El Progreso agrícola y pecuario (1923-02-28 00:00:00), página 6

circunstancias favorables para crear allí una ciudad-jardín ideal —eminente mente agrícola y eminentemente industrial— que enlace a Tarragona, puerto de mar, con Reus, tan trabajadora y rica.

2.º A 50 kilómetros de Barcelona, de Villanueva y Geltrú a San Vicente de Caldera, entre el mar y colinas plantadas de olivares y viñedos, hay una dilatada y desierta llanura de 17 kilómetros de longitud, donde sería facilísimo hacer una ciudad-jardín, a la vez marina, plana y montañosa, que, a menos de una hora de Barcelona, por tren, serviría de arrabal a la gran capital catalana y podría albergar una gran parte de la población y de las industrias que en Barcelona arrastran vida angustiosa por escasez y carestía de terreno (1).

3.º En esa «inmensa comarca, mitad de Aragón y mitad de Cataluña, desde el río Cinca al Noguera Ribagorzana», de que nos hablaba Manuel Flaeventós en la «Hoja agrícola» del Diario de Barcelona, de 15 y 29 de abril de 1922. «Terrenos regables del Canal de Aragón y Cataluña, sin piedras ni montes altos; país llano y ondulado, con tierra de buena calidad, que rápidamente aumentará de habitantes y construcciones; terrenos que alcanzan una extensión de 570 000 veasanas (unas 115.000 hectáreas), pertenecientes a pocos propietarios y situados parte de ellos en Lérida, junto a estaciones de ferrocarril.»

En Andalucía.

En la fértil, hermosísima y abandonada Andalucía hay muchas ciudades-jardines posibles. He aquí algunas:

4.º A las puertas de Sevilla, arrancando de la Cruz del Campo y yendo hasta Alcalá de Guadaíra, sería posible hacer una ciudad-jardín-lineal de 13 kilómetros de longitud y varios de anchura, a la vez residencial, comercial, industrial y agrícola, limitada a ambos lados por amplia zona forestal o parque comunal. Esta ciudad-jardín lineal serviría de ensanche a la gran capital andaluza y resolvería para la misma muchos problemas actualmente planteados y de difícil solución si no se plantea en grande, muy en grande, y con arreglo a nuevos principios de arquitectura de ciudades, el ensanche y descongestión de dicha capital (2).

5.º «Gibralgeciras». Entre Algeciras y Gibraltar, en región privilegiada de la Naturaleza, de clima ideal, de cielo esplendoroso, frente al encantador y poético Mediterráneo, una gran Compañía autónoma bi-pano-inglesa

(1) En la «Hoja agrícola» del Diario de Barcelona, de 9 y 16 de diciembre de 1922, se inserta una descripción detallada de cómo sería esta ciudad-jardín y de los medios de llevarla adelante por una Compañía anónima como gran empresa industrial.

(2) En junio de 1921 el Ayuntamiento de Sevilla tomó en consideración la proposición del concejal Sr. Ochoa para hacer una ciudad lineal entre la Cruz del Campo y Alcalá de Guadaíra. Este proyecto, a juicio mío, tiene, entre otros, dos grandes defectos: 1.º que la ciudad lineal proyectada ocupa una faja demasiado estrecha, un kilómetro, y 2.º que se pretende ser llevado a cabo por el Ayuntamiento. Como veremos en otro artículo, la ciudad-jardín debe siempre ser obra de la iniciativa particular en forma de poderosas Compañías anónimas con el apoyo decidido del Estado, que no necesita dar subvenciones ni anticipos de capital, sino facilidades administrativas y exenciones y concesiones justas.

podría hacer una ciudad-jardín-lineal originalísima, que llevara el nombre de «Gibralgeciras», y que albergara una población numerosa de turistas, de enfermos y convalecientes, de extranjeros ricos, de grandes industriales y de muchos colonos; ciudad que fuera riquísima estación de invierno, análoga a Niza, a Cannes a Menton, pero más hermosa, más original, más populosa y mucho más rica y floreciente que cualquiera ciudad de aquella espléndida Côte d’Azur.

6.º «La Caulina». A pocos kilómetros de Jerez de la Frontera hay una extensión de 3.000 hectáreas formada por tierras llanas, tan escasamente poblada, que apenas si alberga tres personas por kilómetro cuadrado; tan pobremente cultivada, que sólo produce pastos de mala calidad y palmitos, que se emplean como combustible. En esa llanura, que forma parte de la zona regable del pantano de Guadalcanal, «región que no conoce la nieve ni la helada, donde se disfruta de un clima ideal, y donde si se dispone de riego puede tenerse la tierra en constante producción; donde los bosques tienen un aspecto tropical por su exuberancia y donde conviven los cereales, la vid, el olivo, la palmera, la pita, la chumbera, el naranjo, el ricino y el algodónero», podrá hacerse también facilísimamente, con capitales ingleses y españoles, una ciudad-jardín floreciente y rica (1).

7.º Entre Jerez de la Frontera y la vecindad del Puerto de Santamaría, también sería posible una hermosa ciudad-jardín que uniera ambas poblaciones, que se aprovecharía de la proximidad del Guadalquivir, y que, al llegar a la costa, se bifurcaría y extendiera frente a la encantadora bahía de Cádiz.

8.º En la amplia zona, regable, del Guadalherrato y del Guadalquivir—provincias de Córdoba y Sevilla—, donde la propiedad se halla muy poco dividida y muy necesitada de mejoras de cultivo. En la notable Información social-agraria de dichas provincias, el ingeniero Sr. Torrejón decía: «Si en toda la zona regable no se realiza una obra intensísima de colonización, con el fin de que el regado sea explotado por la pequeña propiedad, dudamos mucho del buen éxito que puedan alcanzar los sacrificios que realiza el Estado, pues éste es realmente el que costea en casi su totalidad las obras».

9.º En las 36.000 hectáreas que forman las marismas de Lebrija (Sevilla a Cádiz), de las que dice la Inspección de Sanidad del Campo: «Pero adonde llega el colmo el abandono, y el ánimo se apena al contemplar tanta desdicha, es al recorrer, a pie o en carruaje, durante horas y horas, esas extensas comarcas pantanosas, como... la de las arismas de Lebrija... En esos campos de desolación y de muerte, donde sin haber lluvido en seis meses se hunden los pies en terreno fangoso, donde esfuerce el sulfato de soda, que podría recogerse a toneladas, dando el aspecto de nevada a la tierra, es

(1) En una parte de esa llanura de La Caulina, en la llamada «Dehesa del Hato de la carne», se fundó en 1915, por la Junta Central de Colonización y repoblación interior, una colonia agrícola, al frente de la cual se halla el distinguido ingeniero agrónomo señor Arias.