El Progreso agrícola y pecuario (1921-02-15 00:00:00), página 23

burador—hizo un gasto de gasolina de 1,41 litros por HP-hora-útil. En Zaragoza, en tierras de fondo, no gastó más que 0,628, y aun en tierras cascajosas no pasó de 0,993.

En el ensayo en tierras de fondo quedó en tercer lugar.

El tractor «Saunderson» está construido en Bedford (Inglaterra), y sus principales características son:
Suspensión sobre tres puntos; motor de dos cilindros de cuatro tiempos; carburador especial, tanto para emplear combustible pesado (petróleo refinado y bruto, benzol, etc.) como combustible ligero (gasolina, bencina, etc.), con un tubo especial para formación de la mezcla; magneto de alta tensión, regulador de precisión, bomba automática de engrase, refrigeración por agua con radiador, ventilador y bomba; tres velocidades hacia adelante y marcha atrás; malacate con 45 metros de sirga de acero, tubo de escape hacia arriba, transmisión por engranaje, aparato de cierre para el diferencial, juego de grapas antideslizantes y grapas angulares. El equipo se completa con un arado «International», trisurco, convertible en bisurco de 12 pulgadas.

Título.

Descrito el «Deering», apenas tenemos nada que decir del «Titan» 20, que, como aquél, procede de la «International Harvester Co.», de Chicago, siendo ambos tipos idénticos.

Queremos, sin embargo, aprovechar la ocasión y esta circunstancia para hacer observar que mientras el «consumo por HP.-hora-útil» en el «Deering» 20 fue 0,915, llegó en el «Titan» 20 a 1,034.

Como ambos tractores son iguales, si no existieran las variables de que hemos hecho mérito, deberían haber dado un consumo igual, y puesto que no le dieron, ello demuestra el valor que a dicha cifra de consumo ha de concederse en la calificación de un tractor.

TANQUES

Cletrac.

El «Cletrac» y el «Renault» fueron los dos únicos tanques, o tractores de cadena, que se presentaron al Concurso, en el que ambos llamaron grandemente la atención.

El «Cletrac» se distingue (a pesar de sus 20 HP.) por su reducido tamaño y su escasísima altura. Sus dimensiones son: 2,44 metros de largo, 1,27 metros de ancho y 1,32 metros de alto. La distancia entre el suelo y los mecanismos es de 30 centímetros. Además, puede virar (dejando loca la cadena de uno de los costados, que sirve de freno, y haciendo girar la del otro lado) en un radio reducidísimo (3,70 metros). Pesa 1,500 kilogramos solamente.

No hay que decir más, para comprender en qué cultivos puede ser el «Cletrac» una solución ideal: viña, olivo, naranjo.

En todos estos cultivos en línea, es muy difícil maniobrar con los demás tractores, que por su altura, por su anchura, por su longitud y por el radio que necesitan para las vueltas, resultan inadecuados. Nosotros no conocemos más tractor que el «Chapron» (que no concurre a Zaragoza), que pueda competir, en este aspecto, con el «Cletrac».

El motocultor «Somua», de 35 HP., trabajando con su fresadora de 1,50 m. de anchura. Foto. Cefero.

El «Cletrac» está fabricado por la «Cleveland Tractor Co.», de los Estados Unidos, y realizó en Zaragoza una labor preciosa, pues (gracias a las rastas que había aplicado a su bisurco Oliver, de 12 pulgadas) dejaba el surco maravillosamente limpio, la muralla bien vertical, y aunque el volteo era algo escaso, el desmenuzamiento y la igualdad de la labor encantaron a todo el mundo.

El consumo por HP.-hora-útil resultó demasiado elevado (0,964); sobre todo si se compara con su congénere el «Renault», que, en las dos pruebas, se distinguió por su escasísimo gasto, llegando en una de ellas a ocupar el segundo lugar, con 0,637 de consumo. El «Cletrac» ocupó, por este concepto, el duodécimo lugar.

La prueba en pendiente la realizó mal, a nuestro juicio por culpa del mecánico, que hizo marchar el aparato a excesiva velocidad, sin preocuparse de que el arado tomara tierra. Es posible que clavando los arados a 20 centímetros y marchando más despacio, hubiera podido remontar la pendiente.

Renault.

Había gran expectación por conocer este tractor, que no pudo trabajar en el Concurso de Sevilla. De los tractores «tanques» es probablemente el «Re-