La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-12-25 00:00:00), página 14

Las gasas que se fabrican en esta capital tienen extraordinario crédito.

También hay excelentes centros de construcción de máquinas, que disfrutan de gran nombre por su finura y por su precisión.

Asimismo es Zurich el centro bancario donde se hacen los mayores negocios de toda la Suiza, y tiene sumptuosísimos edificios destinados al objeto.

Hay en la capital 40 hoteles para viajeros y más de 250 restaurantes y cafés.

Generalmente suelen llegar á Zurich unas 380 personas por día que vienen á formar un núcleo de 36 á 40.000 turistas en la época de verano, y el movimiento de su comercio lo sostienen unos 45.000 viajantes que tratan en grande y en negocios industriales, y unos 50.000 compradores al por menor.

El desarrollo de tranvías en sus calles es de 10.500 metros.

La riqueza de sus Bibliotecas, de sus Museos arqueológicos, de sus colecciones y gabinetes de estampas antiguas y medallas, del Arsenal y de la Sala de Armas, y de sus gabinetes populares de lectura, tiene fama en todo el centro de Europa; por eso los suizos ponderan con justicia la importancia de esta gran capital, que para muchos de ellos es superior á Berna y á las demás ciudades de la República por varios conceptos.

DICK STEER.

LA NAVEGACIÓN INTERIOR EN ESPAÑA

II
CANAL IMPERIAL DE ARAGÓN

La idea de llevar las aguas del Ebro por un canal navegable desde las inmediaciones de Tudela á Zaragoza, data también de los tiempos del Emperador Carlos V; pero aquella idea no fue llevada á la práctica hasta el período de 1770 á 1790.

El Canal Imperial de Aragón toma su origen á poca distancia de Tudela, en la presa llamada del Bocal; siguiendo la margen derecha del río penetra en territorio aragonés, que recorre en una longitud de 85 kilómetros, hasta el Torrero, punto situado á dos kilómetros aguas abajo de Zaragoza. Desde este último punto todavía se prolonga hasta la almenara de San Antonio, situada tres kilómetros más abajo, y parten además del Torrero los contracanales llamados de Miralfores y El Burgo, con un desarrollo de 12 kilómetros.

El volumen de agua que el canal conduce en las diferentes épocas del año es sumamente variable, puesto que depende de la altura que tiene el río en el Bocal, y se halla además subordinado al consumo que exigen las numerosas atenciones que tiene que satisfacer en el largo trayecto que las aguas recorren. Cuando el Ebro se halla en aguas medianas, y las necesidades de la zona regable son las normales ó comunes, toma el canal un volumen de 25 metros cúbicos, pudiendo éste aumentarse por las condiciones de sección y pendiente hasta 35 metros cúbicos en caso de necesidad extrema, si el caudal del río hace su derivación posible. En algunos veranos secos no pasa de 13 á 14 metros cúbicos por segundo el volumen de aguas desviadas del cauce para el servicio de la zona.

Los servicios que el Canal Imperial de Aragón presta á la riqueza pública y privada pueden dividirse en tres grupos distintos, según correspondan á la navegación, al riego ó á la industria propiamente dicha.

El canal es navegable para barcos de cien toneladas de carga y dos metros de calado en los 88 kilómetros que median entre el Bocal y la almenara de San Antonio; pero la navegación á que este cauce artificial estaba destinado, ha perdido casi toda su importancia desde que se abrió al tránsito público la vía férrea de Zaragoza á Pamplona.

Por las siguientes cifras podrá formarse idea de la decadencia de este servicio:

Pesetas.
Producto líquido de la navegación en 1859. 60.250,00
— 1888. 5.374,78

Diferencia........... 54.875,22

lo cual representa proximadamente una baja del 90 por 100.

Hoy sólo se utiliza para la conducción de mercancías de mucho volumen ó de un peso considerable, en razón á la mayor baratura de las tarifas, y á que muchas fábricas del trayecto encuentran mayores comodidades y ventajas en el transporte fluvial que en el terrestre.

El servicio más importante que actualmente prestan las aguas del canal es el de los riegos, los cuales han producido un aumento considerable en la riqueza y población de la comarca beneficiada.

Los riegos pueden resumirse en la forma siguiente:

Hectáreas.
Riego permanente exclusivo de los sindicatos antiguos ......................... 14.605
Riego supletorio. { Permanente ............. 6.944
Eventual ................................. 6.417
TOTAL.................. 27.960

Para dar una idea aproximada de los servicios que las aguas del Canal Imperial de Aragón prestan á la industria, basta indicar que se registran 68 concesiones de agua con destino á fábricas de harina, yeso, tejidos, papel, fieltros, sierras mecánicas, etc.

Las concesiones de agua para usos industriales obedecen á dos criterios distintos, según que se trate de utilizar el agua como primera materia ó simplemente como motor. El primero se aplica á las concesiones que se hacen á los establecimientos que consumen el agua en la fabricación á que están destinados, ó que no la devuelven á la acequia de que la tomaron, sino que después de utilizada la vierten á los canales públicos.

El número de concesiones por este concepto asciende