El Progreso agrícola y pecuario (1926-08-31 00:00:00), página 8

DISPOSICIÓN FINAL

Por el Ministerio de Gracia y Justicia se publicará el correspondiente reglamento en el plazo de un mes; quedan derogadas cuantas disposiciones se opongan a este decreto-ley y se declara disuelta desde esta fecha la Comisión nombrada por Real decreto de 25 de enero de 1925.

Dado en Palacio a veinticinco de junio de mil novecientos veintiséis.—Alfonso.—El presidente del Consejo de Ministros, Miguel Primo de Rivera y Orbaneja.

¿Calumnia...?

«Barcelona 24.—El presidente del Instituto Agrícola Catalán de San Isidro estuvo ayer en Sabadell y Tarrasa para tratar con los alcaldes de ambas poblaciones acerca de la compra de ganado en Yugoslavia, destinado al abastecimiento.

«Qué se ha venido haciendo una importación anual en cada una de dichas ciudades, correspondiendo mil cabezas a Sabadell y dos mil a Tarrasa.»
(Telegrama publicado en un diario de Madrid.)

Me resisto a dar crédito a lo que dice este telegrama, ya que no se me alcanza qué se propondrá el Instituto Agrícola de San Isidro al organizar esa importación de ganado de Yugoslavia (suponemos será Yugoslavia o Checoslovaquia) y mucho menos qué ventajas pueden derivarse de esa importación para la agricultura y la ganadería, por cuyos intereses debe velar el Instituto.

Claro está que yo, modesto agricultor y ganadero, no podrá llegar nunca a iniciarme en la alta política agraria que desarrolla el viejo Instituto, sobre todo desde que lo preside el ilustre prócer señor barón de Esponellá, y por ello, seguramente, no me explico la conducta de esta entidad al fomentar la importación de ganado que haga la competencia al nuestro.

Conocía, sí, un proyecto de importación de ganado de Checoslovaquia, atribuido al no menos ilustre prócer señor barón de Abella, que—aunque lo creo perjudicial para la ganadería de la Nación—no podía hacer más que resignarme a sufrirlo, creyendo que se trataba de un negocio particular, más o menos respetable; pero que el presidente del Instituto Agrícola Catalán de San Isidro organice y patrocine la importación tantas veces aludida..., eso ya no puedo creerlo.

Será—puede darse el caso—que los ilustres señores barones de Esponellá y Abella, unidos por el vínculo nobiliario y por el no menos noble deseo de hacer un negocio, hayan unido su inteligencia, sus prestigios y su influencia...; pero el Instituto catalán nunca, mientras no se convierta en yugoslavo o internacional.

Como socio del benemérito Instituto, pido que sea desmentida esta noticia o, por lo menos, aclarada, pues de no hacerse así los ganaderos españoles tendrían derecho a creer que el excelentísimo Instituto Agrícola Catalán de San Isidro es un juguete más del Fomento del Trabajo Nacional.

UN SOCIO DEL INSTITUTO AGRÍCOLA CATALÁN DE SAN ISIDRO.

Un impuesto de rodaje.

EXPOSICION

Señor: Las Diputaciones provinciales vienen obligadas a contribuir al sostenimiento y construcción del Circuito de turismo, si han de disfrutar de sus beneficios, como consta en el Real decreto de 9 de febrero de este año.

Constando asimismo en el Estatuto provincial que aquellos organismos puedan establecer tasas de rodaje, el ceder parte de las mismas, sea que estén establecidas o que necesiten establecer, es un medio directo de cumplir con el compromiso de cooperación que queda mencionado; pero el importe de tales tasas sumado al de las que se autoricen para el Patronato del circuito, no debe ser superior al límite prudencial de recargo que el usuario pueda abonar, sin olvidar que del reparto entre Diputaciones y Patronato no ha de resultar un aumento de mejora para las primeras sobre el que en sus presupuestos figuraba, pues tal resultado sería en perjuicio del segundo y contrario al espíritu de cooperación a que aquéllas vienen obligadas.

El hecho de que en algunas Diputaciones tengan establecida tasa de rodaje no debe ser motivo para que el Patronato se prive de ese recurso en lo que a él afecte; si bien debe procurarse llegar a un concierto con las Diputaciones respectivas, de forma que quede asegurada la cantidad que debe percibir aquél por rodadura y la Diputación misma para evitar así molestias excesivas a los usuarios.

La unificación de las tasas o cuotas diversas que han de abonar los usuarios es extremo de suma conveniencia, a la par que constituye una simplificación, y, por tanto, una economía en el procedimiento de cobranza; debe por ello ser motivo de concierto entre las distintas entidades, con tendencia a que el cobro se realice bien por las Delegaciones de Hacienda o por otra entidad que reparta el líquido recaudado en la proporción que se establezca; en el entretanto, cabe tener en cuenta que las Diputaciones, en su mayoría, están dispuestas a garantir el cobro de la parte proporcional al Patronato, circunstancia que para éste puede representar apreciable economía.

Debe asimismo tenerse en cuenta que si alguna Diputación no acepta el cambio que se decrete de proporción de las tasas, demostrará no estar conforme con aceptar contribuir con la cooperación debida, y, por tanto, deberá el Patronato poder cobrar directamente o por intermedio de las Delegaciones de Hacienda aquellas tasas y aun proponer el cambio de itinerario del Circuito si lo estima conveniente, sin contar en este caso con la Diputación.

Dentro del propósito que guía al ministro que suscriba se ha estudiado por el Patronato y por la Sección de Carreteras las tasas aplicables, admisibles con ligeras modificaciones que faciliten su aplicación.

En la distribución de su importe se ha tenido en