El Progreso agrícola y pecuario (1910-12-22 00:00:00), página 2

último, adquiriendo este artículo en los mercados tabaqueros á los siguientes precios:
Húngaro, el más malo que se conoce, á 0,62 pesetas el kilo; Kentucky y Virginia, de 0,75 á 1,50; Filipinas, á 1,45; Colombia (Carmen), de 1,28 á 1,75; Santo Domingo, de 1,30 á 1,65; Brasil (Rio Grande), de 1,86 á 3,30, muy poco; Sumatra y Java, de 3,05 á 3,75.
Hay que advertir que las clases más altas, no obstante la baratura de los precios de compra, son destinadas á las linas en picaduras y capas, pues las demás clases que se expenden, únicamente para insecticidas agrícolas tendrían adecuada aplicación.

** La Asociación general de Ganaderos ha dirigido al señor ministro de Fomento la siguiente comunicación:
"El Reglamento de Policía sanitaria de los animales domésticos de 3 de Julio de 1895, en su anejo 2º, artículos 6.º al 15, dispone que las Compañías de ferrocarriles están obligadas á desinfectar los vagones destinados al transporte de los ganados, inmediatamente después de practicado el desembarque de cada expedición, con desinfectantes eficaces, á cuyo objeto se las autoriza por el artículo 13 de dicho anejo, y así constantemente lo practican, para aplicar una tarifa al dueño del ganado, que varía entre 0,05 y 0,40 por res.
Los ganaderos no se han opuesto ni se oponen á que se les cobre por las Compañías esa cantidad que, aunque es excesiva, debe ir destinada á garantizar la salud de los ganados durante el transporte; pero si reclaman y protestan á diario, por cuantos medios están á su alcance, contra el procedimiento irregular que emplean las Empresas ferroviarias en la organización de ese servicio de desinfección cada día más abandonado, y causante en muchas ocasiones de que reses que entran en el vagón completamente sanas, salgan del mismo invadidas de enfermedades contagiosas al terminar la expedición.
Y sobre este asunto de verdadera importancia, sobre la regular organización de este servicio, que con creces pagan cuantos ganaderos hacen uso del ferrocarril para transportar sus ganados nos vemos obligados á llamar la atención de V. E., encareciéndole dicte una disposición de carácter general organizando en forma eficaz el servicio de desinfección del material destinado al transporte de los ganados.
Las Compañías de ferrocarriles deben señalar en cada línea las estaciones en que ha de tener lugar la desinfección; diponer en ellas de material y desinfectantes eficaces; encargar de este servicio á personal especial que practique esas operaciones bajo la vigilancia y dirección de los Inspectores de Higiene pecuaria, y no poner en circulación vagones que no hayan sufrido la desinfección en la forma que dispone el art. 7.º del anejo 2º del citado Reglamento de policía sanitaria."
Es de esperar que el Sr. Calbetón se hará cargo de la justicia de esta petición y no demorará dictar las órdenes necesarias para que ese servicio quede organizado en forma que ofrezca la debida garantía á los ganaderos, que son los que lo pagan.

LOS ABONOS POTÁSICOS EN TIERRAS ARCILLOSAS

Interesantes experimentos.
Hasta hace muy poco tiempo constituía casi un axioma agronómico la creencia de que las tierras arcillosas contenían suficiente, cuando no excesiva cantidad de potasa, para subvenir á las necesidades alimenticias de los vegetales.
Investigaciones realizadas durante estos últimos años por los mas eminentes agrónomos de Europa y constantes hechos observados en la práctica por los agricultores, han venido á demostrar que se había generalizado demasiado al afirmar, sin reserva alguna, que en los suelos arcillosos resultaban siempre ineficaces y, por ende, inútiles, los abonos potásicos.
En primer lugar, se ha visto que no todas las arcillas contienen potasa, pues para esto es necesario que estén constituidas á base de feldespato ortosa, lo que no sucede siempre; muchos terrenos arcillosos se han formado á expensas de silicatos dobles de cal y aluminio ó de soda y alúmina, en vez de derivarse del silicato aluminico-potásico, ó sea de feldespato ortosa. Por consiguiente, el primer error consiste en aseverar que todas las tierras arcillosas son ricas en potasa. Pero aún hay más, y esto constituye la segunda equivocación: el hecho de que un suelo arcilloso contenga gran cantidad de potasa natural, no quiere decir que haya de prescindirse de los fertilizantes potásicos en dicho terreno, por la sencillísima razón de que la potasa de la arcilla ó de las arenas graníticas se halla en forma insoluble y, por lo tanto, para ser asimilada por las plantas necesita sufrir en el suelo ciertas transformaciones químicas, mediante las cuales el silicato potásico insoluble pasa al estado de carbonato soluble. Ahora bien; esta transformación es muy lenta y nunca da lugar á una cantidad de potasa soluble suficiente para cubrir las exigencias de un buen cultivo; de aquí que en terrenos graníticos como los de la Bretaña francesa y de ciertas comarcas gallegas y en muchos suelos arcillosos de Bélgica, Francia y España, se hayan obtenido resultados muy satisfactorios con el empleo de las sales potásicas. El PROGRESO AGRÍCOLA ha publicado algunos de dichos resultados, entre ellos uno muy notable relativo á experimentos hechos en la Escuela práctica de Agricultura ó Granja de la Coruña por el eminente agrónomo y Director de aquel establecimiento Sr. Hernández Robredo.
Hoy vamos á dar cuenta de curiosos ensayos realizados en la provincia de Huesca por el ilustrado Ingeniero jefe del Servicio agronómico de esta provincia, D. Pedro Navarro, á cuya amabilidad debemos los datos, hasta hoy inéditos, que á continuación expondremos.
El Sr. Navarro creó tres campos de experiencias en tierras arcillo-calcáreas, de secano—en las que