El Progreso agrícola y pecuario (1917-02-07 00:00:00), página 7

se señala este periodo con la erupción de los primeros molares permanentes—seis meses—, época en que se encuentra el potro en condiciones de triturar los alimentos necesarios para su nutrición.

En esta época es conveniente suministrar a los potros alimentos apropiados a sus fuerzas digestivas que sean capaces de producir y favorecer su crecimiento y desarrollo; teniéndolos al aire libre, efectúan un ejercicio moderado que activa las funciones de la circulación y respiración, viéndose también favorecida la nutrición; no puede regularse la ración diaria alimenticia que debe darse a los potros, porque sólo una constante observación nos proporcionará la cantidad que deben consumir, aumentando progresivamente ésta hasta los diez y ocho meses.

Debe darse en este primer período grano a los potros, pues los criados sólo con forrajes son siempre animales inferiores y de talla pequeña por no haber sido nutridos suficientemente durante el primer periodo de su vida; en este periodo no debe prescindirse de la limpieza, por favorecer la función respiratoria, ejerciendo una influencia benéfica sobre su desarrollo al propio tiempo que los habitúa al contacto del hombre.

Desde los diez y ocho meses se requiere dar al ganado alimentación más fuerte que en la época anterior y acostumbrarlo a un ejercicio moderado para que pueda desempeñar el servicio a que se le destine. En estos ejercicios hay que tener prudencia para ir graduando los trabajos, teniendo en cuenta sus energías, siendo, por consiguiente, esta época la más difícil y en la que se precisa más práctica y conocimientos por parte del ganadero, con objeto de lograr el fin apetecido.

A este fin dice el Sr. Galán en su Memoria del concurso regional de ganado de Zaragoza, año 1900: "Nadie ha enseñado a los recreadores de Beauce lo que la gimnástica funcional sea, pero practicálanla perfectamente, aunque de modo empírico: no habían estudiado Economía rural, pero saben explotar admirablemente la recría de los potros y comprenden tan bien como el mejor zootécnico la importancia de esa función económica de los ganados, llamada por Sansón "función creadora de capital". Por eso, durante la recría, los hacen trabajar moderadamente para que con su trabajo ganen parte de lo que comen, sin contar lo que el ejercicio de las funciones locomotoras supone en el mejoramiento de los mismos."

La ración alimenticia debe estar en relación con el peso del animal, aumentando ésta progresivamente al par que aumenta el trabajo.

BONIFACIO MARTÍNEZ DE BAÑOS.
Capitán del quinto Depósito de Caballos Semanales.
Zaragoza.

El motocultivo en Francia.

A poco de estallar la terrible guerra europea que hoy arruina el mundo ocasionando desgracias y pérdidas tan enormes, se comprendió en Francia la situación difícilísima que para la Agricultura se iba a crear por la falta de brazos y medios de tracción, no solamente en las regiones invadidas, cuando éstas pudiesen ser recuperadas, sino también en el resto del país, en donde de tal manera iban faltando aquellos elementos.

Dada la voz de alarma por los agricultores, el Ministerio de Agricultura, a cuyo frente figuraba el ilustre agrario de competencia mundial reconocida M. Meline, que ya había iniciado, antes del terrible conflicto, experiencias sobre tan importante asunto en Grignon, la primavera de 1914, bajo la dirección del profesor Ringelmann, consideró que, sin embargo, de la crítica situación por la que se atravesaba en aquellos momentos, no podía prescindirse de hacer estudios especiales sobre el motocultivo, facilitando por todos los medios toda clase de iniciativas sobre este asunto, prestando a los agricultores y entidades agrícolas el necesario apoyo para que pudieran adquirir los motores que los concursos organizados al efecto demostrasen eran de práctica aplicación.

Al desprendimiento del Conde Pillet Will se debieron los primeros ensayos que en Francia pudieron realizarse, pues comprendiendo la necesidad de estas experiencias prácticas, hizo venir diferentes tipos de estos motores americanos, que fueron ensayados en su finca de Allainville, bajo la dirección del inteligente constructor de París M. Schweitzer.

En estas experiencias, las primeras realizadas en Francia con esta clase de motores, tres tipos diferentes se presentaron:

Motores ligeros de tres ruedas, una de ellas motriz.
Motores con cadena de faja.
Motores de cuatro ruedas, dos de ellas motrices.

En el primer grupo figuraban el motor Big-Bull número 1, de 10 caballos, dando 5 de trabajo útil, actuando un arado Brabant bisturé, produciendo una labor de 48 centímetros de ancho por 18 centímetros de profundidad, pudiendo realizar un trabajo de hectárea y media por día, con un consumo de 38 litros la hectárea que, al precio de 50 céntimos, resultaba a 19 francos.

Motor Big-Bull núm. 2, de 15 caballos, dando 7 y medio de trabajo útil, que con un aparato Bajac de 3 surcos, realizaba una labor de 72 centímetros de ancho por 18 de profundidad, pudiendo labrar dos hectáreas y tercio por día de trabajo de nueve horas, con un gasto de 30 litros de bencina.

Estos motores actúan con una rueda motriz y son de manejo facilísimo, pareciendo responder a todas