Revista semanal de agricultura (1852-07-18 00:00:00), página 12

mismá tentacion? Quis custodiet ipsos custodes?)

—Imprenta en Francia. Hé aquí el número de suscritores que reunian los principales diarios de Paris en el mes de mayo último:

  Patric.	23,500

  Siecle.	25,000

  Presse.	18,300

  Journal des Débats.	14,000

  Constitutionnel.	29,000

  Pays.	10,000

  Asamblea.	8,200

  Gaceta de Francia.	3,000

  Union.	4,000

  Univers.	7,250

  Estafeta.	9,500

  Journal des Faits.	8,000

  Villes et campagnes.	2,000

  Public.	1,650

Se han tirado durante todo el mes de mayo cuatro millones ochocientos treinta y cuatro mil números, ó sean ciento sesenta mil diarios, que han producido al fisco por derecho de timbre 209,400 francos.

—Importaciones y exportaciones en Francia. En uno de sus últimos números ha publicado el Monitor francés un estado comparativo de los principales resultado del comercio y la navegacion de la Francia con sus colonias y las potencias extranjeras en los años de 1848, 1850 y 51.

En este último año las importaciones representan un valor oficial de 1,157,500,000 francos. En 1849 las importaciones solo ascendieron á 1,142,300,000 francos; pero en 1850 se elevaron á 1,174,100,000 francos.

Las exportaciones, por el contrario, han seguido una marcha siempre ascendente. En 1849 se elevaron á 1,422,700,000 francos; en 1850 á 1,531,000,000, y en 1851 á 1,629,400,000.

La navegacion no ha hecho progreso alguno notable.

—Movimiento de buques en el puerto de Lóndres. El número de buques ingleses ocupados en el comercio extranjero que entraron en el puerto de Lóndres en 1841 fue 4,016 de vela y 626 de vapor : de otras naciones 1,927 de vela y 72 de vapor. En 1851; es decir, diez años despues, los buques ingleses que entraron fueron 8,190 de vela y 1,403 de vapor, todos esclusivamente consagrados al tráfico extranjero. Los de otras naciones fueron en el mismo año 5,474 de vela, y 274 de vapor.

Estos datos bastan para dar una idea de cuán grande es el poder de la Gran-Bretaña y de lo rápidamente que crece su comercio. En vista de ello, se puede creer á los periódicos ingleses cuando dicen que, en caso de una guerra, su gobierno podria reunir en pocos días mil buques de vapor de gran porte, fuera de los de la marina militar, para trasportar tropas y pertrechos donde fuese necesario, con una rapidez y una comodidad desconocidas enteramente en las operaciones militares de otros siglos.

—Comercio de Cuba con Inglaterra. El Times de Lóndres correspondiente al 19 del actual ha publicado un dato estadístico importante, del cual resulta que el mineral de cobre de la isla de Cuba introduciendo en Inglaterra para consumo durante el año de 1850, según los estados de la importacion de aquel año, ascendió á la enorme cantidad de 25,231 toneladas, que es mucho mas de la mitad de todo el mineral de cobre que se introdujo en Inglaterra de las posesiones británicas en Asia y Africa, y de todos los países del mundo productores de este mineral.

—Diligencias. Como en la presente estacion interesa á muchos tener noticias de los mejores medios de salir de Madrid, insertamos la siguiente reseña del servicio de diligencias, sus precios, dias y horas en que salen.

Diligencias generales, calle de Alcalá.—Esta empresa tiene establecido el siguiente servicio:
De Madrid á Bayona.—Sale diligencia diaria á las cinco de la mañana. Los precios son : 420 reales berlina, 380 interior, 340 rotonda, y 300 cupé. A San Sebastian , respectivamente 370 rs., 299 y 263.
De Madrid á Bilbao ó Santander.—Sale todos los dias pares á las ocho de la mañana. Los precios de berlina, interior, rotonda y cupé, 340 reales, 300, 260 y 220.
De Madrid á Barcelona.—Sale el coche los dias pares á las diez de la noche. Los precios son : berlina, 460 rs.; interior, 420 ; rotonda, 360. A Zaragoza, 220, 200 y 170. Los bañistas