El Progreso agrícola y pecuario (1924-09-15 00:00:00), página 5

neo), África (en este mar) y en el Atlántico hasta el Cabo Blanco, y América en el Atlántico; y de dos años cuando se devuelvan de los restantes países de Asia y de América en el Pacífico, y de Oceanía.

Art. 11. Queda prohibida la admisión temporal para los vinos, alcoholés, aguardientes y licores, los cuales no podrán ser objeto de operación ni manipulación alguna en los Depósitos frances de la Península.

Art. 12. Tendrán derecho a la devolución del impuesto como ampliación a los casos comprendidos en el art. 11 del texto refundido de las disposiciones legislativas sobre impuestos de fabricación de alcohol de 28 de julio de 1920, los criadores exportadores de vinos por los vinos secos que exporten con más de 14 grados, a razón de 70 céntimos por cada litro de alcohol empleado en la crianza y preparación de sus caldos, los cuales podrán exportarse por todas las Aduanas habilitadas para el comercio de exportación.

Quedan sin efecto las modificaciones introducidas en los artículos 100, 101, 102 y 109 del reglamento de 10 de diciembre de 1908, por el Real decreto de 28 de febrero de 1922.

Art. 13. El Gobierno fijará, cuando lo estime oportuno, el mínimo de capacidad productora que deben de tener las fábricas rectificadoras de alcohol vírico, como garantía de la tributación correspondiente.

Art. 14. La venta o consumo de vinos naturales del país en los bares, tabernas y cafés económicos no podrá ser sometida a régimen más restrictivo que el de cervezas y otras bebidas similares.

Art. 15. El impuesto de fabricación de alcohol sobre el desnaturalizado a que se refiere el núm. 3 del artículo 2º del texto refundido de las disposiciones legislativas sobre el citado impuesto, se reduce a 15 pesetas por cada hectolitro de volumen real; quedando subsistente el precepto de que esta clase de alcohol no puede ser gravado con cuota alguna de consumo ni ningún arbitrio especial por parte de los Ayuntamientos y Diputaciones, según determina el artículo referido.

El impuesto mencionado sobre el alcohol desnaturalizado se referirá exclusivamente al que se emplee como combustible líquido, bien mezclado a otros o sin mezcla alguna, salvo el desnaturalizante.

El reglamento determinará las condiciones, naturaleza y cantidad de desnaturalizante para esta clase de alcohol.

Art. 16. Quedan derogadas todas las disposiciones anteriores a la presente en la parte o partes que se opongan a lo que ella establece.

Art. 17. Los Ministerios de Hacienda, Gobernación y Fomento propondrán a la Jefatura del Gobierno o dictarán, según los casos, las disposiciones necesarias para el mejor cumplimiento del presente decreto.

Dado en Palacio a primero de septiembre de mil novecientos veinticuatro.—ALFONSO.—El presidente del Directorio militar, Miguel Primo de Rivera y Orbaneja.

TEMAS FORESTALES

LA SIERRA DE CAZORLA

España tiene una gran riqueza en aquel oculto y casi desconocido rincón de Andalucía.

La explotación maderable de los montes, que constituyen una masa forestal, de más de 40.000 hectáreas, no rinde los beneficios que debiera, pues para ello sería preciso dar un vigoroso impulso a la repoblación y facilitar las vías de sacas de productos, que hoy se hace con insuperable dificultad. El sistema de transporte—que se lleva el 42 por 100 del precio en el mercado—hace que no alcance el metro cúbico de madera en el monte el valor que debía obtener si se contase con mejores vías de comunicación.

La sierra de Cazorla, orográficamente considerada, representa una maravilla de la Naturaleza. Nada tiene que envidiar a los lugares más famosos del alpinismo universal. Divideéndose en dos secciones, formadas por las sierras de los términos municipales de Santo Tomé, La Iruela, Cazorla, Peal de Becerro, Quesada, Pozo Alcón, Hinojares y Huesa, que, comprendiendo una sola masa continua de montes, se extiende en la parte SE. de la provincia de Jaén con la de Granada.

La primera sección, que abarca los montes de Navahondona, Guadahornillos y vertientes del Guadalquivir, está a cargo del Ilustre ingeniero D. Enrique Mackay,