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Por último, el análisis de los gases que se desprenden, ha demostrado categóricamente la presencia de llamas en los volcanes de actividad, justificando así una opinión admitida por el vulgo, y que hasta ahora negaban rotundamente los geólogos.

El estudio del suelo antiguo en Santorin, no ha sido menos fructífero. El examen microscópico de las rocas de que el suelo se compone, el análisis químico y las observaciones ópticas
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de los minerales que constituyen sus elementos integrantes, han proporcionado indicaciones nuevas sobre éstos tan diversos asuntos. El conocimiento de las rocas ha tomado en estos tiempos gran impulso. El trabajo de M. Fouqué se dirige por esta vía de progreso, y ensancha el camino.

La historia del suelo antiguo en Santorin es en extremo curiosa. Una teoría célebre, la de los cráteres que elevan el terreno, la explicaba antes, pero de una manera sencilla, aunque poco exacta. Los fenómenos que han engendrado este antiguo suelo, son muy complejos, y sin embargo, su sucesión claramente explicada por las observaciones estratigráficas, no es por esto sino más interesante. Cerca de una acumulación de rocas metamórficas, se ven al fin de la época pleocena acumulados los productos de las
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este aparato al de las estopas del pistón contra las paredes interiores del cilindro móvil.

El modelo de la doble bomba (fig. 2), es más ventajoso todavía que el de la bomba sencilla, representado por la figura 1; puesto que ofrece una gran disminución en el rozamiento, y por consiguiente un aumento de fuerza. La masa en movimiento puede ser tan perfectamente contrabalanceada, que la resistencia queda reducida al mínimo. Las válvulas colocadas en

Fig. 1. Bombas alternantes de pistones fijos, del Sr. Donnadieu.

Fig. 2.

una línea directa de accion, no modifican la direccion del agua, que sube más facilmente. Nuestros grabados esplican suficientemente la manera de estar dispuesto este sistema y permitirán á todos los mecanicos apreciar sus ventajas, nos limitaremos, pues, á añadir que la nueva bomba de Donnadieu tiene una aplicacion ventajosisima cuando se trata de retirar el agua de grandes profundidades, como en los pozos de las minas.

PROPIETARIOS GERENTES: PEROJO HERMANOS.

MADRID.—Tipografía Estereotipia PEROJO.
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EMIGRACION DE LAS MARIPOSAS EN EL MES DE JUNIO DE 1879.

Ha llamado grandemente la atencion en gran número de puntos de España, Francia y Suiza, en Augers, en Nancy, en el valle del Ródano, en Angulema, en Albi, en Moutelimar, en Lausana, en Berna y en Valencia, etc., el paso de un verdadero ejército de mariposas, conocidas en ciencia con el nombre de Vanessa Cardul de Luineo y vulgarmente en Francia, con el nombre de belle dame (bella señora), ejército que en ciertas localidades tomaba el aspecto de nube, ofreciendo el curioso aspecto que representa el adjunto grabado. Durante todo el miércoles 11 de Junio próximo pasado, con un tiempo hermoso y reinando una ligera brisa variable del S. al O., se ha observado en Nancy el paso de una enorme cantidad de mariposas del género indicado. Venian del E. y se dirigían al O. Esta emigracion, ha sido señalada en diferentes localidades del Meurthe-et-Moselle;

El paso de las Vanessas del cardo, observado en las cercanías de Berna el 15 de Junio de 1879.

por todas partes, el número de mariposas era inmenso; la direccion de las bandadas ha presentado algunas diferencias, puesto que en algunos puntos se asegura que marchaban de Sud á N., de lo cual resulta una direccion media del SO. al NO. Este paso se ha observado tambien en Alsacia, lo que prueba que han atravesado la cordillera de los Vosgos. Vamos á publicar respeto de este asunto, documentos que nos han dirigido algunos correspondentes. Por ellos se verá que el fenómeno se ha realizado durante varios días de la primera quincena de Junio.

«Durante la tarde del 2 de Junio, nos escribe el Sr. Coudamy, una nube de muchos millares de vanessas del cardo en los alrededores de Angulema, ha atravesado el valle de la Auguienne en la direccion de Levante á Poniente. El 7 se ha observado un segundo paso de menos importancia. Un naturalista distinguido, testigo del hecho, pretende que algunas familias de mariposas en la época en que se aparean, exhalan un olor bastante fuerte, para atraer á todos los machos de una comarca. Bastaria el paso de una sola vanesa hembra, para que todos los machos tomaran la misma direccion, apresu
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Carta geológica del camino de hierro transsahariano.

