Revista mensual de agricultura (1853) (1853-01-01 00:00:00), página 262

Rey á Santander, producirían este milagro. Pero no se cuente solo para verle realizado con el interés individual; no se deje á sus aislados esfuerzos esa clase de empresas, que supone siempre la cooperación activa de los gobiernos, porque á ellos les toca remover los obstáculos que la naturaleza, la opinión y las leyes oponen á la libre acción del interés individual; pueda éste obrar sin trabas, y hará prodigios: tenga las comunicaciones reclamadas por el tráfico, y de seguro los carbones de Orbó vendrán al mercado de Madrid para el surtido del hojar doméstico; para ofrecerá la industria el elemento de que carece; para animar los talleres y las fábricas, para sostener la locomoción de que hoy tenemos solo un ensayo.

Por ventura, al contar con los carbones de Sabero y Orbó para satisfacer el consumo de Madrid, pudiera ocurrir la duda á los que no conocen ni su abundancia ni los registros concedidos hasta ahora á sus explotadores; si tal vez, construyendo el gobierno el ramal desde las minas hasta el ferro-carril de Alar del Rey, fomentaría sólo el monopolio de algunos particulares. Pocas consideraciones bastarán para desvanecer tan vano temor. Jamás un corto número de individuos impondrá la ley al público haciendo exclusivo el tráfico de los carbones, donde es posible la concurrencia; donde la seguridad del consumo y de las utilidades deben provocarla; donde no es dudoso el éxito de las empresas mineras, y donde la misma extensión y riqueza de las capas carboníferas puede multiplicarlas en una grande escala. Mas ó menos bien explotadas, sesenta y cuatro pertenencias en una extensión de diez y seis leguas de terreno carbonífero poblado por todas partes de dilatados criaderos, suponen un vasto campo á las empresas mineras, y una salvable competencia, tan pronto como las comunicaciones den al combustible un consumo que no tiene actualmente por su excesivo precio en los puntos donde la industria lo reclama. No hay pues, obstáculos á los registros; la ley los autoriza; con ella en la mano los solicitará el particular, seguro de obtenerlos, si las comunicaciones le facilitan la extracción, como puede estar seguro de la demanda.

Entonces la rivalidad entre los mineros será una consecuencia necesaria de los pedidos, y estos crecerán en proporción de la facilidad de los trasportes. Hay por otra parte la circunstancia de que la situación misma de los terrenos carboníferos se presta grandemente á los cálculos de las empresas. Sin tomar ahora en cuenta la dilatada zona que corre desde Sabero hasta Orbó y Santullan, sólo estos dos puntos, los mas próximos al ferro-carril de Alar del Rey, presentan un gran centro de producción y pueden satisfacer los pedidos de Castilla, por mas que en ella se desarrollen, con la población y los capitales, el espíritu de empresa y las negociaciones industriales. Agregado el territorio de Orbó al ayuntamiento de Brañosera, del partido judicial de Cervera de Rio Pisuegra, en la provincia de Palencia, dista de Burgos 14 leguas; de Leon otras 14; de Santander, 20; de Palencia, 13; de Cervera de Rio Pisuegra, 4; de Valladolid, 27, (de las cuales 25 pueden recorrerse por el canal) y de Madrid 60. Aun suponiendo ahora que en la mayor parte de esos puntos la lenta construcción de las comunicaciones dificulte algún tiempo los consumos, y los reduzca de tal manera que no presen taliciente á los mineros para empeñarse en grandes explotaciones, todavía la capital del reino por sí sola ofrecerá á su laboriosidad un dilatado campo,