El Progreso agrícola y pecuario (1918-05-15 00:00:00), página 5

(tipo cefálico atractoide cirtoide) y cara recta o subconvexa, con grupa ya redondeada o algo caída, ya en pupitre, que recuerda al germánico o al berberisco.

De iguales comarcas nuestras, pero sobre todo de alguna que otra ganadería andaluza, se ven caballos corpulentos, mediolíneos o brevilíneos, de frente y cara muy convexas (cabeza muy acarnerada), de cuello grueso y redondeado, vientre abultado (de vaca), grupa muy caída, cola larga y muy poblada de crines, antebrazo corto y cañas y cuartillas largas, que levanta mucho las manos al andar (que campaneta o bracea o de aires levantados), que están mostrando su origen germánico o alemán antiguo de la clasificación de Lanson, siendo este tipo caballar el particularmente llamado caballo español o andalus, del que nos ocuparemos detalladamente en otro artículo.

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De cuando en cuando, y en varias localidades, podemos ver caballos de cara muy larga y plana y extremo puntiagudo de las narices, de cabeza huesosa o esquelética (cabeza de vieja), con surco a todo lo largo de la parte central o en medio de los supranasales o huesos de la nariz, más o menos corpulentos, más bien angulosos y delgados y alargados, que indican su procedencia del caballo frisón u holandés, de la clasificación de Lanson.

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En Navarra tenemos también unos caballos pequeños o ponys, de perfil cóncavo (tipos alpinoide o celtoide) en la cara (cabeza chata), algo rechonchos de cuerpo o brevilíneos, con o sin surco central en la grupa, de todos conocidos y citado por Mr. Dechambre en su segundo tomo de Zootecnia, que se parecen a los ponys de las islas británicas y al breton francés, incluidos por Lanson en la raza irlandesa, y por Baron entre los caballos europeos de perfil de la cabeza cóncava, chicos, cortos y anchos, aludiendo Ewart (Profesor de la Universidad de Edimburgo) a la opinión de que los ponys escoceses cuentan entre sus ascendientes caballos que se escaparon de los barcos de la Armada española destruidos por las tempestades en diferentes puntos de las islas escocesas (islas Hébridas). Y caballos de cabeza chata o parte anterior central de la cabeza cóncava, más o menos grandes o pequeños y largos o cortos o anchos o estrechos, no dejan de hallarse por toda nuestra nación, que hay que referir al tipo irlandés, si tienen la grupa algo caída y con o sin surco, y muchas cernejas o crines en la parte posterio-inferior del menudillo, o al tipo de perfil cóncavo en la cabeza de los caballos orientales si tienen grupa horizontal, sin surco, cola en trompa y pocas cernejas.

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Desde hace unos cuarenta años la importación del caballo inglés de carrera echado a las yeguas españolas ligeras, ha determinado la aparición y existencia de caballos de cabeza algo grande, de perfil cefálico más o menos recto o subconvexo, con cuello largo y delgado de borde superior recto o cóncavo (cuello piramidal o de ciervo y al revés), de cruz alta y pronunciada, de vientre recogido (o remangado, cosido o de galgo), de tronco alargado y de muslo y corvejones algo derechos y de manos y patas largas y más o menos rectas o un poco inclinadas hacia atrás (sobre st o remetido de brazos y plantado de atrás) y hacia fuera (izquierdo), delgados y de formas angulosas.

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La intuición general, y aun el instinto popular, ha hecho que de esta diversidad de caballos, los más bien largos se dediquen a la silla y a marchas ligeras o veloces (galope y trote), y los más bien cortos, al tiro y a marchas lentas (paso), y los de dorso convexo o de carba o de camello, a la carga; y bien hecho, por... las razones de la Mecánica animal que no hay que exponer aquí ahora y que hemos expuesto en otras ocasiones, pero que comprueben que la conformación general o las proporciones del cuerpo y el temperamento (nervioso, sanguíneo o linfático) deciden de la aptitud o vocación del ganado caballar para los distintos servicios o destinos a que pueden dedicarse preferentemente, y que es un mito o un absurdo contra natura la proposición y propaganda del caballo de dos fines (de silla y tiro), pues aun el caballo mediolíneo que parece hecho para todo (para las marchas moderadas, lentas y rápidas), no puede galopar como el caballo longilíneo, sobre todo del tipo del inglés de carrera, ni puede trotar como el caballo más bien longilíneo, que además tiene el húmero o hueso del brazo más dirigido hacia arriba, formando, con una línea horizontal que pasará por el encuentro (articulación escápulo-humeral), un ángulo menor que el normal (ángulo trotador), lo que determina un aalargamiento del antebrazo que favorece el mayor avance de las manos...

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El ilustre ganadero señor Marqués de Alcañices introdujo en Algete (Madrid) la moderna raza caballar de Norfolk para tiro de lujo de coche, que procede de la antigua raza del Condado inglés de Norfolk, de perfil cefálico levemente convexo, con chafán en el extremo de las narices, mediolínea, de buena alzada, de color obscuro (castaño o negro), con estrella en la frente y que ha dejado huellas en la ganadería caballar de tiro de lujo de coche y aun de tiro pesado de los alrededores de esta corte, y algún que otro ganadero andaluz ha traído de Inglaterra el caballo Hackney o trotador de Norfolk, producido con el originario o antiguo caballo Norfolk (de la raza británica, de la clasificación de Lanson) y del antiguo caballo alemán o germánico que había en el Condado inglés de York, cruzado hacia fines del siglo xviii con el caballo inglés de carrera y el adiestramiento al trote, resultando el Hackney un caballo fornido, vigoroso, ágil y completo, hecho con el propósito de que sirva para el tiro de lujo de coche y para la silla.