Revista semanal de agricultura (1851-09-29 00:00:00), página 3

sitios escalonados á los largo de esterio. «Desgraciadamente, (dice M. Peiret-Lallier,) recogidas estas aguas con gastos considerables en las laderas de las montañas, y conducidas con gastos aun mas considerables, á lejanos llanos, costarian demasiado caras á los labradores; quedando por consiguiente ellas sin utilizarse, y sin el rédito de su dinero los especuladores.»

El mismo M. Peiret-Lallier aconseja que se rieguen las tierras de la Camarga, valiéndose para ello de máquinas de vapor. «Elevadas, dice, por la poderosa accion del vapor, las aguas del Ródano podrian derramarse en nuestros campos, y este maravilloso agente de la produccion agricola hacer en este ramo de la industria una revolucion no menos importante que la que tiempo ha produjera en la industria manufacturera.

«Creo haber sido el primero, añade, que haya puesto en practica esta útil aplicacion, propuesta en 1824 por M. Gasparin, y que he realizado en union de mi amigo M. Hipólito Peut, en la extensa propiedad que en el Delta tenemos.»

La aplicacion del vapor ó el empleo de bombas movidas por el viento serán siempre de una necesaria utilidad, cuando el nivel del rio no permita hacer en él presas de agua; pero mientras directamente se puedan hacer llegar las aguas al terreno que deba regarse, ningun mecanismo artificial valdrá nunca lo que el agua corriente del rio tomada á corta distancia. Si el canal de Bouc, en cuyas cercanias está situada la propiedad de los Sres. Peiret-Lallier y Peut, se hubiese establecido de manera que, á la vez que para la navegacion, sirviese para el riego, lo cual hubiera sido muy facil si desde el Ródano se hubiese dirigido á Tarascon, dichos señores no habrian tenido que hacer para regar sus tierras mas que una sangría al canal; operacion mas sencilla y mas economica que el empleo de las bombas de vapor ó que todo otro medio mecanico.

M. Garella, ingeniero en jefe del departamento de las Bocas del Ródano, aconseja que se rieguen dichos terrenos por medio de un ancho canal que, partiendo de entre el Ródano y Beaucaire, se dirija al pequeño Ródano (así se llama el brazo de este rio), trasformado en un vasto deposito, que tuviese dos salideros con sus compuertas, uno en cada extremo. Las aguas llegarian en dicho deposito á una elevacion superior á la de las tierras que debieran regar.

Detenidamente examinado, este proyecto no llena las condiciones agricolas que requiere un buen sistema de regadio. Con esto queremos decir que, á lo ingenioso de su concepcion y á lo bien entendido de su mecanismo, no reune la ventaja de la sencillez, y menos aun la mas atendible de la economia, por el gran numero de presas y azudes que haria indispensables su ejecucion.

M. Poulle, ingeniero en jefe de puentes y calzadas del distrito de Arles, proponia que se condujese directamente el canal á la isla de la Camarga, haciendo que pasase el pequeño Ródano por un puente-acueducto, ó valiéndose de sifones de hierro colado. Evalúase el gasto del acueducto en 4.000,000 de reales: los sifones exigen tambien muchos trabajos artisticos, y seria indispensable que la capacidad total de dichos conductos iguales á lo menos la de la presa de agua del canal. Pero este sistema tenia el inconveniente de la obstruccion de los tubos por el cieno, inconveniente tanto mas probable cuanto que dichos tubos debian estar continuamente llenos de agua.

De ambos proyectos puede formarse uno sencillo, economico y de facil ejecucion. Si el pequeño Ródano no existiese, los ingenieros que acabamos de citar establecerian un canal que desde Beaucaire se dirigiria simple y llanamente á las dos Camargas. Antes de llegar á la division de ambos territorios, partiriaese dicho canal en dos brazos, de los cuales se destinaria el de la derecha á regar la Camarga del Gard, subdividiéndose alli en pequenos canales, y ramificándose en acequias de riego.

El brazo izquierdo llevaria sus aguas á la isla de la Camarga, atravesándola hasta donde el nivel del terreno permitiese el regadio.