ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 329

Los receptores hidráulicos no aprovechan toda la potencia del salto, sino una fracción de él, que es:
  0'20 á 0'25 para los rodezno.
  0'20 á 0'30 para las ruedas de paletas y choque.
  0'75 á 0'80 para las ruedas de cajones.
  0'75 á 0'85 para las turbinas.
  0'85 á 0'90 para las ruedas de costado sistema de Saguebien.

Embalses.

Cuando hay irregularidad en la corriente de agua ó en el consumo, pueden hacerse las presas algo más altas de lo que exija la toma de agua, con objeto de embalsar la que durante varias horas corre con exceso, ó para tener un repuesto utilizable durante las horas de trabajo.

Por ejemplo, en una instalación de alumbrado eléctrico con objeto de poder gastar en las horas de luz más agua de la que baja por el rio; como lo hice en la instalación del alumbrado eléctrico de Segovia, en la cual el embalse hacia un remanso de 600 metros, aguas arriba de la presa.

UTILIZACIÓN DE LAS MAREAS

Aunque conocida y practicada la utilización de la fuerza de las mareas desde más de un siglo en algunos puntos de la costa del Norte de América y de Bretaña, aún no ha llegado la solución de este problema al campo de las aplicaciones generales.

Sin poder entrar en la multitud de cuestiones y antecedentes que el problema encierra, me limitaré á recomendar á los lectores la Memoria sobre movilización de la fuerza del mar, escrita por D. Eduardo Benot, premiada por la Academia de Ciencias, é impresa en 1881, y á decir que, en principio, consiste el aprovechamiento en recibir la marea creciente en embalses preparados en lugares convenientes de las costas, cerrados por diques especiales, y aprovechar el desnivel que de uno y otro lado del dique produce el flujo y reflujio de la marea para poner en movimiento determinados receptores hidráulicos.

Recientemente el Oficial de Telégrafos de la estación de Pontevedra, D. Manuel Ramos del Villar, ha dirigido al Ministro de Fomento una instancia manifestando ser autor de un aparato destinado al
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 33



    AÑOS
    Sequías.
    Otros notas.

    Riadas y diluvios.

    1724
    En Salamanca horrorosa tempestad en Mayo, cayendo piedras de cinco quarterones de peso.

    1725
    Grandes lluvias en Segovia.

    1726
    Gran sequía en la comarca de Urgel.

    1729
    Gran sequía en Salamanca y Zamora.

    1730
    Grandes fríos en Castilla, habiéndose helado el Pisuegra en Valladolid.

    1734
    Temporales en Sevilla y riada en Febrero.

    1733
    Grandes crecidas del arroyo Clamores en Segovia y del Guadalentín en Murcia.

    1734
    Gran sequía en Castilla, y en Junio inundación en Segovia.

    1734
    En Octubre huracán en Salamanca.

    1736
    En Febrero. Riada en Valladolid. En Sevilla prolongadas lluvias y riada en Abril.

    1737
    Pertinaz sequía en Castilla y riada en Bilbao.

    1738
    Comenzó el año muy seco en Andalucía y Castilla, concluyendo tan frío que se helaron varios ríos en Castilla, y en Diciembre hubo en Sevilla fuerte huracán, lluvia torrencial y riada del Guadalquivir.

    1739
    Grandes fríos y nieves, helándose los ríos en Castilla.

    1739
    En 4.º de Noviembre una de las mayores crecidas del Duero. Lluvias generales, y del 3 al 6 de Diciembre, crecidas del Tormes, Duero, Ebro, Guadalquivir, Pisuegra y Jarama.

    1740
    Grandes fríos. Riada del Guadalquivir en Enero y del Júcar en Octubre.

    1742
    al 43. Frío y heladas en los ríos.

