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que dura sólo dos minutos, transforma el filamento en una especie de cok homogéneo muy resistente.

También es muy curioso el procedimiento reciente de Mr. Tibbits para la carbonización. El filamento, después de haber sido empapado en una disolución amonícal de ácido tungstico, se eleva dentro de una atmósfera de hidrógeno, á la temperatura de 1.500 á 2.000 grados por medio de una corriente eléctrica.

El ácido tungstico se reduce, y deposita en el filamento interior y exteriormente un depósito de tungsteno, que aumenta su solidez, homogeneidad y conducibilidad, y cuya cantidad se puede variar y arreglar sometiendo el filamento á diversas incandescencias de mayor ó menor intensidad.

El filamento tungstenado se calienta por medio de la corriente de una dinamo D (figura de la pág. 281), en un globo de vidrio A lleno de hidrógeno, que procede de la vasija d. Produce este hidrógeno por la descomposición de un hidrocarburo puro, como la nafalina cristalizada, que se volatiliza en la retorta C; los vapores de hidrógeno carbonado se descomponen al paso de la corriente por un hilo de platino, que se enrojece, y que está indicado en d, depositándose el carbón resultante sobre el hilo d y marchando el hidrógeno al globo A. Las pequeñas cantidades de vapor que puedan llegar á A sin descomponerse no perjudican en nada á la buena calidad del filamento.

TELEGRÁFÍA

APARATO IMPRESOR HUGHES

EL SUBMARINO PERAL

LA NATURALEZA procura dar cuenta y registrar en sus columnas, dentro de la medida de sus fuerzas, el movimiento científico y los adelantos y progresos que se realicen en todas las naciones.

No hace muchos días que, ocupándonos de los ensayos y pruebas efectuados en el puerto de Cherburgo con el submarino Goubet, hacíamos sinceros votos por el éxito serio y positivo de las que habían de llevarse á cabo muy en breve en Cádiz, con el submarino Peral, el buque eléctrico más completo e importante de cuantos se han ideado y construido hasta hoy.

Según las noticias oficiales y las de la prensa en general, el resultado de las pruebas ha sido completamente satisfactorio, y por tan descado éxito se han enviado múltiples y expresivas felicitaciones al entendido y valeroso Oficial de nuestra Armada D. Isaac Peral, quien, al surgir de entre las ondas del Océano con su maravillosa nave, ha visto cómo su patria, representada por las autoridades de la marina, le ha colocado en el pecho honrosísima distinción, la primera de cuantas los poderes públicos han de otorgar después á su genio y á sus servicios.

Esperamos que en las sucesivas pruebas que se verifiquen volverá el éxito á coronar sus trabajos, y que ante este positivo triunfo será unánime el testimonio de admiración que sus compatriotas han de tributarle.

LA NATURALEZA, que se propone, como es su deber, ocuparse de este utilísimo y trascendental invento, se
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H. LAMIRault et Cie
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LA GRANDE ENCYCLOPÉDIE

Inventaire raisonné des sciences, des lettres et des arts,
pour la fin du XIXe siècle,

PAR UNE SOCIÉTÉ DE SAVANTS ET DE GENS DE LETTRES

SOUS LA DIRECTION DE

MM. BERTHELOT, de l’Institut; HARTWIG DERENBOURG, professeur à l’Ecole des langues orientales; F. CAMILLE DREYFUS, député de la Seine; A. GIRY, professeur à l’École des Chartes; GLASSON, de l’Institut; Dr. L. HAHN, bibliothécaire de la Faculté de médecine; C.-A. LAISANT, docteur ès-sciences mathématiques; H. LAURENT, examinateur à l’École polytechnique; E. LEVASSEUR, de l’Institut; H. MARION, professeur à la Sorbonne; E. MUNTZ, conservateur de l’École des Beaux-Arts; A. WALTZ, professeur à la Faculté des lettres de Bordeaux.

Ouvrage honoré d’une souscription des Ministères de l’Instruction publique, des Affaires étrangères, des Travaux publics, d’un grand nombre de Bibliothèques, etc.

LA GRANDE ENCYCLOPÉDIE, dont le 9e volume s’achève, formera environ 25 volumes, grand in-8 colombier de 1.200 pages, ornés de nombreuses illustrations et cartes en couleurs hors texte.

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Nous recommandons vivement la lecture de l’excellent travail sur l’ancienne province de Champagne, qu’un spécialiste bien connu par son érudition, M. A. TAUSSERAT, vient de publier dans la 234e livraison de la Grande Encyclopédie.
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H. LAMIRault et Cie, 61, rue de Rennes, Paris.
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SAJONIA

VIADUCTO DE WEIDA
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lar, como la mayor parte de sus hermanos de casta.

