La Naturaleza (Madrid.1877) (1878-12-07 00:00:00), página 7

pequeño, que no pasa de 4",50 y que no tiene sino una altura de un metro próximamente. Una escalera de caracol, que tiene por término medio 55 centímetros de ancho, pero reducida en ciertos sitios á 45, conduce á la cúspide de esa torre.

La tripulacion reglamentaria del buque está fijada en 190 hombres, que se dividen durante el combate en tres grupos:

1.º Sobre la supra-estructura se halla el armamento de las piezas, la fusilería y timonería, en total, 50 hombres.

2.º En la torre, el comandante y el oficial encargado de los torpedos, el armamento de las piezas de artillería; en total, 22 personas.

3.º El resto de la tripulacion, constituyendo el tercer grupo, tiene su sitio en la máquina.

Añádase que botado al agua en Lorient en Junio de 1875, El Tonnerre fué ensayado en 1877. Luégo, además de los experimentos hechos en su puerto de armamento, ha ido á Brest, luégo á Cherburgo, donde se halla en este momento.

GRAN GLOBO CAUTIVO DE M. HENRY GIFFARD.

(Conclusion.—Véase el núm. 50, pág. 381.)

La brillante campaña de las ascensiones ejecutadas por el gran globo cautivo del patio de las Tullerías, ha sido terminada el 4 de Noviembre á las once de la mañana. La víspera, á las cinco de la tarde, tuvo lugar, en medio de una afluencia considerable de espectadores, la última ascension pública. El lunes 4, por la mañana, el gran cautivo se elevó dos veces sucesivamente en los aires; M. Hen-y Giffard puso la barquilla á la disposicion de Gambetta, acompañado del almirante Mouchez, de Hervé Maugon, Paul Bert, el comandante Perier y otras muchas notabilidades. Un tiempo apacible y un cielo bastante claro presidieron á esta última jornada de funcionamiento de un material que hará época en la historia de los globos, como en la de la historia de Paris y de la ciencia francesa.

Los preparativos de desinflameto del globo fueron empezados inmediatamente, y el jueves 7, al finalizar el dia, el coloso aereo abandonó á la atmósfera los 25.000 metros cúbicos de gas hidrógeno que, desde hace cuatro meses, formaban la esfera más grande que el hombre ha construido hasta ahora.

La tela impermeable del globo cautivo, la inmensa red de cuerdas que la envolvía, están absolutamente intactas como el primer dia; M. Henry Giffard, por esta nueva creacion, ha transformado, como hemos dicho, en todas sus piezas, los elementos fundamentales del arte aerostatico. Nos parece interesante resumir sucintamente la historia de una construcción tan importante.

El globo cautivo del patio de las Tullerías ha funcionado públicamente durante cien dias; desde el 28 de Julio hasta el 4 de Noviembre. Esta inmensa esfera, que se ha hecho uno de los monumentos más imponentes de Paris, puede considerarse como un barómetro de un nuevo género, que indicaba de una manera aparente el estado del tiempo de la ciudad entera y de sus alrededores. Cuando el globo se cernía en los aires, era signo de buen tiempo, cuando permanecia en tierra se podia tener la certidumbre que el viento ó la lluvia turbaban la serenidad de la atmósfera.

El globo cautivo permaneció en tierra á causa del mal tiempo ó de grandes vientos, durante nueve dias en Agosto (1, 2, 12, 16, 19, 23, 24, 30 y 31), durante cinco dias en Setiembre (13, 16, 18, 23 y 30), durante catorce dias en Octubre (7, 8, 9, 10, 11, 14, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 29 y 30). No ha funcionado, pues, sino durante ciententa y dos dias, de los cuales hay que descontar diez y siete próximamente, en que las ascensiones han sido interrumpidas durante una parte más ó menos importante del dia, á causa de un mal tiempo momentáneo.

El aeróstata de M. Henry Giffard ha ejecutado 1.000 ascensiones, que representan un trayecto vertical de 1.000 kilómetros en la subida y bajada, ó sea 1.000.000 de metros. Este trayecto equivale, contando 25 toneladas de peso por ascension, á un trabajo de 25 millones de kilogrametros.

El número de viajeros que ha elevado en los aires es de 35.000, ó sea, tomando por término medio 65 kilogramos por viajero, un peso de más de 2.000.000 de kilogramos.

El peso de carbon consumido en las calderas para producir este trabajo mecánico, ha sido de 150.000 kilogramos.

El ingreso total durante el tiempo de explotacion, se ha elevado á 830.555 francos; el número de medallas conmemorativas distribuidas á los viajeros ha sido 35.000 y representa un gasto de 44.000 francos. El número de billetes de favor distribuidos á la prensa, á los sabios, á la administracion, etc., ha pasado de 5.000. Durante un solo dia, el 2 de Octubre, el globo cautivo ha ejecutado veinticuatro ascensiones con-