    1746
    En Sevilla grandes lluvias y riada en Febrero.

    1747
    Riadas del Jarama y del Tajo.

    1749
    Sequía en toda España.

    1750
    Continúa la sequía.

    1751
    Sigue la sequía y termina el año con grandes temporales y riadas.

    1752
    Riada del Guadalquivir á principio de año.

    1753
    Continúa la sequía en Castilla.

    1754
    Se secaron el Tormes y muchas fuentes y pozos.

    1755
    Inundación en Lorca.

    1756
    Riada del Guadiana en Badajoz.

    1758
    Junio 43. Inundación en Valdepeñas.

    1759
    Riada del Sixto en Mondónedo, y persistentes lluvias durante seis meses en Valencia.

    1760
    Diluvio é inundación en Bilbao.

    1761
    Sequía y hambre en Castilla.

    1765
    Invierno muy riguroso en España y Portugal, Francia é Italia, y templado en los países del Norte.

    1766
    Sequías y fríos intensos en Castilla y lluvias torrenciales al final.
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 330

aprovechamiento de las mareas como fuerza motriz aplicable á usos industriales, solicitando se le conceda una subvención de 10000 pesetas para llevar á la práctica el desarrollo de su invento, cuyos detalles desconozco, aunque según noticias, acompañan á la instancia informes favorables de la Oficina de Obras públicas de la provincia, y del Catedrático de Física del Instituto provincial.

TRANSPORTE DE ENERGÍA

Por medio de corrientes eléctricas alternas de alto potencial, simples ó polifácias, puede transportarse la energía eléctrica, y, por tanto, la mecánica, á grandes distancias con pérdida pequeña proporcionalmente.

En tales casos, la instalación comprende: una instalación hidráulica que transforma en trabajo mecánico la caída del agua; un alternador eléctrico que transforma el trabajo mecánico en trabajo eléctrico, y una línea aérea (ó subterránea) que transporta la energía eléctrica á larga distancia. Si el transporte se hace para luz, en el extremo de llegada se disponen transformadores para convertir las corrientes de alto potencial y escasa intensidad en corriente de gran intensidad y escaso potencial, que son las empleadas en el alumbrado, y si el transporte se hace para fuerza, en el extremo de llegada de la línea se dispone un alternador-receptor, que convierte la energía eléctrica en trabajo mecánico; pudiéndose hacer también la conversión por medio de alternadores pequeños, distribuidos en los diferentes puntos de consumo.

Importancia y porvenir de los aprovechamientos hidro-eléctricos de energía.

El porvenir, según Lunge, es de las comarcas que, como Francia y Suiza (y con mayor razón España), son ricas en saltos de aguas.

En una conferencia reciente hizo notar el citado profesor que la energía eléctrica se transporta á distancias cada vez mayores de una manera económica, y, sin pronunciarse de categórico modo respecto al asunto, consignó que la transmisión de energía sin necesidad de alambres, de la que ofrece un ejemplo la telegrafía, permitirá aumentar considerablemente el radio de acción de las transmisiones eléctricas.
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 331

Más práctico que ese medio, dado el presente estado de nuestros conocimientos, cree Lunge que es el de almacenar la energía de los saltos bajo forma química en un cuerpo de fácil y barato transporte, que consienta la transformación posterior de la energía química en trabajo mecánico ó en energía luminica, como acontece con los acumuladores eléctricos y con el carburo de calcio.

Estimó el profesor Lunge, con arreglo á datos que cita, en unas 25 pesetas el precio de producción del caballo-año en un salto de agua. Como el precio de la misma unidad de potencia obtenida con máquinas térmicas, oscila entre 275 y 300 pesetas en la parte baja de Suiza (1), dedujo el conferenciante, que es de unos 100 quilómetros la distancia á que puede transportarse la potencia de los saltos de aguas sin que resulte, en el lugar de utilización, más cara que la directamente obtenida por medio de máquinas térmicas.