Los perros de salón, ó sean los falderillos de las diversas razas, denominados Habaneros, King-Charles, Perrillos de Malta, Galguitos ingleses, ó mejor dicho, Italianos, Chinos, etc., son en nuestro concurso poco numerosos, lo que demuestra la poca afición de las señoritas españolas á este adorno animado; sin embargo, no deben pasarse en olvido algunos ejemplares de estas razas, que por lo diminutos son los enanos de la especie, y no menos acreedores á un premio del Jurado que las colosales formas de los mastines y dauses. Hemos visto dos perros chinos mosquedados, de forma esbelta y tipos de raza. Fanny, ya citada entre los grifos, Duquesita, Diech, el japonés Chau-Lung, diminuto falderillo de tres años y el galguito Sultán, deben pesarse por el Jurado con balanza farmacéutica y premiar al que, atendida la edad y desarrollo, demuestre encerrar el alma más grande en el cuerpo más chico; la dificultad será averiguar el peso del alma. Por cierto que se hallan clasificados como Carlinos los falderillos Paris y Petenero, que suponemos no se confundirán con el legítimo bull-dog; que se conoce con el nombre de Carlin, raza completamente diversa y de la cual no hemos visto representantes en la Exposición. Los pe-

MARINA DE GUERRA

TUBOS LANZATORPEDOS, SISTEMA CANET, INSTALADOS SOBRE EL PUENTE DE UN BUQUE

rros de Pomerania, Mesalina y Chiquito, por la limpieza, lanas finas y formas esbeltas, son ejemplares que llamarán la atención de los aficionados.

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Oscilan con los llamados perros de lanas los de caza, de agua, que en español desde muy antiguo se llaman seldénos, y que han pasado á la moderna vena-toria con los nombres de Setter, Sussex, Epagneul, etcétera, constituyendo hoy otras tantas razas diversas con aplicaciones especiales también.

Dos individuos del Setter irlandés, Bob y Presano, son los animales más bonitos y finos de la Exposición; no puede concebirse más delicadeza en la forma del cuerpo, más suavidad en las rizosas lanas que le cubren, ni colores más elegantes. Cream y Cliffson también tipos de raza pura, así como el Setter Gordon Fanny, y esperamos que el Jurado premie estos ejemplares de belleza canina. Sultán y Linda son dos epagneuls de verdadera raza, y otro sin nombre que sentimos no poder designar con más detalles.

Entre los perros de caza que figuran en la Exposición se nota que la afición se ha desarrollado hacia el pachón pequeño ó terrero (Basset), denominado también burgalés, y que se halla perfectamente caracteri-
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zado por las extremidades cortas, zambo ó con las manos torcidas, deformación de la articulación carpo-radial, que unida al cuerpo largo, orejas grandes y caídas, hocico fino y con el pelo de color negruzco ó canela con manchas de color de fuego alrededor de los ojos, le determinan tan perfectamente, que no se puede confundir con ninguna raza. Patti es un buen ejemplar, así como Caput (Basset alemán) y los designados con los nombres Tee, Pipid y Robotte, tipos de raza; el número 133 supera á todos los demás por su reducido tamaño, lustre de pelo y viveza de color. Quince es un verdadero pachón de patas derechos, que si tiene un amo que conozca el oficio, hará prodigios en el caza-dero.

Los perros de nuestra Pointers, Braços de diversas castas, navarras, perdigueros comunes, etc., son, si no numerosos, escogidos; los Pointers españoles que presenta el Barón de Benifayó, los denominados Re, Tomy y Linda, los navarras Chafas, Tom, Pol, Jap., y los Braços Chato y Nelhy, son dignos de un premio.

Para nosotros ha sido una verdadera sorpresa la falta de galgos y la abundancia relativa de nuestro podenco antiguo; el perro consejero de Extremadura, cuya raza se va perdiendo por nuestras aficiones de extranjerismo. Canela, Lobito y Kobila con su hocico afilado, orejas derechas, cuerpo galgueno y ojos vivos, son perros de sangre; tal vez un poco más finos de pelo de lo blanco y con el pelo largo y fino, es un animal todo lo áiroso y esbelto que puede ser un perro.

Para terminar, nos ocuparemos de las dos jaurías que se han presentado en la Exposición, la de la Sociedad de caza de Madrid y la perteneciente al Sr. Larios. La primera es una gran colección del podenco moderno, llamados perros de zorro, Foxhound, de los ingleses y Canis vulpeculae de los científicos, quinta esencia de la zootecnia peruana, resumen de todos los adelantos de la veterinaria moderna; sabueso en el olfato, podenco en la resistencia, galgo en la ligereza, valiente como un alano y de tanta sangre como un perro de San Huberto. Toda la ciencia y poder de Inglaterra simbolizada en un perro de caza. Esto dicen los mu-

MARINA DE GUERRA

que al verdadero podenco corresponde, pero que, á no dudar, si están educados no hay bretail que se les resista.

