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La historia del pueblo montañés, de esa raza valerosa, audaz, paciente, constante, generosa, noble y heroica, presenta un interés de primer orden, que resulta extraordinario y grandísimo cuando en ella hay, como en Costas y Montañas, novedad y grandeza de pensamientos, singulares prendas de estilo, y un lenguaje clásico propio del siglo de oro de nuestra literatura.

Así ha resultado un libro cuya lectura nadie debe omitir, el cual merece calorosos aplausos y hace honor á España: libro que figurará en toda biblioteca reducida ó extensa, y que aparecerá en manos de todos, á bordo del bote, dentro del coche, bajo la sombrilla, sobre el césped en el regazo, asomando por el saquillo repleto de la viajera, rebosando del bolsillo abierto del caminante.

Sólo tenemos noticia de un par de trabajos geográficos modernos referentes á Portugal. Es uno la reduccion del mapa topográfico del reino, publicado en Lisboa, y el otro un estudio histórico, económico y político sobre las colonias portuguesas, impreso en París (1), en 1870.

(1) Carta geographica de Portugal, publicada por orden de S. M., levantada en 1860 á 1865 sob a direccão do general F. Folque, pelos efficiaes do exercito; Lisboa 1869.

Etude historique, économique et politique sur les colonies portugaises, leur passé, leur avenir, d'après les décrets de nov. et dec. 1869, par C. de la Teillais, Paris, 1870.
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II

Por la inversa, tocante á Italia, no escasean las publicaciones del género á que ahora aludimos. Débese tal abundancia al interés religioso, histórico y artístico que dicha tierra entraña, así como á los sucesos políticos y grandes cambios que allí se han efectuado.

El reino de Italia tiene actualmente una superficie de 5.380 millas geográficas cuadradas, y una población superior á 26 \( \frac{1}{2} \) millones de habitantes, según el censo de principios de 1870. Cuenta Italia 22 ciudades con más de 50.000 almas, de las cuales 10 exceden del número de 100.000 habitantes. Son éstas, Nápoles con 446.990; Roma, 250.000; Turin, 210.661; Milan, 201.352; Palermo, 197.533; Florencia, 194.001; Génova, 130.541; Venecia, 120.761; Messina, 108.790, y Bolonia, 108.375 habitantes.

Toda la población de dicho reino pertenece á la nacionalidad italiana, exceptuando algunos más de 300.000 que son principalmente franceses, albaneses, judíos, etc. En la isla de Cerdeña hay 7.000 catalanes.

Forman los trabajos agrícolas la principal ocupación de la gente italiana. Cultúvanse cereales de varias clases; tabaco y algodón; de este coséchanse (en Sicilia y Cerdeña) cada año 200.000 quintales. La producción anual de vinos asciende á 30 millones de hectolitros; la de aceite á dos millones de hectolitros. Cultúvanse frutas que exportan en grandes cantidades y se crian ganados. Quesos, embutidos de carnes y seda también se
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ble, brilla con un resplandor deslumbrante y no se volatiliza con el calor de la llama, cuya intensidad acrecenta seis veces más que la magnesia. La zircona es un mineral algo abundante, y, como se sabe, consiste en óxido de zirconio, metal que descubrió Berzelius en 1805. En el centro del mechero se coloca una barrita de zircona, y en igualdad de circunstancias produce el nuevo alumbrado una luz seis veces más intensa que el gas ordinario. Si se usan mecheros de Argant, no hay necesidad de emplear tubos de cristal con la luz nueva, lo cual produce una economía considerable en los cafés, teatros y demás establecimientos análogos. De otra parte, el alumbrado descubierto recientemente ocasiona más de 50 por 100 de ahorro sobre lo que cuesta en París el gas de la hulla. Un mechero que encendido se paga allí 4 céntimos, 20 de franco por hora, cuesta sólo 2 céntimos con el gas del nuevo sistema; pero en progresión ascendente de fuerza luminosa, la ventaja á favor del último todavía es mayor, pues un mechero ardiendo del nuevo, que se expende á 7 céntimos de franco por hora, equivale á cinco mecheros encendidos del gas antiguo, los que se pagan en Paris 21 céntimos de franco en igual tiempo.

