El Progreso agrícola y pecuario (1909-10-31 00:00:00), página 10

Las explotaciones ferroviarias y los bosques.

Copiamos del Madrid Científico:
Quienes menos amigos parecían ser, al cabo llega un día en que hallan manera de hacer que concuerden sus aspiraciones é intereses, y aparecen entonces protegiéndose mutuamente. Las Empresas de ferrocarriles no sabíamos hasta ahora que pudiesen estar llamadas á trabajar en defensa de la riqueza forestal, pareciendo más natural pensar que, después de contribuir á apresurar el empobrecimiento de los montes de todos los países, terminarían por librarse de ser consumidores de madera, por virtud de nuevos procedimientos de la técnica de la construcción.

Las traviesas de acero ensayadas en varios países y en España por la Compañía del Central de Aragón, son muestra de ello.

Es, pues, agradable sorpresa, la noticia de que la Compañía de ferrocarriles de Pensilvania ha tomado y ha empezado á poner en práctica un ejemplar acuerdo, que es el de emprender grandes plantaciones de árboles, con el fin de que le aseguren para el porvenir la anual provisión de madera que necesiten para renovación de traviesas de sus líneas y cualquier otro menester de carpintería.

Reconocida por todo el mundo la necesidad de atender al sostenimiento y multiplicación de bosques y montes, y después de lo mucho que se ha escrito acerca del peligro que hay de que la escasez de madera aumente y se haga imposible satisfacer las demandas de los servicios é industrias en que tiene empleo la madera, nada mejor pudiera idearse como remedio que esto que la Compañía de Pensilvania ha empezado á realizar, á saber, el desarrollo de plantaciones arbóreas por los industriales ó empresas que habrían de ser de cualquier modo consumidores.

Ocurre, sin embargo, pensar que esta solución es comparable á una medicina de positiva eficacia, pero que, por motivos más ó menos discutibles, no se ha podido tener dispuesta en tiempo oportuno, por lo cual, al llegar la medicina, puede haberse muerto el enfermo.

Los bosques, en efecto, no se improvisan, y para hacer las cosas bien había que afectar á cada Compañía de ferrocarriles, á cada fábrica de papel, etc., una propiedad forestal suficientemente extensa y bien dispuesta para que la extracción normal de un año diese abasto á las necesidades propias del funcionamiento del servicio ó desenvolvimiento del negocio industrial de que se trate.

De añadir es otra consideración interesante. En general, las Compañías que explotan líneas férrreas no son propietarias de dichas líneas, sino solamente usufructuarias ó arrendatarias de ellas por período de tiempo más ó menos largo, pero siempre legalmente limitado.

No puede por esta razón pretenderse que el ejemplo de la Compañía Pensilvania sea imitado por ninguna de las Compañías ferroviarias que en España te-

nemos, y lo mismo puede decirse de la mayoría de los países.

En los Estados Unidos las cosas son de otro modo que aquí. Las Compañías yanquis de ferrocarriles tienen la propiedad de sus líneas, y en ese concepto tienen ya por delante una gran ventaja para cualquier negociación financiera, pues pueden emitir obligaciones señalando plazos larguísimos de amortización, y hasta pueden coartar empréstitos con carácter de deuda consolidada ó perpetua.

Esa durabilidad de posesión es también condición necesaria para pensar en combinar la explotación ferroviaria con la explotación forestal ordenada como es debido.

La noticia, que nos viene de Pensilvania, ofrece, como se ve, materia para llevarnos muy lejos al querer tomar en cuenta las reflexiones que sugiere la determinación de la Compañía ferroviaria de que se trata, que valga ó no valga como ejemplo, es toda una señora determinación.

Placido Quebra.

SECCIÓN DE NOTICIAS

Remolacheros y Azucareros.—Una Comisión de cultivadores de remolacha ha conferenciado con el señor Moret, solicitando de éste interceder en las cuestiones que respecto á la cantidad de compra y al precio de dicho artículo vienen teniendo de algún tiempo acá con la Sociedad general Azucarera.

El Sr. Moret les ofreció hablar del asunto al Ministro de Fomento.

Utilidad de la hiedra.—En una reciente sesión de la Sociedad nacional de Agricultura de Francia, ha expuesto M. Ph. de Vilmorin los resultados de una información hecha en Inglaterra acerca de este asunto. Sabido es que en dicho país, así como en los Estados Unidos, la hiedra ordinaria y la hiedra de Boston ó ampe-lopsis del Japón, se emplean para decorar las quintas y hoteles y hasta los muros de las fábricas, á las cuales los americanos tratan de dar un aspecto atractivo. La hiedra ofrece el inconveniente de que hace desprendese las tejas, se introduce entre los muros y los cana- lones, y atrae ciertas clases de insectos. Pero, en cambio, deseca las paredes, da cohesión á las construcciones y sirve de obstáculo al enfriamiento en invierno y al excesivo calor en verano. Si las argamasas son buenas, no podrá apenas introducir sus raíces en los muros. De todo lo cual se deduce que la hiedra bien vigilada no cumple sólo un fin decorativo, sino que resulta más útil que perjudicial.

SECCIÓN DE OFERTAS Y DEMANDAS

Gratuita para nuestros subscriptores.

OFERTAS
Se venden 1.500 hectolitros de vino tinto, puesto en la estación de Pozo Cañada (línea de Cartagena), al precio de 12 pesetas el hectolitro.

Se vende un tren de desfonde, usado, á precio muy reducido.

Se vende trilladora de gran rendimiento marca Ransomes, en buen uso.

DEMANDAS
Se necesita hortelano práctico que sepa algo de jardinería.