Revista mensual de agricultura (1850) (1850-01-01 00:00:00), página 226

no sube mas el agua que en uno comun, á causa de la capilaridad. 3.º Que por el hecho de haberse encontrado aguas artesianas se debe concebir esperanza de que á mayor profundidad se encontrarán otras de la misma especie, mas abundantes y que se eleven á mayor altura.

«A los ingenieros y propietarios toca ahora sacar de esta noticia el partido posible en favor de los pueblos de aquella comarca, que escasean extraordinariamente de aguas.

«Madrid, 31 de julio de 1850.—C. Bordiu.»

Datos curiosos e interesantes acerca de la produccion y reproduccion de las plantas.

En 1720, un capitán de la marina francesa llamado Desclieux, llevó á la Martinica y consiguió naturalizar en una finca suya un arbusto de café, regalado algunos años antes á Luis XIV por un burgomestre de Amsterdam.

En 1758, había ya salido de este arbusto un cafetal, ó por mejor decir una infinidad de cafe tales, cuyo producto anual se elevaba á cerca de un millón de quintales de café, que, vendidos dejaban en el pais doce millones de pesos fuertes por año.

Los Estados Unidos, que, en 1792, recién introducido allí el cultivo del algodón, exportaron por primera vez 50 pacas que juntas pesaban unos 200 quintales, y valían 12,000 duros; han exportado en 1848, sin perjuicio del surtido de sus 13 millones de habitantes, 2 millones de pacas, de peso de unos 8 millones de quintales que, en dinero han producido mas de 100.000.000 pesos fuertes.

En Motril mismo, algunos años después de la época en que empezó la prosperidad de los Estados Unidos, produjo durante mucho tiempo cada fanega de tierra puesta de algodón una renta anual superior al capital de su adquisicion.

En Bengala, donde en 1795 no se conocía el cultivo del añil, se hallan en el dia cubiertas de esta preciosa planta 971,520 fanegas de tierra, situadas en ambas orillas del Ganges, que dan trabajo y subsistencia á dos millones y medio de habitantes. Cada fanega de tierra produce por término medio de tres á cuatro libras de añil, y el producto en metalico es, vendido allí, de siete millones y medio de pesos fuertes.

NOTICIAS AGRICOLAS,
mercantiles e industriales

DEL MES DE JULIO.

Obsérvese con general satisfaccion que la construcción de buques mercantes va en progresivo y notable aumento en los astilleros particulares que existen desde las provincias Vascongadas hasta Cataluña. Esto prueba el desarrollo que va adquiriendo nuestro comercio, desarrollo que llegará sin duda á su apogeo cuando la nación cuente, como no tardará en contar, con una respetable escuadra que la proteja en todos los mares. Últimamente acaba de botarse al agua en Blases (Cataluña) un bergantín que lleva por nombre el Monarca, no debiendo tardar mucho en botarse otro de mayor porte y un brik-barca.

En carta del 8 dicen lo siguiente de Rosas acerca del proyecto del ferro-carril desde aquel punto á las minas de San Juan de las Abadesas:

«El apoyo que ha encontrado en algunos periódicos, y principalmente en el HERALDO, el proyecto del diputado á Cortes por Olot, don Joaquín de Romá, relativo á la construcción de un ferrocarril por planos inclinados desde las minas de San Juan de las Abadesas á este puerto, prueba hasta la evidencia la utilidad de la obra y la justicia que asiste á este caballero para el logro de la concesion que tiene solicitada, y que tanto le disputan y han disputado, tal vez, como vds. dicen, para dejar estancadas sin fruto las minas indicadas. Si el gobierno accede, como tenemos derecho para creerlo, á la solicitud del señor de Romá, tendrá un título más á la gratitud de los españoles en general y de los gerundenses en particular, y si protege la realizacion del ferrocarril, como también lo esperamos, habrá dado otra prueba del celo y atencion que dedica á las mejoras materiales, y ya no cabrá duda alguna de que el gobierno que sabe conservar el orden en el interior y hacerse respetar en el exterior, al propio tiempo que fomenta la marina de una manera admirable, y da impulso y desarrollo á todos los ramos de la riqueza pública, es el mejor gobierno, que puede desear una nación, y al cual debe por lo tanto sostener para su gloria y prosperidad.»

En su número correspondiente al 10 publica el Eco del Segre, periódico de Lérida, un estenso artículo, en que aprobando la medida del gobierno, por la cual se dispone la venta de algunos bienes de propios de varias provincias de Castilla la Vieja para atender con sus productos á una obra de tal importancia como el ferro-carril de Alar á Santander, cree que la desamortización, que en el presente caso es nada mas que parcial, puesto que se concreta á una porción de territorio deberia entenderse á otras, investigando los medios de realizar en todas las provincias obras de tanta importancia como es para Castilla el camino de Alar á Santander. Y, fijándose el diario citado en la de Lérida, dice lo siguiente:

«En esta provincia, una obra de tanta importancia como es el ferro-carril de Alar á Santander para Castilla, es el canal de Urgel, obra de la cual todos hablan, cuya realizacion todos esperan, y que un mañana, y otro, y otro, nos van haciendo adquirir la convicción, cada dia mas fundada, de que sin una gran voluntad, y apelando á medios como el que se propone para el