El Progreso agrícola y pecuario (1921-08-07 00:00:00), página 21

Tractor "Somua", de 35 HP., con fresadora.

terreno era el "Grand-Detour". En Zaragoza, en cambio, el "Grand-Detour" quedó muy por bajo del "Parlin y el "Massey". Pero es probable que si en Zaragoza se verifique otro concurso en abril y en Sevilla en octubre, la adaptación cambiara por completo y no fuera el "Grand-Detour", el mejor para Sevilla ni el "Parlin", el preferible para Zaragoza, sino todo lo contrario, o tal vez surgiera como campeón algún arado de los que lo hicieron mal en ambos sitios.

De una variable como esta de la adaptación del arado al terreno hay, pues—a mi juicio—, que prescindir en absoluto, si se quiere obtener algún resultado, algún coeficiente técnico que caracterice y califique a un tractor con aquellas condiciones de fijeza que a esta clase de resultados se exige.

El arado por un lado y el tractor por otro; ese es el sistema.

Lo más importante —a mi juicio—es el tractor. El arado habrá que estudiarlo aparte, con tractor o sin él, para motor o para un par de bueyes; y ya hemos convenido todos que cada tierra, o mejor cada trozo de tierra, y para cada día del año, requeriría una forma especial y distinta de vertedera.

Y como no es posible dársela, dejemos el arado a un lado, en la seguridad de que el labrador adoptará en cada caso la forma de vertedera que a su juicio sea mejor "la mayor parte de los días y en la mayor parte de sus tierras.

Una nueva norma de examen de tractores es lanzada a la circulación.

Pero hasta ahora "Isidro Merlo" ha ocupado una de las más cómodas posiciones que hay en el mundo: la de crítico. Fué crítico del concurso de Zaragoza y no lo halló a su gusto, y lo es ahora del de Lérida y le ocurre lo mismo. Y no faltará quien diga que la labor a que parece entregado es negativa, destructora; que se reduce a poner faltas, a señalar deficiencias, pero que lo que hace falta, al mismo tiempo, es construir, sugerir normas y procedimientos mejores cuando no se hallen buenos los de los demás.

Y com a caso tengan razón los que así piensen y si bien "Isidro Merlo" confiesa paladinamente que es más fácil derribar que edificar, y, sobre todo, que es mil veces más inexplicable la posición de censor que la de actor, "Isidro Merlo", va a cometer la tontería de trocar los papeles y explicar cómo cree él que debe hacerse en un concurso el examen técnico de los tractores.

De esta tontería tienen la culpa D. Mariano Fernández Cortés, eminente director de la Extensión de Ensayos de Máquinas, que al hacer a "Isidro Merlo" el honor de discutir con él y tomar en consideración muchas de sus observaciones, le armó caballero en estas lides de mecánica agrícola, y el jurado que ha actuado en Lérida, que al recoger y hacer suyas el resto, le ha conferido la borla de doctor en motocultivo, cuyos éxitos han hecho perder la cabeza a "Isidro Merlo", que se considera ya capaz de "echar su cuarto a espadas" y hablar "tú por tú", con los maestros.

Hay que perdonarle y no tomar demasiado en serio lo que diga en un momento en que está embriagado por el triunfo. Alguna expansión ha de permitirse al pobre destripaterrones metido a catártico.

Pues bien: "Isidro Merlo", que insiste una vez más en que los concursos no son el lugar más adecuado para obtener datos técnicos, cree que, en caso de querer obtener alguno, no cabe otro que el fundamental e importantísimo de rendimiento mecánico del tractor, del que hasta ahora nadie ha hecho caso, siendo la clave y fundamento de toda otra determinación.

¿Qué cómo se obtiene?

Pues, muy sencillamente.

Del siguiente modo:

1.º Determinando el freno, la potencia efectiva de cada motor.

En el caso de que esta determinación resultara demasiado laboriosa o se careciese de frenos de su-