Comisario régio de Agricultura general del Reino, con destino á la provincia de la Coruña.

El notable diputado y hombre político, D. Claudio Moyano, sucedió en propiedad al Sr. Govantes: la historia de su administracion en esta época formará un capítulo aparte, que omitimos ahora, hasta que nos volvamos á ocupar de la segunda época en que este señor desempeñó el mismo puesto.
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 165

ÍNDICE DE LA PRIMERA PARTE.

Introduccion.
Creacion del Ministerio de Fomento.
Salida del Excmo. Sr. D. Fermin Arteta.
Nombramiento del Excmo. Sr. D. Miguel Mariano Reynoso.
Su administracion.
Proyecto de ley de ferro-carriles de 6 de diciembre de 1851.
Idem para la mejora y conservacion de los puertos del Reino.
Organizacion del personal.
Nueva planta dada al Ministerio.
Fundacion de la Escuela de Agrimensores y Aforadores.
Modificaciones en la organizacion de la de Caminos, Canales y Puertos.
Agricultura.—Medidas para el fomento de los arbolados.
Nombramiento del Inspector general de Caminos, Canales y Puertos para Vicepresidente de la Junta consultiva del mismo ramo.
Proyecto para el establecimiento del Crédito territorial.
Idem para el establecimiento de dos Escuelas de Sordomudos en las provincias.
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 166

Carta á los propietarios de las fábricas de fundicion y ferrerias.
Reglamento para la Escuela preparatoria de las especiales de Caminos, Minas y Arquitectura.
Inauguracion del ferro-carril de Isabel II de Alar del Rey á Santander.
Decretos para la construccion de un ramal de ferro-carril desde Alcázar de San Juan á Ciudad-Real.
Para la del camino de hierro de Madrid á Irun.
Para la introduccion del material, efectos y útiles de los caminos de hierro.
Reglamento de la Escuela de Maestros de obras, Directores de caminos vecinales y Agrimensores.
Nueva planta de la Escuela especial de Agricultura.
Idem de la Academia de San Fernando.
Autorizaciones.
Canal de riego del rio Guadalimar.
Adquisicion por el Estado del camino de hierro de Madrid á Aranjuez.
Ferro-carril de Jeréz á Sevilla.
Idem de Málaga á Córdoba y Sevilla.
Idem de Almansa á Alicante.
Canal de Urgel.
Anulacion de la inauguracion del ferro-carril de Játiva á Almansa.
Reorganizacion de las paradas de caballos.
Proyectos de obras de puerto ó faro.
Dimision del Sr. Reynoso.
Exámen de la cuestion de ferro-carriles.
Ley de febrero de 1850.
Su análisis.
La de diciembre de 1844.
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 167

Líneas construidas por esta ley.
Idem por la primera.
La oposicion.
El Senado y el Congreso.
La informacion parlamentaria.
Proyecto de ley de 3 de diciembre de 1851, ó plan del ferro-carril de España.
Real órden de 9 de agosto.
Defensa del Sr. Reynoso.
Línea de Barcelona á Zaragoza.
Idem de Almansa á Játiva.
Idem de Almansa á Alicante.
Anulacion de las de Almansa, Ciudad-Real, Cádiz y Málaga.
Línea de Jerez á Sevilla.
De Málaga á Córdoba, ó el Guadalquivir.
De Alar del Rey á Santander.
De Madrid á Irun.
De Aranjuez á Almansa.
Compra del ferro-carril de Aranjuez.
Consejo de Agricultura.
Nombramientos.
Obras proyectadas.
Concesiones.
Memorias presentadas al Gobierno sobre diferentes asuntos.
Obras publicadas en este período.
De Agricultura.
Sobre mejoras materiales.
Sobre industria y comercio.
Sobre Mineralogía.
Arreglo de Archivos.
Escuela industrial.
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 168

Ministerios interinos.
Del Sr. Bertran de Lis.
Sus disposiciones.
El conde de Mirasol.
Sus decretos.
D. Antonio Benavides.
Sus medidas.
D. Pablo Govantes.
Sus acuerdos.
D. Cláudio Moyano.
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 17

nuestra hermosa ciudad de la Habana se hallaba establecida y existia entonces una de tantas corporaciones patrióticas. Tambien se ocupaba esta en la mejora y en los adelantos del pueblo; tambien discutian sus individuos las mas altas cuestiones que cuerpo alguno puede discutir, haciéndolo con el lleno de luces que más que en otras partes podian reunirse, y de hecho se reunian, en aquella ciudad.—Miembro, como hemos dicho, y Secretario de la Asociacion nuestro D. Juan Bernardo O'Gavan, su palabra habia adquirido una autoridad suma, y sus opiniones recibian ordinariamente el asentimiento y el aplauso de todos.

Sucedio por entonces un hecho que no se deberá omitir en los apuntes que redactamos, y que justificará las calificaciones que acabamos de estampar acerca de las sociedades patrióticas.

El sistema de educacion de Pestalozzi era en aquellos tiempos, no solo objeto de curiosidad, de discusion y de exámen, sino tambien de apasionadas críticas y de verdadero entusiasmo. Habíasele recibido en medio del interés del favor, y tambien de la enemistad, que ya rodeaban á todas las novedades. La injusticia por un lado, exagerando la censura; puede decirse que el frenesí, exagerando la alabanza, por otro. Las opiniones se dividian,
Escenas contemporáneas (1861-01-01 00:00:00), página 18

pero en casi todas se encontraba la exaltacion; en casi ninguna la templanza, en ninguna; de seguro, la indiferencia.

La Sociedad de la Habana se habia ocupado, como todo el mundo, en el sistema á que aludimos. Habia hecho mas que ocuparse en él: habia querido que uno de sus principales miembros le estudiase de cerca, y pudiera juzgarlo con conocimiento de causa. Ninguno se presentaba tan apto y conveniente para ese fin, como el Vicesecretario de la corporacion. Por su juventud, por su inteligencia, por sus conocimientos, O'Gavan debia prestar este servicio, hacer este trabajo mejor que ningun otro. Mas era necesario que viniese á Europa, que examinara prácticamente y por sus mismos ojos lo que queria conocer é importaba juzgar. El empeño para que hiciera tal viaje, fué general en todas las personas visibles de la Isla. La Sociedad toda se interesó con él para conseguirlo, y el Prelado de la diócesi interpuso tambien su influjo con el mismo fin.

O'Gavan vino en efecto á Europa, y en una mansion de muchos meses estudio de propósito el sistema que se le encargaba examinar. Apasionose por él, como se apasionaba por todos los progresos de la inteligencia. Su espíritu, reflexivo y libre al mismo tiempo, lo consideró como un gran adelanto,