La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-12-05 00:00:00), página 11

ro más extenso, ni que pueda ser mejor defendido. No es extraño, pues, que se le apliquen por las gentes del país las tradiciones que se refieren á todos los puertos del mundo afinados por su capacidad, y que repiten que desde lo antiguo fueron muy favorecidos, que caben en el todas las escuadras, y que Napoleón proyectó convertirlo en centro y metrópoli de su marina, cuando la tuviéa.

El viajero que avanza desde Génova por la vía férrea, siguiendo las sinuosidades de la costa, al pie de las cordilleras, no se da cuenta al llegar á la Spezia de lo verdaderamente grande y admirable que es aquel puerto. Para contemplarlo y comprenderlo es preciso dirigirse á él por mar, y que el buque que le conduce, acortando su marcha, avance poco á poco al llegar á la embocadura de aquel grandioso paisaje. La costa, formada al parecer de una cadena de montañas que brotan de las aguas, limita el cielo del Poniente á Oriente por el Norte del cuadro, y traza así como un arco, desde cuya mitad avanza hacia el mar en sentido oblicuo, y aproximándose á las playas del Este, una breve y poco elevada cordillera, que sale al paso, cubierta de vegetación desde la base hasta las cimas, armada de severas fortalezas y llena de caminos o senderos y de blancas caserías.

El primer promontorio que se deja á la izquierda para buscar el puerto es una isla pequeña, la de Tinotio; los promontorios que se levantan después corresponden a otra isla diez veces más grande, la Palmaria, y al otro lado del canal, que queda entre ella y el continente, relucen al sol las galerías de cristales de la antiquísima población de Portovenere, asentada sobre una roca de caliza marmórea, y en cuyas playas tuvo la diosa Venus, como el nombre del sitio lo indica, su templo y sus alegres adoradores.

Mas adelante, desde ambos lados de la costa, avanzan como para encontrarse en medio del mar algunas colinas, la de Santa María al Poniente, y la de Santa Teresa al Este; pero entrambas queda un paso de unos cinco kilómetros de anchura al parecer, aunque muy reducido en realidad, por el atrevido y enorme malecón submarino, que se ha construido para convertir aquella entrada en un verdadero portillo de guerra. En la isla Palmaria y en el cabo opuesto de Varalunga se instalan hoy dos cúpulas giratorias blindadas, para la defensa de esta entrada.

Las fortalezas de las cimas y de la playa anuncian que se llega á una estación militar de primer orden. Los fuertes de Castellana y Muzzeron dominan el ingreso del golfo desde la isla Palmaria; los de Castagna y Santa María por la izquierda, y el de Santa Teresa y San Bartolomeo por la derecha cierran el paso hacia Spezia.

Después de transponerlo hacia la costa una serie de entradas y de avances al Poniente, donde aparecen la batería de Vargnano, el lazareto y el fuerte de Pessino, y en cambio el mar se ensancha y se dilata hacia San Bartolomeo, donde están la batería de este nombre, los talleres y los fuertes de Portusola y Falconera.

Arriba, en las colinas, abre sus fronteras el fuerte de Rochetta, y en las crestas y salientes de la lejana cordillera que cierra el cuadro por el Norte, más allá del hermoso lago, que tal parece aquella plateada bahía, dominando una línea interior de mar de 18 kilómetros de anchura, asoman también sus bocas los grandes cañones de la batería de Capuchinos y de las fortalezas de Parodi, Sommorigo y Castellazzo en el fondo, y las de Pagliola, Val de Locci y Canarbino sobre el inmediato valle de Magra.

Pasada la línea del lindo pueblochico ó barrio de Fezzano, á la izquierda, percibense en la pleya curva de este mismo lado, al pie de los montes, la población de Spezia, con su blanco y dilatado caserío, y más acá, entre masas de arbolado, los talleres de San Vito, los mástiles de cien buques, el humo de las chimeneas y grandes hornos de las fábricas y las geométricas alineaciones de extensos edificios, que son los talleres y fábricas. No hay ojos para mirar aquel sorprendente paisaje, constituido por la dilatadísima superficie de las ondas, rodeada de un marco de escalonadas colinas siempre verdes, que llegan desde el seno Oliva á las cumbres del Verugoli, por tantos pueblochicos dispersos en las laderas, por tanto imponente castillo, por las alamedas de platamoides, castaños, olmos y chopos, entre cuyas líneas se destacan elegantes edificios, muchos en número y ricos en su aspecto; por la extensión de tantos muelles poblados de colosales buques y de toda suerte de barcos menores, por las grandes dársenas, por los suntuosos establecimientos oficiales, por los colosales aparatos mecánicos de carga, y por el animado movimiento que en el agua y en la tierra forman los obreros, los marineros, los traficantes, los curiosos, las máquinas y las armas.

Y tanta maravilla puede repetirse que ha salido también del seno de las aguas, porque hace veinticinco años en la Spezia, pueblochico humilde e ignorado, apenas había 2.000 habitantes, en una playa de pescadores sin muelle alguno, y hoy cuenta cerca de 12.000 habitantes, y valen sus establecimientos industriales marítimos 180 millones de pesetas.

II

Fácil le será al lector comprender la descripción del puerto y arsenal de la Spezia y de sus alrededores, si sigue, en el magnífico grabado que hoy publicamos, las siguientes indicaciones. La vista está tomada desde la costa occidental del puerto y en un punto situado sobre el canal de los talleres de artillería de San Vito, inmediatos á la Marola, que domina á la primera dársena. Los montes que se ven, pues, en el fondo y á la derecha del panorama, forman el cierre del Este del golfo, hacia las alturas y fuerte de San Bartolomeo y puerto de Lerici. Entre la primera cordillera más obscura y la segunda del fondo, está el valle de Magra. Esta última corresponde á la cadena del Apenino y se llama Alpe Apuana, en cuyas sinuosidades se explotan las canteras de mármol de Carrara. El pueblochico blanco que se ve en la falda de los montes, casi tocando con el mar,