Revista semanal de agricultura (1851-02-17 00:00:00), página 10

venciones que contra todos los detenidos de la casa central abrigaban antes los labradores de aquellas cercanías, hoy los buscan con empeño para mozos de labor, y la dirección, para satisfacer los pedidos que de alumnos se le hacen, suele colocarlos aquí y allí de aprendices hasta que llega el momento de su libertad.

»De doscientos diez jóvenes salidos de la colonia de Fontevrault, setenta y cuatro dedicados á trabajos agrícolas y ciento treinta y seis á fabriles, nueve han vuelto á delinquir en el término de tres años. Y de estos nueve, obsérvese bien que ocho pertenecían á la clase de detenidos industriales, y uno tan solo á la de agricultores.

»En la agricultura, en fin, deben encontrar un dia todas las clases de la sociedad lo que es hoy deber del gobierno proporcionarles, á saber: manantiales de riqueza y elementos de moralidad.»

VARIEDADES.

INAUGURACION DEL FERRO-CARRIL DE ARANJUEZ.

Hé aquí en qué términos da cuenta el Heraldo del 11 de esta gran solemnidad.

«Pocassolemridades ha visto Madrid desde su fundacion que puedan compararse en brillo, en unanimidad de entusiasmo, en esperanza para el porvenir á la que presenció el domingo. La inauguración del ferro-carril de Aranjuez es el primer paso que da la capital de la monarquía hacia el mar; es el anuncio seguro de que tarde ó temprano los ricos productos de Castilla, de la Mancha y de algunas provincias meridionales, estancados hoy y ahogando en su improductiva abundancia á su mismo productor, impidiendo la creación de capitales y dejando yermos campos fértiles que podrían alimentar á la mitad de Europa, lograrán vaciarse en los grandes mercados del mundo, y cambiarse por los productos que necesitamos y de que carecemos.

»Tal era la idea que ocupaba todos los ánimos en la multitud innumerable que se dirigía el domingo á la estación del ferro-carril á presenciar las ceremonias de su inauguración. ¿Qué extraño es que, despertando hoy los españoles de su antiguo marasmo, y sacudiendo la paralización que embargaba su inteligencia y su deseo natural de progreso, acudiesen las poblaciones en masa al ferro-carril? Qué extraño que al ver en movimiento ese amaño prodigioso de la ciencia moderna, diesen todos rienda suelta á su imaginación, y penetrando en el porvenir, viesen ya, como resultado de ese ensayo, á la España entera cruzada de carriles de hierro, convertida en centro de los cambios del mundo, y desarrollando con pasos gigantescos los infinitos recursos que ha derramado en su seno la mano del Creador? Qué extraño es que cosas tan prosáicas como son la locomoción y el comercio produjesen un verdadero delirio de entusiasmo?

»No queremos extendernos en consideraciones de esta especie, que nos llevarian demasiado lejos de nuestro actual propósito, y vamos á referir los pormenores de esta solemnidad que formará época en la historia futura de España.

»Desde las ocho de la mañana se hacia ya notar la inmensidad de gentes que por el Prado, las calles de Alcalá, Carrera de San Jerónimo, Atocha y cuantas conducen á la puerta de este nombre se dirigían á la estación del camino de hierro y sus cercanías. A medida que el tiempo avanzaba se aumentaba la multitud; la afluencia por todas partes crecía, y las alturas se coronaban de millares de personas de todas clases.

»El movimiento de carros era sorprendente; bien puede decirse que ni de los particulares ni de los destinados al servicio público quedó ninguno sin correr; y así creemos exacto lo que se nos ha asegurado, que hubo carroaje de alquiler que en las primeras ho-