Revista mensual de agricultura (1853) (1853-01-01 00:00:00), página 240

García Pego.—El secretario Raimundo Canencia y Castellanos,

FERRO-CARRILES.—El Semanario de los ferro-carriles contiene estas noticias sobre las líneas en construcción:

«La línea desde Aranjuez á Tembleque podría estar ya completamente concluida; pero si hay, y no siempre, medios para hacer efectiva la responsabilidad del que no termina esta ó la otra de las muchas obras que requiere la esplanacion y superestructura para el día en que se compromete á darla, no los hay para evitar la dilación que esta falta produce; falta, hasta cierto punto, justificada en algunas ocasiones, ó al menos producida por fuerzamaayor. ¿Cómo pensar que para las nuevas obras que exige la parte destinada á fonda y salas de descanso de viajeros en la estación de Tembleque, habian de llevar los ladrillos y demas materiales desde Madrid?

«Lo que esencialmente retarda la inauguración de este trozo es el balastaje no concluido en la forma y para el tiempo estipulado: en el dia lo hace la administracion de la línea por sí misma y podemos asegurar que en breves semanas la vía estará de modo que la estacion de Aranjuez puede ser tan solo de escalas para el considerable movimiento que la primavera le ha vuelto.

«Los trabajos de la línea valenciana siguen sin interrupción y Játiva tendrá muy pronto á la vista las locomotoras que hoy esparcen la vida y la alegría por las riberas del Júcar.

«Alicante sostiene su noble emulacion por el ramal de Almansa; si bien lla en cuanto á trabajos, se halla todavía bastante atrasada la empresa.

«En el ramal de Ciudad-Real se trabaja con empeño, especialmente en la seccion de Socuellamos á Manzanares: parece estar ya contratada una buena parte de material para este trozo.

«Se hallan ya en Inglaterra los comisionados de la empresa del ferrocarril de Jerez al Trocadero, para la compra del material de explotacion: el material fijo sigue llegando: dentro de poco tiempo, pues, veremos funcionar esta pequeña línea que si bien de un interés local influirá notablemente en las provincias andaluzas porque hará conocer la excelencia de estos trasportes.

«Prepárase para la línea de Alar un tráfico que aumentará su importancia e influirá notablemente en la industria del país: sabida es la riqueza que encierran los criaderos de carbon de Orbo y Santullan en las montañas que se elevan entre las Castillas y Asturias; tratarse, pues, de llevar á cabo el proyecto de construir una pequeña línea de ferro-carril que, partiendo de las minas, empalme en Aguilar de Campó con la de Alar á Santander.

«Dicho ramal tendrá unas dos leguas de estension, y la traccion se hará por caballerías, facilitándose con ello su construcción, y reduciéndose á la menor expresion los gastos de explotacion: la direccion general de Agricultura, Industria y Domenicio ha apadrinado este útil pensamiento, que esplana detenidamente en una memoria dirigida al ministerio de Fomento, y debida á la bien cortada pluma del señor Caveda.

»Concluimos nuestra reseña de provincias presentando á Barcelona como próxima á ser el importante centro de los ferro-carriles del Principado: los pequeñas líneas que á dicha capital concurren ofrecen en sus trabajos tal actividad, que algunos prometen salir pronto de las modestas proporciones de sus primitivos proyectos.