El Progreso agrícola y pecuario (1927-05-15 00:00:00), página 11

•paga y reclama», con el que los organismos encargados de la recaudación acallan sus escrúpulos cuando les asalta la duda de si sus exacciones serán abusivas. Es un procedimiento que, si no convence... aplasta al contribuyente.

Recordemos que el Real decreto de 29 de abril último tiene un art. 10, que copiado a la letra dice así:

«Art. 10. Todas las exenciones que actualmente se hallan concedidas a los camiones continuarán en vigor, sin modificación alguna. A este efecto, el reglamento fijará la escala de las bonificaciones que en sus cuotas deban hacerse a los camiones que disfruten de dichas exenciones.»

Nos permitimos, pues, suponer, mientras no se nos demuestre lo contrario, que la exención de que disfrutan los camiones que los agricultores usan exclusivamente para el transporte de sus productos y de los elementos que para su explotación precisan, seguirán exentos después de este Real decreto, y que esta excepción total se llevará al reglamento cuya publicación anuncia el expresado art. 10.

De todos modos, no está mal que «Un agricultor» haya dado la voz de alarma para que todos estemos vigilantes a fin de que el peligro que teme no tenga realidad.

El PROGRESO AGRÍCOLA Y PECUARIO está en esto, como en todo, al lado de los agricultores y dispuesto a cooperar con todas sus fuerzas a la defensa de sus legítimos intereses.

COMUNICADO

Sobre el “trust”, del azufre.

Se nos ruega la inserción del siguiente documento:
Excmo. Sr.: Don Juan F. de Caleya, ingeniero de Minas y director-gerente de Union Sulphur Cº, S. A. E., a V. E., respetuosamente expone:

Que habiéndose enterado por la revista El PROGRESO AGRÍCOLA Y PECUARIO del 7 de mayo, de la instancia que la Asociación general de Agricultores de España ha dirigido a esa presidencia referente al «trust del azufre», y habiendo encontrado en dicha exposición varias inexactitudes e informaciones que perjudican notablemente a la industria de refinación de azufre en España, industria que hasta al presente únicamente pérdidas ha tenido, debido a la competencia ruinosa que las refinerías francesas e italianas hacían a las establecidas en España, basadas en la depreciación de la moneda de sus respectivos países, me permito detallarle a continuación el escrito que con fecha de hoy dirigimos al presidente de la Asociación general de Agricultores de España, pidiéndole una rectificación de sus erróneos conceptos.

«Señor presidente de la Asociación de Agricultores de España,

Con verdadera sorpresa me entero por la revista El PROGRESO AGRÍCOLA Y PECUARIO, del escrito que con fecha 13 de abril han dirigido ustedes al presidente del Consejo de Ministros, y lamentablemente que no haya usted consultado a esta Sociedad Union Sulphur Cº, S. A. E., antes de permitirse escribir un artículo en que inconscientemente han incurrido en equivocaciones muy lamentables para los intereses de esta Sociedad.

Con muchísimo gusto le hubiéramos informado del verdadero estado de la cuestión, y el escrito de usted hubiera tenido la fuerza de que cuanto en él se manifestara fuera verdad.

Déficit de azufre en España.—Es absolutamente inexacto que exista un déficit de azufre en España, ya que en los almacenes de esta Sociedad, en Tarragona, tenemos a disposición del mercado español cerca de 4.000 toneladas de azufre, aproximadamente. La misma cantidad tiene la Casa Pallarés, y según noticias que podrá usted comprobar oficialmente, en las minas españolas hay stocks de azufre muy importantes; por consiguiente es absolutamente gratuita la información de que exista déficit de azufre para esta campaña, que, terminándose dentro de tres meses, solamente podrá necesitar unas 2.000 toneladas, y hay seguramente hoy en almacenes más de cinco veces esa cantidad.

Precio del azufre.—El precio del azufre mundial está en alza, debido al agotamiento de la Union Sulphur Company en los Estados Unidos, y de la baja en producción de las minas sicilianas, que durante muchos años fueron las únicas proveedoras de azufre del mundo.

Las reservas de los Estados Unidos apenas podrán sostener el mercado mundial para más de dos años; de manera que estamos en víspera de un agotamiento de las existencias mundiales de azufre.

Durante los últimos meses del año pasado, esta Sociedad encontró grandes dificultades para contratar azufre americano, debido a la huelga en las minas de carbones ingleses, que hizo que todos los vapores que hacían el recorrido de los Estados Unidos a España se dedicaran a transportar carbón de los Estados Unidos a Inglaterra, y se nos exigían extrafletes de 10 dólares, que representaban un aumento de más del 30 por 100 sobre el valor del azufre.

En vista de eso, esta Sociedad compró a la Federazione Oppifici Raffinazioni Zolfi Alfini, de Catania, 1.000 toneladas de azufre sublimado para poder atender a su clientela, las cuales fueron contratadas al precio de 330 pesetas la tonelada cif puerto español, precio muy inferior al de 380 pesetas cif Sevilla que estaban cotizando las refinerías francesas en igual fecha, y debido también a la falta de azufres norteamericanos, que no solamente afectaba a España, sino también a Francia y a Alemania; estas toneladas compradas a 330 pesetas han sido vendidas a 360 y 355 a los revendedores de azufre españoles, y al ganar menos del 10 por 100 en esta operación hecha a plazos, mientras que la compra fue contra documentos, no creemos se nos pueda tachar de abusiva.

La garantía ofrecida por esta Sociedad de que el sublimado fabricado en Tarragona sería vendido a 25 pesetas más por tonelada en Almería, o sea a 385 pesetas, más Aduanas, impuestos, etc., que resulta a 465 pesetas, fué dada para asegurar a los compradores en Almería que siendo nuestro precio de venta en Tarragona de 440 pesetas, no les haríamos una competencia ilícita, sino que a nuestro precio de 440 pesetas añadiríamos el flete Tarragona-Almería, que es de 25 pesetas tonelada.

Al precio de 360 pesetas hay que agregar los derechos de Arancel, impuestos, descarga, que suman unas 80 pesetas, y precisamente a ese precio de 440 pesetas es al