Revista semanal de agricultura (1852-10-24 00:00:00), página 8

el conjunto no esté bien calculado, sino porque las mulas lo conducirían con más facilidad; pero preparado el terreno convenientemente, no debe de manera alguna disminuirse el ancho, porque con esta alteración se segaría menos en igual tiempo invirtiendo los mismos operarios y caballerías.

En los ensayos hechos que han servido de base para formar la cuenta de ahorros en tiempo y dinero, jamás las cuchillas han segado todas á la vez: la máquina por un término medio no ha segado más que la mitad de lo que debería, y se practica en Inglaterra, en donde el terreno, como se ha dicho, presenta una superficie perfectamente plana, y los obreros están acostumbrados á manejarla.

Es muy conveniente aceitar bien los ejes frecuentemente, cuyo gasto insignificante se compensa con la regularidad que aí quiere el movimiento de la máquina.

Componiéndose la máquina de piezas de fierro colado, dulce y madera, como se ha dicho, unidas con tornillos, es preciso cuidar que no esté es- puesta á la intemperie cuando no trabaja.

En los caminos llanos y buenos, la máquina puede trasportarse de un lugar á otro en sus propias ruedas; pero en malos caminos y calles demudos saltos, está es- puesta á sufrir. Como el ancho de la misma es mucho mayor que el de un carro, acontece no poder pasar por caminos angostos; y habiendo yo experimentado estos inconvenientes, he mandado construir un carrito bajo en forma de cangrejo, en donde pueda cargarse y descargarse la máquina con mucha facilidad con solo el auxilio de los dos obreros y par de mulas que la manejan, sirviendo para conducirla los mismos aparejos que son precisos para aquella. Colocada atravesada sobre el carro, se concilia que pueda conducirse por caminos por donde lo hace un carro común; y si bien este aparato llena bien el objeto para que ha sido construida, no dudo pueda simplificarse.

II. Prevenciones para preparar la tierra y usar la máquina.

La máquina ha sido inventada para segar toda clase de cereales y yerbas secas en terrenos planos, y cuyas labores den á la tierra una superficie lo más llana posible.

Como en nuestro país se dan tres clases de labores á las tierras como los cereales, á saber: á junto, yunto ó manta; á cordóncillo y á surco ó cerro; y como la máquina obra con más ó menos perfección y facilidad, cuanto que estas labores dejan el terreno con más ó menos superficie, más ó menos igual, la labor á junto es la más á propósito.

En el terreno á junto trabaja la máquina con regularidad, éindudablemente con la perfección que en Inglaterra, con solo tener cuidado que al tiempo de pasar el trillo no queden surcos descubiertos, y el todo sea muy plano, en la seguridad que cualquiera trabajo que se invierta para conseguirlo será recompensado superabundantemente.

Los dos ensayos públicos que se han hecho en cebada y trigo han sido en terrenos trabajados á junto sin ninguna prolijidad: contenían bastantes surcos descubiertos en distintas direcciones, y la superficie desigual.

Los surcos parciales, si no son muy hondos, la máquina los supera, pero no sin inconvenientes que es bueno evitar: introducida la rueda principal en el fondo de un surco, las tierras del cerro caen dentro de la rueda motora, y entorpecen su marcha; las mulas tienen que esforzarse, y se pierde la dirección recta que tiene que llevar la máquina.

He insistido de propósito en todos estos pormenores para convencer á nuestros labradores de la necesidad y ventajas de dejar la tierra muy llana; pues haciéndolo así, pueden estar seguros que la Segadora marchará constantemente sin ningún obstáculo, sin la menor lesión, y seguirá mayor cantidad de mies.

Sin embargo de que el obrero que maneja el rastrillo puede por sí sólo quitar la tierra á mano, dejando libre la rueda motora, con todo, hay una pérdida de tiempo grande; y con los saltos que da el carro para vencer los surcos, la parte de madera de la máquina y tornillos sufren necesariamente.

En los terrenos arenosos y sueltos, siempre que estén trabajados á junto, la Segadora obra bien, sin otro inconveniente que el ser mas frecuente tener que parar para quitar la tierra de la rueda motriz; pero, como en este caso no hace fuerza la máquinas, no padece.

En todos los terrenos conviene mucho que la Segadora no haga paradas, porque al hacerlas, la rueda motora hace un movimiento retrógrado, y da lugar á que la tierra que ya ha removido, caiga dentro de la rueda al volver á andar.

Es muy importante que el obrero que dirige las mulas las conduzca describiendo una línea lo más