La Naturaleza (Madrid.1877) (1878-01-12 00:00:00), página 6

canas, organizada con un objeto serio y útil, constituye una fundación de valor real y merece seguramente su éxito. Añadamos que ha sido honrada con la aprobación del Gobierno americano y el apoyo de muchos personajes oficiales.

VI. El Sr. Radou, capitán francés, se propone ejecutar también viajes alrededor del mundo, con el objeto especial de recoger datos comerciales y de completar la instrucción práctica de los jóvenes destinados al comercio; reconocemos toda la bondad de la idea emitida por el Sr. Radou, pareciéndonos susceptible de una aplicación práctica, pero su programa no está al parecer, como otros ya citados, bastante estudiado para poder reunir los medios de acción que le faltan todavía.

El viaje duraría quince meses, realizándose en un buque de vela, recorriendo un itinerario que dobla los dos cabos de Hornos y de Buena-Esperanza, y prescinde de toda la América del Norte y la India inglesa.

Este itinerario no comprende más que doce puntos de escala, y está dirigido de O. a E.

El precio fijado por Radou, es muy modesto: 6.000 francos. Desgraciadamente, para llegar á esa cifra se ve obligado á suponer que 60 viajeros hallarán cómodo sitio en un bergantín de 800 toneladas, que se habría comprado por 9.000 francos. El solo flete por un año de un vapor, que pueda alojar en buenas condiciones 60 pasajeros de primera clase, excede del doble de esa cifra. La posibilidad de las instalaciones en un buque de vela de 800 toneladas es más que dudosa, y la perspectiva de un viaje tan largo visitando tan pocos puntos, no seducirá evidentemente á muchas personas.

Nos parece, por lo demás, que un viaje de este género no puede ya llevarse á cabo más que con un vapor. Por mejor que se emplee el tiempo pasado en el mar, será siempre considerado por los pasajeros, estudiantes, negociantes, etc., como tiempo perdido. Es preciso andar de prisa.

VII. La empresa formada por la Sociedad de viajes de estudio alrededor del mundo, nos parece evitar el mayor número de inconvenientes señalados en las organizaciones que acabamos de describir. Sus primeros trabajos, debidos al teniente de navío de la marina francesa, Sr. Riard, son anteriores á los de Grindlay y Woodruff.

Constituida en sociedad anónima hace algunos meses, ha adquirido ya gran notoriedad para el éxito de su primera expedición, que debe salir en Junio próximo y puede considerarse como seguro (fig. 4). Los viajes que organice tienen á la vez el carácter de instructivos y de recreo.

La duración es de once meses y medio, de los que seis y medio próximamente se pasarán en tierra en diferentes países. El itinerario dirigido de E. á O. es análogo al de la expedición americana, con una gran excursión por el interior de los Estados Unidos. Comprende las dos Américas, los archipiélagos del Pacífico, la Australia, la Nueva Zelanda, el Japón, la China, las Indias neerlandesas e inglesa, y el Egipto. El buque es un vapor de gran velocidad, que no se designará hasta conocer aproximadamente el número de viajeros. La situación del comercio marítimo es en la actualidad bastante embarazosa para que en este punto no se encuentre más dificultad que la de escoger entre gran número de buques excelentes.

Lejos de embarcar 150 personas como pedía Grindlay, ó 400 alumnos, como á bordo del Ontario, la Sociedad de viajes se limita á 70 pasajeros. Treinta inscripciones son necesarias para que se verifique la partida. En la lista ya empezada se notan los primeros nombres de Francia y de otros países.

Aunque no haya más que una clase de pasajeros, los precios varían, según que una ó muchas personas se alojen en un mismo camarote. El precio medio es de 17.000 francos. En esta cifra están comprendidos todos los gastos hechos á bordo, y los más considerables de las grandes excursiones en América, Asia y Egipto, de modo que los gastos personales de los viajeros quedan reducidos á 3 ó 4.000 francos, mientras que para las expediciones del mismo género, de que hemos hablado, pueden llegar á duplicar el precio del pasaje.

Lo que en nuestra opinión da una superioridad real á la Sociedad de viajes sobre las empresas similares, es la manera de que se ha formado esta sociedad, la regularidad de su constitución, la notoriedad de las personas que la componen y la dirigen. Ha marcado bien su carácter, útil y científico, sin transformarse en escuela ó sociedad sabia; en su consejo de administración se encuentran hacendados y marinos; en su comité de estudios, sabios, miembros del Instituto y especialistas. Es un obra sabiamente conducida, que hace el mayor honor á sus promotores, y honrará bien pronto, nos complacemos esperándolo, al país en que ha sido fundada.

De esta rápida revista de las empresas de viajes alrededor del mundo, resulta un hecho positivo, y que no se tiene bastante en cuenta en muchas circunstancias, y es que la necesidad de conocer los países lejanos, de amudar con ellos relaciones estrechas y seguidas, va siempre creciendo, y que ningún pueblo de Europa puede sustraerse á estas tendencias de expansión cada día más imperiosas.

Los hombres que organizan estos viajes siguen el movimiento de las ideas ó le preceden, según que se dirijan á los turistas para distraerlos ó á los jóvenes para instruirlos, pero en ambos casos marchan con ellos, y creemos que toda empresa de este género, honrada e inteligentemente dirigida, debe necesariamente tener un éxito brillante.

LOS ESQUIMALES
EN EL JARDÍN DE ACLIMATACIÓN DE PARÍS.

Difícil es dar mejores lecciones de etnografía que las verificadas de un modo completamente práctico en el Jardín de aclimatación de París. El inteligente director de este establecimiento tan instructivo como encantador, Geoffroy Saint-Hilaire, ha comprendido que el estudio del hombre podrá interesal público ávido