La Reforma agrícola (1890-01-01 00:00:00), página 127

pone contra él, en cuanto formula su pensamiento. Cualquier escribiente de infima categoría, o cualquier juntiero de competencia dudosa, se da en el acto á interpretar las leyes, á inventar perjuicios para los intereses públicos, y á suponer violaciones de derecho; y después de llevarle de aquí para allá, gastando dinero y consumiendo paciencia, viene un Gobernador, un Director ó un Ministro á negar una autorización, ó modificar arbitrariamente las bases de ella, sin saber lo que hacen. ¡Ah, y qué frecuente es ver esto!

Muchos, muchísimos casos pudiera citar, pero voy á limitarme á uno, que, por lo curioso y reciente, merece mención.

Supóngase usted una población marítima importante, donde el gobierno posee unas minas, como diría Martos, y en cuya población, por incuria del mismo, no existía muelle para el embarque de los productos de esas minas, y de los frutos agrícolas de la región. Un buen ciudadano, emprendedor y activo, idea la construcción de un muelle por su cuenta, y al cabo de muchas vueltas, de no pequeños gastos, y de un gran consumo de paciencia, se le autoriza para ello. Hace el muelle, y advierte que necesita en él unos almacenes para depósito de los artículos de embarque y para establecer sus oficinas, y solicita permiso para construirlos sobre los terrenos que ganó al mar, según el proyecto presentado y aprobado; y después de muchas idas y venidas, y de andar durante algunos años detrás del Ayuntamiento, de los ingenieros, de las autoridades de Marina, de la Junta consultiva de Caminos, Canales y Puertos, del Director de Obras públicas y del Ministro de Fomento, se le niega la autorización que solicitaba, fundándose principalmente en el informe del Ayuntamiento, que decía que no debía concederse porque dichos edificios quitarían las vistas del mar á varias casas del pueblo.

Pasan años; y nuestro hombre, sabiendo que podía contar ya con el apoyo del Ayuntamiento, reitera su petición; y después de las mismas dilaciones que antes, y de los mismos obstáculos, y de los mismos gastos, no encuentra á nadie propicio para que se le otorgue autorización tan racional, tan justa, que á nadie, por otra parte, perjudica. Y se encuentra con que se le concedió autorización para lo más, y no se le da para lo menos; con que se le permite construir un muelle, y no se le consiente levantar almacenes para depositar las mercancías y para establecer sus oficinas particulares y las del Estado; con que los exportadores no quieren embarcar sus productos, con la seguridad de alcanzar buenos precios en el extranjero, por temor á los averías; y con que hizo un gasto de consideración en su negocio, que no puede explotar por caprichos de nuestra Administración.

Pues oiga usted otra cosa. La mercancía que allí produce y vende el Gobierno no puede embarcarse fácilmente por el punto que éste tiene designado, y algunas veces no puede embarcarse de ninguna manera, hasta el punto de que muchos barcos marchan á su destino sin cargar, causando perjuicios irreparables al Estado y á los particulares. Pues bien: el comercio y Ayuntamiento del pueblo han solicitado permiso para que el embarque pueda hacerse por el muelle particular, que ofrece seguridad completa, comodidad absoluta y economía grande, y el Gobierno acaba de negarlo fundándose en que no pueden utilizarse los muelles particulares para los artículos que el Estado explota y vende.

Si ese señor, cuya iniciativa, secundada por la actividad y el desprendimiento es de tal suerte castigada por los agentes de nuestra Administración, pensara emigrar á país donde mejor estimasen y aprovecharan sus aptitudes, haría bien, como hacen bien otros que por iguales ó parecidas causas se imponen el triste sacrificio de abandonar la patria. No hay calma para sufrir las consecuencias de semejantes errores, ni