El Progreso agrícola y pecuario (1928-04-07 00:00:00), página 62

mer lugar, que se corten y embarrilen uvas que a todas luces carecen de condición favorable para el consumo, y después que en los comienzos de las campañas se aglomere en el puerto una cantidad tal de barriles de uva, que oblique a la fruta a una estadia exagerada en el muelle.

Bien sea debido a que el pasado invierno fué muy frío, llegando a nevar en zonas donde esto no se conocía, o bien debido a los continuados trabajos de la Jefatura de la División Agronómica de Almería, es lo cierto que en la campaña uvera que ha terminado, la Ceratitis capitata o «mosca de las frutas», hablando en términos generales, ha brillado por su ausencia, y con clarísimas y muy pequeñas excepciones, las uvas exportadas han sido embarcadas libres de tal enfermedad y en un estado de sanidad enteramente satisfactorio. El Gobierno de los Estados Unidos envió a esta provincia uno de sus más inteligentes técnicos del departamento de Agricultura, quien visitó todas las zonas productoras de uvas, acompañado de técnicos españoles, convenciéndose de que no existía en la tal fruta la epidemia de la «mosca mediterránea», y confesándolo así, aunque sin soltar prenda (léase ofrecimiento) que pudiera comprometer a su Gobierno a levantar la prohibición de entrada de nuestras uvas, levantamiento que claramente se ve no conviene a algunos de los Estados que integran la gran República de los Estados Unidos.

Por lo que respecta a la cantidad de la producción de este año, hay que tener en cuenta que la zona de Canjáyar ha sido la menos castigada, tanto cuando el ciclón de abril, como después en la floración y liga del fruto, y que la zona de la capital ha sido la que en todos sentidos ha sufrido este año mayor quebranto. Puede considerarse que, una zona con otra, este año se ha embarcado la mitad de los bultos que corrientemente vienen embarcándose en años de producción normal.

José Salazar,
Almería.

EL AÑO UVERO DE 1927 EN COMPARACIÓN CON LOS DOS ANTERIORES
La exportación de uvas de Almería.

    MERCADOS
    AÑO 1927
    AÑO 1926
    AÑO 1925

    Barriles.
    Medios.
    Otros envases.
    Barriles.
    Medios.
    Otros envases.
    Barriles.
    Medios.
    Otros envases.

    <b>INGLATERRA</b>

    Liverpool
    279.526
    726
    69
    191.007
    542
    52
    488.189
    815
    2.530

    Londres
    275.775
    991
    215
    154.026
    441
    573
    430.486
    1.315
    9.039

    Glasgow
    121.499
    447
    80
    79.211
    50
    263.457
    274
    2.845

    Hull
    59.212
    246
    42
    34.815
    80
    324
    116.387
    412
    1.290

    Southampton
    50.924
    83
    2
    20.615
    10
    78.866
    45
    975

    Manchester
    36.844
    137
    2
    23.552
    164
    74.989
    1.600

    Bristol
    24.277
    2

    21.987
    95
    58.897
    10
    1.070

    Cardiff
    23.119
    72

    8.485

    48.565
    1.169

    Newcastle
    13.946
    72

    2.062

    32.271
    300

    Belfast
    2.151

    2.037

    17.394
    100

    Dublin
    3.211

    11.175

    <b>ALEMANIA</b>

    Hamburgo
    890.494
    2.634
    386
    538.197
    1.362
    949
    1.597.916
    2.071
    21.008

    Bremen
    230.102
    2.021
    105
    149.526
    653
    214
    208.230
    1.610
    3.095

    61.368
    280

    31.762
    50

    67.581
    120
    1.173

    <b>HOLANDA</b>

    Amsterdam
    291.470
    2.301
    105
    181.288
    703
    214
    365.811
    1.730
    4.268

    Rotterdam
    135
    80

    2.326
    100
    1.171

    23.282
    100
    1.171

    <b>BÉLGICA</b>

    Amberes
    135
    80

    25.008
    100
    1.171

    4.460

    720

    <b>SUECIA</b>

    Noruega
    31.000
    254
    80
    27.311
    280

    62.818
    2.872
    2.105

    54.518
    244

    37.643
    20

    71.884
    312
    830

    <b>DINAMARCA</b>

    Copenhague
    40.305
    1.220

    21.085
    224

    73.080
    1.693
    681

    Sud América
    27.020
    584
    10
    63.304
    628

    63.429
    1.046
    2.089

    Canadá
    2.885

    8.774

    8.774
    50
    848

    Finnlandia
    11.015

    3.710
    40

    9.306
    20

    Varios destinos
    6.204
    248

    10.029
    72
    822

    Cabotaje
    4.851
    4.286
    4
    8.800
    1.341
    195
    14.637
    4.493

    Ferrocarril y retirados
    3.398
    968
    4
    2.052
    410
    102
    14.663

    TOTALES
    1.364.236
    12.189
    585
    883.390
    4.964
    1.400
    2.262.424
    15.068
    34.342