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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-04 00:00:00), página 9

LISBOA

ESTACIÓN CENTRAL DE LOS FERROCARRILES

Á la capital portuguesa afluyen multitud de líneas importantes: la de Lisboa á Oporto; la de Lisboa á Figueira da Foz, con una bifurcación en Entroncamento para Cáceres y Madrid; la de Beira Baja y la de Lisboa Figueira á Gintra, y sus admirables alrededores.

Estas líneas no se puede decir que llegan al interior de la capital, sino que una va al barrio de Santa Apolonia en el E. de la villa, y la otra, situada en la extremidad O. de la ciudad, no tiene comunicaciones directas con el núcleo de la población.

Comprendiendo la Compañía de los ferrocarriles portugueses que para mayor comodidad del público era necesario disponer de una estación central, empezó en 1887 la instalación de una nueva, cuya fachada da á la plaza de Camoens, cerca de la plaza de D. Pedro y de la Avenida de la Libertad.

La línea de Lisboa á Oporto y Madrid contorna la playa del Tajo hasta Cruz da Pedra; la de Lisboa á Figueira da Foz viene á parar al ya indicado barrio de Santa Apolonia; la de Lisboa á Cascaes termina en Pedrouços, hacia la salida del mar, y la de circunvalación une como quien dice todas estas vías por el exterior de la capital.

El problema difícil que se presentaba para realizar el proyecto de la estación central era lo considerable de las alturas sobre que está edificada la ciudad, llamada también por los portugueses la «de las siete colinas».

No había, pues, más medio que emprender la construcción de un túnel de 2.600 metros de longitud, con una pendiente de 0°,010 por metro para salvar la diferencia de nivel que hay entre Santa Apolonia y la plaza de Camoens.

En efecto: empezados los trabajos del túnel en 1887, la línea de éste pasa por debajo de las calles de Campolide, á una altura de 62 metros sobre la vía; la del cuartel de Entremuros; las travessias de Legoa y de la fábrica Dospentes; el pasaje Lébre; la calle de San Felipe de Neri; las del Valle de Pereiro y de Fonseca; la del Salitre; la Nova d'Alegria, la de Mac d'Agua, la de Conceição y la Calzada de Obriá, atravesando primero fuertes margas calizas, conglomerados lacustres, basaltos y una extensa formación sedimentaria.

Para facilitar los trabajos se abrieron varios pozos. Los que llevan los números 4 y 5, atravesaron las calizas cristalinas, y en los 3 y 4 se encontraron algunas formaciones basálticas. La base del túnel es de conglomerado más ó menos arcilloso, coloreado de rojo.

Lo más notable de la construcción, le que preferentemente llama la atención de cuantos visitan á Lisboa, es el buen gusto y esplendor del edificio principal de la estación.
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 1

LA NATURALEZA

REVISTA SEMANAL ILUSTRADA
DIRECTOR
DE CIENCIAS Y SUS APLICACIONES
D RICARDO BECERRO DE BENGOLA

Núm. 34.—SUMARIO: Texto: Iluminación del Canal de Suez.—La gravedad en Madrid por D. J. M. del C.—Máquina eléctrica Wieschurst.—La Rusia, los Estados Unidos y la India como productores de trigo.—Historia de las máquinas de vapor.—Propulsión eléctrica de los tranvías por D. Hervás. Revista:—Lámparas electricas.—Antiguos instrumentos de laboratorio.—El Dr. R. D.—Molinería moderna.—Lámpara de silicio.—Progresos fotográficos.—Crónica.—El Vesuvio a domicilio.—GRABADOS: Canal de Suez.—Máquina Wieschurst.—Antiguas máquinas de vapor.—Lámpara para el estudio de las zoológicas.—Item de fermentaciones.—Fotografías instantáneas.—El Vesuvio a domicilio.

Núm. 35.—SUMARIO: Texto: El clima de la América del Norte.—El centro de la tierra.—El terremoto de San Francisco.—Las bodegas de la Champagne.—Campos de San Gotardo.—Tempestades en la América del Norte.—El vestido de los niños: Spencer.—Electroterapia.—Tokio, capital del Japón.—El polvo del aire y las epidemias.—Hudva, su desarrollo.—Crónica.—La campaña de buzos.—GRABADOS: En el fondo del mar: Corales.—Bodegas de la Champagne.—Sudáfrica: los puertos de Molen-Reusa.—Electroterapia: aparato de cantiere.—Tokio (obrón).—Fotografía militar: registrador de señales del telégrafo óptico.—Registrador del balancín marítimo.—Plata recreativa: campana de buzos.

