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media pulgada de grueso. Sobre la cubierta principal se encuentra la cámara para los oficiales, el comedor, el secadero y la casilla del piloto; las cámaras pueden alojar una tripulación de catorce hombres y sus oficiales.

Los generadores de vapor son del sistema de calderas de hervidores tubulares de Cowles, de las cuales hay dos; el espacio que ocupa cada una es de 11 1/2 × 7 1/2 pies, y su altura es de 11 1/2. Cuando están llenas de agua y listas para funcionar, las dos pesan 19,74 toneladas. Tienen una superficie calentadora de 3,200 pies cuadrados, y sus parrillas tienen otros 87. Se han probado bajo una presión de 308 libras, lo cual deja un margen de 200 libras sobre la presión á que trabajan. Con el tiro natural desarrollan una fuerza de 400 caballos, que puede aumentarse hasta 900 por medio de chorros de vapor colocados dentro de la chimenea, que activan la corriente de aire. Esta caldera es una combinación de la tubular y de la de fluxes. Los extremos de los tubos están sujetos en sus sitios por expansión forzada después de colocados, evitando así el que haya conexiones de tornillo expuestas á la acción del fuego; el vapor Hacemeyer usa calderas iguales á éstas.

La máquina es de dos cilindros, del sistema compuesto (compound), de 18 y 37 pulgadas de diámetro y 20 de golpe. Están invertidos y los sostienen seis co-

MANIOBRAS MILITARES

LAS TROPS ALPINAS DE REGRESO DE UNA EXPEDICIÓN

lunas de hierro forjado. Sus engranajes y modelo son iguales á los que usan los remolcadores. El vapor de escape se condensa en un condensador de 1,000 pies cuadrados de superficie del sistema de Wheeler. El eje, que es de hierro forjado y acero, tiene un diámetro de 6 1/2 pulgadas en la parte más delgada. El engranaje para invertir la marcha funciona por vapor.

Tiene dos hélices, que están en combinación con el timón de engranajes, del sistema Kunstdater. Uno de los hélices está colocado en el lugar usual, delante del codaste y del timón. El otro, llamado hélice giratoria, está montado sobre un eje corto, que gira en el timón, siguiendo su movimiento á uno u otro lado, estando el timón recortado para que permita el movimiento gira-torio del hélice que coadyuva á su acción; el timón es de acero fundido. La hélice delantera tiene 6 pies de diámetro y 9 de paso; la posterior, ó sea la giratoria, es de igual diámetro, pero su paso es de 10 pies. Las hélices son de acero fundido, de cuatro aspas. Cuando el timón está recto, la impulsión de ambas hélices ejerce su acción hacia adelante; cuando está inclinado á un lado, la acción de la segunda hélice obra en el mismo sentido.

El timón y la hélice que de él dependen se dirigen por medio de una máquina de dobles cilindros, de 5 pulgadas de diámetro y 7 de golpe; ésta obedece á una rueda que hay en la casilla del timón. El timón, además, está provisto de las conexiones necesarias para
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PRECIOS DE SUSCRIPCIÓN Á LA NATURALEZA

Madrid: 3 meses, 6 ptas; 6 meses, 11 ptas; Un año, 20 ptas.
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Aplicaciones á la Fotografía documental — Fotografía judicial — Fotografía en los viajes — Aparatos registradores fotográficos — Fotografía microscópica — Ampliaciones — Medicina y Fisiología — Levantamiento de planos y Cartografía — Arte militar — Fotografía aérea — Fotografía subterránea — Astronomía — Fotografía del movimiento — Fotografía instantánea. — Apéndice. — Sobre la naturaleza y empleo de la hidroquinona.

