Eco de Europa (1877-03-10 00:00:00), página 12

iban siendo á cada instante más y más violentos, y era imposible sostenerse sobre cubierta, barrida por los golpes de mar, viéndose obligados á amarrarnos con cuerdas, que oportunamente partían del palo mesana.

El temporal se había declarado, y aunque, según decía el capitán, no existía peligro alguno, el pánico se apoderó de casi todos los pasajeros.

De repente se oyó un grito y luego otros, entre los que se percibían distintamente las palabras: ¡hombre al agua!

En un momento fueron arrojados al mar los salvavidas, y todos nosotros, anhelantes, sin poder movernos, esperábamos con una viva emoción el resultado de las maniobras que se llevaban á cabo.

No sé lo que hubiéramos hecho por contribuir á la salvación de aquel hombre, que tal vez un mal paso, una distracción ó un vahído había lanzado al abismo; pero allí éramos seres completamente inútiles, y sólo podíamos esperar primero y deplorar después.

A pesar del viento y la mar, se precipitaron los marineros á los gávias, el capitán al timón, y, después de infinitos trabajos, el buque cabecaba el temporal.

Se pensó en echar un bote al agua; pero esto era exponerse muchos para salvar á uno, y aunque no faltaron marineros, con el sentimiento del heroísmo en su corazón, que se ofrecieron á tripularlo, el capitán se negó, y sólo nos fué dado entonces rogar á Dios por la salvación de aquel desgraciado.

Todo fué inútil: al amanecer cesó el viento y la mar estaba más tranquila; se echaron dos botes al agua, y todos los antecjos que había en el buque se sacaron á cubierta, con el deseo de ser cada uno el primero que diera un grito que llenara de alegría todos los corazones.

Pero ni el más pequeño objeto aparecía sobre la superficie de las olas: el hombre que había caído al mar aquella noche no se veía por ninguna parte.

Un nombre empezó á correr de boca en boca, al preguntar el capitán quien había sido aquel desgraciado, y al escucharlo, la sangre se heló en mis venas y miré á los compañeros que la noche anterior habían escuchado conmigo la historia del marinero: todos estaban pálidos y conmovidos.

¡Aquél nombre era el de Estéban!

El día se pasó en rebuscas infructuosas, y á la tarde, cuando el sol iba desapareciendo en Occidente, se dió orden de seguir el rumbo.

Entonces el capellan de á bordo cayó de rodillas y una ferviente oración brotó de sus labios. Todos seguimos su ejemplo, y en seguida corrímos á la toldilla de popa á contemplar el sitio donde se había sumergido el cuerpo de aquel hombre tan desgraciado.

Luis estaba á mi lado, y oí que decía, con los ojos llenos de lágrimas:

—¡Pobre Estéban!
—Sí, dije yo, continuando el pensamiento de mi amigo: ¡pobre Estéban! pero no tanto como crees.
—¿Por qué?
—Porque ha conseguido reunirse con los seres que más amaba en el mundo; con su madre y con su Aurora.
—Luego entonces, te figuras que esa muerte......
—¡Esa muerte, amigo Luis, ha sido..... un suicidio!

En el año 1875 la Administración española decidió adop-

tar para el servicio telegráfico de las grandes líneas el aparato impresor inventado por el Sr. Hughes. Sus ventajas principales son la rapidez y la seguridad de la transmisión, la impresión en caracteres comunes y la gran distancia á que puede transmitirse directamente.

El genio de su inventor; una inquebrantable constancia; veinte años de estudios y de ensayos para perfeccionarlo; un capital de 500.000 francos invertido en realizar los primeros aparatos imperfectos, pero útiles ya; el haber sabido sobrellevar, sin desmayar un instante, todas las amarguras y contratiempos que rodean constantemente á todo hombre de talento que quiere elevarse sobre el nivel de los demás, han coronado del más feliz éxito la obra que ha valido á su autor gloria, honores y fortuna.

Nació Eduardo David Hughes en el año 1831 en Louisville (Kentucky), uno de los Estados de la América del Norte.

Desde muy niño se dedicó al estudio de las ciencias física-co-matemáticas y á la mecánica. A los 19 años era ya profesor de física en el Colegio de Kentucky, y en el año 1850 empezó sus estudios sobre el aparato que hoy lleva su nombre.

En 1855 la Compañía American Telegraph adoptó la primera el sistema Hughes, reconociendo la importancia y utilidad del invento, como más tarde lo reconocieron otros países.

Francia lo adoptó en 1861.
Italia é Inglaterra en 1862.
Rusia en 1865.
Prusia en 1866.
Austria-Hungría y Turquía en 1867.
Holanda en 1868.
Baviera y Wurtemberg en 1869.
Suiza y Bélgica en 1870.
Perú en 1871.
Buenos-Aires en 1872.
La Compañía submarina inglesa en 1873.
La Compañía Argentina en 1874.
Y España en 1875.

El Sr. Hughes es miembro de muchas Academias científicas de Europa: obtuvo la gran medalla de oro en la Exposición Universal de París en 1867. Es Comendador y Gran cruz de la Orden de San Miguel, de la Corona de Hierro. Está condecorado con la cruz de la Legión de Honor, la de Medjide, la de Santa Ana, San Estanislao, San Mauricio, San Lázaro y la encomienda de Carlos III. La mayor parte de los Soberanos de Europa le han honrado con sus visitas personales. Tributo digno que han sabido rendir al hombre industrioso, al cual le debe Europa entera el importante descubrimiento que hoy generalmente se halla aceptado en todas las naciones civilizadas.

MONUMENTOS ARQUITECTÓNICOS PORTUGUESES.

LISBOA (CATEDRAL).

En otro lugar de este número habrán visto nuestros lectores el grabado que representa dicha catedral, y parecerá oportuno copiar algunas líneas de una conocida é interesante obra de D. Modesto Fernández y González, que tiene curiosas noticias acerca de dicho edificio religioso.

La catedral es el templo más antiguo de Lisboa, y uno de los mas notables por sus recuerdos históricos, como que se construyó á poco de la toma de la ciudad por el rey don Alfonso Enriquez. Está situada en la falda de un monte, sobre el cual se asienta la fortaleza que domina la población. Hasta en el nombre sufrió trasformacion. Se llamó Si antes