Camino de hierro transsahariano. Proyecto del Sr. Duponchel
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ANO II   NÚM. 82   21 JUNIO 1879

LA NATURALEZA

REVISTA DE CIENCIAS.
Y DE SU APLICACION A LAS ARTES Y A LA INDUSTRIA
PERIÓDICO SEMANAL ILUSTRADO.

SALE TODOS LOS SÁBADOS DESDE 1º DE DICIEMBRE DE 1877.

PRECIOS DE SUSCRICION
En toda España: un año............. 80 reales.   En Portugal: un año............. 25 pesetas.
seis meses............ 44           seis meses............ 18
tres meses............ 24           Unión postal: un año............. 30

Número suelto: 2 reales.

SUMARIO de este número.—La apertura del istmo americano.—Descubrimiento de una tumba real zapoteca en Tehuantepec (1875).—El dique flotante El Nicolaieff.—Molinos de viento en S. Francisco.—El camino de hierro á través del desierto de Sahara.—La circulación de la sangre.—Miscelánea.—Luz eléctrica. Comparación de los sistemas de incandescencia y de los sistemas de arco voltaico.

PROPIETARIOS GERENTES: PEROJO HERMANOS

OFICINAS
MADRID   PARIS
Calle de Pizarro, 15   27, Faubourg Montmartre
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de la costa del Sahara ó de Marruecos. Por otra parte la Sociedad de Geografía de Turín, adoptando las conclusiones de un artículo publicado en los Niedteilungen de Peterman por el explorador Rolis, reconoce la incontestable utilidad de un camino de hierro transsahariano, y propone que debe empezar en Tripoli, yendo á parar al lago Tchad. En fin, hasta en América, según varias correspondencias recientemente publicadas, se piensa muy seriamente en trazar un camino de hierro en el Soudan, que tendría por punto de partida la pequeña colonia de negros libres de Liberia que América posee en la costa de Guinea.

Pero antes que Inglaterra, Italia y América, conviene consignar que Francia tiene la prioridad en estos atrevidos proyectos, y que está colocada en condiciones excepcionalmente favorables para realizarlos.

Hace ya años que el Sr. Duponchel, ingeniero jefe de caminos y puentes formuló su opinión acerca de que un camino de hierro que uniera la Argelia con Tombuctuón sería de construcción muy practicable y prestaría inmensos servicios. Merced á una perseverancia digna de éxito, el mencionado señor ha obtenido de la superioridad los medios para estudiar en Argelia y sobre el terreno la parte práctica de su proyecto. Convenido cada vez más de lo realizable de su deseo por el estudio de las condiciones del problema, ha reasumido la cuestión en un voluminoso trabajo enriquecido por dos notabilísimos mapas (1).

El proyecto consiste en unir por la línea más corta la población de Argel con Tombuctuón, y el autor se limita á demostrar que la obra es mucho menos considerable que la construcción del transcontinental americano, que á pesar de su gran importancia se realizó en tres años.

Sabido es que las colonias de Nueva Inglaterra, escalonadas en el litoral de Atlántico y adosadas á las colinas de Allenghanys no parecía que habían de extenderse mucho. La declaración de independencia sobrescitiendo el genio naturalmente aventurero de la raza anglo-sajona, no tardó en imprimir nuevo impulso á la colonización. No se extendió solamente por las vertientes de la margen izquierda del Mississipi, sino que atravesando este gran río, llegó hasta su principal afluente y durante medio siglo se desenvolvió libremente en el vasto rectángulo que, teniendo una longitud de 1.500 kilómetros desde Saint-Laurent al golfo de México, alcanzaba ya una anchura de más de 1.000 desde el Atlántico

(1) El camino de hierro transsahariano, union colonial entre Argelia y el Soudan.—Un vol. in 8.º, Hachette
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al Missisipi. Allí parecía que debían detenerse durante largo tiempo los límites de la confederación americana. Si algunos cazadores audaces se aventuraban aún en las vastas soledades del far west (extremo Occidente), los colonos serios no podían pensar en seguir sus huellas por un desierto árido é incapaz de todo cultivo productivo.

Plancha II.—Otro molino de viento en San Francisco.
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á nivel, y aseguran la continuacion del servicio regular."

(Concluirá.)

LA CIRCULACION DE LA SANGRE.

(Continuación.—Véase el núm. 81, pág. 12.)

