La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-06-20 00:00:00), página 10

DESDE EL PEÑÓN DE GIBRALTAR

LA ESCUADRA INGLESA DEL MEDITERRÁNEO

El grabado de la pág. 289 es un curioso facsímil de una fotografía tomada en Gibraltar desde el antepecho de una batería en la subida de las rocas, en dirección á Algeciras, en un momento en que estaba anclada, entre otros varios buques, la escuadra inglesa del Mediterráneo.

Aunque en escala reducida, percibense perfectamente los detalles de los diversos buques que representan las variadas fases de la marina contemporánea.

Al lado del muelle avanzado se ven anclados un colossal acorazado y un transporte; en segundo término, un crucero y el acorazado que lleva la insignia del Almirante; en tercera línea, otro acorazado entre dos transportes y un navío antiguo, que no pertenece á la marina militar, y en lo más apartado del espacio dos cruceros. Tienen todos estos acorazados, que pertenecen casi al mismo tipo de uno de ellos, Trafalgar, un desplazamiento de 10.000 toneladas, con fuerza de 12.000 caballos; longitud de 300 á 320 pies; anchura, 70; calado, 25, y corazas con espesores de 18 pulgadas. Van armados con cañones de 60 toneladas en número variable de cuatro á seis; con otros ocho ó diez de cinco pulgadas; con 12 de fuego rápido, varios morteros y seis ó ocho tubos lanzatorpedos. Su velocidad es de 18 nudos por hora.

Una colección semejante de colosales y fortísimos buques de guerra, presenta Inglaterra de cuando en cuando, en cada una de las grandes estaciones navales del mundo, sosteniendo en todas partes el alto renombre de su poder marítimo; y á pesar de tan considerable riqueza de construcciones, aun se pretende en la Gran Bretaña que su Armada es deficiente, y se consignan enormes cantidades en el presupuesto para poner á flote otras terribles fortalezas blindadas.

Tal poderío, siempre que se muestra en Gibraltar, pone de relieve nuestra forzada humilde situación, que no puede soñar en poseer una Armada de regulares condiciones sino á costa de grandes sacrificios, imposibles hoy, dados nuestro crítico estado financiero y la penuria de los contribuyentes, ni deja por un momento de maldecir la desventurada circunstancia que puso la fuerte y famosa plaza marítima en poder de los ingleses, y las que desgraciadamente impiden que vuelva la patria á recogerla en su regazo.

EL SPORT EN EL HIELO

STETTIN (PRUSIA)

Huyendo del calor, empiezan las gentes á poblar los puertos del litoral de las regiones del Norte de todos los estados. La animación que durante el verano reina por ejemplo en Swinemünde (puerto de Stettin, capital de la Pomerania) recuerda, con la belleza de aquellas riberas que circundan el gran lago de Haff, formado por la embocadura del Oder, la extraordinaria animación que suele reinar también en los primeros meses del año, cuando el río y el lago se convierten en una inmensa llanura de hielo.

El turista que visita aquella comarca desde Junio á mediados de Agosto oye á los vanidosos alemanes, que tienen sus hermosas casas de campo en tan pintorescas playas, ponderar el contraste que éstas ofrecen, cuando se puede atravesar á pie ó en lancha-patín de velas, tan amplio espacio, con el paisaje marítimo de pleno verano.

El recuerdo de tal contraste en la época ardorosa del estío, es un verdadero refrigerante moral, que causa grata impresión en el ánimo.

Verdaderamente, dada la cultura y refinamiento del buen gusto tudesco, muchos son los encantos que el arte y el dinero, bien gastado, han aparecido en las orillas del Oder. Desde Stettin se puede ir á Swinemünde en vía férrea ó en los buques de vapor, que hacen la travesía en cinco horas, por tres peseles. La ciudad de Stettin, patria de Catalina de Rusia, se alza á la izquierda del Oder, y está unida por multitud de puentes al gran barrio de Lastadye. Es un pueblo industrial y comerciante muy rico, que exporta trigos, madera y aguardiente, y que importa grandes cantidades de géneros coloniales. Siempre hay más de cien buques anclados en sus muelles del Oder. Como ciudad comercial, tiene pocos atractivos para el viajero amigo de la poesía y de la historia.

En sus alrededores pulula al acercarse el vecindario desocupado en el Schloss o Logengarten, paseo favorito de aquel pueblo, y no deja de visitar el curioso los pueblecitos inmediatos de Grabow, Schutzengarten, Gotzlow y Finkenwalde, rodeados de admirables bosques, esos bosques que se cuidan en Alemania con el esmero de un verdadero jardín, que tanta belleza presentan á aquella naturaleza, antes árida, y de cuyas sorprendentes plantaciones y explotaciones no tenemos aquí ni siquiera remota idea.

Al llegar el Oder al Báltico encuentra la barrera formada por las islas de Wolhin y de Usedom, que dejan entre sí y las playas cercanas tres desembocaduras: Dievenow, Swiene y Peene. Entre las islas y la parte angosta del río se ensancha el gran lago, ría ó mar del Haff, que mide 10 millas de circunferencia, y cuyo litoral está también recubierto de bosque, sobre todo en las pintorescas colinas de Lebbiner Sandberge.

Pasado el canal del centro y en plena costa del Báltico, está el pueblo de Swinemünde, y cerca de él, dejando á un lado las imponentes y tristes fortificaciones modernas, se encuentran hacia la embocadura del Oder la playa vieja de los baños, y la playa de los de Hehingsdorf, preferidos por la gente acostumbrada.

Para contemplar la animación de aquellas playas, nada más agradable que subir á la colina de Streckelberg, alzada cerca de las ruinas de las antiguas poblaciones de Winata y Jumeta, hoy sumergidas por las olas.

Mucha parte de la vegetación de aquellos lugares se conserva con su eterno verde durante el invierno. Los pinos, que aquí se llaman de Riga, el pino negro, el