El Progreso agrícola y pecuario (1915-07-07 00:00:00), página 11

SECCIÓN DE CONSULTAS

D. Secundino Villarrubia.—Cevico Navero (Pa-
lencia).
Dadas las condiciones de esa tierra, puede usted en-
sayar las fórmulas siguientes:
Para trigo:
Superfosfato de cal 18/30 ....... 300 kilos. por hectáreas.
Sulfato potásico .................. 100 — —
Sulfato amónico ................... 50 — —
Nitrito de sosa .................... 100 — —

El abono fosfo-potásico y el sulfato amónico se me-
zclan y se incorporan al suelo quince días antes de la
siembra con una labor de arado. El nitrito se aplicará
a principios de primavera en forma de cobertura, apro-
vechando para hacerlo un tiempo ligeramente húmedo.

Para cebada:
Superfosfato de 18/30 ............. 200 kilos. por hectáreas.
Sulfato potásico .................. 80 — —
Nitrito de sosa .................... 150 — —

Se aplican lo mismo que para el trigo hemos dicho.

Para patatas:
Superfosfato de 18/30 ............. 300 kilos. por hectáreas.
Sulfato potásico .................. 200 — —
Sulfato amónico ................... 100 — —
Nitrito de sosa .................... 100 — —

En este cultivo una buena estercoladura es indispen-
sable.

El abono potásico produce excelentes resultados
aplicándolo al cultivo precedente.
El sulfato amónico, el superfosfato y el sulfato po-
tásico, se aplicarán días antes de la siembra; el nitrito
de sosa cuando la planta haya nacido.

A. G.

D. Juan Vera.—Talavera de la Reina (Toledo).
Con terrones no se puede sembrar. Los terrones
son como las piedras, son tierra perdida, son un es-
torbo y un enemigo del suelo. El labrador lo sabe, y
por ello, cuando no tiene más remedio, los deshace
aun cuando sea a mazo. La grada, la tabla y la ras-
tra, cuando son duros, no los pueden deshacer, se limi-
tan a esconderlos.
Quien haya leído los trabajos del Inmortal Dénérain
y de Schaltling, sabe que para que la nitrificación del
suelo se produzca, hay que desmenuzarle (triturarse es
la palabra que ellos emplean) todo cuanto se pueda,
para que penetrándole el agua y el aire y diseminán-
dose los fermentos nitrosos y nitricos, el nitrógeno or-
gánico pase al estado nítrico en que las plantas mejor
lo asimilan. El sabio Berthelot ha demostrado que el
suelo contiene microbios capaces de enriquecerlo en
nitrógeno, fijándolo directamente de la atmósfera (que
es manantial inagotable), siempre que la tierra tenga
materia orgánica y humedad y esté bien aireada; y el
ruso Winogradsky y el holandés Beijerinck han logrado
aislar las bacterias que realizan tan providencial mis-
ión.
La cosa es airear el suelo y conservar su humedad,
y esto no se logra más que pulverizando la superficie.
Supone más de 40 o 50 kilogramos de nitrógeno
por hectárea, según Lawes y Gilbert, el que cada año
puede lograrse de la nitrificación, ¡y un kilo de nitró-
geno vale dos pesetas!

Así, pues, no dude usted un momento. Si su tierra
es arcillosa y las heladas invernales no bastasen para
deshacer las tierras del barbecho, acuda usted al deste-
rronador y empléelo a toda costa. La cosecha se lo
agradecerá.

A. G.

D. José Eparza.—Córdoba.
Para actuar la aventadora, para mover el triturador
de granos, lo mejor es un motociclo que, de no poder
ser eléctrico, debe ser de gasolina.
El progreso afortunadamente logrado en agricultura,
aconseja el uso de estos pequeños motores para una
porción de operaciones que no precisan grandes poten-
cias, y para las que no es recomendable el motor de
vapor, que requiere cuidado asiduo, fogonero y perder
largo tiempo cada vez que ha de ponerse en presión.
Hace falta un motor que no gaste combustible inútil-
mente cada vez que se emplee en trabajos discontinuos,
para los que sólo se requiere su esfuerzo un rato, que
pueda ser manejado por cualquier persona y que no
necesite vigilancia. El motor único para tales casos es
el de gasolina.
Un pequeño motor vertical de buena marca, es el
motor ideal para el agricultor, por su economía en el
consumo, su sencillez, precisión, seguridad y robustez.
El consumo de gasolina oscila entre 280 y 300 gra-
mos por caballo y hora, o sean 21 a 23 céntimos por
caballo y hora, costando la gasolina 60 céntimos litro
y pesando el litro 700 gramos. De alcohol y petróleo
el consumo es de 400 a 450 gramos, y de gas rico de
700 a 800 litros. Hay que advertir que la potencia de
os motores con el gas rico se reduce en un 20 por 100.

A. G.

SECCION DE NOTICIAS

Colonización interior.—En la sesión celebrada
por la Junta Central bajo la presidencia del Sr. Gon-
zález Besada y con la asistencia de los señores Vizcon-
de de Eza, Conde de Belascoain, Alcaraz, Morote,
Mora, Ávila, Escrivá de Romani, Torrejón y Loma,
fué aprobada la Memoria que dicha Junta ha de llevar
al Gobierno de S. M. para dar cuenta a las Cortes de
su gestión en cumplimiento de lo que dispone la vi-
gente ley.
El Sr. Torrejón dio cuenta del proyecto de instalación
de una colonia agrícola en la dehesa de Caulina
(Jerez de la Frontera), redactado por el Ingeniero Agró-
nomo D. Paulino Arias, proyecto que comprende un
estudio muy completo acerca del cultivo más adecuado
para los terrenos de la zona regable del pantano de
Guadalacacin, en la que está enclavada la citada de-
hesa, cedida gratuitamente por aquel Ayuntamiento.
Al informar este proyecto se propuso un régimen
económico financiero para la colonia de Caulina, ba-
sado en el reintegro por la Asociación Cooperativa y
por los colonos de los principales gastos que motive
su instalación. La Junta aceptó la propuesta, generali-
zando el sistema a todas las colonias que en lo sucesi-
vo se instalen, por resultar así favorecidos los intere-
ses del Estado y el desarrollo de la obra coloniza-
dora.
Quedó aprobado dicho proyecto, nombrándose Di-
rector de la colonia al Sr. Arias.
También fué objeto de detenido estudio un antepro-
yecto, hecho por el Ingeniero Agrónomo D. Andrés
Buisán, para la instalación de una importante colonia
agrícola en una dehesa del Ayuntamiento de Huelva,