Anotaremos, por último, que según experimentos muy recientes del doctor van Monckhoven para emplear la nueva luz en la fotografía, conviene sustituir la zircona con una mezcla de carbonato y cloruro de magnesia. El último número del periódico The practical Mechanic's Journal, publica detalles sobre el alumbrado rápidamente tratado aquí, los cuales pueden consultar cuantos se interesen por una mejora tan admirable é importante.
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producen; principalmente la última, pues Italia figura como el primer país seder de Europa.

La quinta parte de las tierras productivas italianas son bosques explotados sin esmero, haciendo esto necesaria la importación de maderas.

La pesquería ocupa á muchos; en el distrito de Nápoles extraen abundantemente coral. Las minas producen cada año 440 libras de oro, 14.000 libras de plata, medio millón de quintales de hierro, 11.000 quintales de cobre, 100.000 quintales de plomo, un millón de quintales de hulla y lignito, cuatro millones de quintales de azufre y ocho millones de quintales de sal. Los mármoles y alabastros se extraen principalmente en Toscana.

Los productos de paja, mármol, coral, mosáicos, filigrana y otros de Italia, son célebres en todo el mundo. La industria sederá cuenta 2.800.000 husos.

Á principios de 1871, la longitud de los caminos de hierro en explotacion, era de 850 millas geográficas, y en 1870 las líneas telegráficas median 2.210 millas.

La importacion para el consumo interior, excede á la exportacion de géneros italianos. Importáronse en 1869 por valor de 932.500.000 lire (cada lire vale una peseta), y de 888.500.000 lire en 1870.

El valor de los géneros exportados en 1869, fué de 792.300.000 lire, y de 757.100.000 lire en 1870.

La marina mercante italiana consta de 40.000 bajeles, que miden cerca de un millón de toneladas. Los buques que en 1868 (fecha del último estado publicado) entraron y salieron de puertos de Italia, fueron 261.124 con 20.405.423 toneladas.

La instrucción pública no está muy adelantada. Aunque existen 36.323 escuelas elementales, sólo han sido frecuentadas en 1868 por 1.484.532 de alumnos de
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ambos sexos, es á saber: el 42 por 100 de los que tienen edad para concurrir á dichos establecimientos.

No escasean los institutos para la instruccion secundaria y superior. En 1869 habia 144 liceos, 354 gimnasios, 265 escuelas técnicas, 21 universidades, y además otros establecimientos para la enseñanza especial superior (1).

(1) Los datos geográfico-estadísticos del texto se hallan en la reciente obra alemana de Brachelli sobre la Geografia y Estadistica del reino de Italia, que forma la seccion 2.a del tomo III impreso en Leipzig, año de 1871, del ya citado Manual de Geografía y Estadística, por Wappaus.

Véanse Statistica del regno di Italia, Rocca; Giustificazione della Tavola Punt geriana circa l'andamento della via litorana che da Genova metteva ai Sabazii; Roma, 1869.

Peliigrini. Della via Mamertina, e della prima parte della via Lata dall'arco trionfale di Domiziano a quello di Claudio. Bullet. del Instit. di Correspond. Archeolog., 1870, pág. 107.

Nicoluci. Anthropologia dell' Etruria; Torino, 1870.

Torelli. Statistica della provincia di Venezia; Venezia, 1870.

Forelli. La Laguna di Venezia descritta; Venezia, 1870.

Pierfranceschi Rimembranze geographiche storiche et artistique en Italia e la Sabina antica et odierna; Mantova, 1870.

Saba. Itinerario Guida storico statistica dell' isola di Sardegna; Cagliari, 1870.

En francés están las obras siguientes:

Memoria sobre los Ultimos Descubrimientos Hechos en la Campaña de Roma, por Desjardins; Paris, 1869.

La Toscana. Album Pintoresco y Arqueológico, publicado, copiados los dibujos hechos, bajo la direccion del principe Demidoff; Paris, 1870.