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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-12-20 00:00:00), página 7

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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-12-20 00:00:00), página 9

MANIOBRAS MILITARES

TRAVESÍA DE LAS CIMAS DE LOS ALPES

MANIOBRAS MILITARES EN LOS ALPES
CAZADORES ALPINOS

Las guerras no se hacen solamente con grandes cuerpos de ejército, en inmensos llanuras ó en territorios más ó menos dilatados; hoy la guerra suele tener su principal campo de acción en aquellos puntos en que la naturaleza ha puesto obstáculos difíciles de franquear, y en los que muy pequeño número de soldados, aprovechando las circunstancias del terreno, pueden hacer frente á grandes ejércitos.

El principio de establecer una especie de ejército montañés que defienda las cordilleras es cosa antigua para nosotros los españoles, porque aquí nuestros valientes guerrilleros, en todas las luchas por la independencia nacional, han tenido por instinto esa organización. No son los llanos, sino las cordilleras, las gargantas, los puertos y los pasos ásperos de las montañas donde se han verificado los hechos más heroicos de nuestra historia militar. Ese espíritu guerrillero del soldado que, en vez de ser un número en la mesa informe, es un hombre que se mueve y combate con completa libertad en un núcleo de tropas casi independientes, como quien dice: ese soldado, nuevo para las demás naciones de Europa, está siendo hoy objeto de especial atención, y ya los franceses, los italianos y los suizos cuentan con batallones especiales de cazadores, que generalmente se denominan alpinistas, por alusión á las campañas ó trabajos que practican en las cordilleras.

Desde 1879 crearon los franceses el alpinismo militar. El general Dabout y el teniente coronel Ambers trazaron en aquel tiempo el itinerario que estos batallones de cazadores habían de seguir en sus maniobras de montaña. Lo que entonces fué un ensayo ligero, constituye hoy un verdadero núcleo militar, porque son doce los batallones que forman parte de la Asociación militar de alpinistas.

Por indicaciones del jefe de ingenieros Zezanne se creyó conveniente que los soldados destinados á estos batallones fueran hijos de los países montañosos de los Alpes, del Jura, de los Vosgos y de los Pirineos, entre los cuales, en efecto, se reclutan hoy los soldados que las componen.

Muy difícil es domar la resistencia y el valor de los hijos de las montañas; ahí está la Suiza, que conserva su independencia en medio de todos los países de Europa y cuyos hijos en su mayor parte son soldados; ahí están los Pirineos, que tienen pueblos tan independientes y tan bravos como los aragoneses, los navarros y los vascougandos, que, hasta hace poco tiempo, como quien dice, han conservado, ya que no su independen-
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NUM. 53  1.º DE ENERO DE 1891  TOMO III.—AÑO II

LA NATURALEZA

REVISTA SEMANAL ILUSTRADA
DE CIENCIAS Y SUS APLICACIONES

DIRECTOR
D RICARDO BECERRO DE BENGOLA

SUMARIO: Texto: Del Rhin al Adriático, por Dick Steer.—Navegación interior en España, por D. Andrés Llauradó.—Fotografía.—Crónica.—Meteorología.—Física recreativa.—Graanados: La ciudad de Constanza, vista desde el lago.—La catarata del Rhin en Schaffhouse.—El castillo de Lauten.—Piras (Tiro).—Innsbruck (Tiro).—Fotografía: Chassis de rodillos.—Prensa fotográfica.—El tapón rebeté.

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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1891-01-01 00:00:00), página 12

Es también digno de visitarse el Jardín municipal (Stadigarten), perfectamente cuidado, y en el que se han reunido ejemplares de la fauna y la flora de aquellos Estados.

Muy cerca de él está la Isla de los Dominicos, que aún conserva en la abadía un claustro del siglo XIII, y que en conjunto se ha transformado en hotel.

Frente á estos restos antiguos está el colegio de los jesuitas, convertido hoy en teatro.

Al N. de la población está el puente sobre el Rhin y el palacio del Gobierno. El puente está adornado con las estatuas de multitud de santos y de reyes, y muy cerca se levanta la vieja torre del Rhin (Rheinthor-Thurm), que recuerda las heroicas luchas sostenidas en el siglo XVI entre suizos y españoles.

