Cádiz (Cádiz. 1877) (1877-09-20 00:00:00), página 2

sido nombrado ayudante de la mayoría general de la Armada, por real orden de 13 de Diciembre de 1856, entregó el mando de corvette y se trasladó á Madrid. Algunos días más tarde, en virtud de lo anterior, adquirió las dragas de los vapores que habían de utilizarse en la limpieza de los caños del Arsenal de la Carraca.

Por real orden de 28 de Enero de 1858 se dispuso pase Lobo á Inglaterra para establecer la comisión de Marina con objeto de adquirir vapores de vapor; y por otra de 2 de Julio se circuló en la Armada, las se- señales de reconocimiento de los buques de guerra, redactadas por D. Miguel Lobo, á quien se le manifestó el agrado de S. M., por su aplicación y laboriosidad.

Restituido á España, se le nombró el 28 de Noviem- bre de 1859 como comandante de las fuerzas navales del distrito de África.

Cursó á diversas operaciones y combates duran- te dicha guerra, y por sus servicios en ella obtuvo en 1860 el grado de coronel de ejército y la cruz de pri- mera clase de San Fernando. Concluida la campaña, pasó á Madrid y se dedico, por orden del Gobierno, á escribir un papiro semanal sobre los buques de la Ar- madilla, que llegó á publicarse hasta el 24 de Febrero, real orden de 4 de Mayo del siguiente año se previe- rija, en la Armada el tratado de señales redactado por él mismo, después del 1 de Enero de 1863.

Después, secundando varias comisiones, tanto en la corte como en el extranjero, hasta que siendo ya capitán de navío, se le nombró por real orden de 27 de Junio de 1864 mayor general de la artillería del Pacífico, y se le encargó el mando del 7 de San Fernando, encargo de su destino en la bahía de Piso.

Con la mencionada escuadra asistió al bloqueo de las costas de Chile y Perú, al desembarco de Valparaíso, y, poco después, al combate contra el fuerte del balu- llo de Lima el 2 de Mayo de 1866; á poco de empe- zada la acción fue herido el comandante general de la escuadra, D. Gustavo Mendoza Nuñez, y Lobo, como in- tervino en el combate, fue nombrado capitán de línea su fin, con gloria y para las armas españolas.

Después de este notable hecho de armas, que tanto gloria adquirió para la Marina española, y que la caja- lada de una de las banderas de la escuadra, que se os dividió en dos divisiones; una, con su principal jefe, se dirigió por el cabo Hornos al Río de la Plata, y otra, bajo las órdenes de D. Manuel de la Pezuela (hoy contra-almirante), hizo rumbo á las islas Fí- lipinas.

A D. Miguel Lobo le toca como era consignado, tr en la primera; llegado que fué á Montevideo, recibió las órdenes de su jefe, y se dedicó á realizar los servicios del Pacífico, que fueron su promoción á bri- gadier, la cruz de segunda clase del Mérito naval y la medalla conmemorativa del combate del Callao; tam- bién las órdenes y declaraciones.

Luego, Mendoza Nuñez, comisionado á las Mal- vinas el brigadier Lobo, con motivo de haber arribo- da á dicho puerto con avarías la fragata Resolución. Cumplió este cometido sin dejar nada que deseas y, en el mes de Abril de 1867, se le acordó la cruz de tercera clase del Mérito naval.

Pasó después al Janeiro, de allí, en 1867, se trasla- dó con la escuadra á la isla de Cuba, recorrió el mar de las Antillas y volvió á la escuadra del Río de la Plata.

En Noviembre de 1868, por salto del general Mendoza Nuñez, se encargó el mando de la escuadra del Pacífico, que en breve tiempo insignificó su pre- ferencia en la extensión de su mando.

Asciende á contra-almirante el 14 de Septiembre de 1869, cuando se le expresa su nombre hasta 27 de Abril de 1871, fecha en que se retira de la Repu- blica, habiendo obtenido el año anterior, en premio de sus servicios, la gran cruz de la real orden americana de Isabel la Católica.

El 1 de Octubre del precitado año de 1871 se le nombró á Lobo comandante general del Departamento del Perú, cargo que sirvió con celo y con la ac- tividad que ya le era propia en la Armada.

Y en el mes de Julio de 1872, cuando estuvo un alzamiento republicano, que más adelante se llevó á cabo en aquel Arsenal, con notable daño de los intere- ses públicos y del buen nombre de la Marina española. El 18 de Julio de 1872 se le acordó la gran cruz del Mérito naval con el distintivo blanco, por ser- tar dentro de las prescripciones reglamentarias.

Se sabe por qué se le relevó del mando de dicho Departamento en Julio de 1872, y bien pronto sintió el dolor de la enfermedad que lo aquejaba. El De- partamento del Perú se sublevó en favor de la República, ocasionando extravíos y males sin cuento á los intereses del país.