Roma y sus Cercanía. Descripcion Historica y Artistica; con mapas, planos y láminas, por Du Pays; Paris, 1870.

Roma, Descripcion y Recuerdos; con magníficos grabados de monumentos antiguos y modernos, galerias, museos, etc., por C. Weis; Paris, 1871.

En inglés:

Viaje de Eneas al rededor de Sicilia, por W. Eirret en el Journal of Philology, tomo III, año de 1870, pág. 103.

Las Afinidades Asiáticas de los antiguos Italianos, por Roberto Ellis; Londres, 1870.

Paseos en Roma, por A. J. C. Hare. 2 tomos; Londres, 1871.

Roma y la Campaña. Descripcion Historica y Topografica de la Situa-
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III

Las investigaciones sobre Grecia, son tareas predilectas de varios hombres científicos, según patentizan entre muchas que callamos, las pocas obras profundas y eruditas en tudesco, correspondientes al bienio de 1870-71, cuyos títulos al pie (1) se ponen. Tomamos

ión, Edificios y Cercanías de la Antigua Roma; con láminas y planos, por Roberto Burn; Lóndres, 1871.

El propósito del autor de dicha excelente obra, se reduce á presentar un análisis completo de recientísimos resultados de las últimas investigaciones arqueológicas y topográficas practicadas en Roma y sus cercanías.

Las obras alemanas geográficas sobre Italia, están á continuacion:
Topografía Histórica de Agrigas en Sicilia durante los Tiempos Clásicos. Con mapas, por J. Schubring; Leipzig, 1870.
Del mismo autor: Topografía Histórica de Panormo; Lubeck, 1870.
Roma y sus Cercanías, con grabados de los esquicios y estudios de C. Zimmermann. Texto por Kuhne; Leipzig, 1870.
Años de Peregrinaciones en Italia, por F. Gregorovius. Cuatro tomos; Leipzig, 1871.
Manual de Viageros en Italia, con mapas y planos, por K. Baedeker, tercera edicion; Coblenz, 1870.
Roma y la Italia Central, por Th. Csell Fells, con mapas y vistas, dos tomos; Hildburghausen, 1871.
Roma Antigua, Moderna y Subterránea, por Gaume, con planos; Regensburg, 1870.
Urlichs. Codex urbis Romae Topographicus; Würzburgo, 1871.

(1) Los libros principales alemanes publicados en dichos años, son: Contribuciones á la Geografía física de Grecia, por el doctor Schmidt, director del Observatorio de Atenas. Trestomos, 1870.
Monografía Geográfica, Histórica y referentes á la Civilización de Grecia, desde los tiempos más remotos hasta los actuales. Ocho tomos; Leipzig, 1870. (Brockhaus.)
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de tales obras los datos nuevos y auténticos, geográficos-estadísticos que ahora siguen:

Según las mediciones más recientes, Grecia tiene una superficie de 910, 23 millas geográficas cuadradas, donde habitan 1 457. 894 habitantes, conforme al censo del año 1870. Dicho documento divide este guarismo en 1.080.000 griegos, 330.000 albaneses, 28.000 valacos de Macedonia, 5.000 judíos, 5.000 italianos, 2.000 turcos, 2.000 ingleses y 1.000 franceses.

Actualmente resulta Grecia dividida en 13 departamentos, á saber; 1) Atica y Beocia con 116,7 millas cuadradas y 136.804 habitantes; Eubea 74,02 millas cuadradas y 82.541 habitantes; 3) Phthiolis y Phokis 96,54 millas cuadradas y 108.421 habitantes; 4) Arkania y Aetolia 142,26 millas cuadradas y 121.693 habitantes; Achaja y Elis 89,75 millas cuadradas y 149.561 habitantes; 6) Arcadia 95,40 millas cuadradas y 131.746

Geografía de Grecia, por Conr. Bursian. Dos tomos con láminas; Leipzig, 1871.

Además Kiepert ha publicado en Berlin, año de 1871, una Memoria sobre la Geografía de la Antigua Grecia, que sirve de advertencia al atlas nuevo de Hellas y sus colonias, de dicho eminente geógrafo.

