El Progreso agrícola y pecuario (1919-02-15 00:00:00), página 9

de la Caja de Ahorro, que intenta resolver el problema del crédito agrícola.

Los préstamos a los labradores ascienden a 1.300.000 pesetas, y las imposiciones en diferentes Bancos de crédito a 12 millones.

El Presidente dijo que La Numantina había patrocinado las bases referentes a los problemas económicos en idéntica forma que lo han hecho la Sociedad Económica Matritense y la Sociedad de Agricultores de España.

Agregó que reclamará la modificación de los Aranceles en el sentido de que sea otorgada igual protección a los productos industriales y a los agrícolas, y pedirá que cesen las postergaciones y los privilegios en la distribución de los tributos.

Respecto a la autonomía integral, dijo que se debía observar una independencia absoluta, y que si las fronteras se estrechaban deberían colocarse Aduanas en territorio catalán.

Hizo constar que la oposición a las demandas de Cataluña no significaba una aprobación de la conducta observada por los Gobiernos que lesionaron intereses generales.

Fueron aprobadas las siguientes conclusiones: Telegrafiar al Presidente del Consejo de Ministros y al Ministro de Hacienda felicitándolos por la reforma de la Junta de Aranceles; que por la ponencia de Obras públicas se gestione que el dinero de los contribuyentes se gaste acertadamente en la construcción de Escuelas, según reclamación que formulen las Juntas de enseñanza provinciales; que igualmente se gestione la construcción de un pantano que pueda regar 40.000 hectáreas; que el ferrocarril directo de Madrid a Francia pase por Soria, y que se prolongue la línea del ferrocarril de Torralba a Castejón.

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Las obras de la Granja Agrícola en Palma de Mallorca.—El Ayuntamiento y el Consejo provincial de Agricultura han telegrafiado al Ministro de Fomento pidiéndole que se activen las obras de la Granja Agrícola, cuyo personal está nombrado desde hace años.

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Las Cámaras de Comercio andaluzas y extremeñas protestan contra las nuevas tarifas ferroviarias.—La mayoría de las Cámaras de Comercio de Andalucía y Extremadura han celebrado en Córdoba una Asamblea para tratar del aumento de las tarifas ferroviarias.

El acto revistió extraordinaria importancia, y fué presidido por el Presidente de la cordobesa. Este manifestó que serían emprendidas gestiones energéticas para hacer ver al Gobierno los verdaderos términos del problema planteados.

Después de intervenir en la discusión extensamente los Presidentes de las Cámaras de Jaén, Córdoba, Granada y Almería, y de ser leídas las innumerables adhesiones recibidas, fueron rcordadas las conclusiones siguientes: Que el Gobierno obligue a las Compañías a derogar todas las tarifas del año 1914; que sean restablecidas todas las tarifas especiales y generales que estaban vigentes antes de aquella fecha; que sobre estas tarifas se disponga el aumento del 15 por 100; demandar que se tramiten con la mayor rapidez las reclamaciones contra las Compañías; que el régimen especial del aumento del 15 por 100 sea sólo por tres meses, hasta tanto se dictamine por una Comisión nombrada a este efecto, sirviendo este dictamen de base al Gobierno para dar al asunto estado parlamentario, y que se restablezcan las antiguas Agencias comerciales para llevar a efecto las reclamaciones.

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El Gobierno exige tonelaje para traer trigo.—La Gaceta ha publicado una Real orden que dispone lo siguiente:

Las Asociaciones navieras actualmente constituidas deberán suministrar al Comité de Tráfico marítimo el tonelaje necesario para la importación de 40.000 toneladas mensuales de trigo argentino.

Los representantes de las Asociaciones navieras en el Comité de Tráfico marítimo prorratearán en plazo inmediato, y en sesión especial de aquél, el tonelaje que a cada una corresponderá aportar para cada uno de estos servicios, con la inexcusable obligación de realizarlos.

¿Pero hace falta traer tanto trigo? ¿No basta la última cosecha para cubrir las necesidades nacionales hasta la próxima?

Tenemos que ocuparnos seriamente de contestar a estas interrogaciones.

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Nuevos Sindicatos Agrícolas.—Con gran solemnidad ha tenido lugar la inauguración oficial del nuevo Sindicato Agrícola de Juneda (Lérida), asistiendo al acto el Director de Servicios Técnicos de Agricultura de la Mancomunidad de Cataluña, D. José María Valls, y representantes de los Sindicatos de Borjas Blancas, Torregrossa, Arbeca, Castellidans, Artesa y Federación Agrícola Provincial.

Asimismo ha tenido lugar la fiesta inaugural del Sindicato Agrícola de Arbeca (Lérida), en la que tomaron parte importantes personalidades agrarias de la región.

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Cómo se gasta el dinero del contribuyente.—Leemos en El Imparcial:

«El Sr. Nougués, hablando con un periodista sobre los presupuestos del Estado, ha dicho:

Si los catalanes y los españoles conocieran los presupuestos del Estado verían que son la obra más revolucionaria que puede hacerse. Como detalle de esta obra basta repasar lo referente al presupuesto de Marruecos.

La subvención al jefe se fija en 8.500.000 pesetas; es decir, un millón más que al Rey. Estoy seguro de que no llegan todos estos millones a manos del jefe.

Se ha dicho que después de la guerra era preciso civilizar Marruecos y convertirlo en vergel. Pues se presuponen para Guerra 123 millones de pesetas, para Marina dos y medio y para Guardia civil 1.000.000 pesetas.

¿Y cuánto cree usted que hay en el presupuesto para agricultura, comercio y minas?

Vergüenza da decirlo; para personal de agricultura 10.500 pesetas; es decir, ni siquiera la cantidad necesaria para pagar a un ingeniero agrónomo; para personal de minas, 3.000 pesetas, y para servicio de agricultura 38.000 pesetas. En una palabra: de las pesetas 139.596.000 a que asciende el presupuesto de Marruecos, no llega a 100.000 pesetas lo que se dedica, entre todo, a lo que podríamos llamar obra pacificadora y fomento de la riqueza del país. Se gastan 96.000 pesetas en industria, minas, comercio y agricultura, y en cambio hay 139.500.000 pesetas para Guerra, Marina, Estado y otras cosas.»