El día que visitamos la Exposición no vimos más que dos galgos, y ninguno era digno representante de nuestro galgo castellano, el corredor infatigable de los llanos de Medina y tierra de Campos; tampoco vimos al galgo Balear, prodigio de resistencia y con el olfato de un sabueso, y ésta es casi una verdadera falta en una Exposición española; no sabemos si en los días siguientes á nuestra visita se habrán presentado más individuos de esta raza, debiendo añadir, en descargo de nuestro culto á la justicia, que uno de los galgos, sin nombre, de raza escocesa, canelo en los lomos, bragas
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REVISTA SEMANAL ILUSTRADA DE CIENCIAS Y SUS APLICACIONES

DIRECTOR: D. RICARDO BEGERRO DE BENGOLA
REDACTORES: D. EDUARDO MIER Y MIURA. — D. JACOBO GARCÍA ROURE

SUMARIO.
En Gibraltar: La escuadra inglesa del Mediterráneo.
El Sport en el hielo: Stettin (Prusia).
República Argentina: Producciones de la provincia de Tucumán.
Portarriol de Amorebieta á Guernica: Viaducto de la Oca.
La línea de ferrocarril transatlántica en Inglaterra, por D. Benito de Alzola.
Fusil Remington: Reformas Freire-Brull.
Pensamiento: El agricultor español.
Muestras: el mes de Mayo en Madrid.
Crónica—Invencciones.—Procedimientos.
Física recreativa: El escopetón de alcanfor.

GRABADOS.
En Gibraltar: La escuadra inglesa del Mediterráneo.
Sport en el hielo: Patinación en botes empujados por el viento; patinación á la vela; rotura del hielo; salvamento.
Viaducto de la Oca de Torrebarri.
Fusil Remington: Recámara del antiguo fusil; recámara reformada; cartucho reformado; depósito de cartuchos; blancos hechos; alza, con sus angulos y resultados.
El escopetón de alcanfor.

ADMINISTRACIÓN
LIBRERÍA FUENTES Y CAPDEVILLE
9 - Plaza de Santa Ana - 9
MADRID
1890
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STETTIN (PRUSIA)

FATIGUACIÓN EN BOTES EMPILADOS POR EL VIENTO

pesos bosques; sus extensos cañaverales; sus fábricas azucareras; sus campos tapizados de verde esmeralda; sus ríos, que la cruzan por todas partes; la blanca corona del gran Aconquija, que se destaca á lo lejos, formando con el azul del cielo los colores de la inmortal bandera de la patria, todo da á conocer que se pisa la tierra predilecta de los azahores, la tierra donde vieron la luz Alberdi y Monteagudo, la tierra que dio á Avellaneda vida e inspiración para sus cantos, la tierra de las gloriosas tradiciones, la Suiza americana.

Ella es la tierra que ha robado á Andalucía los negros ojos de sus mujeres; ella le ha robado el aire perfumado de sus jardines; ella es, en fin, la robusta no-driza que ha amamantado la libertad Sudamericana.

II

Los principales productos de la agricultura son: la caña de azúcar, el arroz, el tabaco, el maíz, el trigo, la cebada, la alfalfa, la patata y la viña.

Legumbres hay de toda clase, generalmente cultivadas por extranjeros.

Frutales: el granado, el naranjo, el limonero, el durazno, la higuera, el membrillo, la chirimoya, el nogal, el albaricoque, el manzano, el peral y otros.
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por un puente de hierro procedente de la fábrica de los Sres. Ibarra de Bilbao.

Detenía su trazado la fuerte cordillera de Autzagana; pero fue perforada por un túnel de 585 metros, saliendo la vía al vallecito de Gorocica. Describe la vía en su desarrollo grandes curvas, desde las de 180 á las de 300 metros de radio, dando completa seguridad á la marcha. Cerca de la estación de Zugastieta se encuentran las carreteras de Durango, Lequeitio y Amorevieta, constituyendo un centro de mucho movimiento para multitud de valles y anteiglesias de la comarca. En las asperezas de la sierra de Bizeargui, que limitan el horizonte por el norte, y de las de Oiz, que la cierran por el lado opuesto, la vía cruza por fuertes laderas y bellísimos paisajes, cruzando el río que baja de aquélla por dos puentes oblicuos de 7 y de 10 metros de luz, respectivamente, y salva la garganta de Oca de Torrebani con un viaducto de fábrica de cinco arcos de medio punto de 12,00 metros de luz con 27,00 metros de altura sobre el barranco y 110,00 de longitud. Hálase
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situada una parte del mismo en curva, y todo él en la pendiente forzada de 2 y \( \frac{1}{2} \) por 100, con que baja la vía férrea desde la estación de Zugastieta al llano de Múgica.