En inglés, Sir Thomas Wyse escribió Impresiones de Grecia, con una introducción por su sobrina Miss Wyse, y cartas de Grecia por A. Penrhyn Stanley; Londres, 1871.

El carácter de representante del Gobierno de Inglaterra que tuvo Sir Thomas Wyse, sirvió de mucho para poder apreciar los habitantes, la administración pública, etc., de Grecia, tierra donde, según dicho autor, abundan los bandidos, y en la que existe una grandísima corrupción moral.

Meysomier ha publicado una breve Memoria cerca de Andros en el Bulletin de la Société de Géographie, correspondiente al mes de Febrero de 1870, páginas 158-165.

Por último, empeña extraordinariamente la atención un trabajo concienzudo, muy erudito, en estilo castizo, sobre Grecia Contemporánea, anónimo publicado en los números del 25 de Octubre y 10 de Noviembre de 1870 de la Revista de España.
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habitantes; 7) Laconia 78,93 millas cuadradas y 105.851 habitantes; 8) Mesenia 57,68 millas cuadradas y 130.471 habitantes; 9) Argolis y Corintio 68,09 millas cuadradas y 127.820 habitantes; Cicladia 43,56 millas cuadradas y 123.299 habitantes; 11) Korcira (Korfu) 20,1 millas cuadradas y 96.940 habitantes; 12) Cefalonia 14,19 millas cuadradas y 77.382 habitantes; y 13) Zante (Zakynthos) 13,05 millas cuadradas y 44.557 habitantes.

La capital Atenas tiene 48.107 habitantes; Patras 26.190 habitantes; Korfu 24.091 habitantes; Sira (Hermopolis) 20.996 habitantes, y Zante 20.480 habitantes.

La industria griega es casi nula. El comercio de importacion ascendió en el último año, del que hay estados impresos, á 89.870.000 dracmas (una dracma equivale á 3 rs. y 33 cént.); la importacion fué de 51.060.000 dracmas. En el año á que se alude (1866) tuvo la marina mercante 5.512 buques con 328.815 toneladas y 30.700 marineros.

En Enero de 1869 fué inaugurado el primer camino de hierro griego de Atenas al Pireo, con una longitud de poco más de una milla.

Desde principios de 1870 rige en Grecia por mandato legal el sistema monetario francés.

Los presupuestos del Estado para 1870 presentan un guarismo de ingresos de 34.103.000 dracmas (de cuya cantidad 12 1/2 millones corresponden á impuestos directos y á los indirectos 14 millones). Los gastos se fijan en 34.088.197 de dracmas.

Pero cada ejercicio resulta un gran déficit, habiendo faltado en 1870 64.631.812 dracmas para satisfacer el exceso en gastos únicamente de los seis años desde 1864. La deuda pública, excluyendo la flotante, es de 340 millones de dracmas.

El ejército debe constar de 31.300 hombres, aunque
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sólo hay armados 8.457 entre soldados y oficiales. A principios de 1871 manifestó el Gobierno que iba á presentar á la Cámara un proyecto de ley para que en su virtud fuese obligatorio á todo griego el servicio militar.

La marina de guerra se compone de 34 buques de varias clases y tamaños.

En 9 de Febrero de 1870 firmóse un contrato para cortar el istmo de Corintio, debiendo las obras quedar terminadas en el término de seis años. El Gobierno griego cede á los contratistas todos los terrenos necesarios para dichas obras, y además 5.000 hectáreas á cada lado del canal; juntamente con el privilegio de explotar las minas, canteras y bosques del Estado en una zona de 30 kilómetros á cada lado del canal, sin referir las otras ventajas otorgadas á la compañía de que se trata.

IV

Los territorios de la Turquía europea han sido recientemente explorados por un número considerable de hombres científicos.

Figura entre estos el aleman doctor Ferdinand von Hochstetter, á quien comisionaron para dirigir los estudios generales respecto al trazado de un ferro-carril que atraviese el centro de las montañas turcas por Nisch, Sofia y Tatar-Bazardschik. Tales investigaciones declaran que los ríos y cordilleras de dichos territorios de-
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ben dibujarse de un modo totalmente distinto del que tienen en los mejores mapas.

