El Progreso agrícola y pecuario (1919-07-07 00:00:00), página 10

brica de hielo, talleres de construcción de envases de madera y hojalata para la naranja y conservas, respectivamente; almacenes para abonos, fábrica de seda, almacén de capullos, fábrica de pulpa y conservas, laboratorio agrícola, fábrica de harinas, etc.

Las obras costarán, aproximadamente, 1.250.000 pesetas.

Peticiones de los obreros del campo
En Santúcar la Sociedad de obreros agrícolas ha presentado a los labradores las siguientes bases:
En los trabajos con máquina ganarán los sabaneros 7,50 pesetas; los zaranderos, 7; los alimentadores, 7,50 y 8,25; arrimadores, 6,50; cargadores, 6,50; los repujeros y los aventadores de paja, 7; los ayudantes, 6,50, y los suplentes, 6,50. Las máquinas empezarán a funcionar media hora después de la salida del sol, terminando a la puesta del mismo, dándose al personal una hora para el almuerzo, dos para la comida y media para engrasar las máquinas. Se abonarán al personal los gastos de manutención los días en que las máquinas no puedan funcionar por averías.
El jornal mínimo en el trabajo de era será de 6 pesetas. A los carreteros de paja se les pagará 6,50 pesetas; a los de greña, 6,25. Los jornales en invierno oscilarán de 4,50 a 6,25 para los hombres, y de 3,25 a 4,50 para las mujeres. Piden también la abolición del desajo en todas las labores y la inclusión del gremio en la ley de Accidentes del trabajo.

La famosa patata irlandesa.—Telegrafían de Santander que se ha reunido la Junta de Subsistencias para acordar la rebaja de precio de las patatas irlandesas que llegaron a aquel puerto a bordo del vapor Vilavacirid, puesto que del cargamento, que costó al Gobierno más de 300.000 pesetas, sólo se ha conseguido vender por valor de unas 25.000, y el resto de la patata se está perdiendo en grandes cantidades.
Acerca de estas célebres patatas, dice también El Imparcial:
"Hace dos días llegaron al mercado de la Cebada las patatas irlandesas enviadas por el Ministro de Abastecimientos.
Como llegarán al Ayuntamiento rumores de que la mercancía no estaba en buen estado, el Alcalde interino, Sr. Barranco, giró ayer tarde, a las cuatro y media, una visita en compañía del Concejal delegado de Mercados, Sr. García Cernuda y del Director del Laboratorio municipal, Sr. Chicote, los cuales, en unión del veedor Sr. Sembi, examinaron las patatas.
Alguna cantidad de ellas está efectivamente averiada, por lo que se ordenó que sean separadas las que se encuentren en mal estado."
Y de Vigo escriben que el Alcalde ha hecho gestiones para la venta de 800 toneladas de patatas irlandesas que trajo el vapor Betis por orden del Ministro de Abastecimientos.
Parece ser que los almacenistas de comestibles no se quedan con partida alguna, alegando que tienen hechos pedidos a Valencia. Los particulares, en cambio, solicitaron de la Alcaldía unas 600 toneladas. El Alcalde procurará colocar las 200 toneladas restantes, para cuyo efecto adelantó su importe de su bolsillo particular.
¿No dijimos que esto de las patitas daría juego?
¡Y el que dará!

Campaña lanera.—Hay quien dice que comienza a animarse la demanda. Los compradores, ante el retrasamiento de los tenedores de lanas, se han visto obligados a ofrecer precios un poquito más altos de los que dieron al iniciarse la campaña lanera.
Aún no han empezado las operaciones con intensidad por la región de la Serena, donde el mercado lanero tiene gran importancia, dada la abundancia de existencias que se sacan al mercado.
Sabemos que por esa región han iniciado ya su viaje de negociantes algunos comisionistas encargados de adquirir lanas; pero, ante la quietud de los tenedores, los compradores hacen pocas operaciones.
En el pueblo de Alburquerque, donde también hay abundantes existencias de lanas merinas finas, los compradores han llegado a ofrecer hasta 50 pesetas arroba, pero no se han hecho operaciones algunas por querer vender sus lanas a mejores precios los tenedores, por cuyo motivo hálase retrasado este mercado.

Según nuestras noticias, el mercado de Bélgica va a empezar a realizar operaciones de lana española, existiendo gran demanda y firmeza en los precios de las muestras presentadas.
Estas noticias han hecho que los tenedores de lana se abstengan de ofrecer sus plazas.
Es probable que dentro de breves días quede también abierto el mercado francés y con esto aumentaría la demanda, y por razón lógica los precios adquirirían mejoras y firmeza.

Derechos sobre la exportación e importación del corcho en planchas.—El Sr. Presidente de la Cámara Agrícola de Cáceres se ha dirigido a la Comisión protectora de la Producción Nacional pidiendo que se proponga al Gobierno la conveniencia de suprimir el derecho de exportación al corcho en plancha y elevar a un 20 por 100 ad valores el derecho de importación para el mismo producto.
La producción de corcho en nuestra nación es muy superior a nuestras necesidades; hay otras naciones que también producen corcho, y algunas en cantidades mucho mayores que nosotros; es irrealizable la aspiración de imponer a los demás países la compra del corcho elaborado; a nuestro derecho de exportación al corcho en plancha se nos contesta con elevados derechos a la entrada en el extranjero del corcho elaborado; son muchísimos los terrenos en España en que el corcho es su única e insustituible producción; la obtención de la plancha de corcho exige mucho más capital, mucho más trabajo y mucho más tiempo que su transformación en tapón, y su transporte es más barato y más práctico que el del corcho elaborado. Estas indicaciones hacen patenté lo antieconómico del expresado derecho de exportación, cuyos perjuicios son tan notorios que no es necesario indicarlos, y por si no fueran bastantes hay que añadirles los que representa la admisión en nuestro país con insignificantes derechos de los corchos extranjeros sin elaborar que en grandísimas cantidades entran en España.
En nuestro arancel de Aduanas se fija a la salida de nuestros corchos, en planchas o tablas, un derecho de cinco pesetas por cada 100 kilogramos, que a los precios actuales (calculados en 20 pesetas para dicha unidad) equivale a un 25 por 100 de su valor.
En nuestro arancel de importación se fija un derecho de 60 céntimos de peseta para los 100 kilogramos de