El Progreso agrícola y pecuario (1928-02-29 00:00:00), página 9

Puede consumir, indistintamente, gasolina, petróleo o aceite bruto.

La velocidad puede oscilar entre 2,100 y 7 kilómetros a la hora.

La distancia entre los ejes es de 1,727 metros.

Puede labrar con tres rejas, a una profundidad de 18 a 22 centímetros, sobre 90 centímetros de anchura de trabajo, en tierras de buena consistencia.

El nuevo tractor Austin, arando, gradeando y escarificando.

Remolca toda clase de aparatos, como arados de gran capacidad, pulverizadores de 28 a 40 discos o dos segadoras de ancho corte.

Puede accionar trilladoras, ya que el motor va provisto de un regulador.

Su poco consumo hace que pueda ser empleado para accionar toda clase de aparatos de granja, y asimismo, como medio de transporte, puesto que en carretera admite cargas de 4 y 5 toneladas.

Como detalle de su capacidad de labor y consumo dimos que en un trabajo de diez horas labró 3 y media hectáreas, a 18 centímetros de profundidad. Su consumo no es superior a 20 litros por hectárea.

Con las mismas características, pero únicamente más estrecho, es decir, de 1,690 metros, se construye el Tractor para viñedo V. 27, cuya capacidad de trabajo permite que un solo hombre, en diez horas, labre con un arado de 3 a 5 hectáreas de viñas.

Este tractor Austin V. 27 puede desfondar á 40 ó 50 centímetros de profundidad.

Además de las apreciables ventajas ya mencionadas, reúne la de facilidad de manejo, la fortaleza de su construcción, así como el poco consumo, que no pasa de 12 a 16 litros de carburante por hectárea de viña labrada.

E. Maza Garay,
Corresponsal.
París.

Asamblea de fabricantes de harinas de Palencia.

En el local domicilio de la Cámara de Comercio de Palencia ha tenido lugar una reunión de fabricantes de harinas de la provincia de Palencia, tratando asuntos importantísimos para su industria, relacionados íntimamente con los intereses de los agricultores, habiéndose tomado los siguientes acuerdos:

Primero. Dirigirse al señor presidente del Consejo de Ministros rogándole que no amplie ni autorice más importaciones de trigo extranjero, porque las fábricas de Castilla tienen existencias, y los labradores también, para poder abastecer cumplidamente las necesidades de los mercados de la nación.

Segundo. Dirigirse a los señores presidente del Consejo y ministro de la Gobernación, mandándoles copia de la exposición elevada a la Asamblea Nacional, que copiamos a continuación.

Tercero. Dirigirse a los fabricantes de harinas de las provincias de Castilla la Vieja y León invitándoles a celebrar una reunión en la provincia que ellos designen, a fin de constituir una Asociación regional de fabricantes con intereses idénticos, ya que la práctica ha demostrado que es imposible constituir la Asociación nacional por estar en pugna en muchos casos los intereses de los fabricantes del litoral con los del centro de España.

Cuarto. Invitar a los fabricantes de las provincias de Castilla la Nueva, Aragón, Extremadura y otras provincias del centro a que constituyan Asociaciones regionales que puedan federarse con las de Castilla y León para defensa de intereses comunes a todas.

Quinto. Establecer relaciones de contacto con las Cámaras Agrícolas de las provincias productoras de trigo para marchar de acuerdo en sus gestiones, ya que les ligan intereses comunes que defender.

Sexto. Solicitar del Gobierno rebaja de tarifas del ferrocarril para el transporte de trigo y harinas.

La reunión fué muy numerosa, asistiendo un delegado del señor gobernador.

He aquí la exposición a que más arriba aludimos: