El Progreso agrícola y pecuario (1917-01-07 00:00:00), página 11

El motor del «Big-Bull» está construido por la casa más importante de los Estados Unidos, y tiene tanta resistencia que es capaz de trabajar una semana entera y más, de día y noche sin parar.

Las ventajas del «Big-Bull» son tan notorias, que en todas las demostraciones y experiencias ha ocupado el primer puesto (en Francia, Inglaterra, etc.), y del «Big-Bull» se venden bastantes más aparatos que de todos los tractores juntos que se construyen en el mundo.

El «Big-Bull» se ha adaptado ya a las condiciones especiales de la agricultura española, habiendo hecho ciertas modificaciones indispensables para asegurar su buen funcionamiento.

El «Big-Bull» ha encontrado una acogida entusiasta entre los labradores españoles y esta trabajando desde hace varios meses en distintos cortijos del Sur y Norte de España, y no tardará en llegar una gran remesa para ser distribuidos entre otros numerosos compradores, que ya hay.

El Sindicato Nacional de Maquinaria Agrícola, Madrid, que tiene la agencia exclusiva para España de los tractores «Big Bull», ha establecido una sección de «Motocultivo» de las más completas, con servicio de talleres propios, mecánicos expertos y especialistas para su puesta en marcha, conservación y suministro de piezas de repuesto.

La campaña de cerdos en el mercado de Madrid.—Después de negarse el gremio de salchicheros a pagar a 1,90, la Asociación de Ganaderos contrató 500 cerdos a 1,85, en diciembre próximo pasado, para ser sacrificados en la primera decena del mes corriente, no teniendo notas oficiales de haberse contratado más a este precio. El gremio se resistió a pagar, según rumores, más cerdos a este precio, y a las dos o tres noches se efectuaron contrataciones a 1,82 para los mismos días, estando contratadas en la actualidad sobre 3.000 reses.

El citado precio de 1,82 fué hecho, según nos aseguran, por uno de los más importantes compradores de la provincia de Badajoz, no limitándose a contratar a este precio para la fecha de la primera decena, sino que lo hizo para entregar cerdos hasta el 20 de febrero.

Como fácilmente se comprenderá, este precio a que se han vendido ahora se pretenderá sirva para efectuar compras en toda la región de Extremadura, y tratarán de utilizarlo como argumento para adquirirlos a bajos precios.

Y como creemos que este proceder es sumamente perjudicial para los ganaderos, por las combinaciones a que se presta, pues, como ya decimos anteriormente, servirá de argumento el citado precio para adquirir más cerdos que los que en realidad tenga vendidos dicho tratante, conviene tengan esto muy en cuenta nuestros asociados.

LIBROS RECIBIDOS

El mildiú y su tratamiento.—Extracto vulgarizador de los modernos conocimientos sobre esta importante materia, por D. F. Sáez Fayà.

Pequeño folleto de 22 páginas, cuyo contenido se exprese en el título de la obra.

Catálogo interesante.

El acreditado establecimiento de productos para explotaciones agrícolas de la señora Viuda de Santiago Orero, de Segorbe (Castellón), acaba de publicar un Catálogo especial abreviado de árboles frutales, fores tales y de adorno, plantas ornamentales, flores, vides y semillas de todas clases que posee y expende una casa tan importante. Recomendamos su lectura a cuantos deseen adquirir algunos de estos productos.

La cuestión agraria en Irlanda, por Luis Jordana de Posas, Profesor de la Universidad de Zaragoza.

En un tratado relativamente extenso (más de doscientas páginas) estudia el autor concienzudamente la interesante cuestión que desde hace algunos siglos agita la opinión del Reino Unido en una de sus más extensas regiones, que en época bien reciente ha visto ensangrentado su suelo por una revolución popular, que quizá tenga su origen remoto en estas cuestiones agrarias.

Como en nuestro país existe también una región, Galicia, en donde el espíritu rural se agita de vez en cuando por razones de índole agraria, el estudio del Sr. Jordana resulta interesante, tanto más cuanto que el autor aporta datos económicos y políticos de gran valor histórico y de actualidad.

Estudios sobre nuevos cultivos, por Rodolfo Godínez, Ingeniero-Director de la Granja Agrícola de Santa Cruz de Tenerife.—Publicación del Consejo provincial de Fomento de Canarias.

Sin negar el gran valor que para el país canario tienen los cultivos del plátano y el tomate, cree el distinguido Ingeniero que pueden y deben ensayarse en algunas zonas costeras de la región, poco favorables a aquellos, otros cultivos, también de gran conveniencia. Tales son la vainilla, el te, café, jengibre, maní o cacahuate, piña de América, melón, pepino y alfalfa, de cada uno de los cuales se dan en el folleto ligeras nociones con la competencia ya acreditada en tan culto y estudioso funcionario.

La Agricultura y el Estado.

Noticias oficiales.

Sábado 30 de diciembre.—Por el Ministerio de Fomento se publica una Real orden dictando instrucciones para la inscripción del gusano de la seda.

Domingo 31.—Por la Presidencia del Consejo de Ministros se publica la relación de los artículos o productos para cuya adquisición se admite la concurrencia extranjera en los servicios del Estado en el próximo año.

Lunes 1º de enero de 1917.—Por el Ministerio de Hacienda se publican las siguientes disposiciones:

Habilitando la Aduana de Luarca (Oviedo) para la importación directa del extranjero de centeno y cebada, con las prevenciones determinadas en la Real orden de 19 de agosto de 1898, autorizando a la misma Aduana para importar maíz, y

Otra habilitando el sitio del brazo del río Odiel, denominado Calle Larga, próximo a la punta de la Herrera (Huelva), para el embarque de los productos de las cosechas agrícolas de las marismas Islas de la Herrera, y para el desembarque de materiales de construcción, abonos naturales y artificiales, y los granos y demás semillas que se destinen a la finca expresada.

Viernes 5.—Por Real orden del Ministerio de Hacienda se prohibe la venta con aumento de precio de todos los artículos de primera necesidad comprendidos en la ley de Subsistencias, sin que previamente se haya dado cuenta a las respectivas Juntas provinciales del propósito y de las causas que lo motiven.

Y por otra del Ministerio de Fomento se dictan reglas encaminadas a regular los plazos de transporte por ferrocarril y los pedidos y entregas de vagones.