El Progreso agrícola y pecuario (1927-03-22 00:00:00), página 5

Tampoco escasean los que opinan que, dando por bueno el actual sistema o armazón de inspecciones de la naranja helada, éste ofrece bastantes mas inconvenientes que ventajas, porque en cuanto a ventajas, únicamente quieren conceder el haber servido como de válvula reguladora, aunque defectuosa, de las exportaciones de naranjas, lo cual, unido a que no había fruta competidora en los mercados consumidores extranjeros, ha obrado el milagro de mantener los precios y contrarrestar las maquievélicas combinaciones comerciales que suelen influir no poco en las cotizaciones de naranjas en el extranjero, no obstante lo cual, tales combinaciones son tan difíciles de impedir, que no faltan los que opinan que la baja actual es consecuencia de una de tantas.

Vale la pena de consignar que son tan abundantes y abrumadoras las peticiones a favor de que se ejerzan con benevolencia las actuaciones de las inspecciones de naranja helada, como lo son las que demandan el mayor rigor posible. Y en todo ello se observa que es bien verdad el dicho de... «justicia, y no por mi casa».

Respecto a lo por venir, parece que las opiniones pueden reunirse en tres diferentes grupos, los tres bastante nutridos: grupo de los que creen que de no repetirse la helada en la próxima campaña no subsistirá nada de las actuales organizaciones, lo que, según ellos, será muy preferible; grupo de los que piensan que perdurará todo lo de las actuales organizaciones, pero limado, perfilado, pulido y completado, con la constitución de una Cámara naranjera de Levante a modo y estilo de la Cámara de tan discutibles y discutidos resultados prácticos —motivo por el que esta solución es harto temida por importantes elementos de la producción misma—; y, finalmente, el grupo de los que opinan que los hechos y las lecciones que de ellos se derivan impondrán la simplificación, caso de perdurar algo, quedando las inspecciones reducidas, al menos para evitar actuaciones pasionales y desligadas de ciertos y naturales intereses, a la actuación ordenada de ingenieros agrónomos y de peritos agrícolas. No ha llegado aún el momento de vislumbrar cuál de estos tres criterios prevalecerá, pues el entrechocque de intereses, egoismos, concupiscencias, peticiones, quejas, excitaciones, aplausos y protestas, todo ello pocas veces desinteresado, no deja ver cuál de estas tendencias se destacará sobre las demás.

Finalmente, entre los cosecheros dueños de los huertos de naranjos con más frecuencia perjudicados por las heladas, cunde la idea de que pronto llegue a ser un hecho el seguro obligatorio de las cosechas de todos, sin excepción, contra las posibles heladas; pero vale la pena de recoger la impresión de que son muchos los dueños de naranjales euclavados de antiguo en zonas verdaderamente propias para los naranjos (buena clase de naranjas, buen suelo y sobre todo excelente exposición que les pone al abrigo casi absoluto de las heladas), que no se conforman con tener que pagar entre todos el importe de las cosechas de aquellos atrevidos, ilusos o imprudentes que tienen sus naranjales en zonas que siempre se consideraron peligrosas.

La importación de trigo en Canarias.

La Real orden de 27 de diciembre último, dictada como interpretación al apartado b) del art. 1.º del Real decreto de 9 de julio de 1926, determinó que habiendo sido fundamento principal de éste el mantenimiento del mercado para los trigos y harinas de producción nacional, algo superior a las necesidades, mientras estas circunstancias existan, las islas Canarias deben, como las demás provincias españolas, compartir el sacrificio de consumir artículos nacionales, aunque sean de precios superiores, quedando, por lo tanto, incluidas en el régimen de prohibición de importar trigos y harinas extranjeros, establecido por el referido Real decreto.

El mercado de la provincia de Canarias tiene fisonomía propia por razón de su régimen especial arancelario y de su situación geográfica, por lo que es preciso, al aplicarle los preceptos generales de nuestra legislación, adaptarlos a veces con modalidades propias, teniendo en cuenta que por no disponer aquel mercado de otra vía de aprovisionamiento que la marítima, precisa para surtirse el tiempo y la oportunidad, que son las condiciones características de este medio de transporte.

Las anteriores consideraciones aconsejan la conveniencia de acudir con urgencia a estabilizar la situación del mercado insular, subordinando la prohibición a la situación del mercado peninsular de trigos y harinas, dando forma legal a la concesión de permisos de importación dentro de los cupos normales del consumo de las islas, mientras por la Dirección general de Abastos no se declare la existencia de un exceso de producción peninsular que exija su absorción parcial por la provincia de Canarias, teniendo en cuenta, a tal efecto, la totalidad de importaciones de trigos y harinas efectuadas en el Archipiélago durante el año anterior.

En su consecuencia,
S. M. el Rey (q. D. g.) se ha servido disponer:
1.º Que se autorice la concesión de permisos para importar trigos y harinas extranjeros en las islas Canarias, mientras por la Dirección general de Abastos no se declare la necesidad de que la provincia de Canarias acuda a surtirse totalmente de trigos y harinas en el mercado nacional, como consecuencia de la superproducción del mismo, declaración a la que se dará la procedente publicidad legal, teniendo en cuenta los cuantiosos intereses a que afecta; y
2.º Que para evitar en Canarias la formación de especiales stocks de trigos y harinas que pudieran tender a burlar la obligación de surtirse en caso de necesidad en la Península, se atemperará la concesión de permisos de importación a los cupos normales de consumo trimestral de las islas, tomando como base la total importación del año anterior, de la que resulta que trimestralmente corresponde al grupo occidental (Tenerife, Palma, Gomera y Hierro) una importación de 20.000 quintales métricos de harina, y 10.500 de trigo, correspondiendo al grupo oriental (Gran Canaria, Lanzarote