El Progreso agrícola y pecuario (1917-12-22 00:00:00), página 10

nacionalización de los ferrocarriles», por D. Luciano Lafite. — «Los ferrocarriles y la defensa nacional», por D. Juan de Avilés. — «Los transportes húmberos», por D. Luis de la Peña.
«Mejora y complemento de la red actual», ponencia de D. José Gari Gimeno. — «Cuestiones relativas a la construcción de la nueva red», ponencias de D. Eloy L. André y D. Manuel Bellido. — «La cuestión del personal ferroviario», por D. A. Cuesta y Arés.
«Cuestiones relativas a las tarifas y a los servicios ferroviarios», ponencia de D. Silvio Rahola. D. Ramón Carande y D. Manuel Linares.
«La electrificación de los ferrocarriles españoles», por D. Luis Sánchez Cuervo. — «La integración del material de ferrocarriles», por D. Fernando Reyes. — «El aislamiento de nuestra red ferroviaria», por D. Bernardo Puig.
Durante los días en que esté reunida la Asamblea se celebrará una serie de conferencias, para lo que se cuenta con el concurso de eminentes personalidades de la técnica y política ferroviaria.
El Ministro de Fomento ha autorizado por Real orden de 16 de noviembre del año actual la asistencia de los funcionarios dependientes de su Ministerio a la Asamblea de ferrocarriles.
El plazo para la inscripción de asambleístas queda abierto hasta el día 19 de enero próximo, en la oficina del Comité Permanente de los Congresos de Economía (San Bernardo, 2), a cuyo Secretario, D. Blas Vives, deberán dirigir las solicitudes de inscripción los asambleístas.

Enseñanzas especializadas de Viticultura y Enología.—Visto el éxito alcanzado con los Cursos nocturnos para aparceros y pequeños propietarios, la Estación Enológica de Villafranca del Panadés organiza para el año 1918 un Curso de Viticultura y Enología más ampliado, al que podrán asistir, además de los citados agricultores, los directores de fincas vitivinícolas de todas las clases.
Dicha enseñanza se desarrollará con arreglo a las siguientes bases:
1.ª Las clases tendrán lugar, a partir del 9 de enero próximo, los lunes, miércoles y viernes de cada semana, de seis y media a ocho de la noche, durante un mes por lo menos, pudiendo ampliarse este plazo si se considera conveniente hasta la completa expunción de todas las lecciones que corresponden al programa redactado por la Enológica.
2.ª La matrícula será gratuita.
3.ª La inscripción deberá solicitarse de palabra o por carta al señor Director de Establecimiento.
4.ª Se dedicará especial atención a los temas siguientes: Aspecto económico del cultivo de la viña. Abonos, Podas. Mildew y Oidium. Otras enfermedades. Estudio de la uva, del mosto y del vino. Obtención del vino por procedimientos sencillos y de poco coste. Curación de enfermedades de los vinos. Asociaciones vitivinícolas.
5.ª Se concederán premios en metálico y de material vitícola a los alumnos del grupo de aparceros que más se hayan distinguido por su constancia y aprovechamiento.

Nevando.—Por fin ha nevado. Al parecer, la nevada es abundante y general. ¡Falta hacha! Nunca como ahora la nieve parece bendición: es dinero, es la cosecha que la sequía mataba en germen.

Falto de humedad está el campo, por lo que es de desear que el temporal de agua o de nieve continúe. Aún hay muchas tierras por sembrar; para éstas no conviene que las lluvias sean ahora muy seguidas, porque necesita el labrador que se orece el suelo lo antes posible para poder trabajar en él. Después hará falta que el campo reciba la humedad de que tan avaro se ha mostrado el otoño, y que los calores no se precipiten.

El temor de que falte trigo.—El mal aspecto del campo ha hecho pensar a los gobernantes en el peligro de que sea muy difícil la próxima cosecha y falle trigo para el consumo nacional.
Ya parecen poco eficaces las facilidades dadas para traer trigo de la Argentina, y se piensa que no debe dejarse al arbitrio de los importadores el traer más o menos cantidad, sino que es el propio Gobierno quien por su cuenta debe hacer la importación.
Mientras tanto, nadie se acuerda de hacer venir el nitrito de Chile ni siquiera de conseguir de los aliados que permitan llegar de Canarias 5 ó 10.000 toneladas de nitrito que allí hay detenidas en barcos alemanes desde el principio de la guerra. Es vergonzoso que esté en territorio español ese abono y no podamos disponer de él haciéndonos tanta falta como nos hace. La gestión no debe ser tan difícil, y mucho menos si se tiene en cuenta que habiendo entrado este año en España más nitrito que nunca, no se encuentre un v-gón disponible para la agricultura: por algún lado se debe haber ido.
Del sulfato amónico parece ser que se ocupa ahora el Gobierno; veremos si, por fin viene de Inglaterra, porque con el de casa no hay ni para empezar.
Dado lo atrasado que está el campo es preciso empujar la vegetación, y eso se hace echando nitrito. Es, pues, indispensable traerlo, si se quiere enmendar algo la cosecha.
Pero aun suponiendo que venga el nitrito, ¿a qué precio se va a vender a los labradores? ¿A 200 pesetas los 100 kilogramos, como se vende el sulfato amónico? No sabemos si el arroz consentirá pagar el abono a ese precio, pero lo que es los cultivos de secano, seguramente no lo comiencen.
Un medio hay todavía para intensificar la producción y es el único eficaz. Estimular las siembras de primavera. El Gobierno debe ver si le conviene hacerlo. Son muchas las tierras que han quedado sin sembrar, muchas las que se sembraron y en ellas se perdió la semilla. Re-embolar es caro, abonar lo es hoy también y, por otro lado, todo el mundo sabe que las siembras de primavera rinden menos que las de otoño. ¿Cómo animar a los labradores a sembrar todo lo que puedan? No hay más que uno: que el Gobierno asegure un precio mínimo remunerador al trigo. Aún es tiempo. Hágalo y verá cómo no falta trigo. Eso es lo que han hecho los países en guerra. Aquí se ha querido seguir el procedimiento contrari: tasar el precio. Véase el resultado. ¿Se atreverá el Gobierno?

Seguros y tierras para los soldados.
La Idea Nacional, de Roma, dice que el Ministro M. Nutti ha presentado a la Cámara un proyecto de ley concediendo una póliza de seguros a los soldados todos que luchan por la patria. El Estado pagará las primas.
La indemnización que corresponderá a cada familia en caso de muerte del combatiente será de 500 liras.
Si el soldado vuelve ileso, al cumplir los treinta