Revista semanal de agricultura (1851-12-22 00:00:00), página 10

una parte en la subvención al crédito y amortización de los capitales.

Art. 11. Se autoriza al gobierno de S. M. para que cree y emita acciones de ferrocarriles; asignándoles el interés y amortización en que convenga con las empresas respectivas dentro del límite del 7 por 100 para ambos servicios que se autoriza por la presente ley. Estas acciones se emitirán por el Gobierno, á medida que sean necesarias para las concesiones que se otorguen. El Gobierno dará cuenta á las Cortes de las emisiones de acciones que verifique en el presupuesto anual de Obras públicas.

Art. 12. Se autoriza al Gobierno para que pueda conceder á todas las empresas de caminos de hierro según su mayor ó menor importancia, á saber:

1.º Los terrenos de dominio público que hayan de ocupar el camino y sus dependencias.

2.º El beneficio de vecindad para el aprovechamiento de leñas, pastos y demás que disfruten los vecinos de los pueblos del tránsito para los empleados y trabajadores de las empresas y para las necesidades de las obras y caballerías y otros animales empleados en ellas.

3.º La facultad de abrir canteras, recoger piedra suelta, construir hornos de cal, de yeso, de ladrillo, depositar materiales y establecer talleres para elaborarlos libremente en los terrenos públicos, y mediante previo aviso al dueño del terreno ó á quien le represente, é indemnización de daños en los de propiedad particular.

4.º La facultad de cortar y extraer de los montes del Estado, por su valor en tasa-ción y previos los trámites de las ordenanzas é instrucciones del ramo, las maderas necesarias para la construcción del camino y sus edificios.

5.º La exención de derechos de Aduanas, la de portazgos, de arbitrios de puertas por la entrada y tránsitos de los efectos, del material, catruajes, caballerías y personas destinadas á las obras de los caminos de hierro.

Art. 13. El importe de la suscripción provincial se repartirá por las diputaciones á los pueblos sobre la base ó bases elegidas; y se cubrirá por los pueblos, bien repartiéndola entre los contribuyentes si estos se avienen, bien con arbitrios ya establecidos, ó que se establezcan con sujeción á instrucciones.

Art. 14. Se autoriza á los ayuntamientos para que puedan suscribir por acciones á las empresas de ferro-carriles, pagándolas con los arbitrios que designen, y sean ó estén aprobados, ó con algunos bienes de sus propios, cuya venta propongan, á su voluntad, y se autorice en los términos que se establecen las leyes é instrucciones vigentes.

El interés y amortización que devenguen estas acciones serán un ingreso propio y peculiar del presupuesto municipal.

Los ayuntamientos suscritores por acciones á las empresas de ferro-carriles, tendrán el carácter de accionistas y suscritores comunes para los efectos de la ley de comercio.

Art. 15. Las diputaciones no podrán suscribir para la subvención del débito con un contingente que exceda del 3 por 100 de la materia imponible, si es sobre la base de la contribución de inmuebles, ó un 2 por 100 si es sobre la base de los demás impuestos y contribuciones.

Art. 16. El Gobierno nombrará inmediatamente las comisiones facultativas que hayan de hacer los estudios de las líneas, y se le concede desde luego un crédito de seis millones para atender al gasto que ocasionen estos trabajos.

Art. 17. Solo habrá una concesión, que será la definitiva, y se otorgará previa licitación pública y previos también la publicación de los planos y presupuestos y los anuncios de subasta, con seis meses al menos de anticipación en el reino y en el extranjero.

Art. 18. La concesión definitiva se otorgará en favor del mejor postor, previo un depósito en metálico en el Banco Español de San Fernando, equivalente á un 6 por 100 del importe de las obras mientras el importe no pase de 100 millones; un 5 por 100 cuando sea desde 100 á 200; un 4 por 100 cuando sea desde 200 á 500, y un 3 por 100 desde 500 millones en adelante.

Art. 19. El depósito que se exige á los concesionarios por el artículo anterior será permanente durante todo el tiempo de las obras, sin que se pueda aminorar reemplazándole con valores de obras ya ejecutadas.

El Estado abonará á los dueños por este depósito y mientras dure, el mismo interés que si estuviera invertido en obras. El depósito se devolverá á sus dueños, recibidas que sean las obras por el Estado.

Art. 20. Si el camino no se concluyere en el término señalado, caducará la concesión y la empresa perderá el depósito, quedando este á beneficio de las obras. El Gobierno podrá prorrogar los plazos si lo juzgase conveniente ó equitativo.