El Progreso agrícola y pecuario (1916-10-07 00:00:00), página 7

de su cabida tampoco consentirían su adopción, pues según se afirma en la Memoria sobre «formación del precio de las carnes en el mercado de Barcelona» de D. Jaime Algarra y editada por cuenta del excelentísimo Ayuntamiento en marzo de 1913, la cantidad de ganado que Barcelona necesita diariamente es tan considerable, que en una semana arrasaría los prados existentes en toda la provincia.

Aboga el informe por la creación de un buen mercado permanente y libre para ganados de todas clases, de capacidad suficiente para las necesidades de la urbe del porvenir, dotado de confort moderno, tanto para la estabulación como para la Lorja de contrataciones, adosado al Matadero y especialmente a las vías férreas de desembarco, con lo cual quedarían de hecho nutridos los establos particulares diseminados por la ciudad.

Estudia el fin higiénico-económico que se persigue con la instalación del referido mercado, cual es el proporcionar el reposo necesario al ganado antes del sacrificio; facilitar a los ganaderos, abastecedores y carniceros, un centro de contratación y alojamiento para la compra y venta de toda clase de ganados; evitar monopolios para lograr el abaratamiento posible en el precio de la carne y mejorar su calidad, y contribuir al desarrollo de la riqueza pecuaria de toda España.

Demuéstrase en el informe el convencimiento de que el Matadero actual es a todas luces insostenible haciéndose, por tanto, imprescindible su modificación y mejor sustitución, teniendo en cuenta el crecimiento extraordinario de la urbe, y sobre todo para evitar la vergüenza de que tan bella ciudad disponga de locales infectos para la manipulación de los más esenciales elementos de nutrición.

Dase una idea de la infinita diversidad de departamentos que deberían integrar el nuevo Matadero, como triperías y fundición de sebo, preparación y almacenaje de cueros y pieles, camaras frigoríficas, lazareto, laboratorio, botiquín, saladero, aprovechamiento y destrucción de los espurgos, fetos, despojos, reses y carnes decomisasadas, aparatos de esterilización, etc., etc.

Consideráse innecesario en el dictamen insistir en la necesidad de demostrar la conveniencia urgentísima de un nuevo Matadero y un gran mercado de ganados, ya que el Instituto Agrícola Catalán de San Isidro se ha dirigido en repetidas ocasiones al Excmo. Ayuntamiento, demostrando el interés que siente para tales mejoras.

Estudiando detenidamente el asunto y fijándose en las condiciones topográficas, climatológicas, medios de comunicación, abastecimiento de aguas de buena calidad, etc., señala el Informe como terrenos indicados para el emplazamiento del nuevo Matadero, que desde luego debe ser contiguo al mercado de ganados, los terrenos inmediatos al río Besós.

Después de estudiar la capacidad que deberían tener ambos edificios, sienta la opinión de que el mercado de ganados deberá tener un promedio de extensión de 150.000 metros cuadrados y 100.000 el nuevo Matadero, deduciendo de cuanto en el informe se manifiesta, las siguientes conclusiones:

1.ª Debe desecharse la tesis de la «Conveniencia del establecimiento de una Dehesa municipal para el servicio de Mataderos», porque su implantación además de costosa y difícil de realizar, no contribuiría al fomento de la industria pecuaria y no reportaría utilidad progresiva en el sentido de proporcionar rebaja en el precio de las carnes para el consumo público.

2.ª Se impone la construcción de un gran mercado permanente y libre de ganados, junto con un nuevo Matadero modelo, en terrenos sanos, bien orientados, con abundancia de aguas potables y de la mayor influencia posible de vías de comunicación.

3.ª La capacidad de ambos establecimientos ha de estar en razón directa del progreso urbano, a fin de que lo que se ofrece como suficiente en la actualidad no sea deficiente dentro de unos años. Unas veinticinco hectáreas de terreno se consideran precisas, teniendo en cuenta el porvenir de la futura urbe barcelonesa.

4.ª Por razones de higiene y economía, el lugar de emplazamiento más apropiado serán los terrenos de la parte del Besós afluentes al mar, al extremo de la Gran Vía Diagonal, Campo de la Bota, y en su defecto entre la línea del ferrocarril de Matacó (M. Z. A.), el río Besós, la carretera real (Madrid-Francia) y la entrada general por la Gran Vía Diagonal.

PERSONAL AGRONÓMICO

El proyecto de ley del Catastro.—Este proyecto presentado a las Cortes por el Ministro de Hacienda, del que nos ocuparemos detenidamente, contiene, entre otros, los siguientes artículos que interesan al personal:

Art. 7.º Adscritas a la Subsecretaría del Ministerio de Hacienda se crear dos Inspecciones generales de Catastro, una de riqueza rústica y otra de riqueza urbana, que serán desempeñadas por un Ingeniero agrónomo y un Arquitecto de reconocida competencia en asuntos catastrales. Ambos serán nombrados libremente por el Ministro de Hacienda y disfrutarán del sueldo correspondiente a los Jefes de Administración de primera clase, aunque los designados no tuvieren esta categoría administrativa.

Art. 9.º El personal técnico tanto de Ingenieros agrónomos como de Peritos agrícolas, que actualmente depende del Ministerio de Fomento y presta sus servicios en el de Hacienda, pasará a depender exclusivamente de este Ministerio. Se organizarán los Cuerpos de Ingenieros agrónomos de Catastro y Peritos agrícolas, Ayudantes de Catastro, con aquel personal y el técnico que hoy depende del Ministerio de Hacienda, ampliándolo en cantidad suficiente para realizar los trabajos de avance en el plazo de diez días.

Las categorías y los sueldos del personal técnico dependiente del Ministerio de Hacienda se acomodarán en lo posible a los que figuran en el escalafón general del Cuerpo Nacional de Ingenieros agrónomos y de Peritos agrícolas, Ayudantes del Servicio agronómico.

Art. 10. El personal agronómico del Servicio Catastral devengará las mismas dietas, indemnizaciones y gratificaciones y los gastos de locomoción que tienen asignados sus similares, afectos a los servicios que dependen del Ministerio de Fomento.

Corresponderán asimismo a este personal los derechos pasivos y de jubilación que actualmente tienen en el Ministerio de Fomento.

Art. 11. El ascenso, las correcciones disciplinarias y la separación del personal técnico de Catastro se regulará por las disposiciones reglamentarias que rijan para los respectivos Cuerpos de Fomento, confiriéndose acerca de este punto al Ministro de Hacienda y al Inspector general las mismas atribuciones hoy asignadas al Ministro de Fomento y al Director general de Agricultura.