El Progreso agrícola y pecuario (1929-05-31 00:00:00), página 6

vida. ¡Cuán pocos se dan cuenta de las causas, a veces muy sencillas, que las originan!

"... Cuanto más se extienda el maquinismo, particularmente para la locomoción, más aparece el empleo del caballo en todas sus formas racionales, a quien analice sinceramente la cuestión, no como un elemento de actividad caduco e inútil, sino, por el contrario, como un elemento que en ciertos casos no admite la competencia de la máquina, siendo oportuno, y por interés general, darle un puesto cada vez más importante en asociación con el desarrollo del maquinismo."

"Por otra parte, la mejora y los progresos de la raza caballar están íntimamente ligados con los de la civilización humana. La máquina es una potencia más entre las manos del hombre; pero ignorar o combatir los servicios que pueden prestar los caballos al lado de las máquinas es disminuir las posibilidades y las facilidades de vida.

"... le parece a uno recordar que en otro tiempo había en circulación tantos carroajes enganchados como automóviles hay hoy. Muchos no recuerdan ya que allí donde hoy ven y oyen 20 ó 30 automóviles no veían realmente en otro tiempo más que tres o cuatro carroajes enganchados.

"No se dan cuenta tampoco de que si por las carreteras de primer orden, como las de Deauville o la de Fontainebleau, pasan las vísperas de algunas fiestas millares de automóviles a gran velocidad, en el transcurso del día, en cambio, hace unos veinticinco años, no pasaban ante el mismo puesto de observación más que un número ínfimo en comparación de vehículos tirados por caballos, de carrozas o máquinas agrícolas. Sin embargo, es preciso hacer constar que, si con arreglo al último censo, hay en Francia cerca de 800.000 automóviles, la cifra de los vehículos enganchados es aún más considerable, porque en la vida rural, en la que tan gran número de caballos se emplean, hay muchos propietarios y agricultores que tienen en sus cocheras más vehículos de tracción animal que caballos en las caballerizas. Estos vehículos no salen todos a la vez; algunos no ruedan más que en épocas distanciadas. Por ello su número no se pone de manifiesto como el de los automóviles, que están casi todo el tiempo rodando.

"Como los vehículos y máquinas de tracción animal afectas a la vida rural o agrícola no están sometidas a declaraciones y a minuciosas intervenciones como los automóviles, los servicios de estadística no pueden dar su número exacto."

Por no hacer más extenso este artículo no continuamos copiando los interesantísimos datos y comparaciones de la tracción mecánica y animal, que, a pesar de estar en forma amena y convincente, resultaría pesado; pero no queremos terminar sin copiar lo siguiente: "... en este país (Inglaterra), cuna del maquinismo, una de las más grandes cervecerías de Londres acaba de encargar mil atalajes, y sus agentes reclutan un número de caballos de cinco y seis años en relación con aquél."

"... en Bélgica, país tan industrial y tan activo que el desarrollo del automovilismo es análogo al que se manifiesta en Francia, el empleo de los caballos, sobre todo en los grandes centros de población para el transporte de pesadas cargas, vuelve a ser objeto de marcada preferencia."

MANUEL ESPIAU.
Comandante-jefe de la Sección de sementales de Orihuela.

Un nuevo procedimiento de lucha contra la mosca de las frutas.

DESDE estas columnas hicimos constar recientemente los valiosos trabajos de ensayo y divulgación llevados a cabo por los ingenieros agrónomos Sres. Herrero y Bou Bono, en Valencia, para llegar a una práctica eficaz y sencilla, manera única de hacer viable en el campo la lucha contra la Ceratitis capitata, mosca de las cerezas, de las frutas o mediterránea, como la denominan los técnicos americanos, que cumplen fielmente la doctrina de Monroe de «América para los americanos... y el resto del mundo también», en tanto no se les responde con iguales argumentos.

Las naranjas precoces, y dentro de ellas la variedad Washington, aparecieron con algunos ataques de la mosca, y a fin de poner coto a sus en lo futuro posible invasiones, estudióse serenamente la aplicación de cuantos métodos hasta el día se han recomendado, sin lograr éxito completo en ninguno de los ensayos. Posteriormente se ensayó el empleo de cazamoscas, mas para ello se requería el empleo de líquidos o sólidos capaces de atraer las moscas a la trampa. De las experiencias realizadas, se llegó a la conclusión de que una disolución de vinagre —al cuarto— en agua, es un inmejorable cebo que ofrece absoluta garantía de eficacia durante largo tiempo y elimina todas las dificultades y peligros que ofrece el