Aún conserva la capital muchos restos de sus antiguas fortificaciones, que se contemplan con muchísimo gusto por los viajeros.

Es delicioso y por todo extremo interesante dar la vuelta al lago de Constanza, ya por las orillas alemanas del N., ya por las suizas del S.

A hora y media de Constanza, siguiendo el camino de los bosques, se encuentra la población de Mainau, situada en una isla muy cerca de la orilla, propiedad del Gran Duque de Baden y de una belleza verdaderamente idílica, compuesta en su suelo de ricas prade-

DEL RHIN AL ADRIÁTICO

LA CATARATA DEL RHIN EN SCHAFFHOUSE

ras, colinas de viñas, jardines pobladós de flores, admirables paseos llenos de sombra que le dan multitud de árboles frutales y decorada con el admirable castillo que pertenece á aquel señor. Antiguamente había allí una abadía que el príncipe ha transformado después en un palacio ostentoso. A poca distancia se visitan en las mismas orillas del lago los pueblecitos de Lutzlstein, Buren y Dingelsdorf; y ya en las playas alemanas del O. la estación de Rundberg, hoy denominada Monte Tabor, que es un panorama delicioso.

Saliendo de Constanza por la orilla suiza hacia el S. están el pueblecito de Kreulingen y el Colegio Helvetia, sumamente concurrido por hijos de las familias más aristocráticas, así como la casa ó palacio de Bellevue, del Dr. Binsmanger, que es uno de los mejores establecimientos de salud de Europa.

También en aquellas orillas, pobladas de olmos, castaños y chopos, se encuentra sobre una colina el castillo de Arenenberg.

Dirigiéndose desde el castillo hacia el O. por la orilla suiza, está la población de Gollibben, que aun conserva un castillo histórico de excelentes recuerdos, comprado en 1837 por Napoleón III y que hoy pertenece á una de las ilustres familias del país.

Por este lado se pueden hacer expediciones más extensas en ferrocarril á los castillos de Salenstein y á
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los pueblecitos de Berlingen, Steckborn y Stein an Khein.

En la orilla alemana pueden visitarse á Rheichenan, á Hegau; y si se va por la orilla suiza del E., los lindos pueblecitos de Munsterlingen y Romanshorn, á los cuales la vía férrea les ha dado una animación y un nombre de que carecían hace poco tiempo.

Entre las expediciones que se hacen á bordo de los buques de vapor están las del pueblecito y lago de Verberlingen al N. de Constanza. Con este nombre se co-

DEL RHIN AL ADRIÁTICO

CATARATA DEL RHIN EN SCHAFFHOUSE.—EL CASTILLO DE LAUFEN

noce una antiquísima ciudad imperial llena de fortificaciones y torrecillas, de murallas y de almenas, que desde el siglo VII tuvo bastante fama durante toda la edad media, en las guerras entre alemanes y suizos, como más adelante fué también el punto elegido para muchos combates en las campañas de suecos, bávaros y españoles. Aun conserva su curiosísima «Casa de la Ciudad», la Cancillería, que es un precioso modelo del arte del Renacimiento, y la catedral, del último período gótico. Hay un buen Museo de Historia natural y de Antigüedades y otro de objetos históricos. También ofrece excelentes puntos de vista en sus alrededores, sobre todo desde las antiguas casas de Rheinclin y Meldeg, y desde la concurrida cervecería de Birken-
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El viajero no se da cuenta de lo peligroso del terreno que recorre; pero cuando lo sabe y se asoma á las ventanillas del vagón, se convence desde luego de las grandes dificultades que ha habido que allanar para abrir este paso.

Después de un túnel de 200 metros se llega al notable viaducto de Trisanna, formado por gigantescos pilares de 86 metros de altura.

