El Progreso agrícola y pecuario (1924-05-15 00:00:00), página 9

I.—Desde luego, mi querido amigo, y con placer completo.

Las clases agricultoras, como las industriales, y en ella aun con mayor claridad, comprenden tres categorías: la de aquellos que pueden llamarse ricos; los que forman el grupo de los acomodados, y el conjunto numeroso de modestísimos labradores, propietarios o en arriendo, que difícilmente cubren los gastos anuales de explotación que les exige su industria.

Los primeros, y aun los segundos, reciben continuamente auxilios con las obras públicas, tratados, divulgación de enseñanzas, etc., quedando favorecidos en cuanto es posible; pero los segundos, aun cuando también perciben todos esos bueces, siguen en la misma situación precaria que les caracteriza, teniendo que acudir a ventas prematuras, cuando no al préstamo usurario.

Esta situación agrícola de España, de todos conocida, no tiene otra solución que proporcionar dinero excesivamente barato o gratis a esos desgraciados, y como no habrá particulares que lo faciliten, sólo al Estado le será posible aportarlo.

P.—¿Y por qué ha de auxiliarse a esa industria y no a otras y, además, por qué no ha de tener el dinero del Estado, que es el del contribuyente, su participación de beneficios?

I.—La primera parte de la pregunta queda contestada teniendo en cuenta que de la industria agrícola participa todo español, siéndole, además, necesaria, y la segunda entraña respuesta que no necesita demostración, porque de evidencia absoluta es que el Estado gana por el incremento de población, el de tributos y de todos aquellos que se difunden, como el de transportes, por ejemplo, entre muchas y numerosas industrias. Es tan manuscrito el argumento que no me atrevo al aporte de razones que usted, sin duda, está cansado de desmenuzar.

P.—¿Pero cómo se comprende entonces que...?
I.—Porque todas las eminencias reunidas...
P.—Ya es sensible y lamentable...
I.—Pero así es preciso tragarlo y...
P.—¿Y se aprobará la ponencia de las ocho bases?
I.—No quiera usted tomarme el pelo, mi querido amigo, y, como se hace tarde, si a usted le parece, continuaremos cuando le plazca.
P.—Tendré gran satisfacción en ello y cuente con que habré de molestarle en bien...
I.—Nada de molestias, porque cuando se trata de hablar con amigos como usted, siempre el tiempo se hace corto, y además no creo que se pierda si...
Pues así sea y hasta la vista,

Por la versión.
UN INGENIERO AGRÓNOMO.

NOTICIAS

La Federación de Industrias.—Leemos en la Prensa que se han reunido los elementos que componen la Federación de Industrias, formada recientemente ante el anuncio de proyectos de la industria extranjera de venir a España a construir líneas de ferrocarriles y explotar riquezas que hoy permanecen inactivas.

Se ocuparon los reunidos, entre otras cosas, de riegos y de colonización interior, y al saberlo nos hemos echado a temblar. La industria española ocupándose de riegos y colonización interior... ¿Pues ya podemos despedirnos de los riegos y de la colonización!

«Rennión de rabadanes, oveja muerta», dice la sabiduría popular en un refrán. Si los grandes industriales españoles se ocupan de asuntos agrícolas, ya sabemos lo que nos aguarda: no habrá riegos, ni habrá colonización, como, gracias a los insaciables apetitos de esas grandes industrias, no hay ferrocarriles en España, ya que no puede construirse ninguno que dé rendimiento bastante para pagar el carbón con un recargo arancelario de 7,50 a 9 pesetas la tonelada, las locomotoras con otro de 125.000 pesetas por máquina y los vagones, que podrían comprarse en el extranjero a 63 pesetas los 100 kilogramos, a 169 pesetas.

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Los nuevos precios del superfosfato.—Según nuestras noticias, la Agrupación de fabricantes de superfosfato ha fijado para la próxima campaña como precio base el de 13 pesetas los 100 kilogramos s/v puerto para el 18/20, en sacos de igual cabida, por partidas de 10 toneladas mínimo, entrega agosto a octubre y pago a los quince días de la facturación, con las bonificaciones y aumentos de costumbre por consumo y saqueo.

El año pasado, el precio fijado por la Agrupación fue el de 12,25 s/v Bilbao, Santander y Gijón y 12,50 s/v Málaga, Alicante y Valencia.

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Las guías de sanidad.—Por Real orden de 6 del corriente se ha dispuesto:
1.º Que únicamente se exija la guía de origen y sanidad a los remitentes de ganados que embarquen en estaciones de provincia en las que oficialmente esté declarada alguna enfermedad infecto-contagiosa, de acuerdo con lo dispuesto en el art. 95 del vigente reglamento de Epizootias.
2.º Que se dé cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 96 del mencionado reglamento, publicando en el Boletín Oficial la declaración de la epizootia de que se trate y se comunique al jefe o jefes de las estaciones enclavadas en la provincia; y
3.º Donde no esté declarada oficialmente ninguna enfermedad epizootica no se exigirá guía alguna de sanidad a los remitentes de ganado.

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La tonelería belga.—Según comunica el vicecónsul de España en Bruselas, por Real decreto del Gobierno belga, de fecha 22 del pasado mes de abril, queda prohibida provisionalmente la exportación en Bélgica de la tonelería usada (barriles, pipas, etc.), salvo las excepciones que determinará el Ministerio de Industria y del Trabajo.

Dicha publicación está en vigor a partir del siguiente día al de su publicación en el Diario Oficial belga.

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Para las solicitudes de material de ferrocarril.—El departamento de Fomento ha dispuesto por Real orden del 7 del presente mes:
«1.º El apartado 6.º de la Real orden de 22 de diciembre de 1916 queda modificado en el sentido de que al solicitarse el material para el transporte de mercancías no sea necesario que los remitentes consignen el nombre del consignatario ni el de la estación de desti-