Obtenido el general Lobo licencia para Andalucía, y en Chiclana se hallaba tomando los baños medicinales, cuando tuvo lugar la insurrección de Cádiz y otros pue- blos en favor de la idea carlista, sin cuanto ni como combatiente, sino como padre de familia y continuador en Chiclana; pero celoso de la honra del cuerpo en que servía y con su acostumbrada actividad, se trasladó á Algeciras, allí se embarcó en un vapor grande-caste, y remecido otros buques se situó en la boca del Guadalquivir y se puso en comunicación con el general en jefe del ejército de Andalucía D. Manuel Pavía, con un pañuelo de valientes había ocupado á Sevilla, battiendo bizarramente á las huestes cantona- les, que se encontraban totalmente dicha ciudad y par- blos comarcanos.

Pacifizada la capital del distrito, el ejército de Pavía emprendió el movimiento contra Cádiz, á fin de levan- tar el sitio á las tropas que defendían los muelles con artillería e infantería.

Lobo, con los buques de su mando, penetró en la ba- hía de Cádiz y desembarcó en esta plaza, cuando ya la revolución había triunfado y se esperaba que la ocupara el ejército victorioso del general Pavía.

Habiéndose conferido el mando de las fuerzas na- vales del Mediterráneo en 11 de Agosto de 1873, época en que se hallaba en Gibraltar, se trasladó á Cartagena, donde se embarcó en el vapor Cádiz, y reuniendo otros bu- ques pequeños se presentó delante de dicho puerto para bloquearle, pero rechazado, por las baterías y la flota, que en la plaza de Cartagena, que se encontraban, estaban armando los buques blindados, se trasladó por orden del Gobierno á la bahía de Gibraltar, en donde se le unieron los buques desarmados á los canónigos de la escuadra, que en el momento de la revolución, en la administración y en todo lo demás que constituyan la existencia y utilidad de este importante establecimien- to militar. El Gobierno apuró repetidamente su inca- pacidad, pero el general Lobo no se contentó, y sus compañeros, el de ingeniería en general, le felicitaron por el resultado de sus trabajos y vigilias.

Por real orden de 14 de Abril de 1873, se le acordó la gran cruz de San Hermenegildo, por llenar las pre- scriptions reglamentarias.

Su vida activa y laboriosa, y los sables y disgustos que le ofrecieron sus últimos mandos agraviaron su salud, hasta hacerle perder el poder de palabra, y fué forzoso retirarse al mundo en el último tercio del año 1875, pasando con licencia á Madrid y luego á París, donde sufrió una cruel operación, pero no basta para poner fin á su vida, pues falleció en dicha capital el 2 de Abril de 1875, dejando un nombre que enmude- lo á su distinguida esposa y á sus numerosos amigos.

El general Lobo, á juicio de sus excelentes condicio- nes de marino, oficial de bozarto, cría, veinticinco años de- corado con la república, y su afición á las armas, fue uno de las primeras personas de dicho género que se con- servan en la Biblioteca de Marina en la corte:

Derecho de las armas de la Marina.

Instrucciones para manejar botes de remos sin cu- bierta, sus grandes resacas y remolcantes. Botes salvaje.

La aguja de las tormentas.

Manual de guerra española tal como ella es.

Manual de la navegación del Río de la Plata.

Manual para navegar con remos por distancias lu- gar.

Poema físico-astronómico de D. Gabriel de Cisner, publicado y anotado.

Sistemas especiales para buques de vapor.

Sistemas especiales para buques de vapor, instruc- ciones para remolcadores.

Historia general de las antiguas colonias hispano-americanas, desde su descubrimiento hasta el año de 1800.

Sistemas para el régimen de las escuadras y táctica pa- ra buques de guerra.

Traducción francesa de la explicación de la teoría, sobre el uso y empleo de las principales tablas náuticas de D. Juan de Andrés Ibáñez.

Un hijo de Inglaterra á quien le ha dado por viajar en las regiones americanas que fueron de España, y por escritor sendos dislates sobre ellas y sus antiguos domi- nios.

Manual de navegación del Río de la Plata y de sus principales afluentes, con instrucciones para la recogida y derivación de vida y vuelta á Europa, según los documen- tos históricos.

Además D. Miguel Lobo publicó muchos artículos en los periódicos Asamblea del ejército y Armada, Cró- nica naval, La Marina, y en otras revistas y periódicos de la época.

D. Miguel Lobo era un excelente ciudadano, un bi- zarro militar, amigo de sus amigos y generoso con los necesitados; su muerte fue generalmente sentida, y su memoria será siempre venerada por todos, y en el número de sus más ilustres miembros. El Gober- nador, haciendo fiel intérprete del sentimiento público y de la corporación, dispuso que sus restos mortales se depositaran en el Panteón de los Héroes de la ciudad de S. Fernando, y hace de ello otros viejos y pro- cedidos varones, que fueron, como Lobo, hora de la Ma- rina española y de la patria.

F. P. PAVIA.

¿Hay algo en la esfera de la inteligencia, que fuera de lo que pertenezca á las relaciones de lo tangible no sea una vaguedad?

¡Algeciras! ¡Lo infinito, lo increado, el misterio, el quid divinum contenido en el hombre, ne-