Landeck es una estacioncita situada en un valle muy pintoresco en el repliegue de dos montañas. Como lo indica perfectamente su nombre, quiere decir «rincon de la comarca» y es uno de los puntos más á pro-

DEL RHIN AL ADRIÁTICO

PIANS (TIROL)

pósito para pasar la vida apacible y encantadora del verano en las montañas del Tirol. Conserva todo el aspecto antiguo de caserío vetusto y raro, y tiene también su castillo ruinoso y su iglesia gótica, que le dan mucho atractivo. Por ser el puño desde donde se sale para recorrer el Tirol meridional, es bastante frecuentado por los viajeros. Allí cerca, en el cauce del río Inn, tuvo lugar un hecho en la guerra de sucesión, cuando peleaban por Felipe V de España y contra el Archiduque de Austria los franceses y los bávaros; un cuerpo de ejército de estas fuerzas aliadas que penetró en el pueblocito de Pians—cuyo grabado se ve en la pág. 8—fue completamente deshecho por el fuego de los montañeses y por la avalancha de piedras que
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PRECIOS DE SUSCRIPCIÓN Á LA NATURALEZA

Madrid: 3 meses, 6 ptas; 6 meses, 11 ptas; Un año, 20 ptas.
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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1891-01-01 00:00:00), página 20

Este aparato es, en realidad, muy práctico, precisamente porque el papel lo dan enrollado y presto á servir. Esto es un verdadero progreso, y tan sólo esta idea ha podido hacer que el chassis en cuestión sea de uso común. No debe olvidarse, en efecto, que su empleo se ha indicado desde los primeros años de la fotografía, cuando no se habían propuesto aun los cristales y se usaba papel encerado. La lentitud de las preparaciones, que no permitía hacer sino un número muy reducido de clichés por día, no le hacía necesario; además, el ajuste de las hojas sensibles, extremo con extremo, no dejaba de ser algo complicado. El chassis de rodillos exige, preciso es reconocerlo, la fabricación de papel de suficiente longitud, y con esta sola condición será preciso regular su modo de funcionar.

Sin embargo, haremos una crítica general de los aparatos de rodillos, así como de los chassis múltiples, en el sentido de que pueden hacer descuidar la calidad de la imagen. El aficionado que para una excursión no lleva sino seis cristales, sabrá gastarlos con prudencia y obtendrá seis clichés estudiados, y por lo tanto interesantes. Si tiene una reserva de veinticuatro ó de cuarenta y ocho preparaciones, es muy de temer que haga un derroche, y que al regreso esté obligado á reconocer que la mayor parte de las pruebas son medianas, puesto que se hicieron muy á la ligera. Esto es un peligro

FOTOGRAFÍA

CHASSIS DE RODILLOS

serio para el principiante, que nos cuidamos de señalar. Tenemos respecto á él los mismos temores que el oficial que ve entre las manos de sus soldados armas de repetición: si éstos no tienen suficiente sangre fría, si no son dueños de sus tiros, el resultado será sin duda alguna inferior al que hubieran obtenido con un arma ordinaria. Si al contrario, los tiradores son hombres elegidos, tienen entre manos un arma que en momentos dados podrá prestar grandes servicios.

Consideremos los aparatos múltiples desde este punto de vista, y tratemos, por el trabajo y la preparación, de saber ahorrar nuestras reservas para gastarlas en el momento crítico, si esto es útil.

Desgraciadamente este peligro proviene del principio mismo de estos aparatos. Si en un rodillo de 24 pruebas habeis usado 18 ó 20, por ejemplo, estais en la necesidad de no hacer al otro dia, sino seis ó cuatro pruebas, á menos de sacrificar el papel de éstas. Entonces lo que sucede es que se las expone á toda prisa para no perderlas.

PRENSA FOTOGLÍPTICA

La fotoglitpa reposa en la propiedad de la gelatina bicromatada en capa espesa, de ofrecer después de la insolación, y por un lavado con agua caliente, huecos y