Boletín meteorológico (Madrid. 1890) (1897-06-16 00:00:00), página 3

desaprecida su aproximación para las oficinas meteorológicas oficiales de Londres y de París. Hubo más: una circunstancia agravante de consideración; pues la vispera de empezar este temporal, ó sea el 24, no sólo no fué vista su aproximación, sino que, y es lo más grave, no pudo verse en dicho día 24, con los principios y las reglas de que se vale la previsión del tiempo de un día para otro.

Decía en el parte del 24 la oficina meteorológica central de París que «iba á dominar el régimen N.» y no esperaba nada por el Atlántico, sin duda porque se extendía un área de presiones relativamente elevadas, desde el N. de Escandinavia hasta el S. del archipiélago inglés; las bajas presiones habían caminado hacia el E., bajando rápidamente el barómetro en el E. de Europa. (Moscou, 746mm; Kiev, 717mm;7).

A la Meteorological Office de Londres la sucedió algo más grave todavía, no sólo porque estaba más inmediata al cambio de tiempo que se inició el 25, sino porque fué más explícita y terminante en las manifestaciones que consignó en su parte del día 24, pues decía en él:

«NO HAY AL PRESENTE SEÑALES DE NINGÚN CAMBIO IMPORTANTE EN EL TIEMPO.»

Esto dicho nada menos que por el servicio meteorológico oficial inglés, uno de los más perfectos que hay en el mundo, de una manera tan categórica y tan terminante, que no da lugar á dudas ni á torcidas interpretaciones; al medio día del 24 de Mayo, horas antes de empezar un temporal de nueve días de duración, que se inauguró en la mañana del 25 con una baja de 5 mm en el barómetro y se prolongó hasta primeros de Junio, es la condenación oficial más clara y más patente que puede darse del sistema actual de la previsión del tiempo de un día para otro.

Porque si ésta tuviera principios fijos y leyes seguras bien establecidas, no cabe dudar, ni por un momento siquiera, que los desconociese la importanteísima Meteorological Office de Londres, que además está dotada de una admirable organización, con personal selecto y competentísimo en la ciencia del tiempo, que tiene á su disposición, como nadie, medios para estar bien informada á todas horas de todo cuanto meteorológicamente hablando puede ocurrir en el Reino Unido y fuera de él; no cabe dudar, vuelvo á repetir, de que cuando dicha Meteorological Office aseguró y dijo en su parte del medio día del 24 que «no había ninguna señal al presente, en aquellos momentos, de ningún cambio importante en el tiempo», tenía á su disposición informes completos y tan amplios como los podía necesitar para hacer aquella afirmación, y que había compulsado y conocía bien todas las reglas establecidas para la previsión del tiempo de un día para otro.

Luego hay que reconocer que éstas no existen, ó son de dudosas aplicación y no sirven para nada; ó hay que anular y suprimir organismos meteorológicos oficiales tan importantes como el inglés, que pasa por ser, con justicia, uno de los más notables del mundo.

Porque, á pesar de costar sumas considerables su sostenimiento, están muy lejos de cumplir de una manera satisfactoria los motivos que presidieron á su creación.

Algunos datos acerca de los Boletines de la «Meteorological Office» de Londres.

Para que pueda juzgarse mejor la importancia de este Centro, no estará de más el dar algunos datos, que no serán muy conocidos, acerca de sus Boletines.

Publica nada menos que tres diarios con el pronóstico del tiempo. El primero á las 10h 30m de la mañana, que se hace con las observaciones realizadas en aquella misma mañana y comunicadas por telégrafo; y el pronóstico comprende veinticuatro horas, hasta el medio día del siguiente. El segundo Boletín se hace á las 3h 30m de la tarde, con las observaciones tomadas á las dos. En este pronóstico se confirma ó se rectifica el de la mañana, y comprende todo el día civil siguiente. El tercer Boletín se publica á las 8h 30m de la noche, y se hace con todas las observaciones del día y de las efectuadas á las seis de la tarde. El pronóstico que en éste se pone es el que aparece en los periódicos de la mañana.

Además de estos Boletines, comunica por telégrafo los avisos del tiempo á todos los puertos, que se hacen públicos por medio de señales colocadas en sitio conveniente en los referidos puertos. Y cuando es preciso por el avance de un temporal, se envían telegramas especiales á los puertos avisando el hecho, y entonces se elevan conos rectos para las tempestades del Norte, é invertidos para las del Sur.

Todo esto, brevemente expuesto, da una idea general de la actividad febril que debe desplegarse en aquel importantísimo centro, y de la suma inmensa de trabajo que debe aglomerarse y emplearse en la Meteorological Office de Londres.

Pero al mismo tiempo, examinando el asunto con más detenimiento, no puede menos de reconocerse que en muchasíimas ocasiones, en más de lo que afirman las estadísticas oficiales, toda esa actividad y todo ese trabajo resulta desgraciadamente estéril y da una pobrísima idea de los medios y de las reglas con que cuenta hoy la Meteorología para el ejercicio de la previsión del tiempo de un día para otro. Porque si ésta fuera una verdad nada más que aproximada, y ya lo he dicho diferentes veces, con una sola observación y con un solo Boletín bastaría y sobraría para anunciar con fijas y con seguridad el tiempo que había de ocurrir dentro de un día. Y como los hechos demuestran lo contrario, que no basta con tres Boletines ni con mayor número para conocer bien la situación meteorológica del momento, ni para saber lo que va á ocurrir dentro de veinticuatro horas, es muy de lamentar que no se imprima mejor dirección á tan titánico esfuerzo, por diferente camino que el hasta aquí seguido, que no va á ninguna parte.

Casos tan notables ó más que el anteriormente analizado constan en este Boletín que patentizan la inutilidad de la previsión del tiempo de un día para otro, aunque sea ésta manejada por tan hábiles manos como las de la Meteorological Office de Londres. Pero es de admirar, á pesar de todo, la exuberancia de medios con que los ingleses procuran proteger el estudio de la Meteorología, sin duda por lo mucho que les convendría su progreso para amparar la navegación.

No contentos con el auxilio oficial, que allí es tan