El Progreso agrícola y pecuario (1924-09-07 00:00:00), página 18

Si bien hubo menos aparatos que en los Concursos anteriores, no cabe deducir que fueron pocos, pues es natural que los que han concurrido a varios certámenes dejen de hacerlo, y acudan sólo los poco o nada conocidos.

No puede decirse que faltaron aparatos; lo que faltó fue otra cosa.

Tractores presentados por primera vez.

Lo fueron el «Pöhl», el «Pavesi», el «Cletrac», de 16 HP., y el «Praga», de 20 HP. El «Stock» puede decirse que también era nuevo en los Concursos, pues si bien se presentó en el de Toledo, no pudo ultimar su prueba, por habersele roto piezas precisas, imposibles de sustituir con premura.

Tractores presentados en anteriores Concursos, que no fueron a Valladolid.

«Chapron», «Hansa Lloyd»; «Lanz», «W. D.», motorado, y «W. D.», caterpillar; «Benz», «Deering», «Emerson», «Hart-Parr», «Saundersen», «Tilán», «Moline», «Case», de 18 HP.; «Case», de 27 HP.; «Oil-Pull», de 20 HP.; «Oil-Pull», de 30 HP.; «Klose», «Automotive», «Glasgow», «Heider», «Excelsior», «Do-it-all», «Rüttgers», «Austins», «Avery», «Nilson», «Parrel», «Holst», «Komnick» y «Agro».

Como ustedes vean, una verdadera retirada. ¿De los tractores?... ¿Del público?...

Clasificación técnica de los tractores presentados.

    1.º - Tractores que trabajan la tierra mediante un solo motor y aparatos independientes, sirven no además para el trabajo de arrastre y acarreo de mercancías.
    De menos de 25 HP.
    Fordson = 30 HP.Pöhl = 20 HP.Fiat = 25 HP.De 25 a 30 HP.Pöhl = 25 HP.Fiat = 25 HP.De más de 30 HP.Fordson = 40 HP.Pöhl = 35 HP.Fiat = 35 HP.

    Adherencia por dos ruedas.
    Adherencia por cuatro ruedas.
    Adherencia por cuatro ruedas.

    2.º - Tractores que constituyen una sola máquina con el aparato cultivador.
    Motorizado.
    Praga = 20 HP.Praga = 40 HP.Stock = 60 HP.

    3.º - Tractores especializados para el pequeño cultivo.
    Aparatos de orígenes autoctonos.
    Somus = 5 HP. y 35 HP.

Clasificación por países de origen.

Franceses:
Somus.
Tourand-Lati.
Renault.

Italianos:
Pavesi.
Fiat.

Checoslovacos:
Praga.

Alemanes:
Herkules.
Stock.
Pöhl.

Norteamericanos:
Cletrac.
Fordson.
Traylor.
Cletrac.

Ordenación por su potencia.

Somus = 5 HP.
Traylor = 12 HP.
Cletrac = 16 HP.
Cletrac = 20 HP.
Fordson = 20 HP.
Praga = 20 HP.
Pöhl = 25 HP.
Fiat = 25 HP.
Renault = 35 HP.
Pavesi = 35 HP.
Herkules = 35 HP.
Tourand-Lati = 35 HP.
Somus = 35 HP.
Praga = 40 HP.
Stock = 60 HP.

Ligeras indicaciones sobre las características de los aparatos y trabajo realizado por los mismos.

TRACTORES

«Fiat».

Es un vaso raro en estas lides y a su demo fue descrito por mí.

En una tierra cuya resistencia media era de 40,5 kilos por decímetro cuadrado, labrando a una profundidad media de 22 centímetros, y dejando sin atacar el 11,47 por 100 de su parcela, gastó por hectárea 29,07 litros, que es realmente un pequeño consumo, si bien hay que convenir que éste hubiera aumentado bastante, si apurara la parcela en vez de dejarse sin labrar tan gran parte de ella.

«Fordson».

El equipo presentado estaba constituido por el tractor «Fordson», construido por la Ford motor Co, Detroit Mich. (E. N. A.), y arado «Oliver», bisurco, de 305 milímetros, sin rueda talón.

El tractor—como es sabido—es de cuatro ruedas, de las que son motrices las posteriores y directrices las anteriores. De construcción unida, sin bastidor, insertándose las ruedas directamente en el armazón que forma el motor, el cambio de velocidades y la transmisión final.

El motor difiere muy poco del empleado en el automóvil «Ford»; es de cuatro cilindros, en un bloque, estando fundido íntegramente con la mitad superior del carter cigüeñal; las culatas son desmontables. Carburador Holley para petróleo. Refrigeración: circulación por termo-sifón, con radiador y ventilador. Inflamación por magneto de baja tensión. Engrase por salpicadura. Filtro de aire con agua.

El embrague es de disco múltiple, y el cambio de xa-