El Progreso agrícola y pecuario (1927-03-22 00:00:00), página 9

NOTICIAS

La gravísima crisis arrocería.—La crisis arrocería, que dio comienzo en el mes de marzo del año pasado, ha ido agravándose paso a paso hasta los momentos actuales, que amenaza con hacer imposible el cultivo del arroz. Podemos asegurar que una tercera parte de las tierras del delta del Ebro quedarán inproductivas este año, anulándose el admirable esfuerzo de los payeses de Tarragona, que las redujeron a cultivo. No es más halagüeña la situación en Valencia. El arroz se cotizó en la era a 37 y 38 pesetas, y el agricultor no quiso darlo a este precio, que estimó no remunerador; en el momento actual se cotiza a 33 pesetas por 100 kilogramos en Valencia, de 18 a 28 pesetas en Amposta.

En la situación mencionada influye, en primer lugar, el alza de la peseta, que impide nuestras exportaciones a los países de moneda depreciada y disminuye el valor en aquéllos cuya moneda saneada era base de nuestro comercio. Reducidas casi las exportaciones de arroz español al mercado inglés, y teniendo en cuenta que 100 kilogramos de arroz valen allá aproximadamente 2 libras, calcúlense la baja que supone la depreciación de esta moneda desde 32,70 pesetas, cambio en noviembre, a 28 que es el de la fecha, es decir, que el arroz ha perdido en cotización, por este sólo capítulo, 9,40 pesetas por 100 kilogramos.

Los agricultores arroceros están desesperados; han perdido la fe en todos los remedios y hasta en su propio trabajo, y el Estado debe evitar la ruina de esta riqueza. Creemos que se ha hecho mal en no citar a la Conferencia arrocería, conforme se anunció en el Real decreto sobre cereales, y que debe llegararse a algo práctico, como, por ejemplo, la concesión de primas de exportación por el valor de las cantidades que el arroz suministró cuando se creó el impuesto de exportación durante la guerra, sin que en ninguna otra producción se llegase a hacerlo eficaz. Estúdiese el remedio cuanto antes y márguese un camino eficaz que no nos haga caminar a ciegas y con el peligro de encontrar remedio para la producción cuando haya desaparecido.

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Reducción de plazos de transporte para la entrega de mercancías por las Compañías de Ferrocarriles.—Real orden de Fomento, de 5 de marzo, número 66, Gaceta del 8:

El régimen especial y transitorio de ampliación de plazos a que vienen sometidos los transportes por ferrocarril ha sido objeto de constante vigilancia y preferente atención, a fin de que no perdure ni un día más del que las circunstancias exijan, habida cuenta de las posibilidades de las Compañías ferroviarias, en relación con los elementos de tráfico de que en cada momento dispongan, y sin olvidar por ello el interés público, muy especialmente de la industria y del comercio, tan directamente afectados por toda medida de excepción.

Es indudable que las circunstancias han variado desde el año 1924, y, por tanto, que es llegado el momento de suavizar la rigidez del régimen en aquella época establecido, si bien con la prudencia necesaria y que reclama tan interesante asunto, para evitar que un cambio radical y brusco en el sistema hiciera ineficaz el laudable propósito que se persigue y anulase las mejoras evidentes obtenidas hasta ahora.

Por lo expuesto, y con objeto de preparar la reintegración al régimen normal y reglamentario, S. M. el Rey (q. D. g.) se ha servido disponer lo siguiente:

1.º Se reduce al 25 por 100 el aumento del 50 por 100 que venía rigiendo en los plazos reglamentarios de expedición, transporte, tramitación y entrega de las mercancías que fijó la Real orden de 26 de abril de 1924.

2.º Subsistirán las excepciones de ampliación otorgadas hasta la fecha en favor de determinadas mercancías.

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Para que conste.—A fin de evitar cualquier juicio equivocado, nos interesa hacer constar que el artículo «Ante la negociación de un convenio comercial», que apareció en el número del 28 del mes pasado con el subtítulo «Nuestra exportación de productos agrícolas a la Gran Bretaña», suscrito por el Sr. Navarro de Palencia, ingeniero agregado a la embajada de España en Londres, no ha sido escrito por dicho señor en estos momentos en que como delegado de nuestro país es uno de los negociadores del convenio en proyecto, sino con mucha anterioridad, como lo demuestra el hecho de que los datos estadísticos que contiene no alcanzan a fecha posterior el año 1924 y han sido publicados ya oficialmente por la Dirección general de Agricultura.

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El nitrógeno cianamídico.—Se ha dispuesto que se designe con el nombre de nitrógeno cianamídico en las facturas y etiquetas, el nitrógeno contenido en la cianamida de calcio, y que dicha denominación se considere adicionada a la relación de elementos fertilizantes a que se refiere el art. 11 del Real decreto fecha 14 de noviembre de 1919, para todos los efectos legales.

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Concurso-venta de sementales, potros y garañones, en Jerez de la Frontera.—Organizado por la Junta provincial de Ganaderos de Cádiz y Real Jockey Club de Jerez de la Frontera, patrocinado por el Estado, Sección de Cría Caballar del Ministerio de la Guerra, Asociación general de Ganaderos del Reino, Diputación de Cádiz y Ayuntamiento de Jerez de la Frontera, se celebrará en los días 3 y 5 de mayo próximo un Concurso-venta de sementales, potros y garañones de las razas siguientes:
P. S. Española, P. S. Árabe, P. S. Inglesa, P. S. Anglo-árabe, Hispano árabes con más del 50 por 100 de árabe, Hispano-árabes con el 50 por 100 o menos de sangre árabe, Hispano-inglesa, Hispano-anglo árabes con más del 50 por 100 de sangre árabe, Hispano anglo-árabes con el 50 por 100 o menos de sangre árabe,