El Progreso agrícola y pecuario (1919-08-22 00:00:00), página 12

SECCION DE CONSULTAS

Mangla y piojo negro de melonares y sandiares.
D. Agustín Sánchez.—Helechal (Badajoz).
La mangla obedece a picaduras de pulgones, determinando con sus abundantes secreciones melaza pegajosa que, a su vez, es asiento muchas veces de hongos, determinando negrilias, manglas o tiznes, como en el olivo, naranjo, peral, etc.
La mangla verde de melonares y sandiares tiene su origen en el insecto Siphonophora ulmariae; la mangla negra se debe a las picaduras de millones y millones de pulgones negros, en lenguaje científico árididos, Aphis Papaveris; cuando las hojas son carnosas como en estas cucurbitáceas, la mangla es abundante, llegando hasta el suelo y manchándolo del color que tenga el pulgón respectivo.
La destrucción de los pulgones es difícil, no por su naturaleza, que apenas resiste a cualquier sustancia insecticida, sino por los inconvenientes de llegar a todas las partes en que se guaren, y como son plantas rastreñas es fácil escapen algunos pulgones que, con su abundante procreación, vuelven a invadir las matas.
Estos tratamientos pueden ser preventivos y curativos: los primeros, fáciles de emplear en arboricultura, son difíciles en plantas como las que tratamos. Además, las fórmulas más prácticas reconocen como sustancia insectífuga la nicotina, imposible de conseguir de la Compañía Arrendataria de Tabacos.
Por ello, se limitan los tratamientos a curativos dados en cuanto aparecen las primeras manchas, dato importantísimo y que todo cultivador debe observar diariamente mirando el envés o espalda de las hojas.
La fórmula que recomendamos es para 100 litros de agua,
1 de petróleo corriente,
2 kilos jabón-blando,
y si se quiere un fiscal, para si las operaciones se hacen bien o mal, algo de cal.
No me atrevo a recomendar más petróleo, porque algunas variedades finas de melones se resienten en sus hojas.
Como el jabón es tarde en disolverse en muchas aguas del campo, nosotros la preparamos calentando el agua en caldero, con 20 ó 25 litros de agua, agitando hasta plena solución; después añadimos el petróleo, que se mezcla mal, agitando continuamente con un palo y, últimamente, en otra vasija completamos los 100 litros, exagerando la mezcla para repartición homogénea de jabón y petróleo.
Si ensayando se ve que las hojas no sufren detrimiento, pueden ampliarse hasta tres litros de petróleo. En cambio, si los melones están algo crecidos, se debe suprimir el petróleo y añadir jabón hasta tres kilos.
Queda la repartición, y ésta es la verdadera dificultad, pues, como decimos, conviene mojar todas las partes bajas ayu dando a levantar algo las ramas de mata. Como en general los melonares y sandiares no abarcan gran extensión, el esmero es posible, debiéndose efectuar tratamientos cada ocho o diez días.
Tenga presente, que los pulgones son enemigos encarnizados, y se triunfa de ellos si se opone persistencia en el trabajo de destrucción; muchos dan una pulverización y se quedan tan tranquilos; ven nueva invasión, dicen no sirve la fórmula y tan campanitas; a insistencia de plaga se opone marrullería de parte del agricultor, haciendo que la solución llegue a todas partes y que no escape ningún pulgón del baño mortífero.

Jose Cruz Lapazáran,
Ingeniero agrónomo.

PERSONAL AGRONÓMICO

Servicio Agronómico.—INGENIEROS.—Asesores: A Inspectores generales del Cuerpo, con categoría de Jefes de Administración civil de 1.ª clase, D. Angel de Diego y Capdevila, Ingeniero Jefe de Avila, D. Manuel García Sánchez y D. José Hurtado de Mendoza, Profesor de la Escuela.
A Ingenieros Jefes, con la categoría de Jefes de Administración de 2.ª clase, D. José Pequeño y Muñoz Repiso y D. Luis Sistenes y Moreno.
A Ingenieros Jefes, con la categoría de Jefes de Administración de 3.ª clase, D. José María Albares Subirat, Ingeniero Jefe de Granada, y D. Enrique Alcaraz y Martínez, Profesor de la Escuela.
A Ingenieros 1.º, Jefes de Negociado de 1.ª clase, D. José del Prado Palacio (actual Ministro de Instrucción pública), concediéndole al propio tiempo el reingreso en el servicio activo del Cuerpo a petición suya, y D. Elías Antón Torregrosa, Director del Catastro en Alicante.
A Ingeniero 1.º, Jefe de Negociado de 2.ª clase, don Antonio de los Ríos García, Director del Catastro de Guadalajara.
A Ingeniero 1.º, Jefe de Negociado de 3.ª clase, don Antonio Ballester Liambes, Jefe de Baleares.
A Ingeniero 2.º, Oficial 1.º de Administración, don Vicente José Alonso Salvadores, Jefe de Cáceres.
AYUDANTES.—Ingresos y destinos: Ingresan en el Cuerpo y son destinados al Catastro, D. Vicente Nacher, D. Pascual López, D. Antonio Esteban Clemente y D. José Esquivel.
Las plantillas otra vez.—Hemos recibido muchas felicitaciones por nuestro reciente artículo sobre esta cuestión. Sus razonamientos han debido surtir efecto, y entre el personal, que piensa lo mismo que nosotros, provocaron la idea de presentarse en masa al Ministro para exponerle la gravedad de la situación y demandarle justicia.
Así se hizo el lunes. Todos los empleados de Fomento se reunieron en el antedespacho del Ministro, de quien habían solicitado audiencia.
En nombre todos habló al Ministro el Jefe del personal, exponiendo la pretensión de que los empleados de Fomento eran víctimas y recordando al Ministro que en la discusión de la fórmula económica había ofrecido, contestando al Diputado e Ingeniero Sr. Nicolau, que la ley sería cumplida en Fomento, como lo había sido en los demás Ministerios.
El Sr. Calderón ofreció su apoyo; aseguró, que si él hubiera sido titular de aquel departamento, las cosas no habrían llegado a la actual situación; anticipó que su opinión era favorable a lo que se le pedía, y, por último, ofreció que en el primer Consejo de Ministros plantearía la cuestión con el deseo de hallarle remedio.
Debemos recoger aquí unas interesantes declaraciones del Sr. Cambó a este propósito. Sabido es que fué el Sr. Cambó quien, con toda clase de cicaterías, aplicó la ley de Autorizaciones al personal del Ministerio de Fomento, que él regentaba a la sazón. Pues bien; el Sr. Cambó ha declarado paladinamente que él interpretó la ley del modo más restrictivo posible, por entender que de esa forma defendía mejor los intereses del Estado, pero pensando que en el mismo criterio se inaplicarían sus compañeros los titulares de los demás Ministerios; mas que como éstos han procedido de muy distinta forma, él reconocía que esto creaba una situación notoriamente injusta para el personal de Fomento, que tenía perfecto derecho a demandar el mismo trato que a él había dado.