El Progreso agrícola y pecuario (1920-11-30 00:00:00), página 2

Quiero hacer unos comentarios sobre la trascendencia de las labores, ya que en ellas reside un medio de aprovechar las pocas o muchas aguas de lluvia, almacenándolas en el subsuelo que hace el oficio de una verdadera caja de ahorros, y como precisamente para este fin tiene suma importancia el motocultivo o cultivo mecánico de las tierras, y a mi entender los Sindicatos tienen que llenar en este aspecto una verdadera misión tutelar, expondremos nuestros puntos de vista con la rapidez posible.

La carestía del ganado de labor; las dificultades inherentes al manejo de muleros y peonaje, cada vez más exigente; las grandes superficies roturadas, ponen en trance de buscar sustitutivos o, mejor dicho, elementos complementarios de fuerza para una buena labor de las tierras; pero es indudable que se habla con algo de ligereza de todo lo concerniente a esta materia, desde los que no quieren oír hablar de estos artefactos, hasta los que las presentan como solución de todas las cuestiones sociales, debiendo, como muchas veces, quedarse en el justo medio, aun cuando para lo primero tengan cierta razón los que ven arrinconados aparatos costosos durmiendo en algún cobertizo.

Cuando un tractor marcha, merece todos los elogios; la rapidez en el trabajo, y por lo tanto posibilidad de hacerlo en tiempo oportuno; la sustitución de muchas yuntas por un aparato que equivale a la fuerza de ellas manejada por un solo hombre—aparato que en los períodos de mal tiempo no come piensos—, y otras consideraciones ventajosas, lo son en el terreno teórico, pero al llegar al contraste de la práctica se encuentran en parte desfiguradas por inconvenientes serios.

Resaltan el elevado precio de adquisición y del combustible preciso para una normal marcha; el elevado sueldo que para un solo tractor debe pagarse a un mecánico; la falta de talleres habitados para la pronta reparación de desperfectos; la dispersión en escano de las parcelas, puesto que los labradores las tienen en general en los cuatro puntos cardinales del término municipal y a los tractores les convienen pocos paseos fuera de las tierras a trabajar, y la pequeña de los tablares en regadío, por no citar más, son suficientes a que, hoy en día, la labor con tractor sea tan—y generalmente más—cara que la de las yuntas-ordinarias, a pesar del elevado coste de éstas.

Con sus ventajas e inconvenientes, sin pretender sea solución completa de la mano de obra humana y tracción animal, nadie podrá negar la conveniencia de que el motocultivo se incorpore a las costumbres del campo, pues ello influirá de modo radical en la perfección de las labores y en la ampliación de las superficies destinadas a cereales.

Hoy en día sólo pueden emplear los tractores los privilegiados de la fortuna, los grandes terratenientes a quienes el aumento del capital de explotación en unos miles de duros, y que éstos puedan no devengar interés, no supone gran quebranto; pero el problema general en la región aragonesa es acondicionar al mediano y pequeño labrador para que puedan gozar de los beneficios reservados a la gran propiedad.

Para ello precisa:

1.º Acreditar los tractores en el campo, haciéndolos funcionar bajo la inspección de los mismos labradores y sin que tengan que desembolsar nada para ello. En esto debe intervenir rápidamente el Estado.

2.º Educar conductores, que sean al mismo tiempo prácticos en las labores agrícolas y no pseudo-mecánicos acostumbrados a la volandera vida del auto y del bar.

3.º Rebajar el precio de coste de adquisición, comprándolos directamente en punto de origen, obteniendo del Estado la supresión para este caso concreto de los derechos de entrada y suprimiendo asimismo todos esos intermediarios semiparasitos que gravan de manera tan directa el precio final.

4.º Facilitar el uso del tractor a todo labrador, por pocas que sean las tierras que cultive en su pueblo.

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Para todo esto no queda más recurso que el Sindicato de moto-cultivo, bien organizado con esta exclusiva finalidad, bien como filial del Sindicato existente, que es muchísimo mejor.

El labrador, que siempre cultiva más tierras de las factibles a sus yuntas, que ampliaría aún más, si pudiera solucionar lo de las labores hondas sin tener más ganado, que no puede pensar ni remotamente en comprar aparato tan costoso, puede, por el contrario, agruparse al Sindicato, aportando sólo el capital en consignación con las tierras que se van a cultivar. Muchísimas poblaciones aragonesas están en estas condiciones de agrupar dos o tres milares de cahizadas de año y vez, para dar trabajo a tres o cuatro tractores.

No escapará a nadie la conveniencia de que sea un grupo de tractores los asimilados a un Sindicato. La base de la utilización barata, dentro de la imperfección de los tractores de hoy en día, descansa en la inspección constante de un buen mecánico, el que con taller verdad reduce las paradas al mínimo; a estos Sindicatos pueden adherirse propietarios con tractor propio para la cuestión de arreglos, ya que así la amortización del taller será más rápida. De este modo, los gastos de reparación serán menores y las paradas, que son desesperación de los agricultores cuando precisan aprovechar el tempo, se reducirían al mínimo, sin tener que esperar la llegada de la pieza de la capital.

Un solo aparato no permite un buen mecánico, menos un taller acondicionado, porque entonces el trabajo saldría costísimo, por no decir antiéconomico.

El motor de explosión es siempre un organismo delicado, en las condiciones variabilísimas y difíciles en que se le obliga a trabajar en el campo, y por ello exige, como decimos, repaso constante de un mecánico, no sólo de nombre, sino de reconocida competencia.

A la par, este mecánico serviría para formar conductores a base de muchachos o peones inteligentes,