Los trabajos practicados por Hochstetter, junto con los ingenieros á sus órdenes, aumentan y rectifican los conocimientos acerca de un país, que áun estando situado en Europa, ha correspondido hasta ahora á las regiones más por completo ignoradas de cuantas existen sobre la superficie entera de nuestro globo.

El austriaco Friedrich Kanitz, que tiene publicadas sus investigaciones sobre Bosnia y Servia, ahora recientemente acaba de examinar la Bulgaria y el Balkan, comarcas respecto á las cuales suministra muchos datos nuevos é importantes.

Ha cruzado esas montañas por diez pasos distintos, antes desconocidos. Aquel viajero, merced á tantas investigaciones, ha logrado fijar las líneas de los ríos, la situación absoluta y relativa de ciudades y montañas, rectificando muchos y grandes errores en los correspondientes mapas. En éstos hubo necesidad de borrar ciudades, porque no existían donde estaban marcadas; y también fué preciso poner á muchas en sitios del todo diferentes del que hasta ahora les señalaron.

Vése, pues, qué gran ignorancia imperaba respecto á un país europeo tan próximo á las naciones más civilizadas. Kanitz ha practicado, juntamente con sus trabajos geográficos, investigaciones etnológicas y antropológicas del mayor interés, y la colección de cuanto aquel ha visto, forma un riquísimo tesoro científico de singular y extraordinario mérito.

Al efectuar Kanitz exploraciones geológicas, encontró cerca de Kizanlik carbon de piedra, cuyo descubrimiento ha sido minuciosamente investigado por el ingeniero de minas J. Schröckenstein, quien ha propuesto la explotación en gran escala, debiéndose, por conse-
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cuencia para el laboreo y beneficio de dicho carbon mineral, establecer un ferro-carril hasta el Danubio.

Además de las anteriores que amplian considerablemente las investigaciones de Mr. Boué y de Mr. Viquesnel sobre la topografía, hidrografía y geología de Macedonia y Trácia, debemos anunciar el viaje del cónsul austriaco Herrn Georg von Hahn en el Drin y el Vadar, que forma digno aditamento á los estudios albaneses del último explorador nombrado, cuya muerte prematura es una pérdida grandísima é irreparable para las ciencias.

El viaje arqueológico de Mr. Albert Dumont en Trácia, región europea muy poco estudiada, es un trabajo de gran interés y de muchísimo valor.

Mr. Albert Dumont, autor de varios escritos sobre las antigüedades de Grecia, entre las cuales resalta la gran Memoria relativa á las inscripciones cerámicas de dicho país, que ocupa casi por completo el tomo VI de los Archives des Missions Scientifiques (1871), ha redactado respecto á Trácia un trabajo de muchísima importancia, acerca de los monumentos antiguos y de la geografía comparada.

Mr. Albert Dumont suministra noticias antiguas y modernas sobre Trácia. Empieza con las palabras siguientes:

«Los historiadores sólo consignan respecto á Trácia, testimonios vagos y contradictorios, obscura varietas según dijo Ammien Marcellin, cuando en su época trató de armonizar los datos reunidos, que la crítica contemporánea todavía es impotente para comprender á fondo.

»Herodoto conoció tan escasamente el valle del Hebro como los bosques Germanos.

»Mejor informado Tucidides, suministra datos que inducen á atribuir mucha importancia á las fuerzas de
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los habitantes de Trácia, pero nada dice sobre sus costumbres, cultos y gobierno.

»Jenofonte, que vivió allí, sólo añade muy pocos hechos nuevos á cuantos Tucidides refiere.

»Tito-Livio tiene ideas exactas respecto á las regiones de Trácia de que habla; pero los romanos, cuyas guerras refiere, no se alejaron mucho de las fronteras de Macedonia.

»Tácito desprecia todas esas tribus, cuya oscuridad le parece uniformemente idéntica.

