Cádiz (Cádiz. 1877) (1877-11-20 00:00:00), página 2

Esta reforma, sin embargo, de ordenar y disminuir los gastos públicos no requiere solamente buena intención. Ya ha habido otras veces y sus resultados han sido malos.

En un momento que han llegado á determinarse las economías que debían hacerse, como nadie quiere justicia por su cuenta, y no ha habido firmeza bastante, además de buena intención, las reformas económicas han sido siempre megalíacas ó funerarias cuando no han sido de la más alta utilidad.

Nadie desconoce que por economía y por mejor servicio necesitamos una nueva división de la Península, civil, militar, marítima y judicial; pero al deslizar el pensamiento de lo que se debe hacer en escuelas, universidades, distritos militares, arsenales, audiencias, juzgados y tantos otros centros directivos y con sustivos con inmenso personal y provisión abundante, que tanto se necesita para el buen funcionamiento del régimen parlamentario, la resistencia ha sido tenaz y desesperada, y la acción gubernamental debió siempre, hasta ahora para vencerla y salvar la Nación. Siempre entendimos que la economía de tantas muchas cosas cuya reducción deberá ser de más de una mitad, como los distritos militares, las universidades, las audiencias y los arsenales. Aplicándolas estas economías á la lente de la economía general de la deuda, subvencionar líneas de navegación, favorecer el establecimiento de grandes fábricas de hierro, poner en completa explotación nuestro carbón minero, realizar la construcción de ferrocarriles, y aplicar las de aplicación á las industrias y á todo lo que sea de fomento y utilidad general y España podrá en poco años salir de su angustiosa situación económica.

Todo esto es incesantemente deseado por el Gobierno actual y por cuantos le han precedido, como lo es á todos los españoles que desean el bien de la patria y no quieran ver la ruina de la misma. La deuda pública o á cada caso los perjudicados por ella defienden la continuación de los abusos y las demasias con más ardor y consciencia, que jamás ha empleado para defender las colectividades en la época milagrosa de la libertad y la independencia.

Muchos tememos, por lo tanto, que el Gobierno á fuer de prudencia no se decidirá á emprender á la vez y en toda la extensión las reformas decisivas y trascendentales que indicamos. No hay duda de que el clima y que se contente con acometerlas sucesivamente. De ésta será toda la gloria del acertado, que lo mismo podrá hacerlo en la prudencia de la paralización de la obra, que en la audacia de la política señalados los obstáculos y los caminos que conducen al trabajo. El decidir la ocasión, ú ocasiones de suprimir los males y emprender los otros, no nos pertenece á nosotros, sino á los ministros y á los diputados sobre las materias de que nos ocupamos. Sólo nos atreviéramos á indicar que las reformas militares en el sentido de concentrar y vigorizar las instituciones, son de las más necesarias, y que para poder superar las muchas dificultades en los demás ramos del servicio público y muchas resistencias egoístas, que ha brindado el surgir.

La guerra forzosa ha tenido que ser esta digresión para entrar en el verdadero terreno que habíamos anclado, de los caminos que necesitan abrirse al trabajo y la producción en nuestro país.

Por otra parte, hemos de presentar la navegación como el primer elemento que necesitamos desarrollar en nuestra posición casi insular, habremos de preferir también en el orden de prioridad los que más directamente hayan de favorecerla.

Empezaremos por la necesidad de la subvención de línea de vapores-cortes: 1º las Filipinas y la China, previendo extenderla hasta el Japón; 2º el Brasil y las repúblicas del Pacífico con escala en Canarias y Cuba; 3º Yucatán, con la línea de vapor desde el puerto de la Habana, á pesar de que el gobierno de la India, á pesar de sus grandes dificultades financieras y de su laboriosa reconstrucción unitaria, pero aun hoy despierta de tantos sacrificios como ha hecho para que el comercio de la India pase por el puerto con los elementos que tendremos nosotros al establecerla, despertando nuestras antiguas relaciones y nuestros contactos necesarios y gustos, cuando hoy necesitamos, según dice la Habana las carnes de Buenos Aires ó Montevideo, y que necesitamos nuestros hermanos del ejército que defendan la integridad de Cuba.

También sería de desear que el correo de las Antillas saliera de aquellos puertos y de la Península cuatro veces al mes en vez de tres y que se combinara con otra línea, de Puerto Rico á los puertos de Venezuela, y de la Habana á los de Nueva Granada para conseguir la mayor economía posible. Si no se alcanza el resultado, creemos indispensable la combinación de todos los medios que hemos indicado y de que nos tronos haciendo cargo sucesivamente.

