El Progreso agrícola y pecuario (1917-02-15 00:00:00), página 9

cuentre remedio pronto y decisivo para que esos motores, de empleo seguramente tan beneficioso, puedan serlo también en nuestro país, como lo son en todas partes, donde las gasolinas se venden a precios muy inferiores, aun en Francia en estos tan críticos momentos.

Por estas consideraciones, el Consejo provincial de Fomento de Valencia ha acordado dirigirse a los Excmos. Sres. Ministro de Fomento y Presidente del Consejo Superior del mismo, para que se realicen estas experiencias y se lograse el abaratamiento de las gasolinas y aceites lubricantes, absolutamente necesario, no sólo para el motocultivo, sino también para el empleo en nuestro país de motores económicos para la elevación de aguas, de uso imposible hoy por el elevado precio de su elemento motriz, y al no ver atendidas sus justas aspiraciones en asunto de tanta actualidad ha tomado el acuerdo de repetir la misma instancia a la Superioridad, dirigiéndose a todos los Consejos provinciales de Fomento de España, para que apoyen aquella moción, que considera en estos momentos de trascendental importancia para los intereses agrícolas del país, a los que dedica todos sus desvelos.

CONDE DE MONTORNÉS.

La producción de cereales y leguminosas en 1916.

Según los datos publicados por la Junta Consultiva Agronómica, la producción de los diferentes cereales y leguminosas en el pasado año de 1916, ha sido la siguiente:

    Superficie sembrada.
    Producción total.

    Hectáreas
    Quintas, métricas

    Escala
    26.061
    217.819

    Tranquillón
    41.883
    276.599

    Alpiste
    3.686
    32.366

    Zahína
    1.502
    12.254

    Arroz
    40.628
    2.417.076

    Panizo
    1.721
    36.639

    Mijo
    2.325
    26.357

    Garbanzos
    203.035
    1.305.124

    Habas
    200.849
    2.060.709

    Guisantes
    45.629
    304.874

    Judías
    294.833
    1.954.801

    Alverjones
    22.717
    157.474

    Algarrobas
    177.948
    1.010.520

    Lentejas
    21.005
    126.914

    Almortas
    32.086
    212.616

    Yeros
    50.004
    439.666

    Altramues
    10.002
    81.254

    Cacahuetes
    4.650
    116.122

Como se ve, los cultivos más importantes de entre los mencionados son las judías, garbanzos, habas, algarrobas y arroz.

El primero de dichos cultivos, o sea el de judías, tiene la mitad de su producción en la región de Galicia y Asturias, siendo también de alguna importancia en Levante, Cataluña y Aragón y escasa en las demás regiones.

Los garbanzos ofrecen producción exuberante en Andalucía occidental, y de verdadera importancia en ambas Castillas, León, Mancha y Extremadura y Andalucía oriental; siendo casi todo en secano.

La habas acusan también su producción principal en Andalucía (casi una mitad); y también fué muy importante la de Castilla la Nueva, Mancha y Extremadura, Navarra y Cataluña; pero en estas dos regiones en regadío, mientras que en las primeras fué en el secano.

Las algarrobas se cultivaron casi exclusivamente en las dos Castillas y León, pues en las demás regiones no ha tenido apenas importancia su cultivo.

En cuanto al arroz, inútil nos parece decir que su producción casi total está en Levante, aun cuando se cultiva también en las provincias de Tarragona, Albacete y Mallorca.

** Las noticias que, en general, comunican los Jefes del Servicio provincial de Agricultura, son que las cosechas fueron perjudicadas por la falta de lluvias en primavera y por las elevadas temperaturas de mayo.

La gasolina en el Ministerio de Hacienda.

Una Real orden que merece leerse.

Ilmo. Sr.: Vistas las diversas reclamaciones del Real Automóvil Club y de la Sociedad general de Agricultores relativas a la forma en que se introduce en España la gasolina, mezclada con el petróleo que se importa en el país procedente de los Estados Unidos, que acusa el derecho señalado en la partida 23.º del cuadro aduanero.

Resultando que en diversos ensayos realizados en el Laboratorio Central de este Ministerio con diferentes muestras procedentes de distintos cargamentos, se ha notado que la riqueza en gasolina de estos aceites era superior a la normal, y que aunque ésta no es muy variable, según las procedencias de dicho artículo, nunca es superior a 18 por 100, mientras que en algunos de los ensayos verificados resultaron riquezas de gasolina hasta 47 por 100.

Considerando que si bien el producto extranjero importado deja un residuo de 20 a 80 por 100 de aceites fijos cuando se le destila a 30 grados centígrados, que es la condición que se exige, se adecuará por lo particular a razón de 1 peseta los 100 kilogramos, no a menos cierto que no se trate de una materia procedente de la naturaleza, sino de un producto artificial, fabricado expresamente para su venta en España.

Considerando que aunque el gravamen arancelario entre el referido petróleo y la gasolina sólo tiene una diferencia de cinco pesetas en cada 100 kilogramos, algo menos de cinco céntimos de peseta en litro, no por eso deja de ser la entrada en España del producto de referencia un hecho que causa perjuicios al Estado e impide la importación directa de gasolina, que tal vez pudiera venderse al público en mejores condiciones que las que actualmente ofrece la industria refinadora de petróleos, que importa el material crudo que a su vez vende.

Considerando, finalmente, que es justo y conveniente para los intereses del Erario y para los generales del país poner término a una situación que perjudica el desarrollo de la riqueza agrícola y de los transportes y locomoción por los caminos ordinarios,

S. M. el Rey (q. D. g.), de conformidad con lo acordado por el Consejo de Ministros, se ha servido disponer:
1.º Desde el día 1.º de marzo del corriente año, los petróleos y aceites minerales procedentes del extranjero que se importen en la Península e islas Baleares y que adquiera los correspondientes derechos por la tarifa vigente, Arancel, como objeto de su descarga, en la desalación o fraccionado en las refinerías establecidas en el territorio nacional, queden sometidos a una intervención en todas y cada una de las diversas operaciones que con ellos se realicen hasta obtener la gasolina, el aceite de aluminio, el lubricante y cualquier otro producto que de los mismos pudiera extraerse.
2.º Los empleados que desempeñen la referida intervención tomarán razón de las cantidades de petróleo que se intre-