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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 13

rato, que, como decimos al principio, está destinado á tener gran aceptación entre los hombres de ciencia.

LA RUSIA, LOS ESTADOS UNIDOS Y LA INDIA
COMO PRODUCTORES DE TRIGOS

I
Nuestros labradores, sin capital y sin instrucción, recargados de tributos é imposibilitados para el planteamiento de las mejoras, no pudiendo progresar en la cantidad ni en la calidad de los productos, se encuentran frente á frente con la competencia extranjera que todo lo invade, y que si bien resuelve satisfactoriamente el humanitario problema de hacer imposible el hambre, para cuantos tengan dinero con qué comprar pan á regulares precios, ostenta ante la producción nacional la paverosa cuestión de la baratura, que es general

HISTORIA DE LA LOCOMOCIÓN Á VAPOR

1, APARATO DE CUGNOT; 2, HÉLICE; 3, MÁQUINA DE JOUFFROY; 4, BUQUE DE FULTON; 5, LOCOMÓVIL DE TREVITHICK Y VIVIAN

en todos los artículos comerciales, como ya hemos dicho y demostrado, que puede imposibilitar casi totalmente el trabajo de la tierra en una nación que, como la nuestra, se halla en aquellas desventajosas condiciones, y que ha de producir gravísimos trastornos si permanecemos en la inercia, y si no cambiamos por completo, no conseguimos asegurar y aumentar la producción y la venta. Esa competencia ha vencido á nuestra agricultura en el mercado de las Antillas, causando á Castilla enorme perjuicio; y hoy lucha en nuestras costas de Levante y Mediterráneo, y reduce también, en parte, los mercados nacionales que en ellas tenían las zonas productoras de Aragón, las Castillas, Andalucía y Extremadura.

Hasta hoy, Rusia es la comarca que mayores cantidades de trigo ha enviado á España desde sus puertos de Odessa, Nicolaiew y Azoff, á los de Barcelona, Tarragona, Valencia y Cádiz. Temible es la concurrencia
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 2

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Madrid: 3 meses, 6 ptas; 6 meses, 11 ptas; Un año, 20 ptas.
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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 21

ratas y corrientes para los pueblos; pero lástima grande es el que nuestro país, que produce tan ricas y variadas clases de trigo, desde las tiernas de extraordinaria blancura, á las duras tan abundantes en gluten, no puedan, por razones económicas, perfeccionar sus sistemas de molienda para el abasto y consumo de los grandes centros de población, desde los cuales habían de generalizarse á todos. La antigua molinería no utiliza como es debido los productos, entre otras causas, por la elevada temperatura que se desarrolla en las muelas, lo que hace perder parte del gluten, y que la harina con la amasadura absorba poca agua, con lo cual el pan no se levanta, ni aparece tan blanco, ligero, esponjoso y de buen sabor como debiera. La molenda común exige que el trigo se moje previamente, y las harinas resultan con bastante humedad, causa determinante de su depreciación, porque se conglomeran, se endurecen irregularmente, se exponen á la fermentación y sufren notables mermas en su cantidad, calidad y valor. Apenas se obtienen de ella en las tres únicas clases de harina que da el 50 ó 54 por 100 de primera y un 14 á 17 de segunda con bastante salvado. En cambio, por los procedimientos de los molinos de muelas ó de cilindros trituradores de los sistemas aus-

FOTOGRAFÍA JUDICIAL

LA CATÁSTROFE DE MONTE CARLO, MOMENTOS DESPUÉS DE OCURRIDA (De una fotografía mandada obtener por el juez de instrucción).

tro-húngaros y otros de molienda alta, que repiten hasta ocho veces la pulverización y limpieza, se producen, entre 10 clases diversas de harina, de 72 á 78 por 100 de primera, perfectamente seca, sin pureza alguna y de extremada blancura, siempre proporcional á la calidad del trigo.

Con la molenda baja perfeccionada se ha conseguido en varios países de Europa cambiar los rendimientos de las antiguas tres típicas clases de harina en esta forma:

De 1.ª desde 50 á 60 y 62 por 100.
De 2.ª de 10 á 8 y 7.
De 3.ª de 6 y 7 á 5 y 6.

Nuestros trigos, que contienen de 76 á 78 por 100 de elemento farináceo, dan: de 50 á 54 de 1.ª; de 14 á 17 de 2.ª, y 2 de 3.ª

Hé aquí las cantidades de harinas y salvados que se obtienen de 100 de trigo en las distintas clases de la molenda perfeccionada;
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 25

LA VIDA EN EL FONDO DEL MAR

GRUPO DE CORALES
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 28

menos tan variados y tan curiosos del espejismo en las regiones de los grandes chotts, que se encuentran entre el Souf y Birkra, le chott Mebrir, Merouan, etc. La fotografía permitirá discutir, sobre documentos ciertos y mesurables, las condiciones que presiden á la producción de estos fenómenos, cuyas apariencias y causas son mucho más numerosas de lo que se cree.