Presentó después unas tablas (cuadros numéricos I y II) del Doctor Börchers, publicadas en el Zeitschrift für Elektrochemie del 20 de Julio de 1899, que demuestran el desarrollo adquirido por la industria electroquímica, gracias al aprovechamiento de los saltos de agua, declinando, sin embargo, toda responsabilidad respecto á las cifras de estas tablas, que, según lo que él puede juzgar para el clorato de potasa, le parecen demasiado crecidas, y aplicables, más bien al estado probable de la industria electroquímica en 1901, que á su actual situación:

CUADRO I

    PRODUCTOS
    TOTAL en toneladas.
    PAÍSES PRODUCTORES
    TONELADAS

    Francia
    Alemania

    Clorato de potasa.......
    40.600
    Francia

    6.300

    Potasa cáustica.......
    47.280
    Alemania

    47.300

    Sosa cáustica.......
    82.500
    Francia

    45.280

    Cal..................
    235.000
    Idem

    99.080

    Carburo de calcio....
    254.000
    Idem

    35.000

    Carborundum........
    4.025
    Estados Unidos

    60.000

    Francia

    800

(1) En la pág. 438 se aceptó, como mínimo medio, para España 216 pesetas.
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 332

CUADRO II

POTENCIA HIDRÁULICA Y DE VAPOR, EN CABALLOS, UTILIZADA EN 1899 POR LAS INDUSTRIAS ELECTROQUÍMICAS

    NACIONES
    Hidráulica.
    Vapor.

    Austria
    27000

    Francia
    440000
    4300

    Alemania
    13800
    16173

    Inglatera
    14500
    8150

    Italia
    29400

    Noruega
    34500

    Rusia
    6000
    4500

    España
    7400

    Suecia
    29000

    Suiza
    38900

    Estados Unidos
    72300
    44750

    Canadá
    1500

    Bélgica

    1000

    Transvaal

    454

Al terminar, el profesor Lunge expresó la opinión de que, antes de pocos años, la sosa consumida en todo el mundo se fabricará en parte por el método del amoniaco, y en otra parte por el electroquímico; que el cloro y los productos clorados se producirán exclusivamente por la energía eléctrica, y que las grandes instalaciones que actualmente sirven para fabricar carbonato de potasa, no se utilizarán más que para producir una pequeña cantidad de ácido sulfúrico.

Gracias á la electricidad, augura Lunge una profunda revolución en la industria química y también en la industria general.

La importancia de la electro-química en la metalurgia crece de día en día, especialmente en la industria del refino de cobre, y recientemente se han fusionado las cuatro grandes Compañías norteamericanas que emplean el procedimiento Elmora para depositar el cobre por medio de la corriente eléctrica, suscribiendo los banqueros L. Hirsch y Compañía una suma de 200000 libras esterlinas en efectivo para capital flotante del negocio. El capital total será de 700000 libras. Las Compañías fusionadas son: Elmore's Patent Copper Depositing, Elmore's Wire Manufacturing, Elmore's Foreign and
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 333

Colonial Patent Copper Depositing y Elmore's American and Canadian Patent Copper Depositing, habiendo quedado fuera del negocio la Compañía francesa que perfeccionó el procedimiento.

Ejemplos de utilización de fuerza hidráulica.

LA DEL NIÁGARA

No hace más que unos cuantos años que se utilizan las cataratas del Niágara, y ya se han establecido diferentes industrias en las cercanías de la fábrica de electricidad.

Esta tendencia, manifestada por las industrias, de agruparse en torno del manantial de fuerza en lugar de hacer que se transporte la energía á grandes distancias, queda plenamente demostrada por el hecho de que más de las tres cuartas partes de los 35000 caballos que suministra la estación, se consumen en sus inmediaciones, y menos de una cuarta parte se transporta á distancia. La más importante transmisión á distancia es la de 8000 caballos para la ciudad de Buffalo.

No hay que creer, por esto, que no entre por mucho en la utilización futura de las fuerzas del Niágara la transmisión á distancia.

EN CALIFORNIA

Hace poco se ha inaugurado en la California meridional una notable instalación al pie de las montañas de San Bernardino, cerca del rio Santa Ana, con una transmisión de 1000 caballos á la ciudad de Los Angeles, que dista 133 quilómetros. El éxito ha sido completamente satisfactorio con una tensión de 35000 voltios, y esto da lugar á creer que gran parte de los siete millones y medio de caballos que aún puede suministrar el gigantesco salto de agua del Niágara, se transmitirá en lo venidero á las grandes ciudades de los Estados Unidos.

