El Progreso agrícola y pecuario (1921-05-30 00:00:00), página 11

SECCIÓN DE CONSULTAS

Don Marcelino Pascual.—Santa Marta de Tera (Zamora).

"Hagan ustedes el favor de contestarme por carta para que de este modo obren ustedes sin que sirva de perjuicio a su revista:
Tengo en este pueblo una labranza, y visto el año de sequía, quería remediar por medio del riego lo que pudiera de la cosecha perdida. Para ello necesito saber lo siguiente:

Primero. ¿Qué fuerza se necesita para sacar de un pozo a cinco metros de altura 70.000 litros de agua por hora.

Segundo. ¿Qué motor, a gasolina, creosota, etcétera, es el más económico en combustible y sencillo en el manejo.

Tercero. ¿Qué bomba será la mejor y diámetro que necesita la tubería.

¿Qué les parece de las marcas «Marvel» y «Lister» y las bombas «Prat»?

No entiendo usted por el perjuicio que cree que resulta; nos de dar públicamente el consejo que solicita. Tratándose de decir la verdad y de aconsejar rectamente a nueve lectores, tales perjuicios —ilusorios por lo demás—nos tienen completamente sin cuidado, y caso de haberlos, nos honrarían mucho.

Públicamente le diremos, pues, lo que sobre sus preguntas pensamos.

Primero. Precisa usted para esa elevación 2'25 HP., pero como hay que tener en cuenta las pérdidas de carga, el motor no debe ser inferior a 3 HP.

Segundo. En motor de creosota, para esa pequeña fuerza, no hay ni que pensar siquiera. Ponga usted un motor de gasolina. Cierta que la gasolina es cara, y que debe usted ver si le tiene o no cuenta sacar agua con un combustible tan oneroso, pero el motor funcionará muy bien con él; en cambio, con la creosota tendrá usted el motor siempre parado.

Los motores Velline, Crossley, Rex, Burunat, Lister y Aeme son económicos y de sencillo manejo.

Tercero. Una bomba centrifuga con tubería de aspiración de 106 milímetros de diámetro interior; el de impulsión convendría fijarlo según la longitud de la tubería.

Cuarto. El motor Marvel no lo conocemos, y de las bombas Prat sólo hemos leído el anuncio. El Lister ya hemos dicho que es un buen motor.

G. B.

D. Miguel de Foxá.—Barcelona

«En una finca de extensión suficiente para permitir el empleo de varios tractores o motoarrados de los de mayor potencia, ¿creen ustedes que su labor resultará más cara o más barata que la que hacen los bueyes? En una palabra, ¿ustedes creen el motocultivo más económico que el ganado? Hay quien sostiene la afirmativa y quien opta por la negativa. Ustedes, ¿qué opinan?»

Hay mucho que hablar antes de contestar a su pregunta; pero, desde luego, y sin perjuicio de lo que luego diremos, nosotros, en el caso que usted presenta, optamos, sin titubeo, por la afirmativa; la labor mecánica es más económica que la animal.

Y dicho esto, haremos notar a usted que, a nuestro juicio, no es el aspecto económico el único que hay que examinar, ni siquiera el más importante, para decidirse entre uno y otro sistema.

El motocultivo triunfa porque, sin él y sin la trilla mecánica, no puede suprimirse el barbecho, por tener en pleito todo el ganado durante el verano (hay a quien le coge todavía en la era el día de todos los Santos) en la recolección; porque el ganado no puede levantar el rastrojo en agosto; porque cada día es más difícil entenderse con los obreros; porque con ganado que come todo el año, trabaja o no, es preciso tener el menor posible y esto supone andar retrasado en las épocas de agobio, levantar rastrojos en mayo o más tarde y hacer todo atropelladamente y fuera de tempo.

Por eso viene el motocultivo, por eso se impone; porque es más fácil entenderse con un mecánico que con diez y seis muleros; porque se puede arar en verano; porque se pueden dar labores de 25 centímetros, para que la sequía deje de ser un peligro; porque en julio y agosto se pueden alzar los rastrojos, aprovechar bien las aguas y tener los barbechos—si se hacen—limpios de milas herbosas; porque el tractor no gasta si no anda, y por ello se puede tener, sin que sea ruinoso, fuerza suficiente—sobrada si se quiere—para utilizarla en el momento que conviene y tener todo hecho a tiempo, con calma y en tempo.

Repetimos que el precio a que resulte la labor es—a nuestro juicio—lo de menos. Aun saliendo más cara, puedo ofrecer grandes ventajas. Pero nosotros no creemos que salga más cara, ni siquiera al mismo precio, sino más barata, aun cuando no tanto como debiera si el combustible tuviera un precio razonable.

Valiéndonos de datos por nosotros mismos adquiridos, vamos a echar la cuantía de la labor en una fanega de tierra 34,28 áreas) en las proximidades de Madrid.

Cálculo del coste de la labor de alzar con bueyes, sobre la base de que cada yunta alza tres carretillas de tierra por día, y 80 fanegas en el año, a quince centímetros de profundidad:

Primera partida:
Jornal del mozo, a 5 pesetas............................................. 6,25
Alimentación de la yunta, a 5 pesetas................................. 6
Aguazuradas y calzaduras.................................................. 1
13,25

Segunda partida:
Seguros.................................................................................. 0,4
Conservación de aperos....................................................... 0,4
Amortización de la yunta (50 pesetas en cuatro años). 1,56
Interés al 5 por 100 de 30 0 pesetas, valor de la yunta y aperos................................................................. 1,87
4,28

Resumen
Primera partida......................................................... 13,25
Segunda partida......................................................... 4,28
Coste de cada fanega.................................................... 17,48

Cálculo del coste de la labor de cada fanega de tierra, sobre la base de que el tractor o motoarrado labra 16 fanegas de tierra en la jornada de diez horas, y sólo 2.000 fanegas cada año, de 18 a 25 centímetros de profundidad:

Primera partida:
Mecánico, a 10 pesetas de jornal........................................... 0,99
Ayudante, a 5 pesetas de idem............................................. 0,93
Guardia y recados, a 4 pesetas idem..................................... 0,25
Gasolina, 9 litros, a 0,90..................................................... 8,10
Aceite y grasa (8 pesetas al día)........................................... 0,19
Aguazuradas y reposición de rejeras..................................... 1,50
10,89

Segunda partida:
Seguro del aparato, al uno y medio por mil, sobre 33.000 pesetas................................................................. 0,08
Seguro de accidente del personal.......................................... 0,07
Concesión de 28 000 pesetas anuales.................................... 1,50
Autorización de 28 000 pesetas (33.000 pesetas menos 5.000, valor del derecho) en 10 años (no debe durar menos un buen aparato), o sean 2.800 pesetas al año. 1,40
Interés del 5 por 100 de 33.000 pesetas............................... 0,82
2,62

Resumen
Primera partida......................................................... 10,99
Segunda partida......................................................... 2,62
Coste de cada fanega.................................................... 13,61

Como usted ve, todavía resulta a favor del motoculti-