Revista semanal de agricultura (1852-06-06 00:00:00), página 12

2.º El proponente presentará los planos del camino dentro de cuatro meses, para que sean aprobados ó modificados por el gobierno de V. M.

3.º Aprobados definitivamente los planos, empezará el proponente las obras que sirvan para una vía en los desmontes y terraplenes, y para dos vías en las obras de fábrica.

4.º Para seis meses después de aprobados los planos se llamará á pública licitación por el gobierno de V. M., á fin de que recaiga en el mejor postor la adjudicacion definitiva, obligándose este á satisfacer al esponente en efectivo metálico las obras que hubiese realizado hasta entonces.

5.º El proponente recibirá del gobierno de V. M. en acciones de ferro-carriles, con interes de 6 por 100 al año, pagado por semestres, y 1 de amortización, 4.250,000 rs. por legua de ferro-carril, comprendiéndose en esta suma el material de esplotacion. Si la línea se dirigiese por los terrenos pantanosos de los ojos de Guadiana, será el precio de cuatro millonés y medio por legua.

6.º El proponente se somete y acomoda á las condiciones facultativas y económicas establecidas para la línea del ferro-carril de Aranjuez á Almansa.

7.º El proponente constituirá como fianza un depósito en el Banco de San Fernando del 5 por 100 del importe total de la construcción y habilitacion, en acciones, ya de ferro-carriles, ya de carreteras, que le será devuelto en proporción que vayan adelantando las obras.

8.º Del mismo modo construirá la continuación de la línea de Ciudad-Real á Andalucía, ya pase por Almaden y la cuenca carbonífera de Belmez y Espiel, ya se dirijan á estos puntos ramales de comunicación, siempre que los estudios que emprenderá desde luego el proponente, y que serán comprobados y ratificados por el gobierno de V. M., decidan el real ánimo á establecer la línea de comunicación de la España central con la meridional por la direccion que queda indicada.

9.º Determinada que fuere por V. M. la continuación de la línea de Ciudad-Real á Córdoba, el esponente, en vista de los estudios, presentará su proposicion de precios que es imposible, en razón á las dificultades y desigualdades del terreno, calcular, ni aun aproximadamente, con anticipacion, á fin de que pueda servir de tipo en la licitacion pública.

Por lo tanto, á V. M. suplica se sirva admitir la preinserta proposicion para la construcción por cuenta y de propiedad del Estado de la línea de ferro-carril desde Alcázar de San Juan á Ciudad-Real y Andalucía. Así lo espera del ánimo elevado de V. M., cuya vida guarde Dios muchos años. Madrid 24 de abril de 1852.—Señora.—A L. R. P. de V. M.—Antonio Alvarez.

Real orden aceptando, modificada, la proposicion anterior.

He dado cuenta á S. M. la Reina (Q. D. G.) de la esposicion y proposicion presentada por V. S. en 24 de abril último para la construcción de un ramal de ferro-carril desde Alcázar de San Juan á Ciudad-Real. Enterada S. M., y del parecer de su Consejo de ministros, se ha dignado mandar se diga á V. S., como de su real órden lo ejecuto, que la proposicion de V. S. será aceptada con las modificaciones siguientes:

1.ª El precio que el Estado habrá de abonar por cada legua española de 20,000 pies será el de 3.800,000 rs. vn. en acciones de ferro-carriles de las que se crearán para este ramal.

2.ª Que en cuanto al número de apartaderos y de material de esplotacion, se esté á lo que resuelva el gobierno, con presencia de los informes de la direccion y de la junta facultativa de obras públicas.

3.ª Que el depósito de 5 por 100 que ha de constituir V. S., y á que se refiere en el sistema de sus condiciones, se ha de formalizar antes de publicarse el real decreto de esta concesion.

4.ª Será condicion que en el precio de 3.800,000 rs. por legua, á que se refiere la primera de estas modificaciones, se comprenda el coste del establecimiento, en toda la extension del ramal, de un telégrafo eléctrico subterráneo para el servicio del Estado, dotado de los aparatos é hilos que se determinarán por la direccion general de Obras públicas.

5.ª Que la proposicion así reformada y con las adiciones y modificaciones que se expresan en el adjunto proyecto de decreto, sirvan de base á una licitacion para la concesion definitiva. V. S. se servirá decirme si está ó no conforme con estas modificaciones, expresándolo al pie del proyecto de decreto, á fin de que, en