El Progreso agrícola y pecuario (1907-04-07 00:00:00), página 8

¿Qué resultados no son de esperar cuando los alimentos se suministren conocida su constitución, su relación nutritiva? ¿Qué economía tan grande no será la que así se obtenga, gastando únicamente la cantidad necesaria de alimento y suprimiendo el capital tierra y el que representan los gastos de instalación?

Estas teorías no dudo que para muchos serán extrañas, y ojalá que la cuestión intrigara de tal modo á los hombres científicos, que de ello resultara un estudio detenido, y al fin la resolución de uno de los problemas más importantes en avicultura, cual es la positiva certeza de que el verdadero método de producción de huevos es la estabilización permanente ó la libertad completa, los lotes numerosos ó los de 6 á 10 gallinas.

Pablo Lastra y Eterna,
Avicultor.
Santander.

GANADERÍA

Del caballo de tiro ligero y pesado.

Estos dos tipos de caballos están llamados á desaparecer en España, pues la moda, que todo lo avasalla, ha de hacer que dentro de poco tiempo los caballos que hoy se destinan á tirar de los coches particulares, y los que arrastran esos grandes camiones de transportes, sean sustituidos por motores eléctricos y demás artefactos que, aun cuando significan adelanto y progreso, no por eso dejan de ser un gran perjuicio para nuestra cría caballar.

¡No os parece, lectores, que resulta ridículo y nada bello ver esos coches, que llamamos automóviles, atravesar con vertiginosa carrera nuestras vías públicas, sembrando la muerte por doquier y el pánico entre las gentes sensatas!

Son modas que vienen del extranjero, de esos países que son mucho más adelantados que el nuestro en civilización y progreso, y no hay más remedio que acatarlas como beneficiosas, útiles y hasta necesarias; pero por esto no hemos de dejar de exponer nuestra justa y razonada protesta.

Dejaremos para mejor ocasión el combatir el automóvil y entraremos de lleno en la materia objeto de este trabajo.

El caballo de tiro ligero es muy parecido, en cuanto á su conformación exterior, al caballo de carrera; tiene gran alzada por regla general, y bien desenvueltos los músculos, la cabeza no tan cuadrada, algo más carnosa, pero la mirada expresiva y alegre; el cuello fuerte y vigoroso, sobre todo cerca de su base, la región pectoral (pechos), bastante más amplia; los remos locomotores, más gruesos y enérgicos, y los cascos, mayores y más duros. En cuanto á los radios superiores de las extremidades, han de ser largos y oblicuos, como acontece en el caballo de carrera.

Lo que se debe exigir siempre, porque es imprescindible, es que el pecho sea lo más amplio posible y que el tercio anterior del cuerpo esté bien desarrollado.

Los verdaderos caballos de tiro ligero son los angloárabes, algunos percherones, bretones y rusos, los mecklemburgueses, normandos, y según algunos autores, varios de nuestro Ampurdán.

El caballo de tiro pesado es de elevada alzada y de no muy largo cuerpo; la cabeza es bastante gruesa, carnosa y amplia la nariz; el cuello recto, carnoso, corto y ancho por su base; espaldas musculosas y casi nada oblicuas; cavidad torácica (pechos), muy desarrollada, cuanto mayor sea su amplitud mucho mejor, pues ello indica que encierra un potente aparato respiratorio, requisito indispensable para este tipo de caballos; los riñones y grupa anchos y dobles, ó sea dividida por una línea ó surco en dos mitades iguales; las extremidades resistentes, gruesas, en las que perciben bien los músculos y tendones; las cuartillas cortas y bien desarrolladas, y los cascos voluminosos y duros.

Todo caballo que veamos que por su conformación externa demuestra poseer un gran desarrollo en su sistema muscular (tejidos) y una gran resistencia en su sistema óseo (huesos), puede decirse que es apto para el servicio de tiro pesado, porque cuanto mayor sea el desarrollo de estos dos sistemas, mayor fuerza puede ejecutar el animal.

El más perfecto tipo de caballos para el tiro pesado es el bolonés, y como puede suponerse, éstos son los que se destinan á tirar de los carros de transportes, diligencias, servicio de postas, acarreo de mieses y el que debiera de sustituir al ganado híbrido en las rudas faenas del campo.

¿Cuándo comprenderán los labradores que el poseer en sus fincas ganado híbrido, que no se reproduce, que no le da un segundo animal para sustituir en sus servicios al anterior, es un grave perjuicio para él en particular y en general para nuestra ganadería?

Agricultores y ganaderos, aprended á regenerar vuestros ganados, á explotarlos en su debida forma, desechando rutinas que son más perjudiciales que útiles; hacedlo vosotros y no aguardéis á que tomen la iniciativa nuestros Gobiernos, porque si así obrareis, nos sucederán aún varias generaciones sin conseguir lo que tan beneficioso es para todos.

Mariano Terrón y Ortiz,
Redactor veterinario.

Los abonos nitrogenados del porvenir.

Los recientes descubrimientos de los sabios noruegos Birkeland y Eyde, el establecimiento de una fábrica productora de nitrato cálcico y ácido nítrico, obtenidos directamente del nitrógeno atmosférico, y al mismo tiempo el incesante aumento en el consumo de los abonos más caros para la agricultura, cuales son los