La Naturaleza (Madrid. 1890) (1890-06-28 00:00:00), página 8

dido é imponente seno de aquellas gigantescas montañas. Asimismo cautiva la creciente curiosidad del viajero la marcha de las locomotoras Riggenbach, que el eminente ingeniero de este nombre construye en las grandes fábricas de Aarau (Argovia), y que con sus cuatro diminutas ruedas y sus cremalleras ruedas de juego independiente, con su freno de aire comprimido, su pequeño tender y su elegante cubierta, suben y bajan las sinuosas rampas de estas cordilleras. No menor interés excitan las del sistema Winterthur (Zurich), máquinas tender para vías ordinarias, con cuatro ruedas, sin excentricas, de especial y curioso aparato de distribución y de raro y útil mecanismo cinematógrafo, aparato esencialmente suizo, que llama sobrenaturalmente la atención de los ingenieros de las demás naciones.

Pero fuera de lo que se puede estudiar, es imponderable lo que se goza en la contemplación de la gigantesca naturaleza alpina. Y en este placer nada hay tan digno de ser admirado como el trayecto que cubre la enorme masa en que se ha abierto el túnel del Simplon, camino de este nombre, que une el cantón del Valais con el Piemonte en la línea que hoy se abre de Suiza á Milan. El túnel empieza en Isella (Italia) y termina en Brig (Suiza). Ambos puntos se encuentran sobre la carretera ordinaria del Simplon; y he aquí algunas descripciones que acerca de los Alpes he consignado en mi cartiera, relativas á los preciosos y originales detalles que encuentra el viajero al recorrer ese áspero, largo y elevado trayecto.

La vía férrea italiana termina en Gozzano, sobre el

AFRICA ORIENTAL PORTUGUESA

QUILIMANE

lago de Orta, en cuyo punto hay que tomar un coche ó caballería para cruzar el Simplón. Se bordea la orilla oriental de este lago, reducción microscópica, en posición y forma del inmediato lago Mayor, y pasando por Orta, Petronasco, Omegna, Casalla y Gravenolla, al pie del pico de Lyé Horn, sigue el camino la cuenca del río Tosa en las faldas del monte Orfano. Hora y media más adelante se cruza la villa de Ornovasco, cuna de los Viscontis, que ofrece al historiador y al poeta un castillo y curiosas tradiciones y al naturalista admirables canteras de mármol. Pasada la aldea de Maggiadone cruza el río, se deja á la izquierda entre quebradas penas, cuajadas de vegetación, los pueblos de Cuciago, Premosello, Vogogna y Borgo, vuelve á pasar el rápido Tosa, y tocando á los valles de Anzasca y Antroná, dominados por los gigantes picos Rosa y Moro, se dejan atrás Palanzano, Villa y Costa, y se llega al valle de Ossola, donde empiezan las obras difíciles que han de enfazar la vía férrea con la boca ó el túnel en Isella.

Cuando se avanza por los hondos desfiladeros, durante las pesadas horas que hoy cuesta recorrer este camino, no se parece en nada aquel paisaje, limitado por quebradas rocas cubiertas de pinos, sobre las que se abre un corto espacio de cielo manchado por densos y bajos nubarrones, á los espléndidos panoramas que se descubren á continuación, al pasar por lo más alto de las cimas ó puertos que atraviesa la carretera. Sucédese en los valles la más inexplicable variedad de perspectivas. Algunos, cuajados de magníficas y gigantes-