Revista semanal de agricultura (1851-11-03 00:00:00), página 9

Abarca valuó las obras en esta forma:
La conduccion de Guadardal desde su nacimiento hasta las vertientes de Lorca en . . . . . . . . . . . . 300,000 ducad.
Y para esto supuso que la acequia tendría ocholeguas de largo; pero medida por los parajes que cita tiene diez y seis y media.
La mina y presas para incorporar á Castril con Guadardal en . . . . . . . . . . . . 170,000
La conduccion de las fuentes en . . . . . . . . . . . . 40,000
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510,000

Propuso Madera que se empezase la obra por la conduccion de Guadardal, que suponía podria ejecutarse en un año, y que las rentas que produjese el riego proporcionado por aquella conduccion se aplicasen á la abertura de la mina para la introduccion del Castril, manifestando que duraría esta obra tres años, por ser piedra viva. Fenecido el reconocimiento, pasó Madera á Madrid, y en 27 de mayo de 1621 se le volvió á despachar para ejecutar el proyecto á costa de los pueblos, á cuyo fin se libró despacho en 23 de julio para que exigiese de Murcia 100,000 ducados, de Lorca 40,000, de Cartagena 100,000, de Vera 6,000, de Totana 20,000, y de su commendador 30,000.

El licenciado Madera empezó sus diligencias é hizo varios apremios, pero sin fruto, porque se opusieron los pueblos, y en 8 de octubre y 9 de noviembre del mismo año de 1621 se le mandó retirar, y así lo ejecutó.

En el año de 1629 se suscitó de nuevo la especie, y se resolvió abrir la acequia, capaz de solas cuarenta hilas de agua, y no de noventa y tres y media; y habiéndose dado providencia para el repartimiento de su importe, se distinguío Cartagena ade'antan-do 120,000 ducados, que tomó á censo sobre sus propios. Volvióse á rectificar la nivelacion, y entonces, bajo la direccion del licenciado Madera, se empezó la acequia pa-ra las cuarenta hilas, que luego se ensanchó para el todo, se prosiguió por espacio de legua y media, y se paró en el año de 1634 por haberse consumido los 120,000 ducados, de los cuales está actualmente pagando réditos la real Hacienda, del producto de la aduana de Cartagena.

No se habló mas de la materia, hasta que, el año de 1718, el marqués de Santiago se brindó á emprender la obra de su cuenta, contal de que se le concediese para siempre la propiedad de las aguas; pero no fué admitida la propuesta, por considerarse excesiva la utilidad.

En 1721 D. Isidro Próspero Berbon, con instrucciones del marqués de Berbon, su padre, pasó á reconocer con otros ingenieros los expresados ríos y terrenos, como aparece de su relacion de 21 de octubre del mismo año, en la que dice que, de las antiguas, la mejor nivelacion es la de Abarca, que sobre ella examinó el terreno, en el cual halló algunas nulidades sobre algunos parajes por donde se proponía llevar la acequia, y señaló otros mejores, que reconoció, presentando para mayor inteligencia un mapa ideal del terreno, por el cual halla que la acequia tendrá diez y seis leguas y media de largo, en lugar de las ocho que dijo Abarca. Berbon no hizo nivelacion, pero propuso que se hiciese y que geométricamente se levantase un mapa del terreno, y fué de dictámen que la conduccion del rio Guadardal costaría un millón de pesos, y no 500,000 ducados. Dijo que la vega de Lorca tenía ocho leguas de largo, y dos de ancho, que hacen 40,000 fanegas, y que se necesitaría toda elagua de Guadardal; que para que alcanzase á Murcia, Vera y Cartagena, era preciso introducirle la de Castril; pero no dijo lo que costaría, y si que para ello sería necesario abrir una mina de una legua de largo, la cual y las otras que se habían de hacer en la conduccion de Guadardal deberían tener doce pies de ancho y nueve de alto, y la acequia, á tajo abierto , cinco á seis toses de ancho por bajo, con su correspondiente declive.

El intendente de marina D. Alejo Rubre-caon, en representacion hecha en Cartagena en 1.º de junio de 1731, propuso por