La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-11-12 00:00:00), página 39

conductos que tienen dos milímetros de espesor, así como los tubos que sirven para hacerla descender cuando se enfría. Este líquido se remueve cada diez o quince días.

El calorífico, sacado del coche, apenas tiene cuatro centímetros de espesor, comprendiendo las placas de metal que le forman. El hogar, en fin, es un cilindro de 15 centímetros de diámetro y unos 20 de altura hasta el calorífico:

El combustible que se emplea ya hemos dicho que es cok de turba, muy barato, que produce una combustión igual, y que, merced al regulador, arde con gran precisión.

Este calorífico, cuyo líquido no es necesario renovar sino en el tiempo indicado, apenas gasta cinco céntimos en cada diez horas.

METEOROLOGÍA.—El mes de Octubre de 1890 en Madrid.

    Fechas.
    Altura barométrica.
    Temperatura media.
    Idem máxima.
    Idem mínima.
    Tensión.
    Humedad.
    Lluvia.
    Dirección del viento.
    Estado del cielo.

    1
    710,36
    19,9
    26,5
    13,0
    11,2
    67
    NNE.
    Despejado.

    2
    712,78
    20,5
    28,3
    13,0
    10,4
    58
    NE.
    Idem.

    3
    714,59
    21,1
    28,6
    12,3
    9,7
    54
    NE. SO.
    Idem.

    4
    712,42
    21,3
    28,1
    14,0
    8,3
    45
    NE.
    Idem.

    5
    710,24
    20,4
    27,8
    13,0
    9,2
    53
    NE.
    Idem.

    6
    710,37
    18,1
    24,6
    11,9
    8,8
    62
    ENE.
    Idem.

    7
    711,51
    19,7
    26,3
    13,0
    10,2
    61
    SSE.
    Idem.

    8
    710,19
    20,9
    27,8
    12,1
    8,6
    48
    N.
    Idem.

    9
    709,25
    18,3
    25,9
    10,0
    7,7
    51
    NE.
    Idem.

    10
    711,66
    18,0
    25,1
    10,5
    8,8
    59
    NE.
    Idem.

    11
    712,90
    17,9
    24,6
    9,3
    8,7
    59
    E.
    Nuboso.

    12
    713,75
    17,7
    24,5
    11,7
    9,7
    66
    1,0
    E. vario.
    Idem.

    13
    713,67
    15,3
    20,1
    12,0
    10,6
    83
    0,2
    ENE.
    Cubierto.

    14
    711,28
    15,3
    21,7
    11,7
    10,6
    83
    1,7
    NE.
    Nuboso.

    15
    710,17
    15,7
    22,5
    8,9
    9,1
    70
    ENE.
    Despejado.
    Idem.

    16
    710,31
    15,8
    24,0
    8,0
    8,5
    66
    SO.
    Nuboso.
    Idem.

    17
    711,06
    15,7
    23,5
    8,4
    8,4
    64
    E. vario.
    Idem.
    Despejado.

    18
    709,78
    14,7
    22,3
    5,2
    7,5
    62
    NNE.
    Despejado.
    Idem.

    19
    707,73
    13,5
    20,5
    5,2
    5,6
    51
    NNE.
    Idem.
    Idem.

    20
    707,07
    11,1
    19,5
    2,0
    5,3
    56
    NNE.
    Idem.
    Idem.

    21
    708,79
    11,6
    18,8
    4,0
    5,1
    50
    NNE.
    Idem.
    Idem.

    22
    710,16
    12,2
    18,2
    5,4
    5,6
    54
    NE.
    Idem.
    Idem.

    23
    710,08
    9,9
    16,7
    4,4
    3,0
    34
    NE.
    Idem.
    Idem.

    24
    711,81
    8,6
    16,0
    2,8
    4,3
    50
    NE. SE.
    Idem.
    Idem.

    25
    710,95
    9,5
    18,4
    0,3
    4,6
    53
    OSO.
    Idem.
    Idem.

    26
    708,40
    11,8
    19,4
    0,4
    4,6
    47
    OSO.
    Idem.
    Idem.

    27
    703,73
    8,1
    12,6
    4,6
    4,4
    54
    N.
    Nuboso.
    Idem.

    28
    708,43
    6,1
    11,3
    0,6
    3,3
    48
    N.
    Idem.
    Idem.

    29
    711,37
    9,0
    13,2
    4,5
    5,2
    61
    NNO.
    Cubierto.
    Idem.

    30
    710,22
    11,4
    18,2
    3,0
    6,2
    63
    NNO.
    Nuboso.
    Idem.

    31
    707,12
    14,9
    20,5
    8,8
    8,1
    65
    NO.
    Idem.
    Idem.

    Décadas.

    1.*
    711,39
    19,82
    28,7
    10,0
    9,26
    55,8
    NE.
    Despejado.
    Idem.

    2.*
    710,76
    15,27
    24,6
    2,0
    8,40
    66,0
    2,9
    E. NE.
    Nuboso.

    3.*
    708,85
    10,28
    20,5
    -0,3
    4,95
    52,6
    N. vario.
    Despejado.
    Idem.

    Mes.
    710,29
    15,00
    28,7
    -0,3
    7,45
    58,0
    2,9
    NE.
    Idem.

CRONICA

El canal del Báltico.—Continúan con gran actividad los trabajos del canal en construcción para unir el Báltico con el mar del Norte a través del territorio alemán, ó sea desde el puerto de Kiel al de Burnsbüttel, en la embocadura del Elba.

Este canal tendrá una longitud de 98 kilómetros con un ancho de 25 metros en el fondo, y 60 metros entre orillas, con un calado de 8,50 metros.

Aun cuando la obra se construye á nivel, las ma- ras hacen preciso el uso de esclusas, tres del lado del mar del Norte y una en el Báltico.

Se calcula el movimiento de tierras necesario para terminar las obras en 50 millones de metros cúbicos, y el desembolso en 200 millones de pesetas.