El Progreso agrícola y pecuario (1928-03-31 00:00:00), página 4

Cosas del campo.

El impuesto de rodeje.

Esta tributación, nacida en el Real decreto-ley de 25 de julio de 1926, se recibió por los agricultores sin recelos ni desconfianzas de ninguna clase, porque no pudieron nunca creer que una contribución especial para un objeto especial, como son los firmes que se están construyendo, alcanzara a carreteras y carros que no salen de las tierras del cortijo, y que en muchas fincas se paralizan sus movimientos con las primeras lluvias del otoño, por carecer de vías de comunicación, con firmes ni ordinarios ni especiales.

El susodicho decreto-ley pedía con urgencia aclaraciones y excepciones; pedía, en nuestro humilde criterio, la transformación del impuesto en patente de circulación por esos firmes; pero no fué así, y se dictó el fechado en 2 de marzo actual, dejando sólo sujetos al pago a aquellos agricultores cuya contribución anual para el Tesoro suba de 500 pesetas. Tal distinción entre humildes y relativamente pudientes, tiene, por nuestra parte, un aplauso sincero para el ministro de Fomento, pero no alcanza a la forma injusta en que todavía queda esa tasa especial, que en ningún caso puede abarcar a la generalidad de los contribuyentes, por muy hacendados que éstos sean.

El número de haciendas, grandes y pequeñas, que existen en España sin carreteras ni caminos vecinales para su servicio, sabe el señor conde de Guadalhorce que son muchas, y también sabe que, aunque tuviesen buenos caminos, las carreteras de un cortijo hacen sólo lo que llamamos barcinar, o sea llevar las mieses a las eras para que sean trilladas o acercarlas a las máquinas con igual objeto. Esas carretas, por excepción, suelen hacer el acarreo de los abonos necesarios para el cultivo y sacar los estiércoles, y no pueden, en ningún caso, incluirse entre los vehículos de llantas más o menos reglamentarias, ni entre el número de los comprendidos en la lista de aquéllos que una normal circulación les traen obligados a tributar. Las carretas se desarman al finalizar la «saca» y se guardan. Así las habrá encontrado la Guardia civil al hacer inventario de ellas en los cortijos.

Pudiera ser que la situación privilegiada de cualquier finca respecto a comunicaciones, diera ocasión a efectuar el tránsito por carretera especialmente afirmada, y entonces la tasa de rodaje estaría justificada, y ya en este caso, como se trata de construir y conservar una vía especialísima, tendremos la patente tan especial como lo es la carretera.

Módica resulta la tarifa, pero produce un efecto desagradable exigir el pago de ella a los agricultores que trabajan aliados de las vías de comunicación y sin vislumbrar un resquicio de esperanza para salvarse.

Las p'tas o firmes especiales son, indiscutiblemente, una mejora cumbre de las muchas proyectadas por el señor ministro de Fomento; pero pedir dinero para efectuarla y conservarla a los dueños de las carretas de una labor, nos hace el mismo efecto y tiene los mismos fundamentos que tendrá la exigencia a una Empresa de transportes aéreos.

Sobre el Retiro obrero.

Las dificultades con que tropieza la aplicación de este humanitario y nunca bien ponderado propósito, hacen que el malestar cunda y que los agricultores piensen seriamente en proponer medidas al Gobierno para que la institución sea eficaz, y que la tributación para sostenerla no tenga una modalidad en cada pueblo y un desbarajuste y una plaga de irregularidades en todos ellos.

Sin culpa de los encargados, una obra santa se convierte en obra odiosa. Es un caso de excepción el en que nos encontramos; los hombres que intervienen, creemos que son buenos, pero al sistema no hay por donde cogérlo de remaladamente malo.

Las Cámaras Agrícolas se han puesto al habla y acordado estudiar un plan de tributación inspirado en la mayor equidad posible. El obrero del campo debe ser y ha de ser amparado en su inutilidad o en la vejez, y eso, en términos generales, y con los apremios que su necesidad requiere, no resultará eficaz pagando mayor suma un pobre huertano que cultive dos hectáreas de terreno, que un propietario de una dehesa con varios miles de fanegas de tierra.

La adhesión de los obreros agrícolas, ni está hecha ni se hará por el camino que vamos. Hoy se contribuye para el «obrero desconocido». Hágase el padrón en cada pueblo y dese a conocer la cifra necesaria para atender a ese sacratísimo deber. Esa es la tendencia de las Cámaras Agrícolas a las que el Gobierno debe exigir ese proyecto en plazo breve; pero en el entretanto, suspenda las amenazas y las exigencias judiciales a quienes saben bien que sus pesetas no tienen destino apropiado en el fichero de los afiliados.

ANTONIO ZURITA.

AVICULTURA INDUSTRIAL

IV

Las primitivas de la postura se manifiestan en las pollas por la producción de huevos pequeños, cuyo tamaño va aumentando paulatinamente durante el año de ensayo, al mismo tiempo que las aves completan su desarrollo racial y al fin de aquél se podrá determinar con perfecta claridad:

Cuál de las razas ensayadas ha puesto mayor número de huevos.
Cuál es la que los pone de mayor tamaño.
Cuál la que los produce de color más adecuado al gusto del consumo.
Estas mismas circunstancias, que señalan el mayor o menor valor comercial de cada raza o variedad, podemos