No obstante lo dicho, la experiencia indica que, por ahora, sería imprudente intentar transportes de fuerza á distancias mayores de 160 quilómetros.

La transmisión de 3000 caballos de fuerza motriz realizada por la Compañía Thomson-Houston, de Folsom á Sacramento (California), distantes entre si 40 quilómetros, se ha hecho por medio de corrientes eléctricas trifásicas.
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 334

Para utilizar la fuerza motriz suministrada por el río Americano en Folsom, se ha construido una presa de 200 metros de longitud, 27 metros de altura y 7'50 metros de espesor en la coronación, y en ambas márgenes canales con longitud de 3 kilómetros, produciéndose un salto de 16'75 metros.

Se ha excavado en el extremo S. del canal del Este un inmenso cuenco en la roca, dividido en dos partes, que se pueden cerrar por medio de puertas. Ordinariamente, uno de estos dos depósitos provee de agua á las turbinas, mientras en el otro se deposita el fango y los detritus que lleva en suspensión.

La instalación se compone de cuatro pares de turbinas de eje horizontal, de 1250 caballos cada par, y de dos turbinas más pequeñas que sirven para poner en acción las excitadoras. Cada turbina está enlazada directamente á un alternador trifásico de 750 quilovatios (1000 caballos), que pesa 30 toneladas. Son los mayores alternadores que se han construido hasta ahora.

Las turbinas y los alternadores están instalados en el primer piso del edificio, á 5 metros sobre el nivel de las avenidas máximas.

En el segundo piso se encuentran los transformadores destinados á elevar la tensión de 800 voltios, producida por los alternadores, á 11000 voltios. Estos transformadores son del tipo conocido de aire.

La estación receptora establecida en Sacramento, á 40 kilómetros de la estación motriz, es un edificio incumbustible dividido en cuatro partes: 1.ª, la sala de los transformadores reductores de tensión; 2.ª, la de los motores; 3.ª, el taller de reparación y el laboratorio, y 4.ª, el almacén.

En la sala de los transformadores se encuentra un cuadro, al cual llega la corriente á la tensión de 10000 voltios, y está dotado de interruptores que permiten agrupar convenientemente los transformadores reductores de tensión.

En la segunda hay tres motores de 300 caballos, acoplados directamente á una transmisión que acciona por medio de correas, varias generatrices de tranvías y de alumbrado público por arco. El alumbrado particular de incandescencia y de arco y los motores fijos, están alimentados directamente por los transformadores reductores, y la canalización es trifilar. Los motores pequeños son trifásicos, y los fijos, de gran potencia, se alimentan directamente por líneas especiales de alta tensión.
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 335

EN ESCOCIA

Se proyecta utilizar una serie de saltos de agua capaces de producir 38000 caballos de vapor.

EN ESPAÑA

Entre los muchos ejemplos que se pueden citar de saltos de agua existentes en España y hasta poco há perdidos, voy á citar algunos recientemente aprovechados ó próximos á ser utilizados.

En 1890 realicé en Segovia un transporte de 250 caballos para luz, á una distancia de dos quilómetros al potencial de 2000 voltios, habiendo creado para ello un salto de agua de 11 m'20 de altura útil, y un embalse sobre la compuerta de toma de 22000 metros cúbicos.

En 1892 se hizo en Loja (Granada) otro transporte de 350 caballos para luz, á una distancia de tres quilómetros al potencial de 1800 voltios.

En 1892 se transportaron 300 caballos para luz en Albacete, á la distancia de 20 quilómetros.

En 1898 se obtuvo otro transporte en Antequera de 59 caballos, á la distancia de 24 quilómetros y potencial de 1500 voltios.

En Gandia otro transporte para luz, con fuerza de 100 caballos, á 7 quilómetros.

En 1898 y en el Genil, á 10 quilómetros aguas arriba de Granada, se ha instalado en Pinos una fábrica de alumbrado eléctrico, que con un salto de 104 metros ha de producir en aguas bajas 2000 caballos de fuerza transportados á 1200 voltios.