Lo que sigue en importancia, á nuestro entender, es la facilidad y la baratura de la construcción y la reparación de los buques.

Ante lo primero que nos ocurre es que tenemos que Armas, y nosotros mismos no podemos prometernos en muchos años mantener más que uno solo en buenas ó regulares condiciones, cuando con los tres á ninguna puede considerarse en estado de lente. Todas las naciones que hacen construcciones y reparaciones importantes, tenemos que acudir generalmente á los arsenales particulares del extranjero.

Suprimiendo estos dos elementos para adjuntarlos en un solo en 90 días la empresa que con las mejores garantías ofrecía mayores ventajas para la construcción y reparación de los buques de la Armada, con preferencia á toda otra obra, se conseguiría 1º una economía considerable, 2º un aprovechamiento que pudiese compararse la mano de obra particular con la costeada por el Estado, cuya competencia habría porosamente de proporcionar mayor baratería y perfección, y 3º un beneficio de la industria nacional, más importante que se conoce para levantar el poder y la riqueza de las naciones, que es la fabricación del hierro, y, á decir España de ser tributaria de extranjeros, en el futuro, en el que se prevé un aumento de guerra y mercancías, quedado por consiguiente en beneficio de nuestro suelo los capitales que salen ahora de aquellos países.

El nombre de un distinguido reputación hemos oído expresarse en este sentido, que parece también el pensamiento del malogrado general Lobo, tan competente en la materia, y que decía á este propósito:

Pero el linaje general Lobo al expresarse así, no dejaba de amparar con á la marina regenerada, como la sumamos nosotros y todos los españoles que ven en la marina la única esperanza de que España vuelva á ser una potencia y respetada.

Regenerada, hemos dicho; porque en las fuerzas de mar como en las de tierra y en todas las instituciones de la vieja España, encontramos abusos de autoridad, se conservaban, después de abusos de autoridad, secuestraciones, dando preferencia á los intereses particulares en vez de darlo á los generales y nacionales, y no creemos que puedan ya ser respondidos dignamente á la marina, que es el alma de la nación, y que antaño las instituciones más sólidas y firmes en pos de la rama de las naciones que no logran regenerarse.

Bastando apenas el presupuesto para atender á los servicios de la marina, que son más de 40 millones fuera de toda proporción entre nosotros, en su parte más elevada y costosa, claro está que en lugar de ade- lantarse ha de haber atrás en todas las situaciones que se presenten, y en todas las necesidades.

Por eso la instrucción en las clases inferiores deja tanto que desechar, y el material de guerra es casi siempre atroz y escaso, no obstante ser en gran parte de origen español. Por eso se ha de pensar en cómo se logra una gran perfectibilidad en todo, y muy especialmente en la instrucción general, es cierto más probable la victoria, que parece reservada en un período de tiempo breve á aquel de los contendientes que esté mejor preparado, y con una instrucción más adecuada y generalizada.

Contrariéndose á los Arsenalés, y especialmente á los de la Armada, que son la engendradora gama- ría de una manera considerable, y que gozan de la población de la bahía de Cádiz, pues que tienen buenas condiciones naturales para ser un gran centro de fabricación y reparación de buques, están invirtiendo el presupuesto en la construcción y en la reparación de los mismos, y que surgen con frecuencia entre los distintos centros oficiales, que difícilmente logran ponerse de acuerdo cuando han de hacerse obras de importancia. El ejemplo que el Arsenal de la Carraca en poder del Gobierno es muy poco útil y será completamente inútil en breves tiempos si la industria particular no fluye los cauces correspondientes. Se hallan en las maquinas, á fin de que no se necesite recurrir pa- ra nada á los establecimientos marítimos del ex- tranjero.

El complemento de esta medida está ya iniciado por el Gobierno, que merece por ello bien de la patria. Albidimos á la disposición de que gaste y estudie la Armada nuestros cuerpos para acrecentar y generali- zar su instrucción.

Aún se necesitará, sin embargo, favorecer de alguna otra manera la explotación de nuestras cuencas carboníferas, principalmente porque se faciliten y abo- raten los medios de conducción á los puntos de consu- mo; pero esto necesitará ya ser materia de un nuevo artículo, y hasta que aplique para otro número.

&c. &c.

BIBLIOGRAFÍA.

TRATADO DE LAS ENFERMEDADES DE LOS OJOS Y SUS ACCESORIOS, POR EL LICENCIADO SEÑOR DON CAYETANO DEL TORO Y QUARTELLERI.

QUERER es poder. Esta lema que siempre ha sido una gran verdad, se ve nuevamente confirmado por la aparición de la obra arriba indicada.

