El Progreso agrícola y pecuario (1916-12-31 00:00:00), página 3

España tiene más que noticias de estas máquinas, pues gestionó que pudieran llegar a España dos de ellas que estaban retenidas en Francia. No se pudo conseguir lo pretendido y es sensible, pues nos importa conocer lo que haya de cierto en las condiciones asignadas a estas máquinas.

Dícese que, según experiencias comparativas realizadas en Hungría con diferentes motores de potencias casi iguales, la relatividad de consumos de los diferentes tipos se expresa por las cifras siguientes:

Combustible por caballo-hora.

    Consumo.

    Motor de esencia
    8,41

    — de vapor
    7,95

    — de aceite pesado
    2,80

    Locomóvil de gas pobre
    1,79

Consumo de agua.

    Consumo.

    Motor de esencia
    2,9

    — de vapor
    14,11

    — de aceite pesado
    3

    — de gas pobre
    3,5

Se afirma además que el consumo de las locomóviles y de los tractores de gas pobre es como sigue:
400 a 490 gramos de carbón de madera, por H-P hora efectivo.
350 a 400 gramos de antracita de 7.800 calorías, por H-P hora efectivo.
500 a 550 gramos de cok, por H-P hora efectivo, pero con disminución del 15 por 100 de la fuerza.
1,5 a 5 litros de agua por H-P efectivo.

Con estos datos y con los de evidente economía en la conservación de las instalaciones fijas de gas pobre que ya abundan en España, se hacen grandes los deseos de conocer y apreciar el funcionamiento de estos originales tipos de tractor y locomóvil que utilizan una forma de energía muy económica. Procúrese, pues, que vengan a ensayo alguna de estas máquinas.

He terminado cuanto me proponía decir acerca de los tractores; la limitación de espacio obliga a prescindir en absoluto de tan interesantes estudios, como son el de los sistemas funiculares y el de los auto-arados; tendrá, por tanto, que bastar lo dicho para encarecer la importancia que reviste y dar a entender las dificultades que envuelve todo lo que se refiere al cultivo mecánico. Estas dificultades se han de vencer mediante la experimentación; luego debemos experimentar cuanto antes.

Además, no hemos de perder de vista que la evolución de la Agricultura es de día en día más intensa y cada vez más científica, y pues que hay ciencia, y alta, en dicha evolución, el seguidor ha de obligarnos a mucho; que es la Ciencia recatada siempre y en sus descubrimientos escabroso. Y en esto se diferencia esencialmente, según he oído o he leído, la Ciencia del Arte. Nace éste en la espontaneidad, brilla un momento y bastan los resplandores de un instante para iluminar todo un período de la Historia; la ciencia goza con estar oculta, y cuando por fin se manifiesta lo hace dejando honda e imperdurable huella.

En los estudios que se intenta emprender acerca del cultivo mecánico, o sea en la organización y realización de los Concursos, que no nos impresionen en más de lo debido los fracasos aislados, ni nos ilusione los aciertos en más de lo que se merezcan; es decir, que no nos dominen los defectos que, a cambio de muchas virtudes, tiene nuestra raza; me refiero a esos defectos que nos desvían casi siempre del idilio para llevarnos hacia la epopeya.

Para estimular el desarrollo del cultivo mecánico, claro es que hay muchos medios: unos que a la acción del Estado corresponden, y otros a la particular. Los labradores ven claramente estos medios y tienen a su disposición muchos de ellos; por tanto, bien se puede decir en estos momentos que los agricultores de España tienen la palabra y disponen de la acción.

Mariano Fernández Cortés,
Ingeniero-Director de la Estación de Ensayo de Máquinas.

La Agricultura y el Estado.

Noticias oficiales.

Sábado 23 de diciembre.—Por Real decreto del Ministerio de Fomento se nombra Comisario Regio de la provincia de Cuenca a D. Ramón Balsalobre.

—Por Real orden del mismo Ministerio se aprueba el Reglamento para funcionamiento de las Cámaras frigoríficas para la invernación de la simiente del gusano de seda en los establecimientos sericoláceos.

Domingo 24.—La Gaceta de este día publica una ley concediendo un crédito extraordinario de 1.600,000 pesetas al presupuesto del Ministerio de la Gobernación, con destino a socorrer, indemnizar y reparar, con la ejecución de las obras de interés local, los daños causados por las tormentas e inundaciones y temporales ocurridos desde el mes de mayo último, y para realizar obras de defensa encaminadas a prevenir su repetición.

—Por Real orden del Ministerio de Hacienda se prohíbe temporalmente y hasta nueva orden la exportación al extranjero desde Canarias y desde Ceuta y Melilla por vía marítima, de aves de corral, caza de todas clases, carnes ahumadas y curadas, jamones y carnes saladas, tocino y manteca de cerdo, arroz, trigo, harina de todas clases, garbanzos, judías secas, patatas, azúcar común, embutidos, huevos, ganado lanar, cabrío y de cerda, avena, habas secas, algarrobos o garrofas, salvado, alfalfa, heno y carbón vegetal, y se significa al Ministerio de Estado la conveniencia de adoptar la misma medida respecto a Río de Oro y Fernando Póo.

—La Dirección general de Agricultura, Minas y Montes publica el estado demostrativo de las enfermedades insecto-contagiosas que han atacado a los animales domésticos en España durante el mes de julio del año actual. No comentamos sus cifras por no parecernos de interés, dado el extraordinario retraso con que el citado centro oficial las publica.

Lunes 25.—Por Real orden del Ministerio de Hacienda se fijan, con carácter general, los precios medios sobre vagón, en estación de partida, de carbones minerales destinados al consumo del hogar y al abastecimiento de las pequeñas industrias.

Martes 26.—La Gaceta de este día publica la ley de Presupuestos para el año próximo.

—Por el Ministerio de Fomento se publica el Reglamento de la Escuela de Capataces y obreros agrícolas de la Estación Sericolácea de Murcia.

Miércoles 27.—Por el mismo Ministerio se libra a favor de la Junta central de Colonización la suma de pesetas 20,000 para la adquisición de un tren completo de perforación de pozos artesianos.