El Progreso agrícola y pecuario (1920-01-22 00:00:00), página 1

EL PROGRESO AGRICOLA Y PECUARIO
CALIFICADO EL MEJOR DE LOS PERIODICOS AGRICOLAS DE ESPAÑA
EN EL CONCURSO DE MADRID DE 1902

SE PUBLICA LOS DIAS 7, 15, 22
Y ÚLTIMO DE CADA MES
Basta la correspondencia al nombre del
Director o del Redactor-Gerente.

DIRECTOR
D. SERGIO DE NOVALES
INGENIERO AGROHOMO
Redactor-Gerente
D. ANDRÉS GARRIDO

DIRECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN
Plaza de Oriente, núm. 7, bajo.
CENTRO DE SUSCRIPCIONES
en todas las principales librerías de Madrid y provincias.

La elevación de impuestos y la de las tarifas ferroviarias.

Gran número de Cámaras Agrícolas y de propietarios vienen formulando enérgicas protestas contra el proyecto del Ministro de Hacienda sobre recargo de la contribución territorial, y esas protestas se han redoblado al conocerse la facilidad con que el Senado ha aprobado el proyecto de aumento de las tarifas ferroviarias.

¿Cederá el Gobierno ante esa actitud de las clases productoras? Y si el Gobierno persiste en su orientación arbitrista, ¿se hará eco el Parlamento de la razón que asiste a esos contribuyentes y defenderá su causa?

Mucho lo dudamos. Una vez más se pondrá de manifiesto en esta ocasión que el país anda por un lado con sus preocupaciones y problemas y la política y sus políticos por otro muy distinto, y desde el momento en que esto sucede, postergándose todo interés colectivo o de clases a un arbitrio desenfrenado o, lo que es peor, a conveniencias de especulaciones injustas de Compañías amparadas por la influencia de personajes políticos, ¿qué de extraño tiene que surjan tantos Poderes de defensa como son los núcleos de intereses perjudicados?

¿En nombre de qué principio de justicia social podrá el Poder público aplicar tasas ni rebajar precios cuando él es quien decreta alzas generales en toda clase de artículos y el que a la vez fomenta y estimula toda clase de especulaciones?

Un alza general en las tarifas de ferrocarriles, forzosa y necesariamente habrá de determinar un alza general en todos los precios, y éstos no se detendrán en el límite de la subida decretada, sino que la excederán en todo lo que consienta el mercado; de modo que la medida, mala en sí, es mucho peor por el ancho campo que abre a la especulación. Y por si eso no fuera bastante angustia sobre el consumidor, el industrial y el productor, que a todos por igual alcanza, se le echa además encima otras dos pesadumbres: un recargo sobre la contribución territorial y otro sobre la industrial. Esta es la política social y fiscal de nuestros hombres de Estado, para sacar unas cuantas pesetas más, que no nivelarán el presupuesto, sino que sólo cubrirá un poco la desvergüenza del desgobierno en que vivimos, se destroza toda la economía del país y se perturban todas las economías familiares; pero claro que, como siempre, el efecto desolador será más intenso en las clases medias e inferiores que en las elevadas.

Arriba, pues, reina el más grande de los desconciertos; la elevación de tarifas y los recargos tributarios, son, en estos momentos, medidas de una inopportunidad manifiesta, porque no van a remediar nada y, en cambio, van a empeorarlo todo. ¿Que el Estado no puede mostrarse indiferente en la cuestión del servicio de transportes y que algo hay que hacer en ese sentido? Evidente; pero la medida que se adopte no ha de ser precisamente la propuesta por los propios interesados, sino la que mejor armonice todos los intereses de la economía del país, y esta función de armonizar intereses corresponde al Poder público.

España tiene una serie de problemas planteados de la mayor trascendencia; pero todos ellos ceden en importancia y en urgencia al problema social; porque, ¿cómo hablar del problema de la tributación ni de nivelación de presupuestos, cuando están profundamente alteradas las fuentes de la producción del país? Como si no fuera bastante la impremeditada jornada de ocho horas, inoportuna de toda inopportunidad en estos momentos, estamos entre esa reducción y la impuesta después por obreros y patronos, en una verdadera parálisis económica que impide pensar en reorganizaciones fiscales sin antes reorganizar las fuentes de donde han de salir los impuestos.

Y el camino emprendido de los aumentos y recargos, no es ciertamente el que conducirá a normalizar la producción y a establecer relaciones de armonía entre el capital y el trabajo. Porque,