El Progreso agrícola y pecuario (1924-09-07 00:00:00), página 12

ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL MOTOCULTIVO

La difusión del motocultivo es uno de los grandes problemas agrícolas que están sobre el tapete. Es y será mucho tiempo una actualidad agrícola, aunque en estos momentos, y a juzgar por lo poco que del mismo se habla, parece como si fuera cosa pasada. ¿Por qué? ¿Es que el problema ya no interesa? ¿Es que no está resuelto o, por lo menos, bien resuelto? ¿Por qué a los entusiasmos de los primeros momentos, ha sucedido esta casi indiferencia actual?

Claro es que no es una, que son muchas las causas que se oponen a la difusión de este moderno sistema de labrar las tierras. Tal vez hay—hablo en general y reconozco las excepciones—incomprensión del problema por parte de la mayoría de nuestros agricultores. Muchos de éstos han pensado en el tractor solamente como medio de evitar la lucha con el obrero, como si aquél no tuviera otra finalidad que la de disminuir la mano de obra, sin caer en la cuenta de que mientras haya lucha en el campo, en el taller y en la fábrica, no habrá agricultura próspera, ni industria posible, ni fabricación floreciente.

No se ha pensado, o no se ha pensado lo debido, en que el tractor permite labrar mejor en menos tiempo, labrar más hondo y alzar más pronto las pajas, los rastrojos, condiciones estas dos de grandísimo interés en todos los secanos, pero muy especialmente en la gran meseta castellana.

Claro es que, en general, pero muy especialmente en la región de Castilla, el mayor enemigo del tractor, de la máquina, de toda reforma agrícola es, en definitiva, la situación actual de nuestra agricultura. Pasó la época de las vacas gordas... estamos en el período de las flacas. Ha habido unos años buenos, y en ellos el agricultor se ha desempeñado, se ha puesto al día. Pagó los atrasos de contribución, los plazos de la mula fiada, la semilla prestada a devolver con creces, remendó un poco la casa, arregló la panera, retejó el pajar, compró algo de ropa, que ya escaseaba, y cuando mucho, adquirió tal vez algún arado moderno, una sembradora o cualquier otra modesta máquina. Con esto se acabó el dinero, y gracias si alcanzó para cubrir todas estas atenciones.

Y ahora ¿qué pasa? El vino no se vende, el trigo se cotiza a menos precio que ha costado producirlo, los productos todos bajan, la mano de obra no disminuye su coste, las máquinas agrícolas suben de precio, todos los elementos de producción cuestan un ojo de la cara y el pobre labrador no sabe, como suele decirse, por dónde tirar, porque no es el actual estado de cosas una situación pasajera, circunstancial, que obedeza a causas transitorias, cuya modificación se ve más o menos próxima y cercana.

Es posible que todo ello sea consecuencia de la situación económica mundial, de los trastornos ocasionados por la gran guerra, de errores de gobierno—y claro que también ahora hablo en general, y ni por un momento me refiero al que actualmente rige los destinos de España—que vienen arrastrándose de muchos años. Parte de culpa alcanza también a los mismos labradores, no siempre voluntarios o todo los voluntarios que debieran a mejorar su producción, etc. etc. Pero sean las que fueren las causas que han traído la actual situación, lo cierto es que, hoy por hoy, el labrador sólo piensa en vivir como pueda y... gracias que pueda, y claro es que en estas condiciones, mientras las circunstancias no se modifiquen y no se vea claro el porvenir de la agricultura, no hay que pensar en tractores, ni en motoarados ni en nada. No hay dinero en el campo, y sin éste nada puede hacerse.

Naturalmente que esto cambiará, que mejorará la situación de la agricultura, a cuyo fomento ha ofrecido el presidente del Directorio dedicar atención preferente, y entonces habrá que pensar en buscar carburantes económicos, en abaratar el coste de los tractores, en constituir Sindicatos de motocultivo para poner el sistema al alcance de los modestos labradores y hacerlo practicable aun en las comarcas de propiedad dividida, que tantas dificultades oponen a su adopción, etc. etc.

¿Quiere esto decir que, mientras ese momento llega, debemos permanecer cruzados de brazos sin preocuparnos del porvenir del motocultivo? De ninguna manera.

El pequeño «Cletrac» de 16 HP., arrastrando un búmerol «Oliver».