El Progreso agrícola y pecuario (1922-09-07 00:00:00), página 5

cargos sobre los impuestos directos; segundo, a las relacionadas con la riqueza mineral, y tercero, al desdoblamiento de la contribución urbana.

Asimismo se le eutoriza para que, previa la aprobación de proyectos de obras y mejoras urbanas que formulen los Ayuntamientos, pueda permitir, en concepto de recargo transitorio que se aumente en una décima sobre el importe correspondiente al Tesoro el recargo municipal sobre las contribuciones urbana y de industria y comercio correspondientes al respectivo término municipal.

Los Ayuntamientos que actualmente disfruten de la autorización para imponer dicho recargo transitorio, podrán continuar percibiéndolo durante el ejercicio de 1922-23, sin necesidad de nueva autorización.

Art. 47. Los Ayuntamientos podrán cobrar, como arbitrio municipal, el impuesto que, incorporado a la contribución industrial, grava las traviesas en los frontones, exigible del jugador por medio de los corredores o agentes, con absoluta independencia de lo que por diversos conceptos puedan tributar al Estado las Empresas explotadoras de ese espectáculo, y siendo la cuantía del arbitrio el 3 por 100 de las apuestas fijado cuando el tributo se creó, si bien las Corporaciones municipales quedarán en libertad de arrendarlo o concertarlo, sujetándose para el arriendo o concierto a las reglas que dicte la Administración.

Los Ayuntamientos cederán el 30 por 100 del importe líquido de este arbitrio a las respectivas Diputaciones para invertirlo íntegramente en atenciones benéficas.

var en la zona de la carretera o la ocupen con depósito de cualquier género.

Art. 3.º Los cultivadores que con sus trabajos dejen caer tierra o cualquier otro objeto en el camino o en sus paseos y cunetas, y los pastores o conductores de reyes cuyos ganados hagan lo mismo, estarán obligados a la extracción y a la reparación de los daños en el acto, incurrriendo en la multa de 1 a 5 pesetas, si lo demoran.

Art. 4.º Los dueños de heredades por donde discurren las aguas procedentes de la carretera no podrán impedir el libre curso de ellas, y para ejecutar cualquier clase de obra que pueda modificarlo, con perjuicio de la misma, les será preciso obtener autorización, con arreglo al capítulo IV.

Los infractores incurrirán en la multa de 10 a 25 pesetas y restituirán las cosas a su estado.

Art. 5.º Sin permiso del ingeniero, y con arreglo a las condiciones que fije por lo que interesa a la carretera, no se podrán cortar los árboles situados a menos de 25 metros de la misma, ni será permitido arrancar las raíces que impidan la caída de tierras dentro de ella. Los contraventores incurren en la multa de una peseta por cada árbol o tocón que arranquen, y además costearán las obras necesarias para evitar daños ulteriores.

Art. 6.º Los conductores que abran surcos en el camino, paseos o márgenes, para meter las ruedas de los carruajes o cargárselos más cómodamente, satisfarán la multa de 10 a 25 pesetas y resarcirán el daño causado.

Art. 7.º Al que sustrajere materiales acopiados para las obras o cualquier efecto perteneciente a ellas o al camino, al que intencionadamente rompa o cause daño en los guardarruedas, postes kilométricos o telegráficos o cualquier otra obra, así como en el arbolado plantado en las márgenes del camino y en las fuentes o abrevaderos construidos en la vía pública, y al que borte las inscripciones, se le denunciará al Juzgado, a fin de que sea castigado con arreglo al Código penal.

El que involuntariamente cause los daños y averías quedará solamente obligado a la reparación a su costa.

Art. 8.º No se consentirá, sin la debida autorización, barrer, recoger polvo y basura, rascar tierra o tomarla en el camino, sus paseos, cunetas y escarpes, bajo la multa de 1 a 5 pesetas y reparación del daño causado. Los ingenieros afectos al servicio de las carreteras podrán permitir la extracción del polvo, basura o barro, prescribiendo las reglas que al efecto crean oportunas.

CAPÍTULO II

De los vehículos que pueden circular por las carreteras.

Art. 9.º a) Los vehículos cuyo peso no exceda de 3.000 kilogramos por eje, y que no ocupen más de dos metros y medio de ancho, incluso las cargas laterales, si las hubiere, podrán circular por la carretera sin previa autorización, siempre que reúnan las demás condiciones establecidas en este reglamento sobre llantas, tóros, etc.

b) Para poder circular con vehículos de peso o dimensiones mayores de las señaladas en el párrafo anterior, será preciso obtener previamente autorización del ingeniero-jefe de Obras públicas, en la que se fijarán las condiciones, la carretera y el tiempo en que tendrá validez.

c) La autorización sólo podrá concederse después que se haga el depósito de la cantidad que el ingeniero-jefe de la provincia juzgue procedente para responder de los deterio-