El Progreso agrícola y pecuario (1921-04-30 00:00:00), página 3

párrafo de la décima (5). Las mejoras exclusivas de ornato sin que su implantación lleve aparejado aumento de valor, debe sufragarlas el que las instale, pues que para su disfrute o recreo son, a menos que se ejecuten de acuerdo con el dueño, en cuyo caso ambos determinarán lo que más les convenga.

Termino como emplezo. Es imprescindible que antes que se comience a legislar sobre propiedad de la tierra y arrendamientos, los agricultores exterioricemos nuestro modo de pensar, y así, por lo menos, los legisladores sabrán a qué atenerse, y siempre resultará más conveniente ir a una lucha o controversia ya preparados y con razones aquilatadas y reflejo fiel de la opinión agraria que hacerlo todo precipitadamente y de mala manera, como nos pasa siempre, defecto del que por lo visto no estamos dispuestos a prescindir.

(MARQUÉS DE CASA-PACHECO.)

Ideas sobre cultivo Mecánico.

II

Analizados a grandes rasgos en el artículo anterior la forma general o aspecto de un tractor, su peso y forma en que gravita, y hechas las consideraciones que juzgamos más importantes respecto de la potencia y naturaleza específica del motor, en armonía con el trabajo que ha de pedirsele y las condiciones en que ha de desarrollarlo, se presenta en seguida como cuestión esencial a analizar, cuál es o debe ser la forma más adecuada de aplicar la potencia que supone el motor, a la resistencia que implica la realización de una cierta labor agrícola.

Esto nos lleva al estudio de dos puntos importantes: punto de apoyo y, por ende, adherencia; posición relativa de la potencia con relación a la resistencia, o sea situación del eje de tracción del tractor con respecto al eje de resistencia del arado.

El grado de eficacia conseguido en la adherencia, depende «a priori» del peso del tractor. Que aquélla será tanto mayor cuanto más grande sea el peso, está fuera de toda duda. Mas es sabido, que a medida que aumentamos el peso nos encontramos con un mayor efecto perjudicial de compresión, que precisa evitar a toda costa. A tres elementos se acude para conseguirlo: diámetro de las ruedas, anchura de la llanta, órganos o piezas auxiliares de la adherencia.

Consideremos dos tractores de igual peso y dos ruedas motrices cada uno, pero que éstas, teniendo la misma anchura, 20 centímetros, por ejemplo, posean en uno diámetro doble que en el otro. Si los suponemos sobre un terreno relativamente blando, las ruedas se hundirán hasta tener una superficie de tierra en contacto con ellas, suficiente para soportar el peso que les corresponda del aparato. Si se precisan 600 centímetros cuadrados en cada rueda, se hundirán hasta que cada una haya formado una depresión de 20 × 30 centímetros. La figura 1.a muestra claramente que las ruedas de menor diámetro se introducirán más profundamente en el terreno que las de mayor diámetro.

Es claro, que al desplazarse estos tractores en el campo para realizar una cierta labor, las huellas que vayan abriendo las ruedas serán de la misma anchura, pero más profundas para las menores que para las mayores y, por consiguiente, la compresión que se ejerza será menor para estas últimas que para las de menor diámetro.

Puede decirse, por tanto, que para un tractor de peso dado, el efecto perjudicial de compresión será tanto menor cuanto mayor sea el diámetro de las ruedas (refiriéndonos, principalmente, a las motrices, por ser sobre las que gravita la mayor parte del peso del tractor).

Aumentemos ahora a 26 centímetros la anchura de la llanta de las ruedas de menor diámetro consideradas, y nos encontramos con que se hundirán igual cantidad que las de mayor diámetro. La figura 2.a lo pone de manifiesto y muestra la forma y dimensiones de la superficie comprimida por la grande y pequeña ruedas. El área de la superficie comprimida es la misma; pero al desplazarse el tractor, si bien las ruedas se hundirán lo mismo en uno y otro tractor, fácilmente se comprenderá que siendo las huellas de las ruedas de menor diámetro de mayor anchura, la superficie de terreno comprimida, en total, será mayor que para las de mayor diámetro. Por consiguiente, si queremos corregir el defecto de un pequeño diámetro y disminuir el grado de compresión dando a las ruedas mayor anchura, habremos de contar con el inconveniente de comprimir una mayor superficie de terreno. Sin embargo, puede considerarse preferible comprimir ligeramente una mayor superficie a comprimir fuertemente una menor superficie.

(5) Art. 10. «Si éste (el arrendatario) lo prefiere, podrá irse resarcido de las mejoras que implante mediante un descuento anual del precio del arriendo...»