El Progreso agrícola y pecuario (1925-06-22 00:00:00), página 10

driamos hacer algo también los labradores de los pueblos?

Creo que instruidos y acuadillados por el Sr. Mate- sanz, sí.

Así piensa este humilde y pobre labrador, su afectísimo y atento s. s. q. b. s. m..

MARCELINO LÓPEZ TORRADO.
Villacarralón (Valladolid).

NOTICIAS

Se crea una Asociación Nacional de Olivareros.—Con arreglo a las conclusiones aprobadas por la Sección 6.ª del VII Congreso internacional de Oleicultura, celebrado en Sevilla, y para cumplimentar tales acuerdos, los señores marqués de Cabra, D. Antonio Zurita, D. José Huesca, marqués de Casa-Pacheco, D. Guillermo Quintanilla, D. Fernando de la Cámara, duque de Arjón, marqués de Acapulco, D. Carmelo Madrid, don Aurelio Delgado, conde de las Torres de Sánchezdalt, D. Máximo Montes, marqués de Viana, D. Carlos de Ojesto, marqués del Rincón de San Ildefonso, D. Ev- risto García Minuesa, barón de Sangarrén, D. Santiago de Valderrama, D. Antonio Vélez, D. Juan Riba Ferrer, marqués de Tablantes, D. Juan Díaz del Moral, D. F. o- rentino Sotomayor, D. Antonio Jansana, D. Pedro Flores, D. Jesús Cánovas del Castillo, D. Isidoro Aguiló, D. Alfonso Sotomayor, conde de Peromoro y D. Mariano Matesanz, presidente de la Cámara Agrícola de Madrid, han tomado la iniciativa de constituir la Asociación Na- cional de Olivareros de España, redactándose los co- rrespondientes estatutos, que, con arreglo a la ley de Asociaciones 30 de junio de 1887, han sido presentados a la Dirección general de Seguridad para su aprobación.

Aprobados dichos estatutos, se reunirán en Madrid los socios fundadores el 30 del corriente mes de junio en el palacio del Senado, a las tres y media de la tarde, para constituir la mencionada Asociación y nombrar el Consejo directivo central y los de las Secciones.

** Nueva estación del ferrocarril en Madrid.—Desde el día 15 del presente mes se ha abierto la nueva esta- ción del Matadero de Madrid, con la denominación de «Apartadero del Matadero de Madrid», admitiéndose, por tanto, todas las facturaciones que de ganado se hagan.

La Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal cobra- rá, sobre la tasación corriente por tarifa, 10 pesetas por carrusel que desde su estación lleve al citado aparta- dero.

** El pantano de la Cuerda del Pozo.—Sin alharacas de viajes llamativos, pero con la energía propia de la raza, Castilla ha alzado su voz y, haciéndose presente ante los Poderes públicos, ha solicitado la pronta ejecu- ción de las obras del pantano de la Cuerda del Pozo.

En Valladolid, y convocada por su Diputación pro- vincial, se ha celebrado una importantísima Asamblea, a la que ha concurrido cuanto es y cuanto representa en el trabajo y en la producción de las provincias de Burgos, Soria, Zamora y Valladolid.

Estas cuatro provincias están interesadas en la cons- trucción del pantano y sus obras complementarias, que, regularizando el caudal del río Duero, regará una su- perficie de 44.000 hectáreas de terreno.

El Ministerio de Fomento, reconociendo la importan- cia del acto, envió para presidirlo, en representación del subsecretario del ramo, al ingeniero de Caminos D. Federico Keller. Este detalle es prometedor de que la Asamblea no ha de ver perdido su eco en los pasillos del Ministerio.

El ingeniero autor del proyecto, D. Pedro Pérez de los Cobos, hizo en el acto una brillante exposición de aquél, y fué muy felicitado por su labor y sus entu- siasmos.

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En Francia se va a la libertad en el comercio tri- go-harinero.—Se ha hecho a M. Painlevé, presidente del actual Consejo de Ministros francés, las siguientes preguntas:

La política del nuevo Gobierno ¿es la misma, en cuan- to al trigo, que la del precedente?
¿Preconiza la requisición y la tasa, o, por el contrario, es partidario de la libertad económica?

La conclusión sacada del corto debate que con este motivo se promovió, fué la de que el Ministerio Pain- levé abandona definitivamente un proyecto del que no se precisa. Se sabe, por otra parte, que el nuevo minis- tro de Agricultura, M. Jean Durand, es un decidido con- vencido de la libertad del comercio del trigo, de la har- rina y del pan.

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Concesión de terrenos para cultivo.—Por Real or- den de 20 de abril (Gaceta del 16 de mayo) se autoriza a D. Eduardo Gasset y Malibrán para ocupar en la playa de la Ramallosa, de la ría de Bayona (Pontevedra), y en la punta Norte de la península que forma la misma, una extensión de terreno de 40.000 metros cuadrados, para destinarla al cultivo de pinos marítimos.

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Rusia hace grandes compras de harinas.—Las enormes compras efectuadas por Rusia son, en reali- dad, una de las principales causas del encarecimiento del trigo. Rusia exportaba en otro tiempo grandes can- tidades de harina; pero actualmente, con las delicias del régimen bolchevique, sucede todo lo contrario. El país no produce, actualmente, ni para su consumo y tiene precisión de recurrir a la importación.

Compradores rusos han hecho un pedido a molineros canadienses, el más importante hecho hasta la fecha al continente americano. Se eleva el pedido a la enorme cifra de 1.600.000 barriles, que tienen que ser remitidos lo más pronto posible a puertos del Mar Negro.

La operación es a base de pagos al contado.

El pedido equivale al cargamento de 22 grandes trans- portes.