Se sabe que la presion interior de la sangre en las arterias es la causa que distiende los vasos, los hincha, haciéndolos duros bajo el dedo que los opprime. Puesto que esta presion experimenta, bajo la accion intermitente del corazon, variaciones incesantes, debe esperarse, cuando se comprime una arteria, encontrar en ellas variaciones de dureza, producidas por las variaciones de la presion interior. Esto es lo que sucede, en efecto, y el pulso de las arterias se debe precisamente á las variaciones de consistencia de estos vasos. El dedo deprime las arterias en el momento en que se ablandan por efecto de la disminucion de presion, y elevan, al contrario, el dedo que les comprime cuando se endurecen por efecto de una presion interior más fuerte.

La verdadera naturaleza del pulso ha sido desconocida por largo tiempo, pero está bien establecido hoy que este fenómeno no se debe ni á las inflexiones ni á los cambios de sitio, ni aun á las dilataciones de las arterias; sino á los cambios de consistencia que experimentan por efecto de las variaciones de la presion interior de la sangre.

La pulsacion arterial, de la que el tacto no da sino un conocimiento imperfecto, gana al ser representada por una curva semejante á la que acaba de suministrarnos el manómetro hace poco.

Para esto, comprimamos la arteria por medio de un resorte flexible; la presion constante de este resorte será ya suficiente para deprimir el vaso. Veremos el resorte, pues, elevarse y bajar por turnos, tan pronto deprimiendo la pared de la arteria y tan pronto elevado por ella. Y como
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este movimiento es muy débil para que se perciba fácilmente, lo amplificaremos por una palanca cuya punta trazará, según el método ordinario, la curva del pulso. El instrumento destinado á este uso es el esfígmógrafo. Cuando se hace actuar directamente el resorte sobre la palanca, es el esfígmógrafo directo que veis funcionar en este momento (fig. 1). Cuando se transmite por el aire el movimiento del resorte á una palanca colocada á distancia, es el esfígmógrafo de transmisión, cuyas ventajas (fig. 2) vamos á hacer conocer inmediatamente.

En suma, este método de inscripción muestra que el pulso presenta formas muy variadas (fig. 3), y que los caracteres delicados que acusa no podrían apreciarse exactamente por el tacto más ejercitado.

Si se quisiera abordar el análisis de estas formas y determinar la causa de todas las variaciones de la presión de la sangre reveladas por estos diferentes tipos, sería necesario entrar en largos detalles. Creemos bastará decir que para apreciar con certeza las condiciones que dan origen á los diferentes tipos de pulso, el mejor medio es reproducirlos artificialmente, cambiando la fuerza del corazón, la duración de su acción, la frecuencia de sus movimientos, haciendo variar la resistencia de los capilares, el calibre y la elasticidad de los vasos, etc.

He construido con este fin, dice M. Marey, aparatos que imitan todas las condiciones hidráulicas de la circulación de la sangre. No hay quizá uno solo de los tipos de pulso observados en el hombre, que no haya sido reproducido por estos aparatos, en los que se puede modificar de muchas maneras la circulación del líquido. Estudiando así en condiciones bien determinadas, y regulando á voluntad las influencias que cambian
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LA APERTURA DEL ISTMO AMERICANO.

El 15 de Mayo de 1879, el Congreso internacional de estudios del canal interoceánico se reunió en París, bajo la presidencia del Sr. F. de Lesseps. Al ilustre presidente fundador del canal de Suez, pertenecía este honor de derecho, debiéndose á él la idea de ésta asamblea internacional, destinada á resolver uno de los más grandes problemas de nuestra época. La mayor parte de las naciones civilizadas se han hecho representar en él; Inglaterra, Bélgica, Holanda, Suecia, Noruega, Alemania, Rusia, Italia, Suiza, España, Portugal, los Estados Unidos, México, Guatemala, Salvador, Nicaragua, Costa-Rica, Colombia, China, y el reino de Hawái, han enviado sus delegados. Después de diez días de trabajos y de discusiones, el Congreso ha elegido los proyectos más serios de los que han sido propuestos hasta ahora, y cuyos trazados están representados en la carta adjunta á este artículo. Estos proyectos son los siguientes:

Choco.—Proyecto (n.º 1 en la carta) con esclusas y túnel del commander Selfridge, vuelto á estudiar en detalle por el teniente commander Collins, del golfo de Uraba á la bahía de Chirí-Chiri, vía Atrato y Napipi.