Los arístones, frentes e impostas son de sillería; los entrepaños y timpanos de mampostería concertada, y los paramentos de los muros de acompañamiento de mosaico. En los arranques de los arcos no hay cornisas que rematen las pilas con el objeto de darles á éstas mayor esbeltez. La construcción de la obra es sumamente esmerada y puede presentarse como modelo en su clase, habiendo ofrecido bastante complicación el aparejo de los arcos; porque hallándose en talud por ambos lados, en curva y pendiente, resultan curvas de cuarto grado para las líneas de los frentes procedentes de la intersección de superficies cónicas y cilíndricas. El coste de la obra fue de 54.530,75 pesetas, que es muy reducido dada su magnitud e importancia. Fué construida por el contratista guerniqueño Sr. Basterrechea.

Al pie del viaducto, en lo hondo del barranco, se ve la casa señorial armera de Machín de Oca, uno de los más afamados caudillos vizcaínos del bando oñacino.

En aquel escondido paisaje, límite de las jurisdiccio-

FERROCARRIL DE AMOREVIETA A GUERNICA

VIADUCTO DE LA OCA EN EL BARRANCO DE TORREBARRI

nes de Gorocica, Iburruri y Múgica, forma el río multitud de pequeños saltos ó cascadas, y sus aguas mueven los molinos de Olache, Torrebarri, Ocabarrenechea y Armina.

Al otro lado de la cordillera están los términos de Rigotin y Larrabezua, y muy cerca alcanzan sus laderas, pobladas de hermoso arbolado y de bastantes caseríos ó barradas los montes de Guerricaiz, Munditibar y Arrazna.

Hay en las cercanías de la vía grandes canteras de arenisca y losa: se cruzan los túneles de 28 metros de Torrebarri y de 140 de Uzarichu, y el horizonte se abre ante la estación de Múgica, y más todavía cuando se llega á la amplia y hermosa vega de Guernica, en cuya pintoresca y animada villa se levantan: vetusto el secular roble de las pasadas libertades vascongadas, y joven, frondoso, con sus tres brazos, el roble nuevo de las libertades de mañana.

La vía férrea de Guernica, construida, como queda dicho, con todas las condiciones que pueden exigir los progresos modernos, honra á Vizcaya, á su Director, Sr. Alzola, y al Jefe que fué de la construcción, señor Urrengoechea.
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to á sus enemigos más ó menos probables, y á esa necesidad responden los continuos cambios que experimentan los fusiles reglamentarios, desechándose hoy el que ayer parecía casi inmejorable, para adoptar otro mejor, que no tardará en ser sustituido al influjo de esa tendencia imperceptible que en el hombre existe de caminar hacia la imposible perfección.

De ese modo se explica que el fusil Remington, que cuando se adoptó como arma reglamentaria en el ejército español reunía ventajosasísimas condiciones, resultaba deficiente en la actualidad, imponiéndose la necesidad, muy dura para un país pobre como España, de malvender las existencias que del citado fusil habían, para invertir cuantiosas sumas en otros de modelo más ventajoso.

Felizmente, dos Oficiales de Artillería, los señores Freire y Brull, resolvieron la dificultad en que nos encontrábamos ideando una reforma del fusil reglamentario, ya ensayada y adoptada, que describiremos brevemente, no sólo por ser estudio interesante, sino también por subsanar en parte la poca atención que á tan importante trabajo se ha concedido públicamente, y por mostrar nuestra gratitud á los Oficiales que tanto honran al Cuerpo y á la nación á que pertenecen. La modestia excesiva y verdaderade esos eximios artilleros, autores de otros útiles e importantes inventos, quizás hiciese que tomaran á mal los merecidos elogios que á sus personalidades prodigáramos; así es que nos limitaremos á asegurarles que, aunque les pese, vemos en ambos á dos hombres á quienes la patria debe mostrarse agradecida; y si el vulgo no les ha concedido la fama que hoy sólo se otorga al que pone empeño en conseguirla, más que por sus obras, por otros recursos de todos conocidos, pueden en cambio abrirse la seguridad de que en el pecho de cada español sensato e ilustrado no hay más que admiración, respeto y cariño para quienes como ellos, sin esperanza de lucro ni insidias por la gloria, trabajan y estudian, alcanzando el resultado que Dios reserva á los talentos privilegiados.

Cumplida esta grata tarea, que ojalá repitiéramos frecuentemente por análogos motivos en esta Revista, pasemos á describir á la ligera la reforma de los señores Freire y Brull, fruto de un detenido estudio de las condiciones balísticas de todas las armas portátiles conocidas, y en las que se han armonizado de perfecto modo las diversas condiciones que influyen en la pre-
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Acaba de publicarse el tomo II de la Biblioteca de Autores célebres

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