J. JANSSEN
Miembro del Instituto de Francia.
(L'Astronomie.)

LAS BODEGAS DEL VINO EN LA CHAMPAGNE
La aparición de la philoxera en la Champagne es en estos momentos un asunto de verdadero interés para los vinicultores y para cuantos aprecian el gran valor que tienen los vinos que produce aquella comarca.

La Champagne es una antigua provincia de Francia, cuya capital fue Troyes, formada por los departamentos de la Marne, Haut Marne, Aube, Ardennes y una parte de los departamentos de Yonne, Aisne, Seine-et-Marne y la Meuse.

Cien veces han sido descritas las operaciones que se verifican en aquel magnífico establecimiento cuya fama es universal. El trabajo de los vendimiadores, la disposición de las cuevas ó bodegas, los talleres en que se colocan las botellas, los de la fabricación de la tonelería, los de envase y demás, constan en la mayor par-

EN LA CHAMPAGNE

VISTA DE LAS BODEGAS

te de las obras industriales y descriptivas que pueden consultar nuestros lectores. Hoy, como curiosidad, publicamos la vista de una de las bodegas subterráneas artificiales, abierta en medio de aquellos terrenos.

Como se ve en el grabado, pág. 132, la bodega está sostenida en gran parte por los pilares naturales que se han dejado entre el terreno calizo, y en parte está reforzada por medio de obras de albañilería.

Las bóvedas son de gran extensión y altura, perfectamente ventiladas, y el suelo está completamente recorrido por carriles del sistema Decauville.

Como la presencia de la plaga ha coincidido casi con la terminación de la temporada de madurez del fruto, puede considerarse ya como concluida por este año la campaña que se ha emprendido contra aquélla.

El Inspector general Couanon ha recorrido por orden del Gobierno todos los plantios de la Champagne, aplicando los tratamientos que la ciencia aconseja.

La vendimia empieza en estos mismos días, y hay que esperar á saber el resultado después de la aparición de la philoxera.

Parece ser que en los viñedos del Aisne y de la Marne es donde la vegetación ha padecido más. Durante el invierno se continuará trabajando para la extinción de multitud de focos.

En estos momentos se procuran constituir los sindicatos obligatorios entre los viticultores de la Marne, con arreglo á la ley de 15 de Diciembre de 1888, y hay que
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 29

confesar que ningún labrador se niega á formar parte de estos sindicatos. Probablemente en los trabajos de extinción se llegarán á arrancar todas las cepas contaminadas, como se ha hecho generalmente, para combatir de un modo radical la plaga, y como no ha mucho tiempo se ha practicado también en la Argelia. De todas maneras, harto será que si la philoxera se extiende no padezcan mucho los ricos viñedos de esta zona tan afamada, y que no tengan necesidad de acudir á nuestros ricos vinos españoles bien elaborados, que más de una vez han sido llevados á la Champagne para convertirlos en espumosos y distribuirlos en el mercado universal.

SUIZA.—LA VÍA DEL SAN GOTTHARDO

EN SUIZA—CAMINO DEL SAN GOTTHARDO
LOS PUENTES DE WASEN
Los recientes acontecimientos del Tessino han sacado á relucir los nombres y el recuerdo de aquellos pacíficos rincones de Suiza, que hace algunos años figura-
ron con motivo de las colosales obras practicadas para la perforación de los Alpes, cuando se abrieron los túneles del Mont-Cenis, del Simplón y del San Gotthardo. Como allí la naturaleza siempre es admirable y asombrosa, los correspondentes de la prensa internacional han vuelto á cautivar las maravillas del trazado del ferro-
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 3

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La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 33

que, aun cuando se escape de los resfriados, de las congestiones ó de otras enfermedades, el resultado es un desarrollo menor ó una estructura menos perfecta.

«La regla es, pues, no vestirse en todas las circunstancias de una manera invariable, sino usar vestidos que sean suficientes como naturaleza de tela y como espesor, para proteger al cuerpo contra cualquiera sensación de frío, por leve que sea.» Esta regla, cuya importancia pone en bastardillas el Dr. Combe, es una de las que reconocen todos los hombres de ciencia y todos los prácticos. No hemos hallado ninguna persona competente para formular un juicio á este respecto que no haya condenado duramente la práctica de exponer al aire los miembros de los niños. Si hay una «costumbre perniciosa» que debería perderse, es ésta.

