El Progreso agrícola y pecuario (1915-09-07 00:00:00), página 3

EL MOTO-CULTIVO

Los motoarados pequeños (1)

Con la subida de los jornales y la emigración de los obreros rurales a las grandes ciudades y al extranjero, la importancia de las labores hechas mecánicamente sigue aumentando cada vez más. Esta tendencia se manifiesta en primer lugar, naturalmente, en las fincas de gran extensión, y su importancia será tanto mayor cuanto menor sea el número de obreros disponibles en relación con la extensión de la propiedad. Por esta razón se han iniciado las labores hechas mecánicamente en gran escala en las grandes explotaciones agrícolas, mientras que esta transformación en la economía agraria en las fincas de menor o mediana importancia generalmente se llevó a cabo mucho más tarde. Se comprende fácilmente que esta evolución ha tenido la influencia correspondiente hasta cierto punto sobre la fabricación de maquinaria agrícola, y las consecuencias son que los fabricantes de maquinaria se dedicaron sobre todo a la destinada a los grandes latifundios, y sólo después prestaron la debida atención a este res-

(1) Digan lo que quieran los apegados a la rutina, el motocultivo es la solución del porvenir para la labranza de la tierra. El motor de sangre resulta cada día más insuficiente y más caro. En fincas de gran extensión, el motoarado de 6 a 12 verteduras y 30 a 60 caballos de fuerza, es ya hoy un elemento que se impone, no sólo para arrastrar, sino para transportar pesos, acarrear la cosecha, segar, mover máquinas fijas, etc. Pero se desconoce aún en España el pequeño motoarado, capaz de sustituir a las caballerías en las medianas y pequeñas extensiones. En el extranjero se ha adelantado mucho en este camino y se vislumbra el día en que bastará el más modesto labrador arar, sembrar y segar con su minúsculo motor de explosión, sin vez de hacerlo con la yunta escalada que hoy emplea para tales tareas. Queremos divulgar los conocimientos modernos sobre la materia, y al efecto inauguramos hoy una sección de motocultura, en la que pasaremos revista a la cuestión en el estado en que sí presente se encuentra en el mundo.

(N. DE LA R.)

pecto a la pequeña propiedad. Esta observación podemos hacer ahora con el motoarado.

El gran motoarado, que en los últimos años ha conquistado un puesto competidor al lado del arado de vapor, por su construcción y rendimiento se presenta más para las fincas de cierta importancia. Sólo ahora se empiezan a construir también motoarados más pequeños para la propiedad de pequeña y media importancia.

Nos proponemos dar en este trabajo una breve descripción de unos tipos de los motoarados pequeños construidos hasta la fecha, los cuales ofrecen gran interés.

Núm. 1.—Vista del motoarado con motor de cuatro caballos y una reja.

Nuestros lectores sabrán que hay dos tipos de motoarados:

1.º El del sistema rígido con los arados y otros instrumentos agrícolas aplicados directamente en el armazón del motoarado, formando así una sola máquina el motor y los arados; y

2.º El del sistema móvil e independiente: el tractor; en éste se enganchan sencillamente los arados u otros instrumentos que vienen así arrastrados, quedando siempre con cierta flexibilidad y manejo independiente. La misma diferencia puede observarse en la construcción de motoarados pequeños. Los motoarados más pequeños para fincas hasta de 25 hectáreas y de una fuerza de 10 caballos se construyen casi únicamente en el sistema rígido y fácilmente se comprende el porqué. Para reservar la mayor parte de la fuerza que el pequeño motor rinde en trabajo útil, el obrero conductor no va sentado sobre la máquina. El cuerpo de arado se encuentra en la parte posterior del armazón y detrás del motoarado sigue el obrero, que apoyándose sobre sus dos manos le dirige. Se comprende que para estos motoarados muy pequeños hay que emplear instrumentos hechos expresamente. El motoarado de tamaño medio para fincas de 50 o más hectáreas se parece más al gran motoarado tractor; el conductor va sentado detrás sobre un asiento especial y los instrumentos agrícolas y máquinas se en-