El Progreso agrícola y pecuario (1919-02-22 00:00:00), página 4

mino municipal, y si la inexactitud no se hiciera constar en dichos informes o no fuese denunciada por algún vecino, quedarán todos los cultivadores del término privados de los beneficios establecidos en esta Ley.

Art. 5º Los Alcaldes cuidarán, bajo su personal responsabilidad, de comprobar las declaraciones presentadas, pudiendo las Juntas provinciales de Subsistencias, asesoradas por los Consejos provinciales de Agricultura y Ganadería y por los Ingenieros Jefes del Servicio Agronómico, disponer a su vez cuantas comprobaciones respecto al particular estimen convenientes.

En todo caso, queda reservada al Ministerio de Abastecimientos la inspección de este servicio.

Art. 6º Para atender al pago de las primas de que queda hecho mérito, se concede un crédito de 10 millones de pesetas, con cargo a un capítulo adicional de la Sección décima de los Presupuestos generales del Estado que rían durante la vigencia de esta Ley.

Art. 7º Se autoriza al Gobierno para adquirir por cuenta del Tesoro público abonos químicos y para venderlos o cederlos en las condiciones que estime más convenientes, con objeto de estimular y fomentar los cultivos esenciales al abastecimiento nacional.

A tal fin se conceptuará comprendido el crédito necesario en un capítulo adicional de la Sección décima de los Presupuestos que rían durante la vigencia de la presente Ley, figurando el importe de las ventas que se lleven a cabo en otro capítulo adicional de la Sección cuarta del capítulo B de los mismos Presupuestos.

Art. 8º El Ministerio de Abastecimiento dictará las oportunas disposiciones reglamentarias para la ejecución de la presente Ley.

Madrid 23 de octubre de 1918.—El Ministro de Abastecimientos, J. Ventosa.

Las tarifas ferroviarias.

Para que la agricultura, la industria y el comercio prosperen, es indispensable que los transportes sean rápidos y económicos.

El Gobierno y las Compañías ferroviarias sustentan y practican la doctrina contraria.

Me decla ayer un estimable convecino: Transportar ocho mil kilos de estiércol desde la estación de Jerez a la de Boranza, para la Colón a La Alcaída, costaba antes diez y ocho pesetas; hoy cuesta cincuenta y cuatro, con ochenta céntimos.

Llevar de Valencia a Jerez cien kilos de arroz costaba antes cinco pesetas con diez céntimos; hoy catorce pesetas. De Zaragoza a Valencia, cien kilos de azúcar, antes seis pesetas con cincuenta céntimos; hoy nueve con quince. De Granada a Valencia, cien kilos de azúcar, antes tres pesetas con setenta y cinco céntimos; hoy cinco pesetas.

¿Y las patatas? Llevar de Granada a Valencia un vagón de patatas importaba ciento sesenta y tres pesetas; desde el día 10 de este mes costará más de setenta pesetas. Las patatas, que deberían estar baratas, para que los pobres pudiesen alimentarse, son artículo de lujo.

Todo esto es natural. Los Consejos de las Compañías son los promotores más influyentes. Las Compañías cuentan además con el apoyo de muchos políticos, periodistas y autoridades, que tienen billete gratis. Las Compañías se sienten fuertes, y miran con olímpico desprecio a los de abajo. ¿Qué el comercio no puede desenvolverse? ¿Qué la industria muere? ¿Qué los pobres desfallecen de hambre? Esto no les importa. Lo que a los Consejeros, que bien poca cosa tienen que aconsejar, les importa, es cobrar sus buenos miles de duros todos los años, y a los otros, los que viajan gratis, les parece todo perfectamente.

El servicio, además de caro, es malo. Los trenes llegan con retraso. Los vagones de tercera son impropios para personas. Las mercancías son tratadas de cualquier manera. Las reclamaciones no son atendidas, ni siquiera contestan. Todo se dispone en forma para alegar la prescripción. Las Compañías de Seguros sobre robos se niegan a contratar.

Esto no puede continuar así. Terminada la guerra creíamos que las subsistencias se abaratarían. Sucederá todo lo contrario. ¿Y quién tiene la culpa? El Gobierno, que no sabe o no quiere tener a raya a los acaparadores sin conciencia y a las Compañías feudales que empobrecen a la nación.

ANTONIO ROMA RUBINS.

Un paseo por tierras de Toledo.

Ejemplos de composición de terrenos y vides americanas que para ello pueden recomendarse.

I

PARTIDO DE ESCALONA:

Almorox.—Tipo de las tierras de vid más productivas. Es una tierra de arena gruesa, derivada de la disgregación de las rocas graníticas. Suelo y subuelo son iguales. Caliza, 0,00; cal, 0,00.—Plantar Riparia × Rupestris, número 3.309 de Couderc en las situaciones frescas, y Rupestris Lot en las secas. Si el suelo es de poco espesor (menos de 0"60) y el subuelo muy calizo (muestra 560), plantar híbridos derivados de Berlandieri (núm. 41B, núm. 110, Richter y similares). Es recomendable no empezar la replantación por esas tierras muy calizas.

PARTIDO DE LILLO:

Ocaña a Tembleque.—Tipo de tierra del valle de La Guardia, en el llano que hay en el término debajo del pueblo. Es rojiza, de muy buena constitución y gran fondo. Caliza, 34,20; cal, 19,15.—Plantar Rupestris Lot.

La Guardia (en camino a Tembleque).—Tipo de tierra de coloración amarillenta clara procedente de campo de las tierras de cereales de La Guardia, en el llano que hay entre este pueblo y Tembleque. Caliza, 57,70; cal, 32,31.—Plantar núm. 41B de Millardet y núm. 99 Richter, y con estos híbridos los análogos derivados de Berlandieri que se caractericen por su gran vigor y resistencia a la caliza y a la filoxera.

La Guardia a Tembleque.—Tipo de tierras rojizas, aluviones, algo cascosas. Es muy general al campo de llegada a estación de Tembleque, en este recorrido que describimos. Es la clase de tierra que corresponde aquí a la mancha, micrón que marca el Mapa geológico, y se toma para apreciar, por lo que resulte del análisis de esta muestra, las análogas. Caliza, 14,90; cal, 8,34.—Plantar Rupestris Lot, y en situaciones muy frescas y de buen suelo, núm. 3.309 de Couderc.

La Guardia (en camino de Ocaña a Tembleque).—Tipo de tierras del gran valle de La Guardia; son de gran fondo y buena constitución, de coloración grisácea. Caliza, 41,40; cal, 23,18.—Plantar núm. 41B, núm. 110 Richter, y tipos similares para el campo calizo.

Tembleque.—Tipo de tierra amarillenta-clara, del campo de cereales en el pueblo de Tembleque, de buena constitución. Caliza, 35,20; cal, 19,71.—Núm. 41B Millardet y núm. 110 Richter.

Tembleque a Lillo.—Tipo de tierras muy rojas que