La Naturaleza (Madrid. 1890) (1891-01-24 00:00:00), página 10

EL CENTRO DE CONSTRUCCIONES MARÍTIMAS
FORGES ET CHANTIERS DE LA MEDITERRANÉE

I
En nuestra revista hemos consagrado especial atención á las grandes casas constructoras de España y del extranjero que se dedican á surtir á todos los pueblos de colosales máquinas, buques, armas de combate y medios de defensa. Algunos capítulos hemos escrito acerca de las construcciones de las orillas del Nervión en Bilbao, así como respecto á las de Cádiz, y en breve volveremos á insistir en este punto, estudiando también las de Barcelona y otras comarcas productoras. Hoy nos ocupamos con mucho gusto de hacer una descripción concreta de uno de los centros de mayor actividad industrial que existen en el mundo, que es el que se titula Sociedad anónima de Forges et Chantiers de la Mediterranée.

Esta Sociedad lleva de vida treinta y cinco años, y en los primeros tiempos sus trabajos se limitaron á la región del Mediodía de Francia, comprendiendo los talleres de máquinas situados en Marsella, en el barrio de Mentpentí, y el astillero de construcciones de la Seyne en la rada de Tolón.

Desde 1872, á consecuencia de haber liquidado la «Compañía de Astilleros y talleres del Océano», la de Forges et Chantiers adquirió lo que aquél tenía y que habían sido dirigidos por el reputado Mr. Mazeline, en el Havre, constituyendo de esta manera un segundo centro importantísimo de explotación y estableciendo en Graville otro astillero de construcción, situado á poca distancia de los talleres Mazeline.

Dentro la Sociedad Forges et Chantiers de estos dos grandes puntos constructores, se dedicó desde luego á la fabricación de material de artillería.

Durante la terrible campaña de 1870, el Gobierno francés acudió á esta Compañía para confiarla la fabricación de gran parte del material de campaña que exigían fatalmente las condiciones de la lucha.

La Sociedad emprendió entonces la ejecución de grandes trabajos, y por efecto de una actividad increíble logró poder entregar en muy poco tiempo al Gobierno de la «Defensa nacional» 300 buques de fuego y 1.200 carros de artillería. Desde aquella época la Sociedad Forges et Chantiers de la Mediterranée ha sido, puede decirse, la abastecedora de considerables armamentos para el Gobierno de la nación vecina.

Contando, al efecto, con la dirección facultativa del eminente ingeniero Mr. Canet, pudo reunir en un solo grupo de fabricación lo referente á las construcciones navales y á la artillería; así es que hoy se encuentra en condiciones de fabricar, con arreglo á todas las exigencias del moderno arte militar, cañones de todos los calibres, desde el de montaña de cien kilogramos, hasta el de costas y marina de cien toneladas.

La instalación del Havre se ha completado recientemente con la creación de un campo de tiro, situado en la Punta del Hoe, en la embocadura del Sena, cerca de los talleres de artillería, á los que está unido por una vía férrea, en cuyo campo de pruebas se hacen con toda precisión los ensayos de los cañones y afustes de todos calibres y para toda clase de ángulos de tiro.

Bien puede decirse que en Francia esta Sociedad es hoy la única que está en condiciones de construir grandes buques de guerra y para la fabricación e instalación á bordo de ellos, del más poderoso material de artillería.

Á esta casa y á sus grandes medios de fabricación se debe la construcción del acorazado de primera clase, el Petayón, que es uno de los modelos más admirables de las construcciones navales del día.

La Sociedad emplea en sus talleres y fábricas hasta 7.500 obreros. Para dar una idea de la actividad que en ellos reina, baste decir que desde 1855 hasta 1888 ha construido buques y armamentos por valor de francos 554.100.000, y en los momentos actuales sus trabajos suponen encargos por valor de otros cien millones.

A aquella suma de 554.100.000 francos, puede dividirse de la manera siguiente:

    Francos.

    1.º Trabajos encargados por el Gobierno francés y la marina militar francesa
    114.800.000

    2.º Trabajos para las marinas extranjeras
    137.400.000

    3.º Trabajos para la marina, el comercio y la industria en general
    301.900.000

    TOTAL
    554.100.000

Claro es que una casa constructora de tanta importancia ha tenido que tomar parte, y en una escala muy considerable, en el movimiento de exportación de las industrias francesas. En efecto, sus transacciones con el extranjero en 1889 llegaban á 190.500.000 francos, de los cuales 137.400.000 se referían á construcciones militares, que casi hasta la fecha habían sido antes usufructuadas sólo por los astilleros ingleses. No tiene tampoco nada de extraño que un centro industrial de tanta consideración haya obtenido en todas las exposiciones universales los primeros premios destinados á la industria.

En los grabados adjuntos pueden verse dos cañones, sistema Canet, construidos por la poderosa Compañía objeto de las presentes líneas.

RESOLUCIÓN ELECTROMAGNÉTICA DE LAS ECUACIONES

Acostumbrados estamos á ver todos los días nuevas aplicaciones de la electricidad; la energía eléctrica, de mil distintas maneras obtenida y utilizada, invade las artes y las industrias todas, prestando á unas y otras apoyo eficazísimo. Al estudio de tan maravilloso agente consagra su actividad numerosa pleyade de físicos de todos los países, con afición creciente de día en día, buscando unos modificaciones y transformaciones de la