El Progreso agrícola y pecuario (1907-05-24 00:00:00), página 6

urbanos por el consumo calculado por caballo hora ó tonelada kilométrica en los coches que tengan ese servicio.

2.ª Modificación del régimen tributario del alcohol vírico desnaturalizado nacional, para poder sustituir con él á los carburantes de origen extranjero.

3.ª Aumento de la dotación de entretenimiento y conservación de carreteras en que se establezcan servicios de automóviles permanentes, dotándolas de cilindros apisonadores y aun de cubas de riego en las regiones secas de la Península. Estudio de la entrega de la conservación de las citadas carreteras á las empresas de servicio público por automóviles.

4.ª Rebaja del 10 por 100 del impuesto de transportes por carretera y liquidación del mismo por los ingresos reales de las empresas, y no por la cabida ó fuerza de los automóviles, haciéndose esta liquidación por meses, y no por años indivisibles.

5.ª Subvención del Estado, la Provincia ó el Municipio á las líneas mayores de 30 kilómetros que reemplacen á los ferrocarriles secundarios que se construyan á pesar de los proyectos y disposiciones vigentes.

10. Adición del Sr. Corella: «Todos los agricultores españoles tienen derecho á ser atendidos en facilidad de transportes». Declarar que no podrá autorizarse la construcción de nuevas carreteras mientras existan pueblos de ciento ó más vecinos que carezcan de ellas. Toda carretera en construcción ha de reunir la condición precisa de pasar por pueblos que, como los indicados, no tengan ninguna. Declarar que los caminos vecinales para la comunicación de un pueblo á cualquiera carretera del Estado es también privativa del Estado, desapareciendo la injusta ley actual, que piñe para la construcción la cooperación económica de las Diputaciones y Municipios. Después de haber concedido á los afortunados carreteras y ferrocarriles, es injusto y falta de equidad que á los desheredados, á los de última hora, sobre tenerlos tanto tiempo faltos de tan esencial medio de vida, se les exija sacrificios que á los demás no se exigieron, mientras que ellos contribuyeron á todos aquéllos.

TEMA TERCERO

El trigo y demás cereales.—Zonas de concurrencia de los trigos nacionales con los extranjeros.

PONENTES:

Sres. Novales, Llera, Jalón, Corella, Calderón (D. Antonio), Maryques, Solana, Soler y March, Carrión, Tirado y Vázquez.

1.ª El cultivo de los cereales en España es imprescindible, sin que quede su sustitución general; por lo tanto, su fomento y desarrollo es de alta conveniencia para el interés público nacional.

2.ª El Estado, representante de la Nación misma, está obligado á velar por la prosperidad de la agricultura constantemente, concediéndole ayuda eficaz en todas sus manifestaciones y protección resuelta y decidida en las tarifas del arancel español, á fin de evitar que la excesiva concurrencia de los cereales extranjeros influya en el mercado nacional, haciendo descender el valor de los productos de la tierra hasta un límite que no pueda obtener el cultivador la justa y necesaria remuneración del capital y el trabajo invertido en la industria agraria.

3.ª El Gobierno, en aras del interés general, debe negar toda excepción peligrosa en las zonas de confusión de los cereales nacionales con los extranjeros.

4.ª La agricultura nacional ha de procurar, y se propone, que la protección que solicita redunde en beneficio directo, tanto del capital como del obrero agrícola, procurando su progreso y mejoramiento dentro de una perfecta compenetración y armonía.

TEMA CUARTO

El vino y sus derivados: trabajos que contienen actualmente su circulación.

PONENCIA:

Sres. Vega, Binsco, Barbero, Azuvar, Cabrera, Sánchez Cerrada, Soler y March, Esteban, Lomis, Pov y Conde de Torre-Cabrera.

1.ª Conveniencia y necesidad de ensanchar el mercado interior, suprimiendo el impuesto de consumos y todo recargo, tanto provincial como municipal, que sobre el vino pesan, ó equiparándole á las demás especies para un adeudo que no exceda de 25 por 100 del valor del artículo.

2.ª Que se unifiquen y rebajan las tarifas ferroviarias para el vino.

3.ª Amplitud en el mercado exterior, concertándose los tratados de comercio convenientes que faciliten la exportación.

4.ª Una ley de alcoholes que se inspire en otorgar facilidades para la transformación de la primera materia vino, á base de un impuesto leve de fabricación, con el derecho diferencial de 35 pesetas por hectolitro entre el alcohol vírico y el industrial, y suprimiendo la devolución del impuesto á los exportadores estableciendo en su lugar aquellas primas de exportación que las circunstancias aconsejen.

5.ª Perseguir de una manera más eficaz la falsificación y adulteración de vinos, haciendo cumplir en todas sus partes el Real decreto de 11 de Marzo de 1892, y que lo mismo se haga con la fabricación de vinagres, facultando á las entidades agrícolas para perseguir e impedir todas ellas.

6.ª Necesidad de estadísticas de producción vinícola, publicadas á tiempo para que sirvan de norma no sólo á los productores, si que también á los comerciantes.

Proposición adicional de D. Próculo Herrero:

Son tantas y tan grandes las dificultades con que se tropieza para poder resolver los expedientes formados por los propietarios de terrenos filoxerados para que se les conceda la baja en la contribución territorial, dejando de tributar como tales viñedos los que en su mayoría son terrenos vermos é improductivos, que sería de suma conveniencia se dictasen las oportunas disposiciones que resuelvan de una manera fácil y pronta los citados expedientes, pues no es justo ni lógico que después de haber perdido la producción de los viñedos, sigan pagando la misma contribución que cuando éstos estaban florecientes y eran venero de riqueza, habiendo quedado reducidos á campos desolados y estériles, por lo que nuestras villas se ven despobladas y en constante emigración.

TEMA QUINTO

Legumbres, hortalizas, frutas frescas y secas.—Condiciones y precio de transporte.

PONENTES:

Sres. Cercares, Martí, Victorino, San Miguel, Gayar, Ocaíros, Iglesias, Hurtado, Gavilán, Castell, Pérez y López,

Primero. Que el Gobierno gestione la renovación inmediata de los tratados con Francia y Alemania en las condiciones más favorables posibles para la libre exportación de las frutas, legumbres y hortalizas y cuando menos, con las mismas de los actuales modus vivendi, recomendando al mismo tiempo su acción benéfica para crear nuevos e importantes mercados.

Segundo. Que se supriman los impuestos de exportación de transportes y arbitrios municipales que hoy pagan las frutas,