El Progreso agrícola y pecuario (1912-06-30 00:00:00), página 7

remos á conocer el desarrollo que el transporte de reses de carne ha adquirido en varias de las líneas férreas que recorren las provincias de Galicia, para que se aprecie cómo en el período de diez años ha experimentado considerable aumento, y por consiguiente, es mucho mayor su número de cabezas.

Cabezas de ganado de carne transportadas por la Compañía de ferrocarriles Orense-Vigo, durante los últimos diez años.

    Años.
    Vacuno.
    Lanar y cabrío.
    De cerda.
    Total.

    1901
    2.259
    20.487
    19.948
    42.694

    1902
    48.359
    30.900
    17.511
    96.770

    1903
    44.973
    23.800
    15.533
    84.006

    1904
    35.801
    29.779
    22.656
    88.116

    1905
    45.357
    27.779
    20.914
    94.050

    1906
    49.951
    23.844
    28.909
    102.704

    1907
    47.188
    24.970
    30.367
    102.525

    1908
    48.170
    21.212
    20.042
    91.424

    1909
    60.165
    19.511
    18.292
    97.968

    1910
    81.579
    20.019
    31.097
    133.296

Estas cifras, sacadas de las memorias de la Compañía M. Z. O. V., son más verídicas que los datos llamados oficiales. Demuestra este cuadro el enorme aumento de la producción bovina y porcina de Galicia y el estancamiento de la ovina y caprina.

Una demostración eloquentísima hay que hacer observar al lector en la estadística mencionada.

El salto brusco de la exportación del ganado vacuno y de cerda en los dos últimos años. La causa de este aumento no la encontramos más que en la influencia beneficiosa que ocasionó en la producción el Real decreto de Besada, de Diciembre de 1908, por el que se rebajaron los derechos arancelarios del maíz, alimento de gran trascendencia para la ganadería gallega, particularmente para el cebamiento de las especies bovina y porcina.

Se aprecia claramente dicho aumento en la exportación, por la gráfica adjunta:

Gráfico demostrativo del desarrollo de la exportación del ganado vacuno gallego por la línea Orense-Vigo durante diez años.

1901  2.359 reses bovinas.
1902  Rebaja en los transportes  48.358
1903  44.923
1904  35.801
1905  45.357
1906  49.951
1907  47.188
1908  48.170
1909  60.165
1910  81.579
Años de rebaja arancelaria del maíz.

Análogas conclusiones pueden formularse del estudio de la exportación de reses de carne durante los diez últimos años por la línea de Santiago á Carril, que enlaza con la de Orense á Vigo en Villagarcía. La expresa Compañía es el elemento de exportación de la zona ganadera más importante de la provincia de la Coruña, y en la siguiente estadística se aprecia el aumento progresivo del transporte de bovinas y la disminución notable que ha sufrido el de lanar y cabrío en los últimos tres años. La causa de dicha disminución se debe á que la citada Compañía ha suprimido los vagones-jaulas.

Cabezas de ganado de carne transportadas por la C.ª The Vest Galicia durante diez años.

    Años.
    Vacuno.
    Lanar y cabrío.
    De cerda.
    Total.

    1901
    3.839
    200
    806
    4.845

    1902
    4.049
    1.211
    1.461
    6.711

    1903
    3.406
    710
    1.789
    5.905

    1904
    3.538
    947
    1.598
    6.183

    1905
    5.147
    3.046
    3.712
    11.905

    1906
    5.197
    2.862
    3.952
    12.111

    1907
    6.033
    1.111
    3.883
    10.007

    1908
    7.003
    19
    3.883
    10.906

    1909
    7.539
    43
    3.890
    11.403

    1910
    14.102
    66
    2.723
    16.891

Juzgamos inútil decir que un aumento tan considerable en la exportación de productos que no se improvisa fácilmente, es demostración palpable de que á medida que ha crecido la demanda se ha forzado la producción estimulada por las facilidades y rapidez en los transportes.

Creemos que ante los datos expuestos nadie creerá que las especies de carne vayan en disminución, como peregrinamente se obstinan en afirmar ciertos publicistas que sólo estudian los progresos de las naciones extranjeras y se olvidan de averiguar lo que en España ocurre.

JUAN ROF CODINA,
Inspector de Higiene pecuaria y Sanidad veterinaria.

La Agricultura y el Estado

Noticias oficiales.

Lunes 10 de Junio.—La Dirección general de Obras públicas autoriza á D. Eusebio Escudría para sanear una marisma situada en la margen derecha de la ría de Molinao Pasajes (Guipúzcoa).

Jueves 13 de Junio.—La misma Dirección autoriza á D. Bernabé Foca y Campuzano para sanear y aprovechar una marisma en la margen izquierda del río Fijero, término de San Salvador, Ayuntamiento de Medio Cudeyo.

La citada Dirección aprueba el plan de riegos presentado por el Sindicato de Riegos del Ebro.

Viernes 14.—Las Compañías de ferrocarriles presentan proyectos de nuevas tarifas de transportes para vagones completos de propiedad particular, de vinos, aguardientes, alcoholés y espíritus, aceites de oliva; petróleo, gasolina y aguarrás.

Sábado 15.—El ministerio de Hacienda declara que la resolución de los expedientes de exención parcial ó temporal de la contribución territorial conferidas al mismo por Real decreto de 5 de Enero de 1911, quedan