La Naturaleza (Madrid.1877) (1878-12-14 00:00:00), página 8

sulfúrico, líquido conductor, al que llega al mismo tiempo el hilo que parte del colector, estando provisto éste de una llama de gas ó de una corriente continua de agua, destinadas á tomar la potencia eléctrica del aire en un punto determinado (1).

Si se quiere inscribir por un procedimiento mecánico las desviaciones de la aguja, es claro que no puede pedirse á ésta última el menor trabajo, pues basta una fuerza insignificante para hacerla girar. En el nuevo inscriptor, como en todos los que construye M. Redier, la fuerza está tomada de un mecanismo diferencial que produce todo el trabajo, mientras que no se pide al instrumento mismo sino que detenga ó haga andar el mecanismo. Aun esta acción misma no es para el electrómetro una causa de error, porque previamente se tiene cuidado de poner fija la aguja, cogiéndola entre dos mandíbulas circulares.

El aparato completo está representado en perspectiva (fig. 1), en plano y en elevación (figuras 2 y 4).

En el plano (fig. 2) se ha indicado por líneas de puntos la aguja móvil A A, en forma de 8, y los cuadrantes P1, P2, N1, N2, que comunican respectivamente, P1 y P2 con el polo P unido al polo positivo de una pila, N1 y N2 con el polo N unido al polo negativo.

Sobre la aguja A A, está fijada una larga palanca de marfil Q T, que se termina en una de sus extremidades por un apéndice en forma de T. El instrumento exige dos mecanismos de relojería distintos; el uno K (fig. 1), es un mecanismo simple; el otro, M N, se compone de un doble movimiento de tren diferencial.

Este último está formado por dos mecanismos, M y N, de los cuales el primero anda hacia la izquierda y el segundo á la derecha. Dos volantes de aletas u u (fig. 2) terminan estos dos mecanismos, de manera que el lado de la aguja Q T, terminado en T, puede detener los mecanismos al chocar contra los volantes.

Los mecanismos M y N están unidos por un tren diferencial R R' S (fig. 5), del cual S es el satélite, de manera que el eje A Á de este tren diferencial empieza á girar á la derecha cuando uno de los motores M ó N se pone en movimiento, y á la izquierda cuando es el otro. Si el rodaje M, que anda hacia la izquierda, por ejemplo, se pone en movimiento, la rueda R' girará á la derecha, haciendo girar igualmente hacia la derecha el satélite S y su eje A A. Si al contrario el motor N se suelta, la rueda R, el satélite S y su eje A, girarán á la derecha.

Una vez comprendido esto, volvamos al electrómetro en sí. En tiempo ordinario, la aguja Q F (fig. 2) está libre, los dos volantes u u están sostenidos separados y en reposo con ayuda de una horquilla conducida por un tallo V. La aguja del electrómetro puede ponerse, pues, sin obstáculo en la posición que corresponde á su carga eléctrica actual, es decir, en el estado eléctrico de la atmósfera que se trate de medir y de inscribir.

En ciertos momentos, cada dos ó cinco minutos, el rodaje K es soltado; empieza por elevar una doble palanca L que, por medio de un movimiento á la Roberval R (fig. 4) hace subir el cerco B'; éste coge entre sí y el cerco fijo B la aguja Q T en su posición actual de equilibrio y la hace completamente inmóvil. Luego el mismo rodaje K eleva el tallo V, que deja libres los dos volantes u. Si la aguja Q T está justamente en medio de estos volantes, como su intervalo es un poco más pequeño que el ancho de la rama T, chocan juntos contra esta T y ninguno de los rodajes M y N puede ponerse en movimiento. Supongamos, al contrario, que la aguja haya girado hacía cierto lado, por ejemplo, hacía el rodaje M: el volante correspondiente viene á tropezar contra la T, pero el otro queda libre; por consiguiente el tren diferencial se pone en marcha y hace girar hacía la derecha el eje A del satélite.

Este se termina por una rueda dentada que engrana con un cerco que tiene el electrómetro. Tan pronto como el rodaje N está en marcha, fuerza entonces el electrómetro entero, y con él la aguja Q T, á girar hacía la izquierda, hasta que la aguja sea elevada exactamente al medio del intervalo de los dos volantes. El rodaje N ha hecho, pues, así girar el electrómetro entero en un ángulo igual y de signo contrario á aquel en que se había desviado la aguja de su posición media.

La otra extremidad del eje A tiene una polea en la que se enrolla un hilo (fig. 1), que va á tirar de un lápiz móvil que sigue la generatriz de un cilindro horizontal G, cubierto de una hoja de papel. Al mismo tiempo que la aguja Q T es conducida á su posición media, el lápiz es arrastrado por el hilo á lo largo de la generatriz del cilindro, y describe una línea cuya longitud es exactamente proporcional al eje en que ha girado el electrómetro, es decir, á la va-

(1) Véase para más detalles el Traité d'électricité statique de M. Mascart, y un artículo sobre la electricidad atmosférica, publicado por M. Angot en el Annuaire de la Société Météorologique de France, 1877, t. XXV, p. 153.