El Progreso agrícola y pecuario (1926-08-31 00:00:00), página 9

cuenta que la propuesta por las Diputaciones representaría un perjuicio para el Patronato y un beneficio para aquéllas contrario al espíritu de cooperación que la ley establece, por lo que se propone una distribución proporcional más equitativa.

Sin perjuicio de su aplicación general, es aceptable admitir el concierto que ofrece la Diputación de Barcelona, que tiene ya establecidas las tasas de rodaje, de sustituir el que correspondiese al Patronato por una anualidad fija, evitando así molestias a los usuarios; no deberá, sin embargo, tal el concierto ser de valor absoluto, sino que deberá estar sujeto a la ley de crecimiento del rodaje.

Fundado en las consideraciones que preceden, el ministro que suscribe, de acuerdo con el Consejo de Ministros, tiene la honra de someter a la aprobación de V. M. el siguiente proyecto de Real decreto-ley.

Madrid, 26 de julio de 1926.—Señor: A. L. R. P. de V. M., Rafael Benjumea y Burín.

REAL DECRETO-LLEY

De acuerdo con Mi Consejo de Ministros, y a propuesta del de Fomento,

Vengo en decretar lo siguiente:

Artículo 1.º Se autoriza el establecimiento de una tasa especial de rodaje aplicable a los automóviles, carros, camiones y motocicletas, con sujeción a la tarifa especificada en el art. 7.º de este Real decreto; el importe de su recaudación se distribuirá a razón del 65 por 100 libre de gastos para el Patronato y el 35 por 100 restante para las Diputaciones, siendo este último aplicable exclusivamente al arreglo y construcción de sus caminos provinciales y vecinales, y siendo de cuenta de las mismas todos los gastos de cobranza.

Art. 2.º Si alguna Diputación no está conforme con esta distribución, el Patronato podrá imponer y cobrar directamente el 65 por 100 de las tasas indicadas, con un recargo del 2 por 100 de cobranza, y tendrá facultad para proponer cambiar el itinerario del Circuito si así lo estime oportuno, no teniendo esta Diputación representación alguna en el Patronato.

Art. 3.º En las provincias cuyas Diputaciones no puedan justificar una organización adecuada para asegurar la regularidad del cobro, el Patronato puede hacerlo directamente y entregar a la Diputación la parte que le corresponda o convenir dicho cobro con las Delegaciones de Hacienda.

Art. 4.º Con la Diputación de Barcelona se hará un concierto por un año, por la suma de 600.000 pesetas, ampliable por años sucesivos y sujeto a los aumentos que la ley de crecimiento de la rodadura justifique, dentro de las cuantías de las tasas que en este decreto se establecen.

Art. 5.º Se aprueba el presupuesto que ha presentado el Patronato por su 50 por 100, aplicable al semestre de julio a 31 de diciembre de 1926, que importa pesetas 64.159 750, y asimismo el de ingresos en igual cuantía del 50 por 100, que importa 71.825.000 pesetas, con las variaciones que se deducen de la distribución y cuantía de las tasas que en este decreto se establecen.

Art. 6.º En concepto de cooperación por las travesías podrá el Patronato imponer a los Ayuntamientos una tasa especial de 0,50 pesetas por habitante, en sustitución o equivalencia de la cooperación que en el decreto-ley se autorizaba a pedirlas.

ARTÍCULO 7.º—TARIFA QUE SE APRUBA.

Carros de llanura más estrecha que la reglamentaria.

  	Pesetas al año.

  Una caballería	15

  Dos caballerías	22,5

  Tres caballerías	30

  Cuatro caballerías	37,5

Carros de llanura reglamentarias.

  	Pesetas al año.

  Una caballería	10

  Dos caballerías	15

  Tres caballerías	20

  Cuatro caballerías	25

Automóviles.

  	Pesetas al año.

  Hasta 5 HP de fuerza	75

  Hasta 10 idem de idem	125

  Hasta 15 idem de idem	150

  Hasta 20 idem de idem	175

  Hasta 25 idem de idem	200

  Hasta 30 idem de idem	225

  Hasta 40 idem de idem	250

  Desde 46 en adelante	300

Camiones.

  	Pesetas al año.

  Hasta 2 toneladas	200

  Hasta 4 idem	300

  Hasta 5 idem	400

  Hasta 10 idem	500

  Motocicletas	50

  Motocicletas con sidecar	60

Art. 8.º Las Empresas concesionarias de transportes abonarán como canon el establecido por el art. 7.º del Real decreto de 20 de febrero del año actual.

Art. 9.º No obstante lo expresado en las disposiciones que preceden, se procurará por el Patronato y las Diputaciones que se acumulen estas tasas a los impuestos de los Ayuntamientos y al de rodaje a que hace referencia el Real decreto citado en el artículo anterior, a fin de que su abono se reduzca a un impuesto único, el cual se cobrará preferentemente por las Delegaciones de Hacienda, las que harán su distribución entre aquellas entidades con sujeción a lo dispuesto en este Real decreto-ley y en el ya citado de 20 de febrero del actual año.

Dado en Palacio a veintiséis de julio de mil novecientos veintiséis.—ALFONSO.—El ministro de Fomento, Rafael Benjumea y Burín.

Las Juntas periciales de Catastro.

REAL ORDEN

Visto lo propuesto por la Dirección general del Instituto Geográfico y Catastral, con lo que se halla conforme el excelentísimo señor inspector general de Cartografía;

Considerando que para la ejecución del Catastro topográfico, la designación y señalamiento de linderos no tiene otro alcance que el que el operador catastral en encuentre en el campo las líneas-linderos determinadas;

Considerando que al operador topográfico sólo le incumbe anotar, al hacer el levantamiento de las parcelas