El Progreso agrícola y pecuario (1916-02-29 00:00:00), página 3

de roturación de tierras vírgenes y de colonización de vastas regiones, (por su naturaleza no laborables por otros métodos) en el interior de todas las naciones civilizadas así como en sus colonias.

El clásico tren de dos locomotoras "FOWLER", para desfondes.

Es lo que se propone ahora hacer la Junta de Colonización y Repoblación interior de España, y hay que aplaudir tan laudable iniciativa en provecho de la agricultura española.

Después de que dió Fowler a la agricultura mundial su sistema de cultivo, se han creado otros métodos de labranza mecánica, que en determinadas circunstancias tienen más o menos notables ventajas sobre el motocultivo por cable; pero no cabe duda que para labores profundas, es decir, de más de 40 centímetros, ningún otro material de motocultivo puede rivalizar con la labranza funicular con dos locomotoras, y se necesitarán siempre estas labores profundas, no solamente para roturar tierras vírgenes para destinarlas al cultivo de la viña, etc., sino también en muchos países cada cinco años, poco más o menos, para renovar las tierras agotadas de la superficie, mullir el subsuelo pisoteado por la tracción de sangre, permitir la infiltración de las lluvias a través de las tierras bien sueltas, para que se almacene el agua durante un tiempo suficiente al abrigo de los rayos del sol, y dar nueva vida a las raíces de las plantas después de varios años de labor a profundidad inferior y siempre igual.

Arado de báscula tirado por las locomotoras "FOWLER", para labores de profundidad media.

Grandes perfeccionamientos ha sufrido desde su creación, hace unos sesenta años el material Fowler. Si antes resultó muy costoso en sus gastos de entretenimiento por el consumo enorme de carbón, du ante los últimos veinticinco años se ha reducido en un 50 por 100 el coste de su labor, y más todavía recientemente con la aplicación del vapor recalentado.

Desde la introducción de la maquinaria Fowler, todos los perfeccionamientos en los detalles de estos materiales, que significan centenares de privilegios de invención, han sido ideados por él y concedidos casi exclusivamente a Fowler; en un tren de maquinaria moderna Fowler se cuentan nada menos que 20 patentes corrientes, contribuyendo cada una de ellas eficazmente al buen trabajo del tren.

Estimamos que huelga hablar del material Fowler funicular con dos locomotoras, en general, y su manera de operar; es cosa de todos conocida. Nos limitaremos en este trabajo al desfonde a 60 centímetros de profundidad para el cultivo de la viña, como se propone hacerlo la Junta de Colonización y Repoblación interior.

Arado de báscula, tipo "Cultivo de viñedo", para labores de desfonde a 60 centímetros y más de profundidad.

Esta labor en terrenos a veces blandos, a veces accidentados y enraizados y con otros obstáculos, exige un esfuerzo enorme; las dos máquinas tendrán que disponer cada una de una fuerza de 160/200 HP. y no tirarán, por lo general, más que de un arado de una verte-dera en cada sentido (se emplea un arado de báscula) a 60 centímetros de profundidad o más.

Respecto al rendimiento en estas labores de desfonde y su coste, es muy difícil dar datos precisos. Esto depende de una porción de variables, independientes del tren mismo, tales como profundidad de la labor, naturaleza y estado del terreno a desfondar, aptitud y diligencia de los obreros, etc., etc. La mejor prueba de que es imposible fijar de antemano el rendimiento diario y su coste, son los precios que hacen los empresarios que realizan estos trabajos a forfait, que varían desde 100 francos en Alemania y Francia, hasta 600 pesetas por hectárea en España, Portugal, Argelia y otros países.

El consumo diario de los trenes Fowler de dos máquinas en Alemania, Francia, Austria-Hungría, es de 1,645 kilos, más o menos, de buen carbón, y 9,750 kilos de agua en esos trabajos de roturación; las locomotoras provistas de recalentadores disminuyen el consumo de carbón de un 15 a un 20 por 100 y el del agua un 20 a 25 por 100.

Como rendimiento en el desfonde a 60 centímetros de profundidad, se puede calcular de una a dos hectáreas por día, según las antes enumeradas dificultades. El coste de esta labor podrá importar, según la naturaleza y el estado del terreno, desde 65 a 200 pesetas y más por hectárea.