El Progreso agrícola y pecuario (1927-05-07 00:00:00), página 7

debe hacer también un cálculo global para comprobar si la suma de los participes diversos coincide con el resultado a obtener por el precio total de la tonelada.

Estos errores, sin embargo, no puede subsanarlos al tomar la expedición en cuenta, o sea al cargarla en la contabilidad de su estación. Ha de respetar lo ajeno o combinado, necesariamente.

Sólo puede subsanar las diferencias al momento del despacho, cuando el consignatario paga. Y, en ese caso, puede cobrar, por «recaudación suplementaria», las cantidades que vienen figuradas de menos. Y puede o debe devolver, por medio de una «delasa» o «certificado de diferencia», las cantidades que vinieren cargadas de más.

Pero se puede hacer lo primero y no se hace lo segundo: se cobra lo que viene de menos, pero no se devuelve lo que viene de más. Y todo ello se hace, desde luego, a sabiendas: unas veces por evitarle trabajo; otras veces, en la duda de que la cantidad indicada de más tenga su explicación en algo que de momento no se vea: cambio de tarifa, gastos a la salida, reembolso, etc.

Esto aparte de los errores de cálculo, en las multiplicaciones o en las sumas, que el factor nota después de hecho el cierre de cuentas de aquel día, así en expediciones locales como en las combinadas, los cuales tienen que subsanarse por el mismo camino que con frecuencia se rehuye.

Los excesos de porte «por caso de duda» son aquellos en que la estación no está segura de la tasa que corresponde aplicar, o aquellos en que hay divergencia de criterio entre la estación y el receptor. Tales son los casos en que una mercancía no está taxativamente comprendida en una tarifa especial o lo está con nombre distinto al declarado; por ejemplo: una declaración de «sulfato de hierro» sobre una tarifa sólo aplicable a la «caperrosa». (Las disposiciones vigentes obligan a asimilar las mercancías no clasificadas, considerándolas como de la clase con que tengan más analogía, pero sólo en cuanto a la tarifa general. En tarifas especiales, se está a lo taxativamente clasificado o a la interpretación que las Compañías quieran darle.)

También hay los casos de soldaduras de tarifas en los empalmes, singularmente cuando se ha de soldar la general y una especial o dos especiales que no indican expresamente en sus condiciones que son soldables, etc., etcétera.

Por último, hay el caso de extravío de talón resguardo, en el cual puede haber duda o discusión respecto a la mercancía declarada, o respecto de si se pidió tarifa o no, o si pidió el remitente vía determinada, etc., todo lo cual induce en que la estación venga obligada o no a aplicar la «tarifa más barata» o pueda aplicar otra más cara, de elección.

En tales casos, aunque cabe la consulta telegráfica a la procedencia, no siempre se suelen solucionar las diferencias en el acto de despacho. Y queda en pie el «caso de duda».

Generalizando ahora, debo decir que, desde el punto de la actuación del consignatario, éste puede pagar de más «a sabiendas», esto es, dándose cuenta de que le cobran suma indebida, pero apelando a este medio para evitar una discusión o una tramitación enojosa en la estación. Y puede ocurrir también —ocurre mucho— que el receptor pague lo que le piden porque ignora en absoluto qué debe pagar.

Estos últimos casos no se examinan ahora, sino los pagos «a sabiendas». A sabiendas, porque el factor sabe, y por ello deliberadamente cobra de más. A sabiendas, porque el receptor se cansa de discutir o teme molestias, discusiones y pérdida de tiempo, y se limita a una ligera protesta sin imponer su derecho para no crearse enemistades o malquerencias con aquellos con los que, teniendo más medios y «puesto al sol», ha de estar fatalmente en comunicación y relación comercial constante.

En ocasiones hay clientes que mandan sus carros a la estación con los portes justos o poco más, y después de andar muchos kilómetros por carretera, encuentran los mandatorios que no pueden retirar el género porque el factor, equivocándose, pide más dinero. Y no es la primera vez que han tenido que buscar dinero prestado o volver de vacío al pueblo de procedencia. En la práctica encontró el vocal que suscribe, en veinte años de trabajo constante como almacenista de mercancías de gran tonelaje, muchos casos como el que apunta.

Evitemos estos casos en que la estación cobre de más en el sentido indicado. ¡Manera!

Mariano Matezan.

El "trust", del azufre.

La Asociación de Agricultores de España ha dirigido al señor presidente del Consejo de Ministros el siguiente escrito:

Por los datos y noticias que a nosotros llegan, parece deducirse que nos hallamos en los momentos presentes ante un caso de evidente confabulación de los productores españoles de azufre para encarecer el producto, estimando que si el Gobierno no toma las medidas oportunas para contrarrestarla, la vitivinicultura sufrirá un gravísimo daño del que no hay forma de escapar si no se adoptan, como antes decimos, actitudes energicas que desbaraten los planes de los concertados, interviendo los precios y conteniendo el alza, verdaderamente extraordinaria de los mismos, que tanto encarecerá el cultivo de la vid y la elaboración de los mostos, sin que haya nada que abone tal subida, que sólo se debe, a nuestro juicio, a manejos del monopolio imperante convertido en dictador del mercado.

Los productores españoles imponen un precio y los consumidores de azufre no pueden adquirirlo del extranjero, porque tanto los de Italia como los de Francia, lo han convenido así con los productores de nuestro país.