En la confluencia del Guadiela con el Tajo y sitio llamado Olla de Borlarque está pretendida por D. Daniel de Cortázar una concesión para aprovechar la caída de las aguas de los dos ríos citados, lo que podrá dar fuerza bastante para transportar eléctricamente á Madrid 8000 caballos, á la distancia de 84 quilómetros y potencial de 15000 voltios, que vendidos á 12 céntimos (1) la hora, darán un producto diario de 23040 pesetas, con lo que en diez y ocho meses se amortizará el capital de toda la obra, aun calculada ésta con gran exceso.

En el Guadarrama, entre Torrelodones y Las Rozas, puede utili-

(1) Las Compañías eléctricas de Madrid lo venden de 35 á 40.
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 336

zarse, según D. Felipe Mora, una potencia hidráulica de 2000 caballos.

En el Manzanares, cerca de Colmenar Viejo, se ha hecho por el Marqués de Santillana el aprovechamiento de un salto con fuerza de 2000 caballos, transportables á Madrid á la distancia de 35 \( \frac{1}{2} \) quilómetros, al potencial de 5000 voltios.

Se habla, como negocio mercantilmente ventajoso, de la utilización en Madrid, de 10000 caballos de fuerza, procedentes del salto de agua de Villora, que está á 200 quilómetros de distancia, en la provincia de Cuenca, vendiendo el caballo á 250 pesetas anuales. Al capital de establecimiento, en el que las obras hidráulicas, los motores y el alambre conductor están presupuestos en dos millones de pesetas, se atribuye un beneficio de 30 por 100 anual.

Muy en breve empezarán los trabajos para montar una fábrica en un salto del río Cabriel, término de Villargordo (Valencia), y sitio denominado Puente de Contreras, que, según estudios comprobados oficialmente, darán una fuerza de 1100 caballos.

Según el Sr. Llauradó, en los 55 quilómetros de curso del río Miño que median entre Peara y la confluencia del Arnoya, se pierden seis saltos, que producirían la caída total de 20\textsuperscript{m},50 y una potencia de 1600 caballos.

Pamplona, Estella y Logroño tienen en el río Udoba un salto de agua capaz de mover los trenes de un ferrocarril eléctrico de 88 quilómetros que enlace las tres poblaciones. El transporte se hará á 12000 voltios.

En Jaén se aprovecha, para luz, un salto de agua de 300 caballos de fuerza, situado á 6 quilómetros.

En Cuenca se transporta desde 3 quilómetros la fuerza hidráulica, para el alumbrado convertida en electricidad á 3000 voltios.

Los trabajos para la fabricación de sal sosa en Flix adelantan rápidamente. Se cuentan por millones las cantidades empleadas en esta explotación, al frente de cuya dirección puso la Compañía alemana que la plantea, al malogrado Ingeniero D. Luis Morera. La presa que embalsa todo el Ebro y lo arroja á las turbinas, es una obra ciclopea, de sillería, que varias veces tuvo que reconstruirse; pero que ahora sostiene las caudalosas corrientes del principal río español, como en un vaso. Seis turbinas enormes, de 600 caballos de fuerza cada una, las recogen, y un canal, tan ancho como el río, las devuelve á su natural cauce. Los edificios de esta empresa colossal for-
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 337

man una verdadera ciudad. Además de esta fuerza hidráulica, las fábricas consumirán todos los productos de la «Carbonífera del Ebro.»

En Zamora, creando un salto de 14 metros, se transportarán á 5000 voltios, desde el Duero, 6000 caballos á 9 quilómetros, constituyéndose una Sociedad por acciones que llevará por título «El Porvenir de Zamora,» otorgándose desde luego el 11 por 100 de éstas al autor de la idea, á cambio del proyecto y concesión correspondiente, que quedan de propiedad social. El autor del proyecto será director facultativo de las obras con el sueldo de 10000 pesetas. La Sociedad se propone establecer el alumbrado por electricidad en Zamora, Toro y Salamanca, y también en 28 pueblos colindantes, en número de 104000 almas, al precio de 2 pesetas la lámpara de 10 bujías durante toda la noche, y además cuantos servicios exijan las industrias que fuerza tan importante permitirá crear. Es uno de los negocios más en grande de esta clase que vemos establecerse en nuestra nación, y, afortunadamente, con capital español.

Por el Ayuntamiento de la villa de Puente la Reina, una veintena, mayores contribuyentes y la Junta de regadio de la citada villa, se solicitó autorización para utilizar 430 litros de agua por segundo de tiempo, en un salto de 755 metros de altura de caída, destinando la fuerza motriz resultante á usos industriales. El caudal que se intenta utilizar es parte del que actualmente se deriva del río Arga, con destino al riego de los términos de Campollano y otros, pertenecientes á Puente la Reina, del cual se halla en posesión la mencionada villa desde el año 1890.

En el río Tua, afluente del Duero, en Portugal, que pasa por Mirandella, existe una considerable potencia hidráulica disponible.

Y así podrían citarse otros muchos proyectos y lugares en que podrían instalarse grandes aprovechamientos de fuerza hidráulica.

XIV

APROVECHAMIENTO HIGIÉNICO DE LAS AGUAS FECALES

Para el aprovechamiento de las inmundicias y saneamiento de las aguas sucias de las poblaciones, se han ensayado diferentes procedimientos químicos y mecánicos en Inglaterra, Francia, Bélgica, Alemania y Holanda, con poco ó ningún resultado, llegándose á la con-
Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España (1898-01-01 00:00:00), página 338

clusión, unánimemente aceptada hasta el día, de que el mejor modo de utilizar los abonos contenidos en estas aguas y devolverles la pureza y claridad de que carecen, es emplearlas directamente en el riego de grandes plantaciones y huertas donde se produzcan toda clase de frutas y hortalizas, que tengan fácil venta, á buen precio, en las poblaciones próximas, de cuyo procedimiento ya se hizo mención al tratar de los riegos.

Al efecto, lo mejor es recoger las aguas de las atarjeas y alcantarillas de cada pueblo en un gran colector, generalmente cubierto, que las conduzca por su propia pendiente, y si es preciso con auxilio de una elevación á vapor, al campo de labor, que en los países del Norte debe tener 50 metros cuadrados por habitante, y en España, por causa de la mayor temperatura media y consiguiente actividad de la vegetación, que ha de consumir así más abono, podrá ser de menor superficie; pero á lo más, para 10000 habitantes se necesitarán 80 hectáreas, ó 4000 para una ciudad de medio millón de almas, lo que corresponde á una superficie rectangular de 4 quilómetros de ancho por 10 de largo. Y aun debe contarse con una cuarta parte más de terreno, para reserva, puesto que el procedimiento es continuo y sin interrupciones.

No se crea que la explotación agrícola de estos abonos produce terrenos encharcados ni lodazales de iumundicias, pues está demostrado que bastan 10 á 12 riegos anuales en cada parcela, á razón de 750 á 900 metros cúbicos por hectárea, del abono, lo bastante diluido, para que el agua empleada sea la correspondiente á 200 litros por habitante; y en estas condiciones, siendo el terreno suelto y poroso, las aguas son prontamente absorbidas sin que se conserve más humedad ni olor en la superficie que con cualquier otro riego, si se procura fácil y pronto desagüe inferior á la tierra, ya naturalmente si es muy arenosa, ó ya con el auxilio de encañados si es arcillosa, con lo que el agua sale perfectamente clara y depurada, y no conserva olor ni sabor inmundo.

La dilución dicha de 200 litros por habitante es la conveniente en países donde llueve 500 ó más milímetros anuales, los que se agregan sobre el campo de cultivo al agua del riego; pero en las localidades donde llueve menos, como Madrid por ejemplo, deben diluirse más los excrementos, con objeto de que el total de agua que exija el cultivo con arreglo á la actividad de la vegetación, se conserve igual ó superior á 2500 milímetros anuales, y para diez vueltas de riego