La Naturaleza (Madrid.1877) (1878-06-08 00:00:00), página 15

pores Pedro y Servando, y á la par como aviso la lancha vapor Gitana.

La operacion descrita fué satisfactoriamente realizada á pesar del fracaso sucedido el 10 de Marzo que impidió tuviese efecto antes.

Esto no obstante, se había intentado otra vez en el anterior aguaje, pero no pudo llevarse á cabo por causa del temporal que reinó aquellos días en esta bahía.

Felizmente, la realizacion del salvamento del Nuevo Primer Barreras, tuvo lugar por fin sin contratiempo alguno en la tercera tentativa.

En verdad que los Sres. Haynes no podían esperar más completo y satisfactorio resultado en su atrevido y audaz proyecto, con tan brillante éxito realizado.

Por los informes que hemos adquirido nos consta de una manera indudable que el Nuevo Primer Barreras es el segundo buque de vapor de hierro, que de sus dimensiones, hasta ahora se haya conseguido sacar á flote, después de hallarse más de dos meses sumergido en el fondo de los mares, empotrado en fango y en situacion tan difícil como la que por sus circunstancias se daba en este caso.

En el dia 16 del corriente se acabaron de hacer los posteros esfuerzos para dejar completamente en seco y asegurado dicho buque sobre la playa del Sud de Puntales, siendo estas faenas coronadas tambien por el más lisonjero éxito, á pesar de haber sufrido varios temporales y tenido que reparar todos los preparativos en varias ocasiones.

Estando el buque en la playa se ha visto tambien que contiene aproximadamente unas trescientas toneladas de fango en sus bodegas.

Los Sres. Hijos y Sobrinos de D. Tomás Haynes han sido los que han dirigido personalmente todas las arriesgadas operaciones del salvamento, como igualmente la construcción de los aparatos para el mismo, enérgica y hábilmente apoyados y secundados por sus inteligentes y adictos operarios á cuyo frente estaban el maestro carpintero Domingo Martínez y contramaestre Antonio Verdugo.

Debe tenerse muy en cuenta que en este caso, además del respetable número de operarios empleados por el Sr. Haynes durante los trabajos preparatorios, han ocupado tambien estos señores durante el último mes como 150 trabajadores más, á quienes esta ocupacion pudo proporcionar medios de ganar honradamente el sustento de sus familias.

En cuanto á los artefactos invertidos en la extraccion del buque, debemos consignar que todos han sido construidos en los talleres de dicho Sr. Haynes.

Tenemos entendido que los Sres. Haynes repartirán á sus relaciones y amigos la fotografia del sistema adoptado, enviando copia á las principales ciudades marítimas y periódicos ilustrados, con el fin de que se tenga conocimiento de los procedimientos empleados en beneficio general del comercio y la industria, en casos análogos ó parecidos.

Réstanos sólo, para terminar esta reseña, aplaudir los esfuerzos de los Sres. Haynes, congratulándonos del brillante resultado obtenido.

ARBOL DE TRANSMISION FLEXIBLE.

Comunicándose á los distintos aparatos de los talleres el movimiento de rotacion de la máquina motriz por el conducto de ejes inflexibles, son de no pequeña importancia las dificultades que se presentan, cuando se quiere cambiar de sitio los aparatos ó hacer que se muevan en direccion opuesta. Siendo la resolucion de este problema bastante frecuente en las fábricas, sería de la mayor importancia poder rápidamente mudar de sitio los útiles poco pesados, á fin de que en una posicion dada ejecuten los trabajos cortos que se presenten. Pongamos un ejemplo con el que se vea claro lo que pretendemos decir: en las planchas del hogar de las locomotoras, precisa á veces practicar gran numero de orificios para alojar los bastidores, lo cual hace que á cada instante se tenga que dislocar el perforador, unas veces separándole de la máquina motriz, y otras modificando su inclinación con respecto al eje principal: esto no se logra sino muy difficilmente por medio de ejes inflexibles, los que primero cambian la posicion de las planchas que la del perforador, cuya masa es mucho menor que la de las planchas.

MM. Stou y Burnham han resuelto esta cuestion de la manera más ingeniosa, inventando un eje perfectamente flexible, merced al cual puede el movimiento de rotacion transmitirse en cualquier direccion y posicion con la misma facilidad que si se tratase de dirigir á un lado y á otro un chorro de agua, mediante un tubo de caoutchouc. Causa el mayor interes ver el perforador cambiar de posicion en presencia de la placa, casi sin dificultad, y fijarse á voluntad en cualquier direccion sin que oponga la menor resistencia el eje de transmision, que doblándose mas ó menos se adapta inmediatamente á la situacion que se le impone, encuentra en ella