Revista semanal de agricultura (1851-08-04 00:00:00), página 13

en lugar de reintegro se concede al Gobierno una participacion de la tercera parte de los productos que excedan del 6 por 100 líquido del capital reconocido.

Además de esta alteración que el proyecto ha sufrido en el Congreso, aparecen otras varias que ofrecen mucho menor interés; entre ellas, sin embargo, hay una que á juicio de la comisión conviene explicar, porque á entenderse mal podrían lastimarse notablemente los intereses públicos, y hasta los de los propietarios ribereños.

Consiste esta alteración en haberse suprimido en el pliego de condiciones á que la ley de autorización se refiere, el auxilio de quintientos presidiarios que el Gobierno prestaba á la empresa en sus anteriores proyectos, incluso el de ley que ha examinado el Congreso.

La Comisión entiende que esta supresion no significa otra cosa mas que la inutilidad, y tal vez hasta la inconveniencia de que semejante auxilio se consigne en una ley, puesto que es cosa que esta y no puede menos de estar dentro del circulo de las atribuciones de la administracion. Entendiéndose de esta suerte aquella supresion, la Comisión la encuentra aceptable y asiente desde luego á ella.

De otra manera resultaria el gravísimo inconveniente para los intereses públicos, de que, habiéndose hecho los presupuestos de las obras sobre esta base, habría necesidad de elevar su coste á cantidad mayor de los noventa millones en que aparecen calculadas la canalización, la navegación y los riegos.

Para los intereses de los propietarios ribereños resultaría asimismo el enorme perjuicio, no ya solo de que sin este auxilio las obras podrian durar tal vez mayor tiempo que el de los seis años consignados en el proyecto, sino además el de que, privados de todos los jornaleros ordinarios, á quienes la empresa se veria obligada á utilizar exclusivamente con notoria subida de precios, tendrian que abandonar el cultivo de sus propiedades ó destinar á él, durante las obras de la canalización, cantidades superiores á sus fuerzas.

La prueba de que ninguna de estas consideraciones ha podido ocultarse á la elevada ilustración del Congreso de los diputados, es que, si bien ha suprimido por innecesario en una ley aquel auxilio, de manera ninguna ha consignado en el proyecto la prohibición de que el Gobierno, á quien corresponde, lo acuerde cuando y como lo crea conveniente á los intereses públicos y privados.

Hechas estas observaciones, que la Comisión ha juzgado indispensables, y reservándose dar á todos los pormenores el más completo esclarecimiento en el curso de los debates, solo le resta estimular al gobierno de S. M. á que dispense toda la protección que esta y las demás leyes del reino permiten á un pensamiento de tanta magnitud, desenvuelto en términos tan ventajosos para el Estado, y al cual se han asociado con una verdadera satisfacción los cuerpos colegisladores.

En consecuencia de todo, y de conformidad con lo aprobado por el Congreso de los diputados, la Comisión tiene la honra de proponer al Senado el siguiente

PROYECTO DE LEY.

Artículo 1.º Se autoriza al gobierno de S. M. para que haga á favor de D. Isidoro Pourcet la concesión definitiva de las obras de canalización del rio Ebro desde Zaragoza al mar, y de un canal desde Amposta á los Alfaques, bajo las condiciones expresadas y con las subvenciones ofrecidas en el pliego adjunto á la presente ley.

Art. 2.º Asimismo queda autorizado el Gobierno para que si D. Isidoro Pourcet ó algun otro empresario quisiera prolongar la navegación del Ebro en su parte superior desde Zaragoza, pueda hacerle la concesión con iguales condiciones á las anteriormente indicadas.

Palacio del Senado, 29 de junio de 1851.
—Manuel Mazarrredo, presidente.—Vicente Beltran de Lis.—José María Gispert.—Mauricio Carlos de Omis.—Mariano Miquel y Polo.—Conde de Campo Alange.—Conde de Quinto, secretario.

Condiciones bajo las cuales se ha de verificar la empresa de poner en comunicación á Zaragoza, facilitando la navegación del Ebro hasta Amposta, y abriendo un canal desde este punto al mar, estableciendo vapores y aprovechando las aguas del rio para riego.

CONDICIONES FACULTATIVAS.

1.ª La empresa procederá á la ejecución de todas las obras necesarias para facilitar la navegación del Ebro desde Zaragoza á Amposta; hará un canal desde Amposta al mar, desembocando en los Alfaques, y también practicará las obras necesarias para los riegos; todo conforme á los planos y demas trabajos facultativos aprobados por el Gobierno.

2.ª Si la empresa reconociese durante la ejecución de las obras la necesidad ó eon-