El Progreso agrícola y pecuario (1918-12-15 00:00:00), página 8

una contingencia cualquiera, una desgracia, un pedrisco, por ejemplo, dan muchas veces por resultado no tener más solución que la de vinificar uvas cuyo estado de sanidad deje más o menos que deseas. Pero de todos modos, bien podemos decir que el aforismo de que la Naturaleza hace la uva y el hombre hace el vino, es demasiado absoluto, porque en la elaboración del vino intervienen en alto grado los factores naturales y a la Naturaleza no se le manda más que obedecéndola; pero en cambio, al cuidado del viticultor y a su inteligencia compete, en gran parte, que las uvas lleguen perfectamente sanas al momento de su vendimia.

Vemos, pues, que el problema de la vinificación consiste en obtener en cada caso el vino que tenga en el mayor grado posible las mejores cualidades compatibles con las uvas que haya que emplear para su obtención.

Nosotros nos ocuparemos en primer lugar de la vinificación de uvas, cuyo estado de sanidad sea aceptable, y al final consideraremos el caso de la vinificación de uvas más o menos averiadas por las diversas contingencias.

Maduración de las uvas.—Cuando las uvas se encuentran en su período herbáceo, los granos son verdes y muy ácidos y contienen, en cambio, pequeña cantidad de azúcar, la cual va aumentando a medida que las uvas van madurando, mientras que al mismo tiempo van disminuyendo las sustancias ácidas; de suerte que el fenómeno de la maduración de las uvas consiste en que en éstas la proporción de azúcar va siendo cada vez mayor y la acidez va siendo cada vez menor, llegando un momento, que es el de la madurez, en que la cantidad de azúcar no aumenta ya más (a no ser por una sobremaduración, secándose o pasándose las uvas) y la acidez cesa de disminuir o disminuye muy escasa y lentamente.

Claudio Oliveras,
Ingeniero Director
de la Estación Enológica de Reus.

La Liga de Agricultores y Ganaderos de Salamanca

En sesión celebrada por el Consejo de Administración de la Liga de Agricultores y Ganaderos se aprobó el texto de un importante manifiesto, que se dirigirá al país agricultor, respecto al problema catalanista.

Entre otros puntos de vista, los más esenciales son la necesidad de agruparse todos los agricultores en torno de aquellos gobernantes que pongan a salvo los principios del orden social; protestar, ahogando las pretensiones de los profesionales de las revueltas y conatos revolucionarios; rodear del vacío absoluto a cuantos parlamentarios se apoyan en las teorías de favorecer a los agricultores para escamotear luego el problema agrario, dando al olvido sus halagadoras promesas; establecer las bases de una autonomía subordinada a la soberanía e integridad del Estado español, pues para os intereses agrarios nada más, perjudicial que el centralismo burocrático; cambiar la estructura y funciones actuales de los Consejos provinciales de Agricultura y Ganadería, convirtiéndolos en los representantes directos de los intereses de los agricultores y ganaderos, modificando completamente su significación.

Dichos documentos se enviarán en breve a todas las provincias, autorizados con la firma del Consejo de la Liga de Agricultores y Ganaderos.

Transporte de la naranja.

El Ministro de Abastecimientos, refiriéndose a una queja que La Correspondencia de España había formulado acerca del transporte de la naranja, ha manifestado que, no obstante las medidas que de continuo se vienen adoptando para regularizar este tráfico, la primera dificultad se encuentra en el hecho de que el transporte de la naranja a Francia está suspendido, porque aquella nación no la admite en la frontera.

Sin embargo de esto, el embarque de dicho fruto se hace con la regularidad posible, destinando a él un ciclo de 200 vagones.

Comparado lo que va de temporada en este año con la campaña anterior, resulta que en 1917, hasta esta época, se facturaron 491 vagones de naranja en la región de Valencia, y en cambio en el año actual, y desde que comenzó la campaña, van facturados ya 2.170 vagones.

Es un problema el de los transportes de naranja que aun en circunstancias normales siempre ha producido quejas y estridencias de los productores.

En cuanto a la región de Murcia, de cuya insuficiencia de medios de transporte en la estación de Alhama también se hace eco la Prensa, ha de manifestarse que el transporte de naranjas y frutas de aquella región ofrece grandes dificultades, porque los remitentes pretenden obtener el suministro de vagones en gran cantidad y con urgencia, cuando vienen vapores a la carga en los puertos donde la verifican, y la escasez de material, y sobre todo en esta época, imposibilita atender a estos aumentos periódicos y urgentes.

Sin embargo de ello, se tiene ordenado a la Compañía interesada dedique la atención que merece el suministro de material interesado en la estación de Alhama, lo cual se ha hecho saber telegráficamente por el Ministro al Gobernador civil, para satisfacción de la indicada localidad.

Real decreto importante para los agricultores que poseen motores de explosión

La venta libre de gasolina y los sustitutivos.

La Gaceta publica el siguiente decreto del Ministerio de Abastecimientos:

«Artículo 1.º Se declara libre la venta, por fabricantes y detallistas, de la gasolina y de los sustituti-