El Progreso agrícola y pecuario (1921-10-22 00:00:00), página 10

LA EXCURSIÓN A HARO

Muy agradable fué la visita que los asambleístas hicieron a la riojaita población.

Enumeraremos sumariamente lo que vieron, que fué, en primer lugar, la hermosa viña Tondonia, de López Heredia, hermosa finca en que este señor, poniendo a prueba constancia y pericia, convirtió lo que era un criadero de liebres.

Después visitaron la antigua y acreditada bodega de la Compañía Vinícola del Norte de España, en la cual, con elementos modernismos, nuevos la mayor parte de ellos para la mayoría de los visitantes, y la acertada aplicación de ellos, se ha logrado elaborar productos selectos muy apañados.

El director, Sr. González, obsequió a los visitantes con un rico vino espumoso, que era champagne más bien.

También visitaron las grandiosas Bodegas Bilbaínas, en las que se les dio a probar el champagne "Lumen," y el coñac "Faro."

Muy importante.

Para evitar que las cartas se extravíen o sufran retraso, en toda la correspondencia remitida a El PROGRESO AGRÍCOLA Y PEQUARIO, aunque vaya dirigida a cargo o persona determinada, deberá consignarse el Apartado 12.034.—Madrid.

NOTICIAS

La próxima campaña de cerdos.—A pesar de la proximidad de la campaña de cerdos, aun no han abierto las compras las Sociedades de salchicheros de esta Corte. Delegaciones de estas Sociedades han estado en las ferias de Sevilla y Zafra, donde han hecho compras para las primeras matanzas por precios de 2,80 en la primera de las plazas citadas, y 2,70 y 2,75 en la segunda. Las compras, según tenemos entendido, oscilan de 3 a 4.000 reses por lo que puede calcularse, teniendo en cuenta la matanza diaria, que es la de una semana.

En las referidas ferias se ha notado menos concurrencia de ganado de cerda que en años anteriores.

Creemos que, dada la fecha en que estamos, de un día a otro se alza el período de compras por los salchicheros y, como es de suponer, sostendrán el precio a que ellos en Sevilla y Zafra adquirieron reses.

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Los transportes por ferrocarril: LIMITACIONES EN EL TRÁFICO.—A instancias de las Compañías de ferrocarriles, y fundándose en la necesidad de descongestionar las líneas para facilitar los transportes militares, evitando los abusos de algunos consignatarios de mercancías al no retirar con la debida oportunidad sus expediciones, el Ministerio de Fomento, con fecha 8 del actual (Gaceta del 11), ha publicado una Real orden que, por el alcance de la misma, reviste gran importancia.

La parte dispositiva de la misma dice así:

"1.° Se autoriza a las Compañías de ferrocarriles a proceder a la descarga de las expediciones facturadas por vagón completo, transcurridas veinticuatro horas de su llegada, cuando la tarifa por que venga facturada la expedición no fije plazo más corto y siempre que por las condiciones de aplicación a ella venga obligado a realizar dicha operación el consignatario, y sin más responsabilidad para las Compañías que la que pueda atribuirse a incuria o mala fe de los agentes encargados de efectuarla, aunque su descarga y depósito se haga al descubierto por insuficiencia de muelles cerrados.

2.° La Dirección general de Obras públicas, a propuesta de la Empresa, y oyendo en todo caso a la División de ferrocarriles que inspeccione la línea, podrá autorizar, por un plazo de cinco días, la suspensión de facturaciones desde o para estaciones determinadas, extendiéndola, según las circunstancias lo aconsejen, a la totalidad del tráfico o limitándola a parte del mismo, pero exceptuando en todos los casos los artículos de consumo de primera necesidad.

3.° Los derechos de almacenaje y paralización de material a la llegada de las expediciones, y tanto si éstas son de grande como de pequeña velocidad, se sujetarán a la siguiente escala.

Almacenajes: Precio por tonelada aplicable por fracción de 10 kilogramos y por día.

Durante los cinco días siguientes al primero, 5 pesetas.
Del sexto al décimo, 7,50.
Del undécimo al vigésimo, 10.

Paralización de material por vagón y por día.
Por los cinco días siguientes al primero, 20 pesetas.
Del sexto al décimo, 35.
Del undécimo al vigésimo, 50.

Los excesos de recaudación que obtengan los concesionarios por la aplicación de estos precios corresponderán a la Beneficencia pública, con deducción de un 25 por 100 a favor de las Cajas de pensiones y socorros de sus empleados, y de un 15 por 100 a favor de los citados concesionarios en concepto de gastos de recaudación y administración, debiendo formarse relaciones mensuales de sus rendimientos, que se insertarán en la Gaceta de Madrid.

4.° Transcurridos veinte días del aviso de llegada de una mercancía sin que haya sido retirada por su consignatario, será obligación ineludible de la Compañía proceder a su venta en pública subasta, sin trámite alguno judicial, subasta que será presenciada por el interventor del Estado, quedando a favor del consignatario el precio que se obtenga, deducidos almacenajes y demás gastos justificados de la expedición, y siendo obligatorio para las Empresas estampar en la declaración de expedición y en el talón resguardo un cajetín en tinta roja que diga lo siguiente: Esta mercancía será vendida por la Compañía, si no se retira en el plazo de veinte días, a contar del aviso de su llegada.

5.° Sólo se admitirán consignaciones a la estación de término de la última línea que recorra la mercancía cuando