El Progreso agrícola y pecuario (1916-11-15 00:00:00), página 10

1.º
Sulfate de chaux phosphatade avec 20 por 100 de SUPERPHOSPHATE D.R. 18/30 pour cent d'acide phosphorique soluble dans l'eau et le citrate.

2.º
Compagnie dont Etablissement superbe dont Ly y a des abonnements pour toutes les classes
Abonnez 18/30.

La primera de ellas, por su redacción en francés y el anunciar en caracteres mayores que los demás la composición del superfosfato con que está mezclado el yeso, puede inducir a confusión, y, para evitarla, deben exigirse las etiquetas en el idioma español.

La segunda no debe consentirse de ningún modo, aplicando a los culpables todas las responsabilidades que previene el Real decreto de 2 de diciembre de 1910.

Al comunicar a V. S. los expresados datos, esta Dirección general espera que les concederá la importancia debida, y, al propio tiempo, procurará darles la mayor publicidad, como también a los preceptos del expresado Real decreto, con el fin de que los agricultores sepan defender sus intereses y auxiliar a las Autoridades y funcionarios en la inspección de los abonos minerales mandada practicar en Circular de este Centro directivo, dirigido a V. S. con fecha 25 del corriente mes.

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La disposición tomada por el Centro oficial aludido merece nuestro aplauso, y nos satisface grandemente ver atendida una indicación que con el carácter de necesaria hacíamos en nuestro número de 30 de septiembre próximo pasado. ¡Ojalá que en todo momento marchen tan de acuerdo las reclamaciones o solicitudes de la opinión agrícola del país con las resoluciones oficiales! De todas suertes, hemos de apuntarnos en nuestro haber el conseguir que de la Dirección de Agricultura haya salido una disposición de tanta importancia, sin que esto reste el mérito al Centro que la ha dictado y a los distinguidos funcionarios encargados de este servicio.

SECCION DE NOTICIAS

De transportes.—En la Gaceta del 7 del corriente se inserta la Real orden siguiente:

«S. M. el Rey (q. D. g.) se ha servido disponer con carácter provisional, y en tanto que las anormalidades del tráfico lo reclamen, lo siguiente:

1.º Que se faculte a las Compañías de ferrocarriles para proceder a la descarga de toda clase de mercancías, si transcurrido el plazo que señala la tarifa especial por la que se haya efectuado el transporte, o el de doce horas en todos los demás casos, no lo haya efectuado el consignatario, sin más responsabilidad para las Compañías que la que pueda atribuirse a inciuria o mala fe de los Agentes encargados de efectuarla, aunque su descarga y depósito se haga al descubierto por insuficiencia de muelles cerrados.

2.º Facultar a las Divisiones, con carácter provisional, para que autoricen a las Compañías a suspender las facturaciones a destino determinado de toda clase de mercancías, salvo aquellos artículos de consumo de primera necesidad, como carnes, pescados frescos, etcétera, por plazo máximo de seis días, cuando re-

sulte la imposibilidad en que dichas Empresas se encuentren de que se descargue y movilice el material en determinadas estaciones, y

3.º Estas suspensiones de tráfico se acordarán con toda rapidez que el caso requiera, dándose cuenta a la Dirección general de Obras públicas de la resolución adoptada, quedando así mismo autorizada para anularlas desde el momento en que no resulten indispensables.

De Real orden lo digo a V. I. para su conocimiento y demás efectos.

Diós guarde a V. I. muchos años.—Madrid 3 de noviembre de 1916.—Oasset.
Señor Director general de Obras públicas.»

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El Gremio de salchicheros.—Por desacuerdo entre los salchicheros se ha separado del Gremio una importante fracción, habiendo formado una Sociedad independiente, a la cual han denominado «La Radical», y hace pocas noches hizo contratos de cerdos en las mismas condiciones y costumbres que el Gremio, habiendo ajustado sobre 100 al precio de 1,92.

Ya cuenta, pues, la plaza de Madrid, con dos compradores de ganado de cerda.

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Gasolina y motocultivo.—Leemos en La Acción:
«Varias veces nos hemos condolido en estas notas de que la motocultura, que actualmente se desarrolla prodigiosamente en el extranjero, apenas fuera conocida en nuestro país, en donde aún no se llevó a cabo un solo concurso que consistiera el apreciar y comparar los diferentes tipos de tractores y motoarados.

Siempre que hicimos alusión a tal asunto hablamos de la necesidad de abaratar la gasolina rebajando los absurdos derechos de Aduanas, que para los fines industriales la convierten en artículo prohibido.

Ahora se han ensayado en la provincia de Sevilla varios motoarados con resultados sumamente satisfactorios, y la Cámara Agrícola de aquella capital, recogiendo los deseos de sus representados, piensa iniciar una activa campaña en pro del abaratamiento de las esencias que se utilizan como combustible.

Ya la Asociación de Agricultores de España, como también otras importantes entidades agrícolas, tienen hechas semejantes peticiones a los Poderes públicos, y hasta el mismo actual Director general de Agricultura, haciéndose cargo de la importancia del asunto, solicitó del Ministerio de Hacienda la rebaja arancelaria de la gasolina en una Real orden que lleva fecha de 9 de febrero del actual año.

A la concesión de lo que tan justamente se pide se oponen, más que las utilidades que el Estado obtiene, pues ellas pudieran compensarse fácilmente, algunos intereses puramente particulares, que, merced al estado de cosas actual, logran pingües ganancias en uno de los negocios más saneados que se hacen en España, con perjuicio general del país.

Si los agricultores se unen y emprenden activa campaña en defensa de sus intereses, ofrecemos dar a la publicidad ciertos detalles acerca de cómo entra en España la gasolina y cómo llega a manos de los consumidores, en la seguridad de que ellos solos explicarán los motivos de que subsistan sus precios y el que se la considere arancelariamente como artículo de lujo.

La cosa bien merece la pena de que se la preste atención, pues los animales de tracción adquieren un valor cada día mayor, y sin el auxilio de los motores inanimados el cultivo de las tierras llegará a ser económicamente imposible.»