Revista mensual de agricultura (1850) (1850-01-01 00:00:00), página 227

camino de Alar, no pasará nunca de un proyecto de los infinitos que cubren el territorio español, proyectos cuya ejecución se verificará probablemente el año 3000.

«Otra obra de cuya realización obtendrían no solo la provincia de Lérida, sino otras muchas, ventajas sin cuento, es la carretera que se diríjese á Francia pasando por los valles de Aran, y Noguera Ribagorzana, única que puede establecer la más corta distancia entre Madrid y París. Aun pudiera realizarse otro proyecto de ventajas sin cuento para esta provincia, y fuera la canalización del Segre desde Camarasa hasta su unión con el Cinca en Escarp, y luego hasta Mequinenza con el Ebro: obra que, unificada con la proyectada canalización de este último río, pondría á Lérida y á muchos pueblos de la ribera del Segre en comunicación directa con el Mediterráneo, único medio de que la agricultura de este país se eleve á la altura que le corresponde, y de que la industria se aclimate en una provincia que no tiene ninguna.»

En el Despertador Montañés leemos lo siguiente acerca de la concesión hecha por el gobierno para construir un nuevo muelle en aquel puerto:

«Ya en su día, y en nuestro número 46, enteramos á nuestros lectores de un proyecto presentado á la aprobación del gobierno por el señor don Isidoro Díaz Iglesias para construir por su cuenta un muro de muelle que, partiendo des de el de las Naos, fuese á concluir en la isla llamada del Oleo, término de Peña-Castillo.

«Según esperábamos, todos los informes pedidos sobre este proyecto le fueron favorables, y hoy el señor Iglesias ha obtenido ya una concesión provisional del gobierno para llevarlo á cabo, previo el cumplimiento de algunas condiciones; tales son el pronto depósito de 6,000 pesos fuertes en el banco español de San Fernando, y la presentación de la memoria y planos necesarios en el término de un año, reservándose para entonces el gobierno el hacer al señor Iglesias la concesión definitiva, fijándole al propio tiempo la época en que han de empezar los trabajos y la en que deba terminarlos.»

Escede á cuanto nosotros pudiéramos decir el movimiento que, según aseguran las correspondencias de la Coruña, se nota en aquella provincia y en muchas poblaciones de las demás de Galicia con motivo de la feria que debió principiar el 7 en la capital. La afluencia de gentes, de ganados y de comerciantes de todo género era inmensa, prometiéndose todos sacar gran partido.

Aparte de esto, lo único de notable que encontramos en los diarios de Galicia es la siguiente carta que con fecha 29 de junio escriben de Villagarcía al Cornúes:

«Es tan grande el movimiento de buques de cabotaje que se observa aquí, que temiendo molestar la atención de vd. hago relación solamente de los mas interesantes. Los precios de este mercado se hallan con muy corta diferencia al nivel de los de esa, esceptuando el vino del país, que ha tomado un incremento de que no hay ejemplo de muchos años á esta parte, pues está la pipa del bueno á 25 duros, efecto de la mala cosecha que se observa; y si Dios no lo remedia, tendremos que pasar con el catalán, que está á diez y nueve duros.

«Se están construyendo cuatro ú cinco buques para la carrera de América, y cada vez se va desarrollando mas el espíritu abatido de todas las gentes de negocios, lo que prueba que no es tanta la miseria del pueblo español como la quieren suponer algunos periódicos de mala fé.»

En el número del Balear, periódico de Mallorca, correspondiente al 3 se lee:

«Esta noche sale para Ibiza en el vapor Barcelonés el gobernador de esta provincia, acompañado del diputado provincial por aquel distrito. Parece que el principal objeto de esta expedición es enterarse detenidamente del estado á que la sequía tiene reducidas las islas de Ibiza y Formentera, y ver al mismo tiempo cuales fueran los medios mas á propósito para remediar los males que están sufriendo.

«Acompaña también á dicha autoridad el ingeniero director de las obras públicas de esta provincia, que pasa á ejecutar los trabajos preparatorios para abrir la carretera general desde Ibiza á San Antonio, concesión de grande utilidad que aquellos isleños acaban de obtener del gobierno. Esta obra provechosa contribuirá en gran manera al fomento y prosperidad de la agricultura, y ya desde luego proporcionará á muchos trabajadores pan para sí y para sus familias.»

En casi todo el litoral del Mediterráneo y en una parte del Océano han descargado estos últimos días fuertes aguaceros. Los diarios de Valencia dicen que en la noche del 20 cayó una fuerte y bastante seguida lluvia. Según el aparato de nubes, el 21 se debió estender el beneficio del agua á algunas leguas de terreno. Los secanos, y particularmente las viñas, deben de agradecerle mucho. En Barcelona había caído también una copiosísima lluvia, acompañada de granizo, que causó bastantes estragos en las huertas y arbolados, ocasionando también alguna desgracia las avenidas de las rieras. Por último, de San Sebastián (Guipúzcoa), dicen lo siguiente el 21:

«La sequía que hemos experimentado una temporada, demasiado larga para lo común en este país, empezaba á inspirar serios temores. Estos eran muy bien fundados, pues ya habían perdido alguna cosa los sembrados de maíz y otras plantas por falta de agua.

«Hoyafortunadamente ha amanecido el cielo muy cubierto, y ha descargado por espacio de una hora un aguacero bastante bueno, con el que se habrán animado alguna cosa los pobres cultivadores, que siempre están esperando de la misericordia divina lo que puede convenir á sus campos.»