El Progreso agrícola y pecuario (1911-04-07 00:00:00), página 2

ante la actitud de las fábricas que se niegan á pagar la remolacha á más de 35 pesetas.

Los acuerdos tomados últimamente por los delegados de todos los pueblos que cultivan remolacha son los siguientes:

1.º Derogación de la ley de Osma y ejercer presión para ello sobre los diputados y senadores, y sobre el Gobierno (marchando á Madrid los labradores aragoneses, si fuera preciso, á este fin).

2.º No cultivar á menos de 40 pesetas tonelada, en fábrica, con relación á la más próxima.

3.º Dar á las fábricas tres improrrogables días de plazo para el arreglo, y si no contestan, no cultivar remolacha y labrar los planteros los interesados.

4.º Dirigirse á las regiones de Calatayud, Epila, Marcilla y Tudela, para que secunden este movimiento en ayuda de sus compañeros de Zaragoza y su región.

Estas conclusiones se entienden que el no cultivo de remolacha alcanza á todos ó á ninguno, á las fábricas del trusit, á las libres y á las alcoholeras; nadie para nadie.

Así lo expresó el Presidente y así sintió la Asamblea.

Temiendo que ocurran serios disturbios, el presidente de la Asociación de Labradores de Zaragoza, señor Zamboray, ha dirigido á sus concisos una interesante circular, cuyo texto puede resumirse en estos levantados párrafos:

«Ante la eventualidad de que el movimiento actúa de los cultivadores de remolacha pudiera traer algún disgusto irreparable entre los mismos labradores, cosa que ni creo ni espero llegue á suceder, considero un deber el dirigirme á los asociados para excitarles á la calma y hermandad entre todos los que vivimos de la Agricultura, marcando de hoy para siempre entre nosotros un progreso de educación, traducido en el cariño más acérrimo y el respeto más profundo que unos hacia otros nos debemos guardar.

No quedaría tranquila mi conciencia si no os advirtiese, que cualquier acto de hostilidad ó violencia que pudiera realizarse entre vosotros ó con los extraños, llevará por anticipado mi censura y mi protesta más terminantes. Confío en los elevados sentimientos que inspiran vuestros actos y en la benevolencia que dispenséis á mis consejos.—Bernardo Zamboray.»

Nosotros hemos combatido uno y otro día la nefasta ley Osma; y no hemos tenido la suerte de que los Gobiernos hayan prestado atención á nuestra voz, que era la del verdadero agricultor. Hemos afirmado, ante la actitud de los labradores aragoneses, que no debe disfrazarse ahora si el precio que ofrecen las fábricas es alto ó bajo.

Recitando la frase de Nelson, venimos diciendo todos los días: ¡A los cascos! ¡A los cascos!

Echar abajo la ley odiosa es lo que importa.

Testimonio todo privilegio, vendrá entre los fabricantes un período de ruda competencia; habrá llegado el momento de que las utilidades para el pago del cupón se busquen donde deben buscarse, en las cajas de las turbinas, no en los artículos de una ley.

Y como habrá que producir mucho, habrá que cultivar mucho y, por tanto, aumentará necesariamente la extensión de tierras destinadas á producir remolacha.

Y no hay que hablar del porvenir; hay que volver los ojos al pasado. Ni la competencia sería mayor, ni habría más fábricas que cuando la Sociedad general se fundó; y sin embargo, en tiempos de aquella competencia y de aquellas fábricas, es cuando nuestro agricultor cultivaba más tierras y cobraba más precio. Lo pasado es garantía para el porvenir.

Estudio práctico y económico sobre los automotores de arar

CON MOTIVO DE CONTESTAR Á UNA CONSULTA HECHA A «EL PROGRESO AGRÍCOLA Y PECUARIO»

II

Me ocupaba en el número anterior de los inconvenientes de adaptación de estas máquinas, y apuntaba como principal el de que en invierno se hunden en la tierra por la mucha humedad y en el verano no clavan en ella los arados, á no ser que sean tierras sueltas de aluvión ó calizo-arcellosas.

Los arados que hasta ahora he visto que sirven las casas constructoras, acompañados de esos motores, están estudiados para los terrenos más favorables de aquella naturaleza, con el fin de hacer el barbecho de verano, ya que en invierno y primavera sólo se pueden aprovechar algunos días de trabajo en temporadas secas y después de muchos de enjuego, tras de las últimas lluvias, lo que no tiene maldita cuenta, porque sale muy caro mantener en pie de guerra y de expectación un personal de cuatro ó seis hombres que disfrutan sueldos más elevados que los demás obreros, en particular el mecánico jefe y el maquinista ó conductor, que no pueden invertirse en otra ocupación, á no ser que ambos sepan y quieran trabajar en el taller y dedicarse á la reparación de la máquina y arados.

Pero como es difícil hallar esa clase de operarios por una corta temporada del año, el que no tenga la facilidad de encontrarlos para cuando la máquina pueda rodar en la tierra, tendrá que ajustarlos por año completo y pagar el sueldo de trescientos sesenta y cinco días del año para trabajar poco más de cien días. Porque hay que añadir, que no siempre que está la tierra en tempero se puede arar, toda vez que, es muy frecuente que se rompa algo de la máquina en los días más espléndidos y se pierda medio mes ó un entero de trabajo, aun teniendo los terrenos sueltos á que se aludido.

Los que carezcan de esa clase de terrenos, como á mí me ocurre, no podemos pensar en hacer con estos trenes la labor ordinaria para cereales de 15 á 20 centímetros, y sólo podemos aplicarlos á hacer labores