El Progreso agrícola y pecuario (1917-05-31 00:00:00), página 2

En el caso en que el carbonato amónico de las orinas no se transforme completamente en sulfato de amónico por el sulfato de cal, se puede, por la adición de ácidos, transformar el carbonato amónico que queda en nitratos o en otras sales amoniacales inodoras, que dan gran valor al líquido que contiene el sulfato de amónico.

Este modo de tratamiento es muy sencillo, y se puede emplear no sólo en las grandes ciudades, sino también en los pueblos pequeños y en las simples granjas.

B) Respecto a las materias sólidas, se separan de las líquidas por decantación. Una vez en la fábrica, se depositan en recipientes de decantación cubiertos y se las deja reposar. Los líquidos que sobrenadan se envían, después de clarificados, a los baños de fermentación, donde sufren las operaciones ya descritas.

Las partes sólidas depositadas en el fondo de los baños de decantación, en forma de pasta espesa, si es necesario pasan a los filtros prensas, y después van al autoclave, donde se las calienta hasta 140 y 150° C. Esta temperatura se mantiene durante quince minutos, y después se da salida al vapor, que arrastra las sales amoniacales. Estas atraviesan el serpentín de condensación y después van a recipientes con ácidos sulfúrico y nítrico, donde se produce sulfato o nitrito amónico inodoro.

Queda en la autoclave un polvo completamente seco, muy rico en materias fertilizantes y perfectamente esterilizado, que es un gran abono. Los serpentines de condensación pueden ser colocados en el fondo de los recipientes de decantación, de manera que recuperen el calor y utilizarle para aumentar la fermentación de las pastas sólidas y producir un máximo de carbonato amónico.

El procedimiento operatorio es perfectamente práctico e higiénico. Produce el máximo de rendimiento y no tiene los inconvenientes de los procedimientos ordinarios, pues no hay aquí inmensos aparatos de destilación, ni olores desagradables, ni mezclas esterilizantes que añadir a las primeras materias, que las alteran y hacen subir el precio de la operación.

Finalmente, hay economía en mano de obra y combustible, y hay aumento del valor agronómico de los abonos producidos.

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Hace tiempo que se sabía, de una manera empírica, que las moscas no gustan del color azul. Guiados por esta idea, han sido muchos los que hicieron pintar de azul los locales en donde se manipula la leche, creyendo que así se disminuye el número de moscas.

Los Sres. C. Galatne y C. Houlbert han estudiado las moscas desde el punto de vista de la visión, y han observado que, prácticamente, el ojo de las moscas es daltoniano, en el sentido de que, para dichos insectos, la parte visible del espectro está restringida y sólo comprende las radiaciones comprendidas del verde al anaranjado claro.

Según la comunicación dirigida por los autores a la Academia de Ciencias de París, de sus numerosas experiencias resulta que el ojo de las moscas es insensible en absoluto a las radiaciones más refrangibles (violeta e índigo); parece serlo un poco, pero desagradablemente, por las radiaciones azules y verdes; las amarillas y las anaranjadas las tolera mejor; en cuanto a los colores rojos, actúan como la oscuridad.

Los autores han comprobado que las moscas encerradas en un local en cuyas ventanas los vidrios ordinarios hayan sido reemplazados por otros azules, bastante claros, manifiestan una cierta inquietud, y pronto se quedan inactivas, como en la oscuridad. Si se abre entonces una ventana dejando entrar un haz de luz blanca, se las ve huir al cabo de muy poco tiempo como si fueran aspiradas hacia el exterior. Con los vidrios verdes se obtiene un resultado idéntico, mientras que con los vidrios amarillos las salidas son mucho menos numerosas y más lentas.

Las moscas del exterior no entran en un local en que ven una luz azul.

La conclusión es que se puede aumentar las salidas de las moscas empleando cristales azules (que tienen, además, la ventaja de interceptar la mayor parte de las radiaciones caloríficas, rebajando así la temperatura del local), y, mejor todavía, una mezcla de cristales azules, verdes, amarillos y hasta rojos. Es muy posible que el hecho de que en las iglesias haya siempre escaso número de moscas, y éstas poco activas, sea debido, en gran parte a lo menos, a la influencia de las vidrieras de colores.

Estas experiencias explican también la eficacia de las cortinas japonesas formadas por bolas de vidrio de colores, separadas por tubitos de madera y usadas en ciertos establecimientos; el aire puede así circular libremente, las moscas no entran, y si hay algunas en el interior, salen por los espacios libres que separan las cuentas.

En el campo son las moscas un vecino molesto, y merece la pena de ensayar este procedimiento para ahuyentarlo.

Auto-cultura.

II

Los tractores son máquinas con motor de vapor, de gasolina, de petróleo bruto, kerosina o de aceites densos: hasta hoy no existen, o al menos nosotros no conocemos, motores de alcohol aplicados a la tracción agrícola. La generalidad de los tractores son de vapor, de gasolina o de kerosina.

Los tractores de vapor por su enorme coste de adquisición, por lo voluminoso y pesado de las sustancias empleadas para su funcionamiento y por su excesivo peso, exigen condiciones especiales para su adopción, como son: grandes extensiones, numerosos depósitos de agua y carbón escalonados, si no han de inver tirse una gran parte de las fuerzas del tractor en el arrastre de esas sustancias, y fuerte capital dispuesto para la labor o cultivo. Puede decirse, en general, que su aplicación está sólo indicada para la agricultura industrial de extensas haciendas en grandes desfondes. Los principales son: el «Fowler», el «Mac Laren» y el «Ruston».

Para la agricultura individual, si así puede llamarse, para las fincas, los tractores de gasolina y los de kerosina (petróleo bruto), en tanto no se pongan al corriente los de alcohol, son los de exclusiva aplicación. Entre los de gasolina, podemos enumerar: el «Stock», el «Creeping-Grip», la mula de acero; el «Wede», el «Emerson», el «Alwrock» o «Electric Wheel», el «Bullock» y el «Big-Four». Entre los de petróleo bruto o kerosina, están: el «Avery Company», el «Hart-Parr C»*, el «Waterloo Boy», el «Case», el «E.B.» y el «Aultman-Taylor», y por último, hay tractores como el