Es verdaderamente lamentable el ver á las madres perjudicando la salud de sus hijos por seguir una moda tan poco razonable. Es ya bastante desagradable que adopten para sí mismas todas las locuras inventadas por nuestros vecinos los franceses; pero que vistan á sus hijos de saltimbanquis, según las indicaciones del Petit Courrier des dames, sin tomar en consideración la incomodidad ó la insuficiencia de estos trajes, es una cosa monstruosa. Se infinge así á los niños una tortura

JAPÓN

TOKIO, CAPITAL DEL IMPERIO

más ó menos grande; se les causan enfermedades; se detiene su desarrollo ó se vicía su constitución; no es raro que se haya causado su muerte prematura, y esto porque se cree necesario cortar sus trajes según los modelos y de las telas inventadas por la moda francesa. No sólo las madres hacen mal á sus hijos por conformarse con la moda, sino que, por el mismo motivo que no se les cubre, se les impone un género de vestido que les impide poder entregarse á una saludable actividad. Por agradar á la vista, se escogen colores y telas completamente impropias para el fuerte uso á que deberían estar destinadas por los juegos libres de los niños; y para impedir que destruyan sus vestidos, se les prohíben los juegos libres. «Levántate inmediatamente: vas á ensuciar tu chaqueta nueva», dice una madre á una criatura que se arrastra. «Ven aquí, vas á ensuciar tus medias», grita una aya á un niño que se aparta del camino trillado para trepar á un montón de tierra. Así es como se duplica el mal. Con el fin de responder á la idea que su madre tiene de lo elegante y de lo bonito, es necesario que los niños usen vestidos que no los cubren lo bastante, y cuya tela es demasiado liviana; y con el fin de que estos vestidos poco sólidos sean cuidados y permanezcan limpios, es necesario que
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 37

Pero este color negro ¿era realmente debido al humo? Esta pregunta se presentaba espontáneamente á mi inteligencia. Colocué un hierro candente encima del haz luminoso, y comprobé que se escapaba de allí subiendo una guirnalda negra. Reemplazé el hierro por una llama de hidrógeno, que produjo las masas negras arremolinadas en mucha más abundancia que la llama de espíritu de vino y que el hierro candente. No podía, pues, ser cuestión de humo.

¿Qué eran, pues, aquellas masas negras? Sencillamente el negro de los espacios estelares; es decir, la obscuridad resultante de la ausencia, sobre la huella del haz, de toda materia apta para dispersar la luz.

Cuando se colocaba la llama debajo del haz, la materia flotante quedaba abrasada, y el aire, libertado de esta manera, subía en el haz, rechazaba las partículas iluminadas y sustituía á su luz su obscuridad propia, debida á su transparencia perfecta.

Nadie podía poner en evidencia de una manera más perfecta la invisibilidad del agente que hace visibles todas las cosas.

El haz franqueaba, sin ser visto, el abismo sombrío formado por el aire transparente, mientras que de ambos lados de esta hendidura las partículas esparcidas brillaban y parecían sólidos que se mostraban por medio de una iluminación intensa.

FOTOGRAFÍA MARÍTIMA

APARATO HUET, PARA REGISTRAR LOS ÁNGULOS DE BALANCEO

Pero aquí tropezamos con una dificultad.

No es necesario quemar las partículas para producir una corriente de obscuridad. Se puede, sin combustión alguna, engendrar corrientes que excluirían la materia flotante, y harían, por consiguiente, aparecer placas oscuras en medio de la brillante general. Produje primero este efecto colocando una bola de cobre candente debajo del haz y dejándola allí hasta que la temperatura descendiese por bajo de la del agua hirviende. Las corrientes negras, aunque mucho más débiles, no dejaron de ser producidas. Pudieron serlo del mismo modo con una botella llena de agua caliente.

Para estudiar mejor el efecto producido, hice atra vesar el haz por un hilo tendido de platino, y puse las dos extremidades del hilo en comunicación con los polos de dos pilas de Volta. Con el fin de regular la fuerza de la corriente, instalé un reóstato en el circuito. Comenzando por una corriente débil, aumenté cada vez más la temperatura del hilo, pero antes de haber alcanzado el punto de ignición se escapó por ascensión una corriente de aire que vista por un borde se mostraba más negra y mejor difundida que una de las rayas más negras de Fraunhofer en el espectro solar. A derecha é izquierda de esta banda oscura vertical se eleva la materia flotante, indicando de una manera clarísima la corriente de aire no luminosa. ¿Cómo ex-
La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-10-12 00:00:00), página 4

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