Darien meridional.—Proyecto (n.º 2) con esclusas y túnel de la Comisión internacional, del golfo de Uraba al golfo de San Miguel, vía Atrato, Caquirri y Teupa con variantes.

Darien meridional.—Proyecto (n.º 3) á nivel con túnel de la comisión internacional de Acanti al golfo de San Miguel, vía Tiaú, Tapisa y Chuamaque.

Darien occidental.—Proyecto (núm. 4) á nivel con túnel, estudiado por Mac Dougall, el commander Selfridge y la Comisión internacional, de la bahía de San Blas á la embocadura del Bayano, vía Nescalegua y Momoni.

Panamá.—Proyecto (núm. 5) con esclusas del commander Lull, de Colon á la bahía de Panamá, vía Chagres.—Proyecto (núm. 6) á nivel con ó hasta sin túnel de la Comisión internacional (Sres. Wyse y A. Reclus), de la bahía de Limón á rada de Panamá, vía Chagres y Río Grande con variantes. Estos dos proyectos siguen, como se ve, el mismo trazado.

Nicaragua y Costa-Rica.—Proyecto (núm. 7) con esclusas de Childs vuelto á estudiar en de-
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que las más grandes ocuparían el centro y las más pequeñas los lados del collar ó cadena.

El objeto con cabeza de pájaro (á la izquierda del grabado) es un joyel para el labio inferior, pieza única en su género y por consiguiente de un interés especialísimo para la arqueología de este curioso pueblo, que en las maravillosas ruinas de Mitla (cerca de Oaxaca), ha dejado á la posterioridad una prueba deslumbradora de su brillante civilización. Ciertamente este objeto es un colgante para el labio inferior, puesto que se nota un objeto semejante colocado en el indicado sitio en la estatua real.

La cabeza del pájaro está colocada sobre un pequeño disco de filigrana. El pico presenta una hendidura bastante ancha, que recuerda la costumbre de colocar en ella algunas flores olorosas ó plumas de pájaros de colores resplandecientes. Debajo de la cabeza del pájaro se engancha por medio de un corchete un colgante

formado por una laminilla de oro que termina en cuatro pequeños cascabeles. La longitud total de la alhaja entera es de 9 centímetros.

Estas muestras de la antigua orfebrería izapoteca presentan además una particularidad notable; una prueba de la destreza que la humanidad ha conocido en su juventud y olvidado en su vejez. Todos estos objetos están fundidos en hueco sin ninguna soldadura. La tortuga, por ejemplo, es de una sola pieza, exceptuando los dos colgantes; está enteramente hueca, y sus paredes no tienen mayor espesor de una hoja de papel. No presenta ninguna soldadura y está solamente atravesada por los pequeños orificios que habrían de dar paso á los cordones.

Los famosos plateros de nuestros días pueden enorgullecerse ante sus colegas de la antigüedad contemplando las malas proporciones de las figuras que aquellos construyeron; pero si les dijeran, «bueno, pues construyan VV. una tortuga parecida, que aunque su forma sea grosera, poco importa con tal de que sea de una
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sola pieza hueca y sin soldadura!...» nuestros artífices modernos no sabrían hacerla. ¿Cómo fundirían en hueso sus figuras los antiguos artistas americanos? Es un enigma que quizá no se descifrará nunca.

Esta tumba real tzapoteca despierta aún otra reflexión. ¡Qué dichosos tiempos en que se podía confiar á la tierra tranquilamente el despojo mortal de un noble del país, acompañado de cosas tan preciosas como los adornos de toda su vida. Hoy, trescientos cincuenta años después de la conquista de tan hermoso país, semejante tumba no duraría veinticuatro horas como no la custodiara un batallón. El desventurado que que viaja por esa tierra depravada que se llama México, no se atreve á llevar una simple sortija, temeroso de que los bandidos le corten el dedo si no se pueden apoderar de ella pronto. Llevar una cadena de reloj al atravesar las barrancas, tan célebres entre los que han visitado México, sería un verdadero suicidio! (1)

EL DIQUE FLOTANTE «EL NICOLAIEFF.»

El grabado que abajo insertamos, y que hemos tomado de El Engineering, representa el dique flotante El Nicolaieff. La novedad y el atrevimiento de esta

nueva construcción la hacen notable bajo más de un punto de vista. Nuestro grabado representa al dique sosteniendo á uno de los acorazados circulares rusos, El Novgorod.

