El Progreso agrícola y pecuario (1929-02-07 00:00:00), página 11

Estas sustancias alimenticias son las verdaderas culpables de muchos trastornos, de graves intoxicaciones que el público padece por ingerir leche, sin que el químico más sagaz pueda investigar, ni el médico remediar, a pesar de sus acertados juicios, diagnóstico y terapéutico.

Son esencialmente nocivos para la producción lechera los residuos fermentados de las fábricas de aceite (torlas), de destilerías, de cerveza y de azúcar (pulpas de remolacha). Las vacas, de ordinario no enferman por consumir estos residuos industriales, pues su instinto las defiende de los que están en condiciones perjudiciales y los rehusan pasando de ciertas cantidades. En las vaquerías urbanas se emplean a diario, nadie los inspecciona, aunque sería inútil, salvo que en cada vaquería hubiese constantemente un veterinario. Esto es completamente imposible. Proponer la vigilancia en la alimentación, con ser fundamental, es medida en la práctica incumplida, burlada, a pesar de exigir fuertes multas. La marcha económica de la vaquería urbana requiere el consumo de alimentos concentrados, ricos en materia proteica y de poco precio. Es decir, que mientras existan vaquerías urbanas y los residuos industriales antes mencionados, se emplearán a pesar de todos los peligros que encierre para la salud del vecindario. «La leche fue pura, vista ordeñar, analizada en el laboratorio, el médico diagnosticó con certeza, impuso un plan terapéutico racional, pero el niño, el anciano, etc., por 'a leche tóxica ingerida, murieron.» Y así a diario, los cementerios se llenan con el simónimo de bajas ocultadas silenciosamente, sin el cuadro aparatoso de las intoxicaciones acacias en las personas que concurren a una boda, por ejemplo. Y el hecho es perfectamente explicable. Las víctimas aisladas que en cada familia ocurren, son sentidas únicamente por sus deudos, y apenas el vecino de al lado se entera de la muerte. Esto se repite en multitud de hogares, pero en concreto se observa el desfile incontable de carrajes fúnebres que hacia el cementerio caminan. Las intoxicaciones de multitudes producidas en el mismo día y por la misma comida son más impresionantes; interviene en su gravedad hasta la misma intensidad de la intoxicación.

En consecuencia, debe decretarse la clausura de las vaquerías urbanas. Hay que concluir con estos establecimientos antihigiénicos, perjudiciales y antieconómicos. La vaquería urbana actualmente no tiene razón de existir. El negocio de la vaquería industrial es empresa francamente, técnicamente, ruinosa, pues es innegable que un animal, o muchas vacas alojadas y alimentadas en la población, viven artificialmente, costosamente. Producir en ganadería a base del artificio o del capricho es caminar hacia el fracaso. Es también innegable que lo que más conviene a la salud de la yaca lechera, así como a la higiene y condiciones de la leche, es el régimen pastoral, por representar y constituir el método más en armonía con las condiciones naturales de los animales domésticos. Y es hasta de observación vulgar que cuando los pastos abundan, las vacas proporcionan más cantidad de leche, siendo, a la vez, más sabrosa y aromática. La celebridad de la manteca y queso de algunas localidades del Norte de España no dependen sino de los pastos finos que consume el ganado. Vacas que en invierno y primavera apenas pueden sostenerse de pie, llevadas a pastar a las elevadas brañas asturianas y gallegas, durante el verano, se nutren, engordan y producen exquisita leche y sabrosa manteca. Pero la producción de leche exige alimentos de gran concentración. Éstos se pueden transportar desde la localidad productora a la población; es lo que se hace en la vaquería urbana. Lo lógico, lo práctico, será producir el alimento donde están las vacas, evitando el transporte de la materia prima, es decir, produciendo los alimentos en el campo, donde están las vacas viviendo en contacto con la Naturaleza. Suprimida la vaquería urbana, hay que fomentar y proteger la ganadería lechera. Hecha esta transformación, lenta pero eficazmente, no hay necesidad de decretar la clausura de la vaquería de las poblaciones, porque sus dueños liquidarían su industria en cuanto los consumidores se abasteceran directamente de la leche producida en el campo. Este régimen es obligado por la naturaleza misma de la producción que nos ocupa. Antiguamente era una verdadera necesidad disponer de estos establecimientos en las poblaciones, por cuanto se carecía de medios rápidos de transportes. Por analogía se comprenderá fácilmente el absurdo que representaría transportar alimentos y abastecer de carne a Madrid, por ejemplo, criando y cebando cerdos, cerdos, etc. Esto que sucede con la carne tiene grandes analogías con el abastecimiento de leche, si bien ésta ofrece mayor complejidad. Aun complicado el problema, es más ventajoso transportar en condiciones el producto que los alimentos para producirlo. Y entre los infinitos casos de este moderno régimen de abastecer las capitales transportando leche desde grandes distancias productoras, tenemos a Madrid, por ejemplo, que constituyen una irritante excepción, pues la capital de España se abastece de este alimento en vasijas o cántaros de material oxidable y transportados en carrajes y caballerías como hace veinte años. Aquí no sentimos las ventajas de la industria frigorífica aplicada a este transporte de alimentos, aunque todos los países lo utilizan en vagones y vapores para transportar productos fácilmente alterables entre localidades distantes.

El transporte de leche en gran escala, en realidad no se conoce en España; nos referimos al que se realiza, o al menos se realizaba antes de la gran guerra, en vagones tanques o en depósitos de 500 litros preparados con cierta cantidad de leche helada, para salvar distancias considerables, como acontece en países cuyas grandes poblaciones tienen un radio de aprovisionamiento de muchos kilómetros. París, por ejemplo, recibe leche de Chatellerault, que dista 300 kilómetros de la capital, y en cuanto a la cantidad, consumía antes de la guerra diariamente más de un millón de litros. Las Compañías de ferrocarril transportaban por año 380.000 Tm. en vagones frigoríficos.

Madrid consume leche producida en la capital, y en