Revista semanal de agricultura (1851-08-04 00:00:00), página 14

veniencia de modificar algun plano aproba- do, hará la gestion oportuna al Gobierno á fin de que, tomándola en consideracion, re- suelva lo mas conveniente; pero en ningun caso podrá hacer la menor variacion en los planos aprobados sin que preceda aquel in- dispensable requisito.

3.ª El Gobierno nombrará uno ó mas in- genieros de caminos, canales y puertos para que inspeccionen todas y cada una de las obras desde que se principien hasta que, concluidas, las reciban.

4.ª En el término preciso de cuatro meses, contados desde la aprobacion por las Cortes de esta empresa, la misma deberá dar prin- cipio á las obras y continuarlas sin interrup- ción, dejándolas concluidas en los seis años siguientes, pena de caducar y de las demas prevendidas en la condicion 25.

5.ª Si una vez empezadas las obras ocu- rriesen causas bastantes, á juicio del Gobier- no, para interrumpir los trabajos por algun tiempo, se aumentará el plazo fijado para la conclusion de las mismas por un término igual á la suspension.

DERECHOS Y SUBVENCIONES.

6.ª Concluidas que sean las obras, el Go- bierno asegurará á la empresa por espacio de treinta años, con tal que verifique su ex- plotacion con actividad y perseverancia, el déficit que resulte en sus beneficios hasta cubrir el interés anual de 6 por 100 del ca- pital invertido en ellas.

Para calcular este déficit se rebajarán del producto bruto los gastos de conservacion de las obras y los de su explotacion, consi- derando la cantidad que quede como bene- ficio liquido.

7.ª El empresario queda obligado á pagar los intereses que el Gobierno debia satisfa- cer, por semestres vencidos, de los capitales invertidos en las obras durante la ejecucion de las mismas, segun prevenia el pliego de condiciones bajo el cual se hizo á D. Isido- ro Pourcel la concesion provisional. Por esta circunstancia el Gobierno autoriza al empre- sario para que emita las acciones de la em- presa á 75 por 100, y le reconoce para los efectos de la condicion 6.ª el capital que re- presente el valor de la suma invertida en las obras, que serán intervenidas y tasadas aumentando un 25 por 100. Si el valor de las de canalización del rio y construcción del canal á los Alfaques y obras para facilitar los nuevos riegos excediese del presupuesto de 90 millones de reales, el Gobierno no le reconocerá mas que esta cantidad, conside- rada como limite máximo para la designa- cion de la suma invertida que antes se men- ciona.

Será de cuenta del empresario el aten- der del modo que crea mas conveniente á la amortizacion del capital que haya necesita- do hacer efectivo para la realizacion de las obras, en la inteligencia de que la empresa ha de durar solo noventa y nueve años, y al finar estos se han de entregar todas las obras al Gobierno del modo que se estipula en las condiciones siguientes.

Desde el momento en que el beneficio li- quido de la empresa exceda del 6 por 100, la tercera parte del exceso la percibirá el Estado.

8.ª La empresa tendrá el derecho exclu- sivo de la navegacion por medio de barcos de vapor, pudiendo establecer tambien bar- cos de trasporte.

La navegacion por el rio será libre para todos los barcos de trasporte, pagando solo lo que marcan las tarifas por los pasos de ex- clusas; en el canal podrán tambien navegar los barcos particulares del mismo modo que en el rio y con iguales condiciones.

Las tarifas de los precios de transporte y de- rechos de navegacion quedan establecidas del modo siguiente:

TARIFAS.

    DESIGNACION.
    PRECIOS.

    VIAJEROS
    MERCADERIAS.
    A la bajada.
    A la subida.

    Y BARCOS.

    Rs. Mrs.
    Rs. Mrs.

    Viajeros.
    En cámara de 1.ª clase.Por persona y legua castellana de veinte mil pies.
    0
    0

    Ganados.
    De cualquier especie que sean pagaran por cabeza.
    0
    0

    Mercaderías.
    De 1.ª clase, por arroba y legua castellana.De 2.ª clase, por id., id.
    0 1/2
    0 2 1/2

    Todos los barcos que naveguen por el Ebro desde Zaragoza al mar, ó viceversa, y hagan uso de las obras de la empresa, pagarán al concesionario un derecho por arroba y exclusa.

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    Los que vayan de vacío pagarán cada uno por exclusa.

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