Este acorazado tiene 101 pies de diámetro, y pesa 2.450 toneladas. El mismo dique se ha empleado también para suspender otro acorazado análogo El Vicealmirante Popoff, de 121 pies de diámetro y 3.850 toneladas de peso.

El dique consiste en una serie de pontones que tienen cada uno 72 pies de largo, 18 pies de calado y 15 de ancho, colocados á la distancia de 5 pies unos de otros, y todos ellos unidos á un pontón de 250 pies de largo, 44 1/2 de alto y 12 de ancho. El todo se asemeja á un peine del que el gran pontón representa el lomo y los pequeños los dientes. Un aparato regulador que comunica con el gran pontón, detiene y reduce la natación de los movimientos de los pequeños pontones. Estos se sumergen cuando se deja que el agua entre en ellos:

(1) En la última parte de este párrafo, y en otros que hemos suprimido por respeto á la verdad histórica, y que en nada se relacionaban con la cuestión, al extraer las notas del Sr. F. Maler, que nos han servido para entregar al público de este curioso asunto, creemos que debe existir la exageración tan habitual en cierta clase de escritores extranjeros que tratando mal á los pueblos que visitan, creen pagar la hospitalidad que en ellos reciben.—A. M.
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SUMARIO de este número.—La erupcion del Etna.—El cloruro de Metilo y la produccion del frio.—Cuatro palabras sobre Lumen.—La bomba inyectora Chiazzari.—Investigaciones sobre la electricidad.—Miscelánea.—La pluma mecánica.

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es probable que las vibraciones etéreas no sean nunca mucho más lentas que las del límite acusado por la pila termo-eléctrica; que si entre los números citados existe una distancia inmensa, no es menor la que separa al aire, materia ponderable, del éter, materia imponderable.

Además, siempre queda en pie la dificultad de explicar la unión de ambas escalas de vibraciones, porque siendo estas producidas en medios distintos, y siendo las unas longitudinales y trasversales las otras, es posible que aunque sus escalas se cruzaran, nunca hubiera superposición de efectos para formar una sola.

En la cuarta narración, anteriores vitæ, Lumen refiere sus existencias anteriores á la terrestre, habiendo visto el desarrollo de algunas simultáneamente, á causa de haberlas observado desde la Cabra ó Capella, situada á diversas distancias de los astros donde tuvieron lugar y recibiendo las impresiones luminosas de distintas fechas en el mismo momento, gracias á la diferencia de distancias de los puntos de donde partió la luz. Fenómeno muy curioso en verdad, y de cuya explicación saca Lumen consecuencias interesantes, fáciles de comprender y posibles, al ménos físicamente.

Por último, refiere Lumen que caminando con una velocidad igual á la de la luz, se permanecería eternamente en el mismo rayo visual; caminando con una velocidad un poco inferior, podría observarse con mucha lentitud el desarrollo de un hecho cualquiera. Por ejemplo, un relámpago dura una milésima de segundo: pues bien; caminando con una velocidad igual á la de la luz durante un minuto, se vería siempre el mismo instante del relámpago

Fig. 1.—Bomba inyectora Chiazzari.

en un intervalo de tiempo sesenta mil veces mayor que su duración total; si en vez de esto se empleara una milésima de segundo más para llegar al mismo punto, se podrían ver primero el principio del relámpago, después sus fases, su continuación y su fin, como si durara sesenta mil veces más tiempo. El procedimiento sería respecto al tiempo lo que el microscopio respecto al espacio.

(Se continuará.)
EUSEBIO SANCHEZ RAMOS,
Catedrático del Instituto.
Lorca 8 Junio 1879.

LA BOMBA INYECTORA CHIAZZARI.

Todos nuestros lectores conocen el inyector Giffard que se emplea hoy en todas partes para la alimentación de las locomotoras. Este aparato ha hecho conocer al mundo entero el nombre del eminente ingeniero que lo inventó.

La bomba inyectora Chiazzari no es sin duda un aparato tan perfecto como el inyector; sin embargo, realiza también economías bastante importantes; pero según un procedimiento indirecto, utilizando para la aspiración y el calentamiento del agua de alimentación el vapor del escape en lugar de tomarlo en la caldera.

Exige cierto gasto de la fuerza motriz como todas las bombas anteriormente empleadas para la alimentación; pero la economía realizada depende de que utiliza una fuente de calor que de otra manera permanecería sin efecto.

Diferentes sistemas habían sido ensayados ya con el fin de sacar partido del escape para calentar el agua de alimentación; unos, como