El Progreso agrícola y pecuario (1929-11-22 00:00:00), página 7

rán de suerte que puedan ser advertidos en las dos direcciones.» Otra vez nos encontramos con la necesidad de llevar dos luces a mano cuando se conduzca de noche el ganado, y a todo el que conozca la vida del campo y las circunstancias en que esta clase de tránsito se verifica, sabe la gran dificultad de encontrar artefactos que no sean los viejos e insuficientes faroles, para llevarlos como señales de las requeridas por el Reglamento que se reforma. Ya los automóviles llevan potentes faros, que a 500 y más metros deslumbran a los que transitan por la carretera, y es señal suficiente para que le abra paso todo el que esté a bien con su vida. Exigir esas otras luces es lo mismo que impone muchas multas de 15 pesetas.

Otra disposición, prácticamente imposible de cumplir, es la consignada en el apartado f) del art. 28, pues prescribe que cuando en las carreteras se encuentren ganados en direcciones contrarias sus conductores cuidarán de que los cruces se hagan con la mayor rapidez posible y en zona de divisibilidad suficiente para que sean percibidos por los demás transeúntes.

Si circunstancialmente no se hubiera podido conseguir lo anteriormente dispuesto, los conductores del ganado cuidarán de adoptar las precauciones precisas para que los vehículos de gran velocidad se detengan antes de llegar a la zona del cruce.

Suponemos que estas precauciones, aunque nada dice el Reglamento, consistirán en que dos de los conductores, uno a cada lado de la zona de cruce, se coloquen de día con los brazos extendidos en forma de aspa de molino y de noche con un farolito de luz roja, moviéndolo suficientemente para que no lo confundan los automovilistas con los fuegos fatuos.

Se establece la obligación de los propietarios de dehesas que lindan con carreteras de adoptar las disposiciones necesarias para evitar que el ganado bravo pueda salir libremente de ellas, sancionándose con la multa de 25 pesetas por cada res que saliera a la carretera.

Quedan muy importantes disposiciones referentes a la circulación de vehículos de tracción animal, sus condiciones, etc., que por la mucha extensión de éste, trataremos en otro artículo.

MAURICIO GARCÍA ISIDRO.

SIN JABONAR

Nuestra lógica alusión a las largas y respetables barbas de los Consejos facultativos que vieron pelar, sin protesta y seguramente sin fruición, las del agro-nómico, ha producido a la Revista de Obras Públicas igual terrorífica impresión que a los supersticiosos el mentarles la bicha.

Y administradora y mangoneadora aquélía de la hon-da sabiduría facultativa, que para tanto sirve a unos y para tan poco a otros, nos hace reír con los jocosos y despectivos exorcismos que caritativamente nos dedica, para borrar, sin duda, de su imaginación la horrible pesadilla de una depilación general en quien tan duros cañones tiene.

Con haber dicho «¡Lagarto! ¡Lagarto!» ya todos lo hubieran comprendido; pero la Revista de Obras Públicas, como niña sabichona, caprichosa y mimada, no se conformó con eso, sino que, haciendo una graciosa pirueta, dió un trancazo al espejo en que se reflejaba la verdad. Ella sabrá por qué. Son tan sabio; los que confeccionan la Revista de Obras Públicas que todo hace presumir la conveniencia de que no haya espejitos por ninguna parte.

Ni espejos ni varas de medir; ¡para qué! Todo el que necesite idiomas y talentos no tiene más que ir a la expeudeudura abierta por la citada revista y cargar con ellos; ya lo saben las Diputaciones provinciales, hay surtido.

Pero lo más lindo de la Revista de Obras Públicas es el farol de protecciónismo facultativo hecho en defensa del Cuerpo de Ingenieros Agrónomos. Seguramente que, en prueba de fraternal afecto, le obsequiarán muy pronto con un art. 40 de cualquiera disposición, en virtud de la cual realicen las expropiaciones para obras públicas; y los agrónomos serán también, siquiera por graciosas concesión, los que rijan y desarrollen la función de las Confederaciones y los que...; pero ahora reparo que estoy en el quinto cielo, en el quintal, rodeado de agrónomos y sin escalera. Llegar a la calzada implica un suicidio, y esto sí que no; primero ponemos al Consejo rapado unas nuevas barbas, aunque sean postizas, que hay caríños que matan y sinceros afectos que pellizcan nada más.

Renovación del olivo.

INJERTO DE CORONA

D eux practicarse el injerto de corona en mayo sobre los troncos de los olivos, cortados cerca de la tierra, y puede también aplicarse sobre las ramas viejas, amputadas sobre la cruz (corona). Con esta operación, usando injertos de una buena variedad de olivo, se obtendría una renovación parcial de la planta.

Cortado el tronco a unos cinco centímetros del suelo y alisado el corte, se introduce suavemente una cuña de madera dura entre la capa cortical y la leñosa, a cinco o seis centímetros de profundidad sin rajar la corteza. Separada la cuña, se introduce con cuidado la púa o espigüeta, haciéndole previamente un corte longitudinal en forma de flauta de una longitud un poco menor de lo que ha penetrado la cuña.

Procúrese, al introducir la púa, no rajar sus bordes,