El Progreso agrícola y pecuario (1919-02-22 00:00:00), página 8

de su vida con óptimos frutos para los agricultores que solicitaron sus consejos, muy especialmente los que se dedican al cultivo y reconstitución del viñedo.

En el extranjero, mejor que en España, era muy particularmente apreciada la fecunda labor de este ampe- lógrafo distinguido, que, fue de los pocos compatriotas nuestros que sostuvieron razonadísimas controversias con las eminencias vitícolas europeas, Viala, Ravaz, Pacotet y otros, en los diferentes Congresos para que tué comisionado por el Gobierno español.

El tema que tan magistralmente desarrolló el año 1912 en el Congreso vitícola de Pamplona fué la admira- ción de las autoridades agronómicas allí presentes, y sus conclusiones, por lo autorizadas con la práctica ex- perimental de muchos años, quedaron sancionadas por todos, siendo seguro que llegarán pronto a provecho- sísima ejecución.

Salas Amat publicó diferentes obras de indiscutible mérito, tanto de ecología rural como de viticultura y arboricultura, a cuyos trabajos dedicó sus vigilia los quince o veinte últimos años.

Era relativamente joven, pues aún no contaba sesen- ta años, y estaba en posesión de la gran cruz del Mé- rito Agrícola, siendo además Caballero de la Legión de Honor de Francia, lo menos que podía otorgársele por su prodigiosa labor agraria, lo mismo en el gabinete que en el campo.

Descanse en paz el amigo querido y reciban sus deu- dos el testimonio sincero de nuestra condolencia.

La subida de las tarifas ferrovia- rias.—La Federación Agraria de Levante, que al conocer el proyecto de elevación de las tarifas de trans- portes ferroviarios elevó al Ministro de Fomento una razonada instancia demostrando los innumerables per- juicios que al comercio, a la industria y, sobre todo, a la agricultura española se irrogaban con el aumento, acordó, en Junta de Delegados, dirigir al excelentís- mo Sr. Ministro de Fomento el siguiente telegrama:

Ministro Fomento,—Madrid.

En Junta general de Delegados, representando 43 Sindicatos agrícolas esta región, se acordó elevar ante V. E. respetuosa pero enérgicamente nuestra sig- nificada protesta por elevación tarifas transportes ferroviarios y supresión tarifas especiales, viéndose en conjunto ambas disposiciones a gravar de 50 a 100 por 100 sobre tarifas anteriores, perjudicando grande- mente comercio industria riqueza española.

Los productos agrícolas, en su mayoría de prime- ra necesidad, no se podrán abaratar por excesos pre- cio transportes, igualmente semillas, abonos indispensa- bles estas producciones, gravitando sobre consumidor y clase trabajadora su mayoría estos imperdoná- bles desaciertos que impidieron abaratamiento subsis- tencias tan necesario.

Le saluda afectuosamente.—Velasco, Presidente Fe- deración Agraria.

Para que se vea la falta de razón de la Compañía, publicamos a continuación las siguientes cifras:

Presupuestos actuales del personal.—En el Norte, 3,7 millones de pesetas; en M. Z. A., 30 millones; en M. C. P., 3.500.000.

Ingresos por exceso de tarifas.—En el Norte, 31 mil- llones de pesetas; en M. Z. A., 30 millones; en M. C. P., 2.500.000.

Aunque hubieran aumentado a los empleados un 30 por 100 de los sueldos, las Compañías ganarían la diferencia entre esa cantidad y la que importa el aumento de tarifas.

La prórroga de los tratados comer- ciales.—Días pasados quedó constituida una Comisión encargada de estudiar la forma de ampliar los tra- tados comerciales firmados en el mes de marzo del pasado año.

Dicha Comisión, formada por el Conde de Gamazo, D. Valentín Ruiz Senén y los Sres. Flores de León y Pérez Caballero, Subsecretario de Estado, realizarán esa labor, como representantes de España, en unión de los comisionados que nombren al efecto los países interesados en tan importante asunto.

Dos nuevos Sindicatos en Andalucía.
En Oveta los propagandistas católicos Sres. Martínez y Mata, dieron un mitin en Setenil y otro en Alcalá del Valle. Fundaron en estas localidades el Sindicato Cató- lico.

Y en Sevilla los propagandistas Sres. Minguez, Ayala, Alonso, Mainterreica e Iñanes, celebraron un mitin en Sanlúcar la Mayor, provincia de Huelva. Dieron tam- bién unas conferencias, que se vieron muy concurrencia.

Los ingresos del Tesoro en un quin- quenio.—En los doce meses de 1918 ha ingresado en el Tesoro, por todos los conceptos del presupuesto (incluso Bonos emitidos por el Tesoro), la suma de 1.840.352.039,91 pesetas.

En los cuatro años anteriores los ingresos totales, en pesetas, habían sido los siguientes:

Año 1914, 1.353.884.605,47 pesetas; año 1915, 1.927.063.577,32 pesetas; año 1916, 1.767.324.885,24 pesetas, y año 1917, 2.272.551.061,41 pesetas.

Nuestro régimen tributario.—Junta- mente con el proyecto de Presupuestos, se ha presen- tado a las Cortes otro reformando varias disposiciones vigentes del régimen tributario.

Se establece por él un recargo de una décima sobre las cuotas de la contribución territorial, rústica y ur- bana.

Las tarifas de la Contribución industrial se recargan en un 20 por 100 de su importe, hasta que entren en vigor las cuotas reformadas con arreglo al proyecto de ley de 4 de julio de 1918.

Se elevan varios tipos de gravamen de las tarifas del Impuesto de Utilidades.

El impuesto de Derechos reales se recarga en un 10 por 100 en las tarifas de sucesión directa y legítima y en la cuota legal de los cónyuges, y en un 15 por 100 todas las demás.

Se autoriza al Gobierno para establecer un recargo interior transitorio de un 5 a un 30 por 100 sobre las liquidaciones de los derechos de Arancel de importa- ción y exportación, exceptuándose las mercancías que están actualmente libres de derechos de importación y el que se satisface de producción nacional.

Establezcase, además, un derecho de reconocimiento sobre las mercancías procedentes del extranjero, adeu- den o no derechos arancelarios.

También se autoriza al Gobierno para que respetan- do los pactos internacionales, grave transitoriamente la exportación de determinados minerales.

El impuesto de Casinos y Círculos de recreo se cal- culará al 50 por 100 de lo que satisfagan por inquil- nato.

El de Transportes, que se recauda en las Aduanas marítimas y terrestres, se liquidará en lo sucesivo con un aumento de 100 por 100 sobre las cuotas actual- mente establecidas.

Y, por último, se someten al impuesto de Timbre,