El Progreso agrícola y pecuario (1921-08-07 00:00:00), página 22

ficiente fuerza para medir la potencia de motores de muchos caballos, se podría aplicar la siguiente fórmula empírica, que la experiencia ha comprobado que ofrece suficiente exactitud, u otra mejor, si ésta no gusta:

Sección del o de los pistones (×) por la velocidad lineal: por el coeficiente 6 = Potencia del motor en HP.

O sea: \( P = \frac{s \times v}{6} \)

2.º Enganchando al tractor los arados o un instrumento cualquiera que absorba toda su potencia en primera velocidad, intercalando entre el tractor y los arados un dinamómetro que acuse el esfuerzo medio de tracción.

3.º Tomando al mismo tiempo la velocidad lineal, por segundo, del tractor.

4.º Dividiendo la potencia obtenida en la barra, por la potencia efectiva en el eje del motor. El cociente de esta división será el rendimiento del tractor, que es, si bien se considera, el solo dato que permite darse cuenta de la mejor o peor utilización del combustible consumido por el motor, en función de la potencia que el tractor entrega en la barra, sea cualquiera el trabajo que el tractor ejecute.

Para aclarar la idea en sus menores detalles pongamos

UN EJEMPLO: Para que no haya dudas, allá va el resultado obtenido, siguiendo esta norma de examen, con un tractor bien conocido en España, el "Chapron".

Datos del tractor:
Motor de 4 cilindros.
Pistón: 75 milímetros de diámetro por 130 milímetros de carrera.
Régimen de giración: 1.200 revoluciones por minuto.
Esfuerzo medio acusado por el dinamómetro, marchando en primera velocidad: 900 kilogramos.
Velocidad lineal del tractor durante la prueba: 2.500 metros por hora

Cálculo:
Sección de los pistones = 0,441 × 4 = 1,764.
Velocidad lineal de los pistones = \( \frac{130 \times 2 \times 1.200}{60} = 5,20 \) metros.
Volumen engendrado por segundo = 176 × 5,20 = 91,52.
Potencia efectiva = \( \frac{91,52}{6} = 15,25 \) HP.
Velocidad lineal del tractor, por segundo = \( \frac{2.500}{60} = 416 \frac{4}{6} = 0,693 \) metros.
Potencia efectiva del tractor en la barra: \( \frac{900 \times 0,69}{75} = 8,28 \) HP.
Rendimiento: \( \frac{8,28}{15,25} = 54 \) por 100.

Y para marcar la diferencia con otro tractor de distintas características pongamos

OTRO EJEMPLO: Supongamos un tractor imaginario con las características siguientes:
Motor de un cilindro.
Pistón: 130 milímetros de diámetro por 200 milímetros de carrera.
Régimen de giración: 500 revoluciones por minuto.
Esfuerzo medio acusado por el dinamómetro, marchando en primera velocidad: 900 kilogramos.
Velocidad lineal del tractor durante la prueba: 1.800 metros, o sea 0,50 metros por segundo.

Cálculo:
Sección del pistón = \( \pi \times \frac{130^2}{4} = 132,665 \).
Velocidad lineal del pistón, a 500 revoluciones por minuto = \( \frac{200 \times 2 \times 500}{60} = 3,33 \) metros.
Volumen engendrado por segundo = 132,6 × 3,33 = 43,956 litros.
Potencia efectiva en el árbol: \( \frac{43,956}{6} = 7,326 \) HP.
Velocidad lineal del tractor por segundo, en primera velocidad: \( \frac{1.800}{60} = 300; \frac{300}{60} = 0,50 \) metros.
Potencia efectiva del tractor en la barra = \( \frac{900 \times 0,50}{75} = 6 \) HP.
Rendimiento: \( \frac{6}{7,3} = 81 \) por 100.

Este segundo tractor, que da un rendimiento de 81 por 100, tiene forzosamente que ser superior al anterior, que sólo rinde el 54 por 100 de la potencia de su motor.

RESUMEN

Este ensayo práctico y fundamental, desde el punto de vista mecánico, es el único que en un concurso puede determinar la superioridad de unos aparatos sobre otros y deducir claramente cuál será el de más económico consumo.

Claro es que, después, la Estación de Ensayos de Máquinas, podrá determinar el consumo de gasolina por caballo-hora al freno, pero en general, tratándose de buenos motores, este consumo varía muy poco de unos a otros, y si bien hay alguno que llega a no gastar más de 270 gramos por caballo-hora, puede estimarse, sin gran error, en 300 gramos por caballo-hora ese consumo.

Así, pues, puede admitirse que en el primer caso, que como ejemplo hemos puesto, el motor gastará: 15,25 × 300 = 4,57, o sean, próximamente, 5\( \frac{1}{4} \), a 6 litros de gasolina por hora, según la densidad.

Y en el segundo caso gastará: 7,326 × 300 = 2,197, o sean 2\( \frac{1}{4} \), a 3 litros de gasolina, según densidad.

Ahora bien, si el primero, gastando 5\( \frac{1}{4} \), a 6 litros, da en la barra 8,28 HP., y el segundo, con un gasto de 2\( \frac{1}{4} \), a 3, da 6 HP., ¿es necesario discurrir mucho para deducir que este último será de mucho más