El Progreso agrícola y pecuario (1909-01-22 00:00:00), página 10

nociéram que el Tesoro no podría sufragar todos los gastos propuestos, su alto patriotismo les inspiró las siguientes palabras: «El Ejército, que acaba de defender con su sangre los derechos de su Religión, de su Rey y de su Patria, debe, y se hará un honor, de asegurar su felicidad rural.»

Y antes como ahora, puede asegurarse que se encontrará siempre dispuesto en aras de la Patria.

La repoblación se está realizando; ¿pero cuánto tiempo se necesitará para ver nuestros montes frondosos?

El Ejército prestaría una ayuda muy poderosa y económica, saliendo de los cuarteles en tiempo oportuno, bajo la dirección de los Ingenieros de Montes, logrando en pocos años la transformación de nuestros páramos. Ayudando también á esta labor, los Ingenieros Agrónomos para que, aprovechando el descanso dominical, estudiando el terreno de la comarca y las prácticas agrícolas allí seguidas que pidieran transformación dar conferencias en la plaza pública que fueran de enseñanza, tanto al paisaje como al militar, ¿e resultaría algo más práctico que las que se ordenan dar en los cuarteles, que terminarán por consumición, sin provecho alguno, perdiendo el tiempo.

Y en cuanto á la propiedad particular, repetiré la contestación que di el Cuestionario publicado por el Ministerio de Fomento. Dar un plazo prudencial para la repoblación de sus montes, y proceder á la confiscación de los terrenos que no se sujetarán á él. Esta medida resultaría violenta; pero, á grandes males, grandes remedios, debiendo empezarse en cada provincia por los más prudentes, por ser los más obligados, puesto que el que está á las maduras debe estar á las duras.

Además, existe un gran enemigo del arbolado y de la agricultura, que conviene limitar: el ganado cabrío, cuyo diente es un caustico que todo lo destruye, y es preciso por todos los medios irlo sustituyendo por el vacuno y lanar, y el mular por el caballar, si queremos hacer agricultura próspera.

Existen, según la última estadística publicada por la Dirección general de Cría caballar, 744.298 cabezas de ganado mular que, justipreciadas á 500 pesetas una con otra (y me quedo corto), representan la fruitera de 372.149.000 capital que desaparece en el transcurso de doce años, no dejando más que la piel, teniéndolo que reponer periódicamente, y no hay Nación que pueda prosperar con tan pesada carga. ¿Necesitan los demás de tal ganado, para presentarnos una agricultura superior á la nuestra? ¿Cuándo nos daremos cuenta de que padecemos un gran error?

La Sociedad Española contra el ganado híbrido, prácticamente muestra en sus dos Granjas experimentales, enclavadas en la meseta central de la Península, que para nada es necesario el ganado mular, sustituyéndolo con ventaja el caballar (yegua), pudiendo decir lo mismo del vacuno, hermanando así la agricultura y la ganadería, medio único de implantar el cultivo intensivo que ha tiempo se viene recomendando por los técnicos, y, sin embargo, seguimos usando el barbecho y contemplándolo en la Granja central de Castilla la Nueva centro de enseñanza, al que caesta trabajo dispensa el ganado infecundo.

¿No hay dos Granjas del Estado, como la de Palencia en terreno de secano, y la de Zaragoza de regadío, que efectúan sus labores sin necesidad del ganado mular? ¿Qué razón puede existir para que las demás no sigan su ejemplo?

Sin duda por el despego que en lo oficial se tiene siempre en España á lo útil.

En efecto; á fines del año 1848, la Junta general de Agricultura, reunida en Madrid por disposición del Gobierno, acordó un programa de Exposiciones periódicas para premios de ganados nacionales, excluyendo cuidadosamente de Concursos y de premios al ganado vacuno bravo, al mular y al cabrio, considerándolos nocivos.

Como el programa era sabio, y en los sesenta años transcurridos la riqueza de España había prosperado, fué á los Archivos del Ministerio, sin ensayarse siquiera.

Respecto á los aperos de labor, en los demás países no ha de estar en todos á igual altura de perfección la construcción de máquinas agrícolas y, sin embargo, el patriotismo les conduce á usar cada uno las de producción nacional. Lo contrario que nosotros, como dijo muy acertadamente el referido Catedrático, de «que no existía boga de Patria.»

En cuanto á la difícil y larga resolución de hacer que los ríos sean navegables, tómennla con abinco los Ingenieros de Caminos, y respecto á las vías de comunicación que concurren á la capital de la Nación, manifestará lo dicho á dos Ministros de Fomento: que mientras se autorice el enganche de carros de reata, no pueden conservarse las carreteras en buen estado; con este sistema, el ganado forma una vereda por donde marcha siempre, por lo que las ruedas trabajan sobre dos líneas, cortándola, y cuando han formado dos carriles acuden los peones camineros con algunos auxiliares á dar de rodada, como ellos dicen; pero como detrás de su trabajo, vienen los carros por el mismo sitio des-haciendo lo hecho, al repetir la operación pierde la piedra las aristas, por lo que no tiene sujeción, yendo á parar á las cunetas.

Lo contrario ocurre con los carros de lanza, con el ganado apareado que, por instinto, busca el buen piso, y como la rueda de su lado pisa por donde ha pisado aquél, no corta la carretera, trabajando indistintamente todo por igual. Esto es de sentido lógico.

La Sociedad Española contra el ganado híbrido, apoya su tesis de que la despoblación caballar, el atraso de la agricultura y la escasa producción, no responde más que á la predilección dada al mular; y como consecuencia, se ha impuesto una labor, sabiendo de antemano el terreno en que iba á operar; pero persuadida de que la razón, tarde ó temprano, se abrirá paso, sigue predicando con el ejemplo, y no se detendrá hasta conseguir lo que se ha propuesto: hermanar la agricultura con la ganadería, para llegar al cultivo intensivo, y con él á un máximo de producción, que evite la emigración.