El Progreso agrícola y pecuario (1918-04-15 00:00:00), página 1

EL PROGRESO AGRICOLA Y PECUARIO
CALIFICADO EL MEJOR DE LOS PERIODICOS AGRICOLAS DE ESPAÑA EN EL CONCURSO DE MADRID DE 1902

SE PUBLICA LOS DÍAS 7, 15, 22 Y ÚLTIMO DE CADA MES

DIRECTOR
D. SERGIO DE NOVALES
INGENIERO AGRONOMO
Redactor-gerente
D. ANDRÉS GARRIDO

DIRECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN
Calle de las Hileras, 8, primero

CENTRO DE SUSCRIPCIONES
En todas las principales librerías de Madrid y provincias.

Toda la correspondencia á nombre del Director ó del Redactor-Gerente.

CRÓNCA AGRICOLA

Una especie forestal para los climas cálidos: el pino de Canarias.—Busesgos de motocultivo en Francia.—En España, el Ministerio de Fomento no se ocupa del motocultivo, y la Comisaría de Abastecimientos deja sin gasolina a los tractores mientras ruedan los automóviles de lujo.—Un trigo de primavera: el «Manitoba».—Experiencias argelinas.

El Boletín de la Société Nationale de Aclimatation, de Francia, se ocupa del Pinus canariensis, originario de las islas Canarias. Es un pino de las regiones templadas, cálidas, cuyo desarrollo medio anual supera a un metro de altura y un centímetro de diámetro, pudiendo alcanzar de 20 a 30 metros de altura y de 20 a 30 centímetros de diámetro a los veinte años (un ejemplar en Tenerife mide 50 metros de altura y dos metros de diámetro). Todos los terrenos le convienen, desde las costas marítimas hasta una altura de 1.500 metros. Forma un tronco recto, aun cuando crece aislado. Su corteza muy espesa evita que los incendios se comuniquen al árbol.

Su madera, conocida en las Canarias con el nombre de «Tea», es muy dura, muy difícil de trabajar, pero sin igual como madera de construcción y como duración, siendo imputrefactible. Enterrado tiene la resistencia del hierro.

El Pinus canariensis está destinado a un gran porvenir en las regiones templadas, cálidas.

Los ingleses, desde hace algunos años, han hecho grandes plantaciones en el África austral, que son muy prósperas. También en Chile se han obtenido resultados excelentes.

Así como, gracias a las plantaciones de pinos marítimos, los páramos de Francia, antes estériles, se han explotado, también Egipto, Tripolitania, Túnez, Argelia, Marruecos y algunas regiones del Sur de España, podrían encontrar una verdadera fuente de riqueza en las plantaciones de Pinus canariensis.

La Feuille d'Information du Ministère de l'Agriculture, en Francia, publica un trabajo de M. Ringelmann sobre los ensayos de Noisy-le-Gran (Seine-et-Oise); tomaron parte 27 aparatos, siete de los cuales de construcción francesa, un italiano y 15 de fabricación americana.

La relación publicada no menciona más que nueve tractores.

El adjunto cuadro resume los resultados de los ensayos relativos; indica también, para cada uno de los tractores examinados, el combustible empleado (1), la potencia anunciada y el precio de venta sin el arado.

(1) El petróleo, empleado en los ensayos tenía una densidad de 0,979 a 15º. Un kilogramo de petróleo corresponde a 1,38 litros. En todas las pruebas, el combustible es indicado en peso. (N. de la R.)

Resultados de los ensayos relativos a las labores.

    MAQUINAS
    Combustible empleado.
    Potencia anunciada.
    Precio de venta sin el arado.
    LABORE
    Velocidad media del arado por hora
    Tiempo práctico para labrar una hectárea
    Su superficie efectivamente labrada en una hora
    Consumo de combustible por hora
    Velocidad media del arado
    Potencia media utilizada en el engranaje del arado.

    HP
    francos
    profundidad.
    anchura del tramo.
    horas y minutos
    m²
    kg.
    m. per segundo
    HP

    A) Mogul 16 HP....
    Petróleo.
    16
    9.300
    12,0
    0,91
    3.060
    h. 1 m.
    1.905
    4,19
    21,6
    0,85
    486,23
    6,16

    16,7
    1,00
    2.880
    h. 49 m.
    2.076
    5,77
    47,5
    0,80
    668,00
    8,00

    13,8
    0,93
    2.880
    h. 1 m.
    1.875
    4,32
    26,4
    0,83
    497,35
    6,23

    B) Titan 40 HP....

    20
    11.000
    17,8
    1,00
    2.916
    h. 33 m.
    1.128
    10,76
    107,1
    0,81
    647,59
    8,63

    12,8
    0,96
    3.672
    h. 46 m.
    2.100
    7,40
    36,1
    0,79
    674,97
    8,90

    C) Ford and Sons...

    20
    —
    15,0
    0,78
    2.042
    h. 21 m.
    2.400
    5,20
    45,4
    0,57
    352,71
    4,70

    16,5
    1,37
    2.628
    h. 50 m.
    2.610
    6,30
    24,1
    0,73
    759,90
    10,11

    D) Big-Four D....

    35
    —
    13,0
    1,37
    3.096
    h. 18 m.
    3.930
    7,62
    25,1
    0,86
    719,82
    9,59

    E) Emerson 20 HP...

    20
    15.000
    16,4
    1,00
    2.985
    h. 50 m.
    2.610
    5,70
    22,1
    0,99
    682,40
    9,09

    F) Moline....
    Gasolina.
    18
    9.300
    13,4
    0,75
    3.816
    h. 42 m.
    2.502
    7,14
    28,5
    0,97
    688,73
    9,18

    G) Rock Island....
    Petróleo.
    20
    13.800
    13,2
    1,04
    3.132
    h. 18 m.
    3.020
    6,93
    21,6
    1,06
    1.028,28
    13,71

    H) Petit Géant....
    Gasolina.
    22
    14.800
    16,0
    1,02
    3.132
    h. 18 m.
    2.352
    8,68
    36,0
    0,87
    643,81
    8,58

    18,5
    1,04
    3.430
    h. 38 m.
    1.776
    7,12
    40,0
    0,65
    866,16
    11,58

    I) Mogul 20 HP....
    Petróleo.
    20
    10.300
    16,2
    0,92
    3.060
    h. 58 m.
    2.508
    6,32
    25,1
    1,18
    879,33
    11,72

    19,3
    0,93
    2.952
    h. 33 m.
    1.860
    5,88
    27,6
    0,85
    607,93
    8,10