Revista semanal de agricultura (1852-02-08 00:00:00), página 8

rozamiento, ya saneando el terreno con zanjas de desagüe, vacias ó macizadas de piedra en seco, según convenga, por pozuelos, encañados, chorreras ó acanaladuras, etc., si las aguas tuviesen influencia en los indicados accidentes. En todo caso se evitará por medio de contrafósos, dirigidos á convenientes puntos de salida, que las aguas que corran por la superficie del terreno lleguen á los bordes de los desmontes, así como también se separarán de ellos á la distancia que no influyan con su peso en los escarpes, ni puedan caer á la cortadura, los caballeros ó depósitos de tierra sobrantes de las excavaciones. Todas estas disposiciones las dictará el ingeniero inspector con aprobacion de la direccion general.

Art. 4.º En los trechos á media ladera se dispondrá la esplanacion de suerte que ambas barras-carriles descansen en terreno firme.

Art. 5.º Cuando el terreno en que se hayan de asentar los terraplenes sea comprensible, ú puede temerse que se subleve por uno ú otro lado, se adoptarán las precauciones necesarias para asegurar su estabilidad, ya cargando el terreno sublevable hasta restablecer el equilibrio, ya preparándolo con enfaginados etc., si fuese tambien fangoso, cuidando muy particularmente de su desecacion. Disputada la base, los terraplenes se ejecutarán formando primero con el mayor cuidado los bordes cuyos taludes se consolidarán y guarecerán convenientemente de la accion de las aguas por medio de tepes, siembra de grama, etc., y después se procederá á rellenar el centro.

Art. 6.º Para dar lugar á que los terraplenes tomen el asiento necesario, no se permitirá colocar el enguijado ó enarenado sobre ellos hasta pasar año y medio de su completa formacion, debiendo restablecer su altura á medida que vaya disminuyendo por el asiento.

Obras de fábrica.—Muros.

Art. 7.º En los sitios en que se hayan de construir muros de sostenimiento, se harán de mampostería, en seco, ordinaria, ó concertada con las dimensiones y en la forma que en cada caso lo requiera.

Art. 8.º Los cimientos de estos muros han de tener tres pisos de profundidad en terreno firme; y en el que no lo sea, esta profundidad y consolidacion artificial del terreno por los cimientos se dispondrá según las reglas del arte á juicio del ingeniero inspector.

Art. 9.º El ancho del cimiento de estos muros será el necesario para que retallen medio pie por ambas caras, y la piedra que se emplee en su construcción deberá ser de 1 \( \frac{1}{2} \) pie lo menos de tizon; sentándose por sus mejores lechos, y acunándolos y ripiándolos á martillo, y repasando bien en su caso las juntas con mezcla de cal y arena.

Art. 10. A trechos de dos ó tres varas, en el sentido horizontal y vertical, se colocarán pasadores de cuatro pies de tizon, para que todo el muro quede perfectamente enlazado y unido con el terreno.

TAJAS Y ALCANTARILLAS.

Art. 11. Se situaran estas en los puntos que se figuran en los planos aprobados, y las demas que la experiencia durante la ejecucion de las obras manifieste ser necesarias para el paso de las aguas que deban cruzar la via, disponiéndose á juicio del ingeniero inspector la luz que se requiera según la necesidad, y construyéndose en la forma y demas dimensiones que se figuran en los respectivos diseños del plano aprobado.

Art. 12. Las cobijas de los muros de ala y las claves de los arcos serán de piedra labrada á pico, engrapadas y sentadas con buena mezcla de cal y arena, en la forma y disposicion que en el mismo plano se indica.

Art. 13. La generatriz ó el eje del cilindro de estas alcantarillas, tendrá desde la boca de entrada del agua hasta la salida una inclinacion de 0,01 por metro para el mejor escurrimiento de las aguas, y se prolongará el solado desde la cara interior y exterior hasta la parte mas baja del terraplén, construyéndolo de losa ó con un encachado de hormigon.

PUENTES Y PONTONES.

Art. 14. Los puentes ó pontones, tan-