La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-01-01 00:00:00), página 13

1. Torre del peregrino de Nau-kin.
2. Mercado de San Jorge, Liverpool.
3. Tumba de Teodorico, Ravena.
4. Catedral de Clúechester.
5. Torre Victoria, Westminster.
6. Iglesia de Boston, Lincolnshire.
7. Templo de Mahal, Agra.
8. Catedral de York.
9. Templo de Baco, Teos.
10. Columna de Alejandro, San Petersburgo.
11. Columna de Julio, Paris.
12. Torre Asinelli, Bolonia.
13. Torre del San Marcos, Venecia.
14. Coliseo de Roma.

15 Catedral de Fríburga.
16 Templo del Sol, Baalhec.
17 Templo de Ilion, Atenas.
18 Ezequielium, Atenas.
19 Catedral de Chartres.
20 Iglesia de Santa Genoveva, Paris.
21 Tito Monument, Londres.
22 Catedral de Amiens.
23 Iglesia de San Teodulo, Thann.
24 Real de Alberto, Londres.
25 Catedral de Viena.
26 Torrazzo de Cremona.
27 Los Inviolados, Pausa.
28 Templo de los Gigantes, Agrigento.
29 El Partenón, Atenas.
30 La segunda Pirámide, Gizeh, zodi.

31 Catedral de Estrásburgo.
32 Catedral de Rouen.
33 Iglesia de Weltham.
34 Catedral de Colonia.
35 La gran Pirámide.
36 San Pedro, de Roma.
37 San Balbo, de Londres.
38 [Alto Memorial, n.º 38].
39 Obelisco de Luxor.
40 Iglesia de Bow, Londres.
41 Iglesia de Cheopatra.
42 Arco antiguo torre de San Pedro, Londres.
43 Iglesia de Santa María, Lut-beck.
44 Abadía de San Esteban, Caen.
45 Iglesia de San Martín, Land- shut.
46 El Baptisterio de Pisa.
47 Tumba de Myles, Caria.

48 Iglesia de San Pedro, Ham- lirgo.
49 Obelisco de San Juan de Letrán, Roma.
50 Catedral de Anvers.
51 Torre de Harry Belh, Can- terbury.
52 Torre de los Lamentos, Ale- mas.
53 Catedral de Florencia.
54 Casa de la Ciudad, Bruselas.
55 Iglesia de San Isaac, San Petersburgo.
56 El Pantheon, Roma.
57 San Pietro Monovo, Roma.
58 Monumento de Lysistrata, Ateneos.
59 Catedral de Salisbury.
60 Columnata de Trajano, Roma.
61 Catedral de Francfort.
62 Pirámide de Micenho.

63 Iglesia de San Nicolás, New- castle.
64 Templo de Jupiter, Roma.
65 Catedral de Medlin.
66 Torre de Florence.
67 Tumba de Absalon, Jersu- lelm.
68 Catedral de Norwich.
69 Torre inclinada de Pisa.
70 Palar de Pompeyo, Acajan- dia.
71 Iglesia de San Isaac, San Petersburgo.
72 Esquina central, Edimfield.
73 Arco de Constantino, Roma.
74 Torre de Ivan Veliki, Moscowa.
75 Nave del Palacio de Cristal, Londres.
76 Escuela de Ciencias de Kén- sington.
77 Templo de Vesta en Tivoli.

sión atmosférica, que se elevó de 715 milímetros á 719. Los tres primeros días del año, en que duró la helada de la nieve y humedad caídas el 31 de Diciembre, fueron despejados, asperos y crueles, y se señalaron tristemente por sus consecuencias durante el período de la epidemia de la grippé. No descendió mucho la temperatura durante el resto del mes, porque nada significan las mínimas absolutas de 2 y 3 grados bajo cero, comparadas con la que en idénticos días se han observado en otros años. La temperatura media fue muy soportable en la segunda década, y marcadamente buena, para ser de Enero, en la tercera. Sin embargo, el carácter más alarmante de todo el mes fué la falta casi total de lluvias, cuya sequía, añadida á la de Diciembre, llevó á nuestros campos el fundado temor de que las cosechas serían muy reducidas. Suelen caer por término medio en Enero de 30 á 34 milímetros de lluvia, y en este año han caído 17,3 tan solo. La humedad relativa media fué mejor que la de Diciembre, y siendo de 0,80, llegó casi á la media normal, que es de 0,84, 0,86.

Mientras que en Madrid no descendía la temperatura de — 7,4 (el día 2), llegaba en otras estaciones de Europa á las siguientes bajas:
— 21 en Moscow, dia 2.
— 14 en Hermanstad, dia 7.
— 13 en Arkangel, dia13.
— 26 en Arkangel, dia 14.
— 9 en Buda-Pesth, idem.
— 15 en Kiew, dia 20.
— 28 en Arkangel, dia 21.
— 16 en San Petersburgo, dia 22.
— 22 en Harparanda, dia 23.
— 18 en Moscow, dia 27.

CAMINOS DE HIERRO

APARATO DE DESVIACIÓN PARA VIAS DE CUATRO HILERAS DE CARRILES

Preocupado el Ingeniero de minas que firma esta nota con la idea de hacer arrastrar trenes de vía de un metro, por vía normal, para adaptar á su proyecto de ferrocarril de la Roda á Valmaseda esta mejora importantísima, que haría innecesario todo traslado en el caso particular que estudia, y que era el enlace del camino de Valmaseda en Zorroza con el de Bilbao á Portugalete, hubo de hallarse gratamente sorprendido, cuando al visitar la Exposición de Paris se halló con una solución práctica, natural y establecida en la vecina república por la Compañía de caminos de hierro del Sur de Francia.

Esta Compañía, que tiene como longitud de líneas de interés general 433 kilómetros y medio, y 313 kilómetros de longitud de líneas de interés local, haciendo un total de 746 kilómetros y medio de red ferroviaria concedida, aprecia que algunos de sus ferrocarriles presentan un carácter estratégico y son utilizables, por lo tanto, en caso de guerra, por lo cual se decidió al