Revista mensual de agricultura (1850) (1850-01-01 00:00:00), página 47

oma en el momento de esta un color pardo. Para recoger esta fruta no hay que aguardar á que venga al suelo por sí misma, pues las primeras grietas que en su parte carnosa se advierten, son indicio de estar madura la semilla. Llegado el caso, débese coger esta, ponerla á secar á la sombra y sembrarla sin pérdida de tiempo. Esta semilla es una almendrita, sumamente aceitosa, bastante propensa á enraizarse, en cuyo estado pierde su facultad germinativa. Siéntrese en tierra de bruyera mezclada con buen mantillo. La planta joven no es ni delicada para subsistir, ni difícil de criar. Solo si, requiere que se le mantenga el pie algún tanto fresco más bien que demasiado húmedo, y que se le resguarde durante el primer verano, del ardor de los rayos del sol.

ADMINISTRACION.

DEL MINISTERIO DE COMERCIO, INSTRUCCION Y OBRAS PUBLICAS, en cuanto á los ramos de fomento material que comprende.

CAMINOS VECINALES.

De una cosa nos hemos creído relevados desde el momento que nos propusimos escribir estas líneas: de demostrar la necesidad que hay en España de facilitar las comunicaciones. Lo único que para nosotros completa esta convicción, es la de que, entre las comunicaciones, son las mas urgentes e indispensables las vecinales.

Y en efecto: la necesidad de carreteras y caminos podrá aparecer mas urgente á los que, participando en alguna manera de la administracion general del Estado, después de haberla ejercido y tocado de cerca en las provincias, se hallan en el caso de conocer los intereses especiales de estas, y cuan indispensable es ponerlos en armonia con los generales, que resultan de la combinacion de los de todos. Pero, sin que sea precisa tan íntima apreciacion, la verdad de que tratamos es una verdad de buen sentido; y á buen seguro que por lo mismo encuentre, ni en los escaños de los cuerpos colegisladores, ni en los órganos de la prensa, una sola voz que se levante á contradecir seriamente el principio en que se funda. La contradiccion, si acaso, recaerá sobre los medios de aplicacion; y, aun por eso, á ellos principalmente habremos de contraer nuestro examen.

Pero antes es preciso que le fijemos en la importancia relativa entre unos y otros medios de comunicación.

Ante todo, nos apresuramos á consignar que estas son ventajosas bajo cuatro aspectos: moral, político, administrativo y económico.

De propósito hemos puesto al frente de estos cuatro géneros de beneficios el moral, porque tememos que sea el menos conocido. Y, sin embargo, nada es mas exacto, á poco que se reflexione. Una carretera, un medio de comunicación cualquiera, es la mejor de todas las escuelas, porque por él afluyen todos los medios de civilización, que, al par que dulcifican las costumbres por una parte, inoculan por otra, y hacen cada vez mas indispensables esa savia de la instruccion. ¿Cuántas son las provincias de España, en que hay pueblos que no ven en muchos lustros el aspecto venerable de los pastores eclesiásticos de la diócesis, y que de cierto no ha hollado nunca la planta del gefe politico? Los cuales, aun cuando salgan á recorrer sus respectivos territorios, háganlo naturalmente de preferencia por donde hay caminos; y aun cuando su celo les empeñe alguna vez por derrumbaderos donde no existen aquellos, deben detenerse, no por las molestias que hayan de sufrir, sino por el tiempo que pierden, y sobre todo, porque mientras se encierran y empeñan en tan reconditos e inaccesibles sitios, se gréganse como en cien leguas de este mundo habitable, donde vive el gobierno, ó donde alcanza facilmente su accion, es decir, de las capitales de sus respectivas provincias.

Y aun por eso decimos que la construcción de caminos ofrece grande interes bajo el aspecto político. Acaso habrá muchos de nuestros lectores que no podrán persuadirse de lo que van á oír. Nuestros nietos no lo creerán de seguro, si por ventura somos bastante cuerpos para conocer toda la intensidad del mal, y acudimos con ánimo resuelto á repararlo. Apenas hay provincia de España que sea completamente conocida, ni aun de aquellas mas ricas y florecientes, y que hallándose lindantes con la mar, como que han sido mas accesibles á las investigaciones de los hombres. Involuntariamente recordamos lo que nos es mas familiar. De las selenta y dos leguas cuadradas que cuenta el término de Jerez de la Frontera, que es la mejor perla de aquel rico joyel de Andalucía, ¿cuántas son las que se hallan incultas? ¿No hay puntos en ellas que son poco menos que inaccesibles? Sirva de ejemplo lo que ocurrió hará cosa de tres años, con una corta de maderas que contrató la marina. Cerca de selenta mil dureros costaron los preparativos para sacarlas de aquellos montes seculares. Y, á pesar de este tren, que hubiera podido pasar por el de un ejército, inmensos árboles quedaron para podrirse, porque no hubo medio de sacarlos adonde pudiesen ser conducidos. Otros bajaban despeñados, y algunos arrastraron en pos de si los vastos aparejos y robustísimas yunlas que se empleaban en su acarreo. Era aquello una lucha á brazo partido entre