»Plinio pregunta si no es indigno para él, detenerse á enumerar tales pueblos, decidiéndose á referir aquellos que sin gran escrúpulo puedan merecer tan gran honor: quos nominare non piceat.

»No obstante los romanos, mucho mejor que los griegos, conocieron la Trácia y suministran datos para construir parcialmente la geografía de aquellas vastas regiones.

»Pero si es tan exígulo lo que debemos á tiempos antiguos respecto á Trácia, los modernos tampoco trataron nunca de esclarecer la historia primitiva del país, estudiando los monumentos que áun existen.

»Marsigli y Paul Lucas en el siglo último vieron muy á ligera y de paso á Adrinople y á Filippopolis.

»Sin embargo, Mr. Heuzy ha explorado con atención únicamente, las fronteras de Trácia; pero sus investigaciones en el canton de Zikhna en Macedonia declaran la clase de monumentos que hay en aquellos países, así como el interés que presentan para los progresos de la historia general.

»En el siglo IV antes de nuestra era, según demuestran las monedas que de esta época hoy se encuentran, visitaban los comerciantes griegos á Trácia entonces completamente salvaje. Á la Turquía europea, es decir,
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la Iliria de Strabon, así como á Trácia, llegaban viajeros de Aténas, de las colonias del mar Egeo y del Bósforo, los cuales se detenian en la orilla derecha de Margo. También iba gente de las grandes ciudades del Adriático. La comparación de las medallas encontradas modernamente en Rumelia, Sérvia y Bosnia, prueban aquel aserto de un modo indudable. Tales medallas enseñan la geografía comercial más antigua de aquellos países.

»En el siglo III la civilización penetra en Hemo. Puede verse en el cementerio turco de Tatar-Bazarjik (Besapara, antiguamente) un mármol griego contemporáneo de Alejandro. Consideran hoy esta piedra los turcos, cual objeto sagrado, con virtud para curar enfermedades y otras propiedades milagrosas.

»Dicho mármol presenta una inscripción griega que trata del culto de Apolo y de otros particulares, testificando que existió en aquella comarca una ciudad griega.

»Los objetos de bronce, que también se encuentran en tales parajes, ostentan toda la belleza y perfección de los buenos tiempos atenienses.

»Extendióse más tarde aquella civilización por toda Trácia, principalmente en las llanuras.

»Inscripciones y bajo-relieves atestiguan que hubo allí muchos centros importantes, y que es erróneo el decir como suelen los eruditos, que la civilización general de aquella comarca en tiempos de la conquista romana, era latina.

»Durante el imperio servía el griego de lengua común, muy rara vez encuéntrase inscripción alguna que no esté en dicho idioma.

»Los bajo-relieves de Trácia enseñan trasformados á los dioses clásicos: vése á Diana cual un marimacho ar-
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FEBRERO DE 1870

CIENCIAS APLICADAS.—FISIOLOGÍA.—MEDICINA.

I. Union de Francia á Inglaterra.—II. Renovacion de la sangre humana.—III. Remedio nuevo para una enfermedad incurable.

I

La navegacion de Francia é Inglaterra, aunque corta, es la más terrible de cuantas se conocen, y si fuese posible evitar las penalidades de esa travesía, alcanzarían los viajeros inmensos beneficios. De otra parte, el comercio entre las dos capitales mayores de Europa, Paris y Lóndres, tambien obtendría muchas ventajas, y como los resultados que se esperan de unir á Francia con Inglaterra son grandes y numerosos, desde principios de nuestro siglo ha habido ingenieros estudiando ese asunto en que se interesan ambos pueblos, y actualmente sus gobiernos tienen comisionados científicos para que propongan medios á fin de realizar tan gigantesco proyecto.

En una de las sesiones de este año de la Academia de Ciencias de Paris, ha leido Mr. de Sainte-Anne una Memoria describiendo un proyecto nuevo relativo á dicho asunto; la prensa científica de Lóndres también publica diversos trabajos sobre lo mismo, y por todas partes discute la gente culta los numerosos sistemas propuestos para unir las dos ciudades más importantes del mundo. Tan curiosa é interesante materia nos obli-