El Progreso agrícola y pecuario (1910-04-15 00:00:00), página 9

El pan en Madrid.

La Cooperativa agro-popular.

La Asociación de Agricultores de España, animada de excelente de eco, inició una cuestión de trascendental importancia el pasado año, como lo es la regulación de la venta del pan en Madrid, dando por resultado la publicación de un libro que contiene la solución en forma clara y concreta, según el leal saber y entender de D. Pedro Miguel, socio de nombre prestigioso en la materia y gran aficionado al estudio de las cuestiones agro-sociales.

El informe del Sr. Miguel contiene tres interesantes cuestiones, que son a su juicio lo que constituye la solución del problema del pan de Madrid, que pudieran quedar reducidas a dos solamente, reunidos en la Cooperativa, proyectada los elementos de fabricación.

De la lectura del informe se deduce, que la solución del problema es sencilla reuniendo los elementos precisos; ¡pero ahí lo difícil! De todos modos, como la idea es de gran importancia, merece nos fijemos en un punto: que estimamos de valor práctico, y es el de la cuestión ferroviaria; pues, aunque indispensable para el desarrollo del proyecto, si éste no se lleva á cabo resultará siempre que ese detalle resolverá otro problema de gran importancia para el pequeño labrador.

El autor del informe, nos hace ver cómo las tarifas especiales vigentes para el transporte de trigos son más elevadas que las generales, y la imposibilidad del movimiento triguero en las plazas del interior, por no hallarse establecidas como en Francia las expediciones desde una tonelada.

Esta cuestión de las tarifas ferroviarias que son la causa de infinitas cuestiones relacionadas con el abasto, consumo y precio de productos agrícolas, ya nos ha sido contestada luminosamente por el Sr. Maristany en sus libros acerca de la ovidada Conferencia ferroviaria.

El actual Director de la Compañía de Madrid, Zaragoza y Alicante, única eminencia en nuestra patria de todas cuantas cuestiones afectan al tráfico ferroviario, ha dicho cuanto tenía que decir y que ya sabíamos: el que las Compañías se rigen y no tienen más leyes que su pliego de condiciones; que han empleado un capital en explotar un negocio; que el Estado les debe tanto y cuánto, y que todos son á querer sacar ventajas á costa de las pobres Compañías, sin perjuicio de que todas sus demostraciones se lunden y tengan su base en las tarifas francesas y sus cálculos de explotación sean cortados del patrón francés. El Sr. Maristany debe recordar de las demás Empresas el pequeño detalle del tráfico ferroviario extranjero que supone la resolución de una parte del problema del pan en Madrid y la totalidad de la magnitud la importancia de lo que supone el que las Compañías ferroviarias españolas implantaran este nuevo servicio en favor de los agricultores que inmediatamente traería como consecuencia la baja del trigo en cielos, la del precio de la harina y, por consiguiente, la del pan.

La mayor parte de nuestros labradores es llevarían su trigo en cargamento no inferior á una tonelada á los mercados consumidores más próximos, en condiciones económicas beneficiosas y esos mercados sufrirían una transformación sensible; otro tanto sucedería con la molinería, que hoy lucha en condiciones pe judiciales porque á veces no tiene medios de hacer llegar hasta sus fábricas el trigo de muchos labradores á quienes el porte por carretera supone dejarle en manos del acaparador con la pérdida subsecuente.

En Madrid mismo hay un núcleo de labradores para quienes cargar un vagón de 10.000 kilogramos es una imposibilidad. Pero que si se les diera facilidades de transporte traería como consecuencia un beneficio para ellos y otro no despreciable para los consumidores, y refiriéndonos á Madrid, otro tanto puede decirse de muchas capitales ó pueblos de importancia.

El informe del Sr. Miguel tiene, pues, para nosotros un valor grande participando también de una creencia de que todas las iniciativas buenas se estrellan ante la malicia y falta de buena fe de algunos industriales, de cuya tacha no se hallan exentos los de Madrid, aunque alguna vez haya también su parte de culpa para un público consumidor que participa de las malas costumbres áquellos y una dejación de derechos verdaderamente punible.

El problema del pan en Madrid y en otras partes lo vemos de difícil solución en absoluto, pero tal vez se remediará en parte apelando á la campaña que el señor Miguel indica á fin de que las Compañías ferroviarias busquen una fórmula conciliatoria de interés tomado como base la creación de la tarifa francesa de la tonelada.

J. M. I.

EXPOSICION DE LANAS

En breve se inaugurará en Bruselas una Exposición internacional de Agricultura, á la que concurrirán productores de la mayoría de las naciones.

La importancia de ese gran Cortamen y el punto donde ha de celebrarse, aconsejan la conveniencia de que en él figuren aquellos productos españoles que, si bien son ya objeto de exportación, es necesario que sean conocidos en los grandes mercados extranjeros para aumentar su demanda y su valor.

Entre esos productos figuran, en primer lugar, las lanas españolas, cada día más solicitadas, y cuya exportación durante el pasado año, ha importado más de 22 millones de pesetas. A que esta cifra siga en aumento debemos todos encaminar nuestros esfuerzos, y hasta tanto que pueda organizarse debidamente en España la compraventa de dicho artículo, para evitar que los pre-