El Progreso agrícola y pecuario (1922-03-15 00:00:00), página 11

viene en seguida su proximidad y su dirección hacia el Norte. Un gran número de indígenas, dirigidos por europeos, se emplean en la destrucción y recogida de las langostas y de sus huevos, empleando para ello, generalmente, pulverizadores de cresyl o aparatos de petróleo, que lanzan una llama de una temperatura muy elevada, de una longitud de 1,50 a 2 metros, y que permite quemar en tres o cinco minutos una superficie de 100 metros cuadrados, habiéndose obtenido con ellos excelentes resultados. También se ha ensayado para destruir la langosta el procedimiento del doctor d'Hérelle, que consiste en inocular a las crías de langosta un suero que tiene la propiedad de contagiar a las demás; y como la langosta devora en su insaciable voracidad a sus congéneres muertos o moribundos, el contagio se propaga muy rápidamente, aun cuando la infección no es realmente eficaz, sino cuando la inoculación ha sido practicada durante los pocos días que dura el tercer proceso de la vida de la larva, es decir, cuando las crías se encuentran agrupadas en bandas muy densas, no habiendo comenzado aún a dispersarse, por lo que resulta difícil la aplicación de este método biológico, que, por lo demás, ha dado resultados sumamente interesantes cuando fué bien aplicado.

(Continuado.)

NOTICIAS

La enseñanza de la agricultura a los maestros.—
La Dirección general de Primera enseñanza ha acordado designar a los siguientes maestros encargados de los campos agrícolas, anejos a las Escuelas, para asistir al cursillo de ampliación y perfeccionamiento: Don Pascual Andrés Martín Prieto, maestro de la Escuela nacional de Torresandino (Burgos); D. Gregorio Barrio, de la de Adahuesca (Huesca); D. Modesto Sánchez Gómez, de la de Hervás (Cáceres); D. Manuel Muñoz Pérez, de la de Espejo (Córdoba); don Urbano Blasco, de la de Calatorao (Zaragoza); D. León Gregorio García, de la de Valverde del Júcar (Cuenca); don José Ortega Gonzalo, de la de Valdeavilillo (Soria); D. José Mosquera Gómez, de la de Churrio (La Coruña); D. Heracio Fernández, de la de Astudillo (Palencia); D. Edmundo Ruiz, de la de Esquivias (Toledo); D. Leónicio Sanz y Sanz, de la de Ayllón (Segovia), y D. Abilio Zamora Puente, de la de Baltanás (Palencia), y suplente D. León Román Barbero Gómez, de la de Ajofrín (Toledo).

Han sido nombrados los siguientes profesores para explicar las lecciones o conferencias y dirigir las excursiones del cursillo de ampliación y perfeccionamiento para maestros: D. Leandro Navarro, D. Guillermo Quintanilla, D. Enrique Alcaraz, D. Mariano Fernández Cortés y D. Antonio García Romero, profesores de la Escuela especial de Ingenieros Agrónomos, que explicarán los temas: "Patología vegetal", "Las plantas y el medio: empleo racional de los abonos", "Meteorología agrícola", "Máquinas agrícolas", y "Las plantas y el medio: ensayo de semillas", respectivamente. Don Miguel Adelfac, catedrático de Agricultura del Instituto del Cardenal Cisneros: "Economía rural", D. José María Soroa, ingeniero agrónomo: "Construcciones y riegos, y "Economía rural: contabilidad agrícola", y D. Agustín Nogués Sardá, inspector de Primera enseñanza: "Metodología de la enseñanza de la Agricultura. Finalidad de los campos agrícolas anejos a las Escuelas nacionales e instrucciones para su organización y funcionamiento."

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Para el uso y aprovechamiento de ferrocarriles.—
Desaparecidas en gran parte las causas que motivaron una serie de disposiciones restrictivas para el uso y aprovechamiento de los ferrocarriles, dictadas todas a medida que las circunstancias lo aconsejaron, por Reales órdenes del Ministerio de Fomento, se ha dispuesto:

Que quede derogado el apartado 4.º de la Real orden de 1.º de mayo de 1917, que dispuso que no se concedieran para las descargas a los consignatarios plazos superiores a ocho horas.

Que quede derogada en todas sus partes la Real orden de 11 de octubre de 1916, que reguló la recepción y entrega de las mercancías.

Que queden derogadas en toda su integridad la Real orden de 26 de noviembre de 1917, sobre liquidaciones entre las Empresas del material que unas a otras se retengan, y la de 15 de diciembre de 1917, por la que se recargaron los derechos de repeso.

Que queden derogadas en todas sus partes la Real orden de 15 de diciembre de 1917, que prohíbe la reexpedición de toda clase de mercancías entre todas las estaciones de la red de nuestros ferrocarriles; la de 13 de enero de 1917, que prohíbe la reexpedición de toda clase de mercancías entre las estaciones de una misma población unidas por medio de un ramal de enlace ferroviario, y la de 4 de febrero de 1918, que dispone que sólo podrán disponerse facturaciones con destino a la estación que sea el término de la línea que recorra la partida para llegar al destino cuando existan en la población estaciones de distintas Empresas.

Que queden derogadas en toda su integridad la Real orden de 15 de diciembre de 1917, sobre movilización rápida de vagones foudres, cuya circulación se considera como preferente; la de 18 de diciembre de 1917, confirmando y dictando reglas para la ejecución de aquéllas, y la de 3 de enero de 1918, prohibiendo a los particulares la facturación de material vacío.

Que queden derogadas las Reales órdenes siguientes:
La de 18 de agosto de 1916, dictando reglas para el transporte de combustibles minerales.
La de 3 de marzo de 1917, regulando el transporte de carbones de la cuenca de Puertollano.
La de 10 de marzo de 1917, declarando la preferencia del transporte de carbones que se destinen a las fábricas de gas y Compañías de ferrocarriles.
La de 24 de abril de 1917, dictando reglas para el suministro de carbón a los grandes centros de consumo.
La de 4 de julio de 1917, reglamentando el suministro y distribución de material a las explotaciones mineras de Puertollano.
La de 30 de agosto de 1917, haciendo extensivas a la cuenca de Peñarroya las disposiciones de la anterior.
La de 17 de septiembre de 1917, declarando la preferencia del transporte de carbones destinados a las fábricas de alcohol que utilicen como primera materia la remolacha.