El Progreso agrícola y pecuario (1910-02-28 00:00:00), página 6

Mas esta característica de semejanza entre caballos de marchas aceleradas, trotadores y galopadores, de silla y de tiro ligero, de coche y de deporte, desaparece desde el momento en que se delinean más y más los detalles de su característica diferencial, como puede verse en seguida haciendo la distinción entre caballos trotadores y caballos galopadores.

CABALLOS TROTADORES.—La característica del caballo trotador de silla como del caballo trotador de tiro ligero, de lujo y de deporte principalmente, depende, en general, de la conformación alargada, y en particular de una desviación ó mayor horizontalidad del húmero (hueso del brazo), y consiguientemente de la menor abertura del ángulo que el húmero forma con la horizontal que pasa por la punta de la escápula (hueso de la paletilla), llamado ángulo trotador, á igualdad, por supuesto, de todas las demás condiciones del caballo.

CABALLOS GALOPADORES ó CORREDORES.—La característica del caballo galopador ó corredor (de que es tipo universal el caballo inglés de carrera), depende (por adaptación al galope más acelerado) de su conformación muy alargada; de la inclinación mayor, respecto á la perpendicular al suelo, de los huesos oblicuos de las extremidades locomotoras, huesos que, con la misma perpendicular, constituyen ángulos mayores (de unos 50°), y por lo tanto, ángulos más cerrados; de la desviación hacia atrás de las manos (sobre si ó remetido de brazos), lo que hace que el raquis ó espínazo se dirija de atrás adelante y de arriba abajo; del enderezamiento del fémur ó hueso del muslo y de la excesiva excitabilidad, todo lo que determina que este caballo (el inglés de carrera) tenga inestabilidad y agilidad manifiestas.

Dedúcese inmediatamente de lo consignado, que la distinta aptitud, la idoneidad de los caballos para los diversos servicios, al trote y al galope, es el resultado de conformación, temperamento é idiosincrasia diferentes, y que son incompatibles entre sí y coexistente mente estas aptitudes diversas, siendo, pues, un mito el caballotrotador de dos fines (trotador y galopador para silla y para tiro ligero), por lo cual se ha confirmado actualmente en Zootecnia, la teoría de la especialización de las aptitudes, singularmente de los motores equinos, y, por lo tanto, de todos los animales domésticos (como producción concurrente de aptitudes varias).

Estos antecedentes suministran el verídico concepto acerca del caballo trotador como caballo de silla del Ejército, y por consecuencia de la razón que asiste á uno de los tres bandos que han debatido sobre el asunto.

Para dar la razón á Mr. Carnier, á Mr. Dechambre y á Mr. Jacoulet, quienes opinan que el caballo trotador no es un buen caballo de silla para el Ejército, será suficiente recordar la conformación diferente que se acaba de esbozar, y, por ende, la diversa aptitud que integra la característica diferencial que, estática y dinámicamente, en el reposo como en el ejercicio, separan al caballo trotador del caballo galopador, prescindiendo científicamente de la originaria producción de uno y de otro, y, por supuesto, económicamente de los intereses regionales ó nacionales que pueda suponer.

Después de lo que antecede no hay para qué aducir ni decir los errores y perjuicios que implica la creencia sustentada por Mr. Gallier, de que el caballo-trotador tiene condiciones adecuadas como caballo de silla para el Ejército, ó caballo de silla para la guerra, pues aunque no se llegue á establecer la incapacidad del caballo-trotador para galopar, es indudable que, por adaptación al trote, ha sufrido un cambio de forma y de actividad que le entorpece, si no le imposibilita, para el galope, y si hay algunos caballos-trotadores aptos para el galope que son premiados en Concursos, es, como dice el propio Mr. Gallier refutándose á sí mismo, porque «el trotador tiene siempre en su línea paterna ó materna una ó varias corrientes de sangre» (excitabilidad y configuración heredadas del emental inglés de carrera), ó porque, como termina aconsejando Mr. Gallier, «se seleccionen los trotadores y se elijan como semetales los que tengan una conformación excelente» (es decir, los más á propósito ó aptos para galopar.)

Las opiniones eclécticas que respecto al caballo-trotador como cabalgadura para la guerra sostienen Monsieur Barrier y Lavalard, entrañan tal confusión y tal ambigüedad, que para combatirlas no es menester siquiera recurrir al principio racional de los filósofos clásicos, diciendo que una cosa no puede ser y dejar de ser al mismo tiempo, sino que basta poner á la vista las contradicciones de Mr. Barrier al decir: que «los dos tipos (caballos trotador y galopador), están educados y equilibrados ó conformados de modo completamente dis- tinto»; que para que el caballo-trotador se transforme en galopador (por acomodación al galope), «es preciso que el trotador tenga la conformación de caballo de silla» (conformación que no tiene para galopar mucho y bien, si es un buen trotador): «que no siempre el trotador tiene conformación adecuada para la silla» (nunca si es un buen trotador, pues será un mal galopador de silla como de tiro); que «la falta de esta conformación no está en la preparación que el caballo ha recibido, sino que reside en los defectos del modelo ó tipo» (naturalmente); «que el caballo-galopador está calado en este modelo de conformación pertinente»; (también naturalmente); que «hay caballos trotadores y galopadores bien conformados para la silla» (para trotar, los trotadores, con ó sin silla y para galopar, los galopadores, con ó sin silla también); y que «es preciso buscar las condiciones de sangre, de conformación, de velocidad y de preparación que convienen al servicio de silla» (de silla para galopar mucho más y mejor que para trotar). Mr. Barrier afirma sin pruebas el cambio ó la transformación del tipo del caballo-trotador en tipo de caballo-galopador (por educación y preparación procedentes), sin decir como cuánto tiempo se tardaría en eso.

No terminaré sin indicar, en resumen de lo manifestado, que si el trotador es un caballo que galopa maj y carece de la ligereza que necesariamente se demanda del caballo de silla del Ejército, el caballo inglés de