La Naturaleza (Madrid.1877) (1878-08-31 00:00:00), página 10

recorre un electro-imán, y hace accionar la palanca que rige la válvula de la salida del vapor.

El aparato representado en la fig. 4 está así dispuesto: el vapor es admitido continuamente en el tubo A, su presión aplica la válvula J contra su sitio y cierra toda comunicación con el silbato. La válvula J está regida por el tallo ED ligado á PV; esta palanca de hierro dulce permanece aplicada contra el tubo metálico de la bobina B, bajo la acción del imán H, á pesar de la fuerza del resorte R que tiende á separarla. La válvula J permanece cerrada mientras no se transmite corriente eléctrica. En cuanto la corriente pasa á la bobina, contrabalanza la atracción del imán en virtud del sentido de la espiral del hilo; entonces, el resorte R vuelve á adquirir su acción y dirige la palanca hacia la derecha. La válvula J está abierta y el vapor llega hasta el silbato.

El movimiento creado por la acción de la corriente se utiliza para la caída de la palanca F que rige la válvula de admisión del vapor en el aspirador. El tallo NE, es solicitado hacia la derecha y arrastra consigo la manivela OG. La palanca F, que reposa sobre la escotadura de detrás de esta manivela, cae entonces, bajo la acción de un contrapeso, en la ranura vertical I, practicada en la pantalla de la máquina. Para detener la salida de vapor, el maquinista eleva á mano la palanca F y la vuelve á colocar en la escotadura de la manivela OG.

El resultado así obtenido es muy notable, y no necesitamos insistir sobre el gran interés que presenta, puesto que la transmisión de una simple corriente eléctrica puede detener el tren bajo la acción de los viajeros, de los agentes del tren ó de los de la vía; M. Banderali hace entregar otra mejora; como anuncia en una comunicación á la Sociedad de Ingenieros civiles de Francia, se podrá quizá dentro de poco permitir á un tren protegerse él mismo y constituir un sistema de blocks completo, estableciendo transmisiones de corriente, gracias á las cuales un tren que se halle en una sección dada de la vía, detendría necesariamente todos los trenes que quisieran entrar en la misma sección.

Investigaciones semejantes interesan altamente la seguridad de los viajeros, y nuestros lectores aplaudirán con satisfacción el espíritu de iniciativa y de progreso de los eminentes ingenieros que las han emprendido.

MICRO-TASÍMETRO DE EDISON.

La última de las invenciones de M. Edison, la más interesante quizá para los físicos, es su micro-tasímetro ó medidor de presiones infinitesimales.

La termopila, hasta el presente colocada en primera línea entre los indicadores delicados de cambios de temperatura, debe en adelante colocarse en rango inferior, y el radiómetro, ese regulador de la más insignificante de las fuerzas, debe ceder el sitio á un instrumento que puede pesar la fuerza.

El instrumento se compone esencialmente de una tableta rígida de hierro, para sostener el botón de carbon que está colocado entre dos superficies de platino, de las cuales una es móvil, la otra fija, y de un apéndice para sostener el objeto que debe someterse al experimento, de tal suerte, que la presión resultante de la dilatación del objeto actúe sobre el botón de carbon.

Dos soportes sólidos se elevan sobre la tableta rígida. Un disco de vulcanita (caoutchouc vulcanizado) está sostenido contra uno de los soportes por un tornillo de platino cuya cabeza entra en una cavidad circular en el centro del disco. El botón de carbon está colocado en esta cavidad y en contacto con la cabeza del tornillo. Sobre la cara exterior del botón hay un disco de una hoja de platino que está en comunicación eléctrica con la pila. Un pié metálico está colocado en contacto con el disco de platino para recibir la extremidad de la pieza, de cualquier materia, que debe hacer maniobrar el instrumento.

El segundo soporte está á unas cinco pulgadas del primero, está provisto de un tornillo que tiene un segundo pié, siendo entre estos dos piés donde se coloca la pieza de la sustancia cuya dilatabilidad quiere conocerse. El primer soporte está en comunicación eléctrica con un galvanómetro y el galvanómetro comunica con la pila. El pedazo de sustancia sobre que se experimenta es sometido á una pequeña presión inicial que hace desviar á algunos grados del punto neutro la aguja del galvanómetro. Cuando la aguja adquiere el reposo se anota su posición. La más ligera dilatación ó contracción subsiguiente de la sustancia, será indicada por el movimiento de la aguja del galvanómetro.

Una tira delgada de caoutchouc endurecido, colocada en el instrumento, muestra una sensibilidad extrema; es dilatada por el calor de la