La Naturaleza (Madrid.1877) (1879-03-01 00:00:00), página 17

americano, el doctor Hayes, que había formado parte, como médico, de la expedición de Kane, remonta igualmente el estrecho de Smith, en el United-States, pequeño buque de 133 toneladas. Un trineo le conduce hasta los 81° 35' pero halló el mar libre de Kane invadido por los hielos. En 1871 el capitán Hall alcanzó con el Polaris la latitud de 82° 16'.

La expedición inglesa de 1875, mandada por el capitán Nares y compuesta del Alert y del Discovery, es la última que ha seguido la ruta del estrecho de Smith. El Alert invierno al Norte del cabo Union en los 82° 24', la latitud más elevada que ha alcanzado buque alguno. A la vuelta de la primavera, el capitán Markham, á la cabeza de una pequeña compañía de hombres resueltos, provistos de trineos y de embarcaciones, se lanzó al mar helado, dirigiéndose derecho hacia el Norte.

Los obstáculos acumulados en su camino por la configuración penosa de hielos de formación antigua, ó hielos paleocristicos, le forzaron á detenerse á 740 kilómetros del polo Norte, por los 83° 20' 26", latitud que ningún hombre, ningun europeo por lo menos, había alcanzado hasta entonces.

La vía de Spitzberg será siempre famosa por el viaje de Parry, en 1827; avanzó hasta los 82° 45' de latitud. Ésta fué la primera expedición ártica que se sirvió de trineos. En 1868, Koldewey, siguiendo las instrucciones del doctor Patermann, llegó á los 81° 05' de latitud. En 1869, Hegemann y Koldewey, partieron en la Germania y la Hansa; el primero de estos buques llegó al paralelo 75° 30'. En 1872, el conde Wilczek equipó el Togethff, bajo las órdenes de los oficiales austriacos Weyrecht y Payer. El Tegethoff fué detenido en los hielos hacía los 79° 54' de latitud, pero los valientes exploradores llegaron en trineo á la latitud 82° 05' y descubrieron la tierra de Francisco-José.

El estrecho de Behring ha sido principalmente el teatro de las exploraciones rusas, y en particular de la mandada por Anjou y Wrangel, en 1821. En 1849, el capitán inglés Kellett descubrió las tierras de Kellett y del Heraldo. Desde entonces, ninguna expedición ha intentado la vía del estrecho de Behring, que va á seguir actualmente la Jeannette.

Mr. Bennett, sigue después de diez años de intervalo el proyecto que Gustavo Lambert había preconizado con tanto ardor, y que la muerte gloriosa que halló durante el sitio de Paris le impidió ejecutar. Entonces, la ruta hacia el polo Norte por el estrecho de Behring, se llamaba vía francesa, en competencia ante los geógrafos y los marinos con la ruta inglesa por el estrecho de Smith y la ruta alemana por el Spitzberg. ¿Será esta más afortunada que lo han sido las otras dos hasta ahora? La Jeannette cuenta para ayudar su marcha con las corrientes que en el estrecho de Behring se dirigen hacia el Norte, mientras que en el estrecho de Smith descienden hacia el Sur. Cuenta también con la influencia de los vientos del Noroeste que predominan en la región polar, y que empujando los hielos hacia el Este, abrirán canales navegables en las costas de la península artica. En esta hipótesis favorable, podrá abrirse un paso á lo largo de la tierra de Kellett. El hecho es que en esta dirección el hielo es delgado y frágil, y que Anjou, Wrangel y Kellett, han visto allí la mar libre.

MISCELÁNEA.

Tremblor de tierra.—Escriben de Alemania que el domingo 12 de Enero, hacia las diez de la mañana, se manifestó un temblor de tierra bastante violento. El choque debió tener una dirección vertical á Bleiburg, donde alcanzó una intensidad bastante notable para poner en movimiento todos los muebles. En Schloos-Neuhauas, la misma sacudida se hizo sentir algunos minutos más tarde; tenía una dirección de Sudeste á Noroeste. Fué bastante violenta para desembarazar los árboles de la nieve que los cubría.

Vuelta alrededor del mundo en sesenta y ocho días.—Julio Verne debe estar ofuscado. La vuelta al mundo en ochenta días es una cosa excesiva. Mr. Hars, cónsul de América en Alejandría de Egipto, no ha tardado sino sesenta y ocho días para recorrer la circunferencia de un gran círculo del globo terrestre; ha hecho, en veinte días, el trayecto de Alejandría á San Francisco, por Brindisi, Paris, Londres, Liverpool y Nueva-York; en veinte días, igualmente, el de San Francisco á Yokahama; en seis días el de Yokahama á Hong-Khong; en diez días el de Hong-Khong á Ceylan; y en doce el de Ceylan á Suez, desde donde le han bastado algunos días para llegar á Alejandría.

NOTA SOBRE EL ESTUDIO DE LAS TORRENTAS ACOMPAÑADAS DE GRANIZO Y DE FENÓMENOS ELÉCTRICOS.

La formacion del granizo, las diversas causas que pueden contribuir á ella, son cuestiones muy interesantes y todavía muy oscuras de la