El Progreso agrícola y pecuario (1907-02-22 00:00:00), página 10

trado con frecuencia nuevas vías á la ciencia y que no siempre las más bellas teorías han sido las que mejor han remunerado á los agricultores que se han determinado á ponerlas en práctica.

Seguid fielmente mis consejos y pronto pensaréis como yo.

EUGENIO FAU.
(De Le Reveil Agricole y reproducido en La Laiterie.)

COMUNICADO

Para el Sr. Ministro de Fomento.

Sr. Director de El PROGRESO AGRÍCOLA Y PECUARIO.
Muy señor mío y de mi mayor consideración: Suplicaría llamara la atención en el periódico de su digna dirección al Excmo. Sr. Ministro de Fomento sobre el siguiente hecho:

En la línea del ferrocarril de Villalba á Segovia, y entre los kilómetros 22 y 26, tiene acceso la Cañada Real Coruñesa en sentido transversal; pero en tal forma, que es verdaderamente imposible todo tránsito, pues por causas que no son de este momento examinar, y contrariando lo dispuesto en los artículos 8 y 14 del Real decreto de 3 de Marzo de 1877, la Compañía de Ferrocarriles ha reducido la anchura legal de la cañada (75 metros) á 10 pies (2 metros 80 centímetros), encerrándose esta dimensión en una alcantarilla ó pontón, que en su fondo resulta un vertedero de cantos rodados y á su vez paso á un caudal considerable de agua. Por estas razones ya han ocurrido repetidas desgracias en los ganados y varios descarrilamientos.

A mayor abundamiento y agraviando lo expuesto, se da el caso de que el Estado (la Dirección de Montes) arrienda todos los años, para pastos los terrenos que limitan y circundan la vía en el trayecto correspondiente al término municipal de Guadarrama, sin que exista valla, empalizada, setos ó cualquier otro obstáculo que aísle el camino de hierro y evite el sinnúmero de desgracias que á menudo ocurren.

El próximo año pasado mató el ferrocarril en tres veces 12 reses vacunas y descarriló, sin queafortunadamente hubiera que lamentar desgracias personales; pero los ganaderos tuvieron que contentarse con lamentar á solas las pérdidas que pacientemente sufrieron.

Después de un sinnúmero de quejas presentadas por los ganaderos al Ayuntamiento de Guadarrama, esta corporación, en unión de los ganaderos de Guadarrama, Escorial y demás pueblos de la sierra, presentaron el día 1.º del corriente mes una exposición al Ministro de Fomento, en la que le suplicaban:

Primero. Que, conforme á lo mandado en el art. 8.º de la ley de Policía de ferrocarriles de 23 de Noviembre de 1877, cierre por ambos lados la vía en el trayecto de Cercedilla al túnel del puerto de Guadarrama.

Segundo. Que sustituya el pontón ó alcantarilla que da paso á la Cañada Reaf Coruñesa por un puente de las dimensiones establecidas para los caminos vecinales en el artículo 12 de la instrucción del 15 de Febrero de 1856, en relación con el 16 de la misma y el 14 del Real decreto de 3 de Marzo de 1877.

Como vará, Sr. Director, toda mejora redundará en beneficio de los ganaderos y vecinos de Guadarrama en particular y de todos los ganaderos de España en general, por ser el camino que tienen que traer los ganados (vacuno y lanar) para venir á ser sacrificados en Madrid, de las provincias de Segovia, Ávila, Burgos, Salamanca, etc.

Perdone, Sr. Director, la extensión que he dado á esta carta, y con gracias anticipadas por cuanto haga, en nombre del Ayuntamiento de Guadarrama y mío, queda á sus órdenes suyo afectísimo seguro servidor q. b. s. m.

José González Gayo.
Madrid 17 de Febrero de 1907.

El azúcar en la alimentación del ganado.

Este producto aparece como un alimento de primer orden para la alimentación del ganado, y ha llegado el momento de vulgarizar sus ventajas.

Los agricultores están interesados en hacer del azúcar un gran empleo, ya que es posible (en Francia) desgravarlo de todo derecho, desnaturalizándolo con un 2 por 100 de sal marina y el quinto de su peso de pulpas oleaginosas alimenticias.

Mr. Malpeaux se ha limitado á demostrar las ventajas de su introducción regular en la ración de los caballos, de las vacas lecheras, de los cerdos y de los terneros destinados al engorde. Todas las experiencias han sido hechas por comparación con otros animales semejantes en lo posible á los sometidos á los ensayos y divididos todos ellos en dos lotes, de los cuales los animales que constituían uno de éstos recibían azúcar, ya reemplazando á otro alimento, ya como ración suplementaria de la ordinaria.

Veamos los resultados:

Vacas lecheras.—En estos animales no modifica sensiblemente el azúcar ni la cantidad ni la calidad de la leche. Desde el punto de vista práctico no se puede, por consiguiente, recomendar su empleo.

Cerdo.—Según los trabajos del doctor Klein, el azúcar no es económicamente utilizado sino por los cerdos ya criados. Mr. Malpeaux ha comprobado la exactitud de este hecho: ha obtenido en un mes (treinta y tres á treinta y cinco días) aumentos de peso de 29 á 35 kilogramos. En los cerdos es donde la potencia alimenticia del azúcar se acusa más marcadamente.

Terneros.—Estos animales digieren perfectamente el azúcar desde su más tierna edad. La dosis útil es de 36 á 40 gramos por litro de leche descremada. Se les puede dar ocho á diez días después del destete, sin exceder de 100 gramos el azúcar para la ración entera durante los primeros días. Más tarde la cantidad puede elevarse á 40 gramos por litro sin inconveniente. Terneros de dos meses y medio han consumido hasta 800 gramos de azúcar, sin que se notaran en ellos diarreas y sin disminución del apetito.

Los terneros alimentados con azúcar tienen la mejor apariencia. Su carne resulta en la carnicería muy blanca, sin que sea, sin embargo, de primera calidad, lo cual sólo se consigue con la alimentación exclusivamente lactea.

Para la mayor parte de los animales de la granja e azúcar es un alimento de gran valor, y su empleo no merece ninguna de las objeciones que se le han dirigido.

(Del Journal de l'Agriculture.)