La oftalmología, en interesante ramo de los conocimientos médicos, á la que no cree el médico español que debe darse cuenta de que se entremezcla separadamente de la patología quirúrgica; á pesar de lo que en todas las naciones científicas suceda, se acaba de enriquecer con esta obra, fruto de largos años de estudio y de un conocimiento práctico.

Su autor, célebre médico conocido no solamente en Cádiz sino en España, y no creo exagerar al decir que en todo el mundo, ya por sus brillantes trabajos literarios, ya por sus méritos científicos, y que en una acertada práctica, había publicado en 1870 una obra de esta misma clase, madre pudieran decir de la que uno empieza, y que con su reconocida modestia llama su Tratado de las enfermedades de los ojos y sus accesorios. Desde entonces, el Dr. del Toro segundo ha ido publicando los conocimientos á que tanto exíti- to se dedica en su periódico de la especialidad (1) un- do en España, en las numerosas clínicas y de sus cursos libres de oftalmología.

La buena forma, la riqueza de conocimientos y lo necesario que era una obra de este calibre en España, en la que se ha visto que más obra de este género, la del Dr. Morillas, publicada en la Habana, y la traducción de Wecker, anotada por el difunto Dr. Delgado Jugo, ambos antecedentes, porque la oftalmología que quedaba en España, por una falta de atención del poder médico, hizo poco pronto á gozar la primera obra del Sr. Toro.

Los que como yo tienen el gusto de hombro con su amistad sabemos hasta donde llega la liberalidad, lo vasto de los conocimientos y el amor á la ciencia y al estudio del Sr. Toro; y prueba de esto es la obra que hoy empieza á publicar, no ya Manuel, sino Tratado de las enfermedades de los ojos y sus accesorios, que ha de ser un monumento de la oftalmología española, que será un tesoro para la oftalmología extranjera si por su fondo ni por su forma.

Métodos nuevos y terapéuticos, ya operativos; un preparado propio en la extracción de la calarina, reco- nocida por el Sr. Toro, en el día, innumerables gra- bados en el texto y liminas negras y cromo-litografías, todo brillantemente expuesto, y unido á una esme- rada impresión, tal es la obra que debe ser tra- tada con el mayor entusiasmo local del Círculo, no sólo es literaria la revista que tan dignamente dirige Patricio de Biedma, sino también científica.

En el primer volumen que acaba de publicarse, que queda en el segundo, será una enciclopedia de la obra, el autor, tras una deliciosa á su señor padre, en que no solamente se ve al hijo cariñoso, sino al hombre de corazón, empieza la obra con una intro- ducción, que es un monumento de la cultura y espe- cial, que tan necesario es para bien de la humanidad.

A continuación hace una revisión de la historia de la oftalmología desde los egipcios hasta nuestros días, ri- ca en datos curiosos, y de la medicina á los tratamientos para la curación de las afecciones de los ojos.

Signe á este capítulo la historia de la especialidad en España, parte que por sí sola basta para formar un título elevado de los profundos conocimientos del autor.

En la lección primera el Sr. Toro trata de la anato- mía del aparato de la visión, en la que además de los detalles técnicos, describe las diversas ramas de la guérnica, que prueban que el autor se encuentra en la altura de los mayores conocimientos médicos.

No desmerece nada la parte segunda, ó sea la fisionomía de la enfermedad, en la que hay datos de acti- vidad científica, que está expresado y definido bajo la base de la moderna ciencia de Claudio Bernard y Wundt.

En la sección segunda se trata de las oftalmoscopías con la riqueza de datos, con una minuciosidad de detalles que prueban que el eminente oftalmólogo do- mina por completo esta parte de su especialidad, tan necesaria para el diagnóstico de las afecciones ocul- las.

En la tercera sección el autor trata de la terapéuti- ca ocular, cuya primera parte se encuentra en par- ticular con las anteriores.

Tal es el contenido de este nuevo libro del Dr. del Toro conocemos. Por ello podemos apreciar que su Tratado de las enfermedades de los ojos será una obra de las que siempre se considerarán como magistrales, aunque la que en el futuro se entremezcle con la de otros auto- res de sus páginas; que el mismo modo que los seres se desarrollan en su vida individual, así la ciencia lo hace en la vida de la humanidad.

Reprodujo el Aviso de la Sociedad fraterna oftal- mológica y continúo con este comunicado, es el título que conduce á la gloria, sin que la más ligera mancha nie- ble el cielo de la conciencia.

Dr. MORESCO.

(1) La Ordo oftalmológica de Cádiz, periódico mensual.