El Progreso agrícola y pecuario (1927-08-31 00:00:00), página 16

abundamiento, podrá disponer de la hoja de servicios de cada funcionario, facilitada por la Dirección general del ramo a que pertenezca el mismo.

En lo relativo al ascenso a inspectores, es lógico confiar al Consejo correspondiente la facultad de proponer la postergación de aquellos ingenieros jefes que no reúnan las condiciones necesarias o no gozaran del prestigio personal indispensable para el desempeño del cargo de inspector, facultad hoy justificada con la creación de las Inspecciones regionales, que permitirá disponer de elementos de juicio basados en apreciación personal, sin perjuicio de los datos e informes que sea posible y convenientemente adquirir para formular las propuestas.

Otro extremo de importancia, sobre el que es también necesario dictar una disposición de carácter general, es el de provisión de destinos del personal de los distintos Cuerpos de Ingenieros dependientes de este Ministerio.

Ya por decreto ley de 1.º de febrero de 1924 se dictaron normas, que debían regir durante el plazo de dos años, dentro del cual se pudiesen apreciar las variaciones que en ellas conviniese introducir.

La reorganización de los servicios, ocurrida cuando terminaba aquel plazo, motivó la Real orden de 20 de marzo de 1926, por la que se dejaba en suspenso la aplicación de aquel decreto-ley, con objeto de disponer del personal técnico con la libertad conveniente para la mejor realización de los fines que se perseguían al reorganizar los servicios.

Realizada ya la reorganización, procede dictar las nuevas normas que en lo sucesivo han de regir en la provisión de destinos, y para ello, manteniendo el criterio que inspiró aquel decreto-ley en su parte esencial, cual es la calificación realizada por elementos elegidos por los mismos interesados, introducir aquellas modificaciones que su práctica ha sugirido.

A dicho efecto subsistirá una Junta calificadora, compuesta de ingenieros de distintas categorías, que deberán tener su residencia en Madrid.

Se modifica la misión de la Junta, atribuyéndole sólo la exclusión entre los aspirantes a un destino de los que no juzgue capacitados para el cargo, y a la Dirección general del ramo la propuesta en orden alfabético cuando se trate de ingenieros-jefes de los que la Junta juzgue que reúnen condiciones para desempeñar el servicio, correspondiendo la designación al ministro.

Se exceptúan de los anteriores trámites los cargos de ingenieros-jefes de Sección y de Negociado de las Direcciones generales, que serán de libre elección del ministro.

Se introduce la novedad, en los casos que se trate de la provisión de plazas de subalternos, de someter a elección de los jefes de los servicios los que las hayan de desempeñar entre los juzgados capacitados por la Junta, imponiéndoles la obligación de elegir tres, para que la Dirección general proponga al que haya de desempeñar el cargo, tratando de obtener de esta manera la compenetación más perfecta entre los jefes y el personal subalterno.

Bajo estas bases se ha redactado el siguiente proyecto de Real decreto con fuerza de ley, que, de acuerdo con el Consejo de Ministros, tiene el que subscribe la honra de someter a la aprobación de Vuestra Majestad.

Santander, 15 de agosto de 1927.—Rafael Benjumea y Burtín.

De acuerdo con Mi Consejo de Ministros, a propuesta del de Fomento,
Vengo en decretar lo siguiente:
Artículo 1.º En lo sucesivo, para ascender, en los diversos Cuerpos de Ingenieros dependientes del Ministerio de Fomento, de la categoría de subalternos a la de jefes, se procederá a una calificación de su actuación como subalternos, en la que se acrediten que reúnen las condiciones de mando y la facultad de abarcar el conjunto de las múltiples atenciones que hoy requiere el desarrollo de las obras públicas. La calificación se llevará a cabo por una Junta, compuesta por un inspector general de la categoría de presidente de Sección del Consejo correspondiente, el presidente de la Asociación del Cuerpo a que pertenezca el ingeniero, un vocal del mismo Consejo y el número de ingenieros-jefes que, sin exceder de cuatro, presten servicio en Madrid y lo hayan prestado, sin ausencias prolongadas del servicio, en cargos importantes y variados en los diferentes ramos de su profesión.

La Junta podrá reclamar cuantos antecedentes estime oportuno de los jefes a cuyas órdenes haya servido el subalterno que motive la calificación, facilitándose, además, a la misma por la Dirección general correspondiente la hoja de servicio de dicho funcionario.

Art. 2.º Para los ascensos de la categoría de ingenieros jefes a inspectores generales se requerirá análoga calificación a la establecida en el artículo anterior, constituyéndose la Junta calificadora por todos los vocales de la categoría de inspector del Consejo correspondiente. Dicha Junta recabarán de los Centros y Servicios oficiales cuantos datos en informes, tanto de carácter oficial como privado, estime necesarios.

Art. 3.º Tanto en uno como en otro de los casos a que hacen referencia los artículos anteriores, el ministro de Fomento, en vista de la propuesta de la Junta correspondiente, que debe haber olido al interesado, resolverá lo procedente.

Art. 4.º La Junta calificadora que haya de informar para la provisión de destinos se compondrá de un inspector general, dos ingenieros jefes y dos ingenieros subalternos, que tengan su residencia en Madrid y sean elegidos por votación entre los de sus respectivas clases en la forma que más adelante se determina. Cuando se trate de destinos de ingenieros jefes se sustituirán los dos ingenieros subalternos por dos ingenieros jefes.

Art. 5.º La Junta calificadora, después de examinar los antecedentes de los diversos aspirantes a un destino, excluirá de ellos a los que no juzgue capacitados para el cargo, remitiendo a la Dirección general correspondiente una lista por orden alfabético de los que reúnan condiciones para ello.

Cuando se trate de proveer plazas de ingenieros jefes, la Dirección general someterá al ministro de Fomento una terna por orden alfabético, deducida de aquella lista, de los que a su juicio deban ocupar el cargo, desigualándose por el ministro al que lo haya de desempeñar. Se exceptúa de todos estos trámites la provisión de las plazas de los ingenieros jefes de Sección y de Negociado del Ministerio, que serán designados libremente por el ministro.

Cuando se trate de proveer plazas de ingenieros subalternos, la Dirección general remitirá la lista al jefe superior del servicio correspondiente para que elija de los comprendidos en ella, remitiendo la terna correspondiente por orden alfabético a la Dirección, la que pondrá al ministro al de los tres que haya de ocupar el cargo.

Art. 6.º La designación de los ingenieros-jefes, que en número máximo de cuatro hayan de formar parte de la Junta calificadora de la aptitud para ascender a ingeniero-jefe, se realizará por elección entre todos los jefes del Cuerpo correspondiente, siendo obligatoria la votación para todos los que presten servicio o sean suplentes numerarios en activo, y voluntaria para los que no presten servicio alguno oficial.

Art. 7.º La designación de los funcionarios que hayan de informar sobre la provisión de destinos se realizará también por elección, correspondiendo al Consejo en pleno del ramo la designación del inspector general, a los ingenieros-jefes la de los dos o cuatro jefes y a los ingenieros subalternos la de los dos de esta clase, siendo obligatorias las votaciones de modo análogo al caso anterior.

Art. 8.º Por el Ministerio de Fomento se dictarán las disposiciones complementarias que requiera la aplicación de este Real decreto, que tendrá carácter de ley, quedando derogadas cuantas disposiciones se opongan a lo establecido en él.