El Progreso agrícola y pecuario (1915-09-30 00:00:00), página 2

hace funcionar por medio de una cadena, el dispositivo para la labranza. Todas las palancas y puños de mando se hallan detrás y de tal modo que el obrero las alcanza fácilmente. Su dispositivo muy original de labranza llama en seguida la atención. Consiste principalmente en una doble hélice fijada en un árbol horizontal, a cual, en sus revoluciones, taja la tierra en tañas estrechas y las revuelve (véase grabado 1). La profundidad de la labor es de 50 a 150 milímetros y se regula por una pieza apicada detrás, la cual corre sobre la tierra no labrada y puede subir y bajar. Según nuestras informaciones, consume esta máquina un litro de gasolina para labrar de 110 a 150 centímetros cúbicos. Huelga decir que esta máquina tiene otras varias aplicaciones.

La motoazada (grabado 2), por su gran sencillez, merece que nos ocupemos más detenidamente de ella. El obrero más tonto, que nunca haya trabajado con máquinas, aprende en muy poco tiempo a manejarla.

La motoazada tiene poca altura y puede trabajar en las huertas, viñedos, etc., sin hacer daño a los ramos, etc. Se consigue en dos tipos, una con una anchura de labor de 62 centímetros, otra con la de 130 centímetros; ambas tienen motor de un cilindro y encendido por magneto Bosch. La máquina más pequeña tiene un motor de 2 3/4 caballos de fuerza con el alesaje de 90 y la carrera de 100 milímetros, mientras que la mayor tiene un motor de cuatro caballos de fuerza con el alesaje de 100 milímetros y la carrera de 110 milímetros. No tienen diferencial, sino que el motor acciona a la rueda izquierda por medio de un acoplamiento cónico y una transmisión doble de reducción. Las azadas se hallan dispuestas detrás y se mueven como si estuvieran estas herramientas en las manos de un obrero, por medio de una excentrica y unas palancas especiales, una vez que la máquina está en marcha. Se nota en el grabado 2, que la caja de las velocidades está dentro de un cárter que no deja penetrar ni agua ni aceite y que tiene adentro en varios sitios unas aberturas para aumentar la refrigeración.

Durante el trabajo, el obrero marcha detrás de la moto-azada y se apoya sobre sus maneceras; las palancas del gas y del acoplamiento son fácilmente accesibles. Ambas máquinas trabajan con una velocidad de 4,8 y 6,5 kilómetros respectivamente, por hora. La profundidad de la labor se puede fácilmente corregir. Según los informes que se nos han facilitado, ha dado esta máquina hasta ahora muy buenos resultados; no sólo trabaja más económicamente que las azadas tiradas por caballos o movidas a brazo, sino que garantiza también un trabajo mejor; arranca la tierra de una manera más proporcionada y destruye mejor las malas hierbas.

La moto azada del tamaño mayor tiene los dispositivos necesarios para poder aprovechar la fuerza de su motor y accionar varias máquinas. El fabricante de estos instrumentos ha construido también una moto-segadora (grabado 3). Encima de esta máquina se halla el motor de 2 3/4 caballos de fuerza, cuya refrigeración se hace por medio de un ventilador y aletas de refrigeración. Este motor acciona la rueda de la segadora por medio de una transmisión con acoplamiento y de una cadena. En lo demás se distingue poco esta segadora mecánica de la ordinaria; sus ruedas accionan el dispositivo de siega por medio del mecanismo acostumbrado. En la parte posterior de la máquina se halla una