La Naturaleza (Madrid. 1890) (1891-01-17 00:00:00), página 10

férrea de Viena á la que baja de Bostnia y de la Croacia, en el punto en que se unen los ríos Sann y Save. Los desfiladeros por donde avanza el río Save son tan estrechos, que ha habido necesidad de abrir en la misma roca la caja para el paso del tren; y por ambos lados, dominando el llano y el río, se alzan verdaderas murallas de rocas imponentes que se asemejan á los famosos Cañones del Colorado en los Estados Unidos.

Entre estas rocas hay bastantes yacimientos de lignito, así como existen algunas minas abundantes de carbón en diferentes clases de esquistos en la estación siguiente, que es Hrastnigg. Abundan asimismo en este punto los restos de la época romana, á los que preferentemente se refieren los historiadores alemanes.

El apedero de Trifail es donde las minas de carbón tienen su principal centro de expedición de minerales; el río Save bien lo demuestra por lo sucias que lleva sus aguas en este trayecto.

En la estación de Sagor suelen descender algunos viajeros curiosos para visitar la famosa cueva de Toplice, donde hay abundantísimos manantiales de agua caliente, tan templada, que da al aire de aquella caverna una temperatura extraordinaria, que, á semejanza de la cueva de Mosumano, de Toscana, sirve, según dicen, para que los que respiran aquel aire hallen muchísimo alivio en las dolencias de la gota y reumatismos. Los enfermos también utilizan los baños de estas fuentes.

Antes de llegar á Guittai se distingue la fantástica silueta de los castillos de Turn-Guittai, de Wagensberg y Grunhof, que si bien están hoy arruinados, tienen mucha fama en todo el país por sus tradiciones fantásticas. En el segundo hay un extenso parque lleno de ciervos.

Dos ó tres estaciones más adelante se encuentra el río Laibach, que recibe este nombre de la población así llamada, capital de toda la región última de la vía férrea, es decir, de la Carniola. Dícese que esta capital fue fundada por Augusto, y, en efecto, conserva muchísimos recuerdos de la época romana. Sus puntos más pintorescos son los grandes paseos de Lattermann y de Tivoli.

No lejos de esta población está el lago de Veldes, en uno de los paisajes más admirables de Austria. Todo el suelo de las cercanías de la capital es de naturaleza carbonífera; y en el gran Museo de la ciudad pueden estudiarse multitud de ejemplares de yacimientos mineralógicos de toda la gran cordillera de Karts, perfectamente preparados y que son de gran enseñanza para las gentes ilustradas. Esta cordillera fue antes misteriosa en extremo, y Estrabón ya la dedicó algunos recuerdos, como aquel que dice:

«Seu magni superas jam saxa Timavi
Sine horam illigiri legis aequoris.»

Pocas colecciones hay en Europa, ni más completas, ni más interesantes, ni más dignas de atención de parte de los hombres estudiosos, como ésta del Museo de Laibach, que reúne ejemplares que pertenecen desde las épocas prehistóricas y mineralógicas hasta nuestros días

Al salir de Laibach, y antes de atravesar la cordillera del Karts, la vía se desarrolla sobre un yacimiento carbonífero de turberas, que antiguamente constituyeron tal vez un lago helado que tiene cuatro millas encerradas de superficie, y el cual está representado en el dibujo de la pág. 36. Por medio de grandes canales de riego se ha conseguido fertilizar estos campos, antes completamente estériles.

Un poco más adelante, ya empieza el paisaje de gargantas, angosturas y pendientes de las montañas de Karts, llenas en su masa de aguas subterráneas, de cavernas, de cavidades de todas clases, en las que las rocas calizares tienen las formas más extraordinarias que puede concebir la imaginación de un geólogo.

En esta cordillera, los aficionados á las ciencias naturales encuentran siempre abundantes yacimientos de toda clase de fósiles para sus colecciones. Uno de los más notables hombres de ciencia dice que en Europa se ven muchas regiones montañosas, pero que no hay más que un solo mundo subterráneo de grandes atractivos, el de Karts.

Allí parece que están petrificados todos los seres de las antiguas épocas; las aguas se han abierto entre sus masas cauces naturales, y el pais no resulta insalubre en modo alguno. Por eso decía el sabio Alfredo Breindl: «Prefeiré vivir aquí sobre cuerpos petrificados que en otras partes sobre cuerpos en putrefacción.»

La vía sube á través de la montaña, cruzando por medio de viaductos y túneles multitud de valles, y, entre otros, de los primeros está el de Franzdorf, no lejos de la Cartuja de Freudenthal y de las aguas minerales de Brista, constituidas por nueve grandes manantiales, abundantes como verdaderos torrentes muchos de ellos.

Aunque no sobre la vía, á alguna distancia de ella se encuentra en este punto el pueblo de Ober-Laibach, muy notable por su comercio.

La estación inmediata es la de Loitsch, cerca de la cual se explotan las famosas minas de mercurio, de Idria, que serían las primeras del mundo, según dicen los austriacos, si no les recordáramos nosotros que existen las de Almadén.

Al otro lado de la cordillera del Karts, en la estación de Rakek, pueden todavía visitarse por los viajeros algunas de sus maravillas; por ejemplo, la caverna de Planina, el lago de Zirknitz y el intrincado laberinto de cuevas de Javornik. Nada como la cueva de Planina, de la cual se han hecho muchísimas descripciones, tanto por los viajeros literatos como por los hombres científicos. Parte de la travesía en la cueva se hace embarcado, sobre las aguas del riachuelo que en el fondo de ella corre.

Seguramente que las excursiones al lago Zirknitz y á las grutas de Adelsberg merecen que se haga el viaje desde Viena á Trieste. Los austriacos están orgullosos con poder referir en todas partes que no hay nada tan admirable como estas grutas, llenas de fósiles y de grandes maravillas. No puede hablarse de una cueva sólo, porque en aquellas vertientes hay más de 50, todas espléndidas y á cual más curiosas. La estación de