La Física moderna (1888-02-01 00:00:00), página 3

plata el campo de las observaciones aumentó considerablemente. Draper, en 1851, obtuvo estrellas de 14,5 magnitud. Mr. Pickering empezó á levantar un mapa celeste que comprendiese todas las estrellas visibles hasta las de 6,5 magnitud, y en la actualidad se dedica á estudios fotométricos sobre estas mismas estrellas. Mr. Jansen, en el Observatorio de Meudon, prosigue el estudio del sol y llega con exposiciones muy cortas á hacer visibles sobre la prueba detalles invisibles directamente. De este modo reveló la existencia de la fotosfera y sus granulaciones.

Durante el transcurso de estos últimos años los progresos se sucedieron tan rápidamente, que dieron por resultado la reunión del Congreso Astronómico, que acordó hacer un esfuerzo común para levantar el mapa del cielo.

Los hermanos Henry, astrónomos del Observatorio de París, son los iniciadores de esta idea. Los Sres. Henry se propusieron en 1871 continuar el mapa eclíptico de Chacornac, pero en ciertas regiones celestes, como la vía láctea, encontraron tantas dificultades, que se les ocurrió la idea de pedir á la fotografía una copia exacta de esta masa innumerables de estrellas, que con los medios entonces en uso, no podían reproducir con exactitud.

En los magníficos resultados obtenidos quedó demostrada la posibilidad de llevar á cabo los trabajos necesarios para reproducir toda la superficie del cielo por el mismo método.

El objetivo fotográfico empleado se compone de un sistema de dos lentes de 33 cm. de diámetro de flint y de crown acromatizados para los rayos químicos más intensos del espectro, y aplanático para estos mismos rayos. El anteojos tiene 3m,43 de distancia focal y lleva superpuesto un segundo anteojos como buscador.

El instrumento está montado de modo que la imagen de la misma estrella se mantenga siempre dentro del campo del objetivo. El tiempo de exposición varía en relación con el tamaño aparente de las estrellas; los Sres. Henry calculan que para las de 16,5 magnitud debe durar la exposición una hora y veinte minutos. Este detalle demuestra la perfección del aparato, puesto que es necesario que durante este largo tiempo el anteojos siga constantemente la marcha del astro observado.

ASCENSIÓN Á GRAN ALTURA

Desde el origen de los globos aerostáticos las ascensiones á grandes alturas han sido raras por las dificultades que presentan. Muy pocos aeronautas han llegado á 7.000 metros, y sólo dos veces se ha pasado de 8.000.

Una ascensión que alcance á 7.000 metros de altura sobre el nivel del mar es un hecho que merece ser conocido, mucho más cuando los que la realizan son personas tan competentes como los señores Jovis y Mallet y con un fin exclusivamente científico.

La ascensión á que nos referimos se verificó el 13 de Agosto último á bordo de la barquilla del Horta, magnífico globo de seda de 1.650 metros cúbicos, del que ya tienen conocimiento nuestros lectores.

A las 7 y 10 minutos de la mañana salió el globo de la fábrica de gas de la Villette de París, elevándose majestuosamente, sin que nada perturbase su tranquila marcha.

Los Sres. Jovis y Mallet llevaban algunos globos de cañchú llenos de oxígeno y aire atmosférico en previsión de lo que pudiera ocurrirles al llegar á las alturas en que la falta de oxígeno en el aire pone en peligro la vida de los viajeros. Llevaban también varios aparatos registradores, construidos por los señores Richard Frères, gracias á los cuales se conservan los gráficos del barómetro, del termómetro y del higrómetro.

Al llegar á los 6.000 metros Mr. Mallet sufrió dos síncope de muy poca duración, sin que ninguno de los dos viajeros experimentara ningún otro contratiempo hasta los 7.100 metros, altura máxima que alcanzó el globo.

Como prueba el gráfico del barómetro (fig. 1), el Horta sólo permaneció algunos minutos encima de los 7.000 metros, y sabido es que á esta altura es donde comienzan los accidentes graves.

La figura núm. 2 representa la curva del termómetro, en la que se ve que la temperatura decrecía de un modo irregular hasta llegar á la de 5 grados bajo cero observada á los 7.000 metros.

La velocidad de las corrientes aéreas aumenta considerablemente con la altura; este hecho, observado repetidas veces, se ha puesto en evidencia con la ascensión que nos ocupa. La velocidad del viento en tierra era de 5 metros por segundo, y Mr. Jovis