El Progreso agrícola y pecuario (1904-01-07 00:00:00), página 4

En estos casos el eufemismo viene á velar desnudeces que la realidad presenta en crudo.

Y no es que con esto nos engañemos unos á otros, no; todos sabemos lo que detrás de tales frases se esconde, pero una moral acomodaticia nos ha acostumbrado á transigir con todas las lacras sociales siempre que aparezcan bien adornadas. Con tal de que vaya envuelta en pañillo de oro, tragamos sin reparo la píldora de ácido prúsico.

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Sin embargo, de vez en cuando uno de esos espíritus cultivados, formados en el batallar de la vida moderna y fervientes adoradores de la verdad, se subleva contra los tópicos de las malas costumbres que sólo por su rancidez se imponen, y la verdad misma habla en sus labios sin atenuaciones; con toda su inflexible rigidez.

Y es su palabra como, la corriente de aire puro, de aire frío, de vendaval acazo, que penetra en la habitación oscura, de tibia temperatura, de viciado ambiente, y que, lejos de encontrar abiertas de par en par la ventanas, sólo halla manos presurosas en tapar resquicios, en correr fallebas que impidan la entrada del viento revolucionario. Es como el rayo de luz meridiana, cálida y esplendorosa que penetra en el lindo gabinete donde todo se dibuja en medias tintas, se difuma en la penumbra y donde sólo llega la luz después de pasar por el tamiz de gatas y cortinas.

Éste es el caso de D. Francisco Grandmontagne, el español ilustre—y esta vez es justo el adjetivo—que vuelve á su patria después de haber luchado y venido en el extranjero; si así pueden llamarse los países que por su raza, por su lengua y por sus costumbres son hermanos del nuestro y continuación de España allende el Océano.

D. Francisco Grandmontagne ha venido á España—y ya de ello son noticiosos nuestros lectores—comisionado por la Asociación Patriótica Española de Buenos Aires para informar al pueblo español sobre su acción positiva en América, sobre el estado del mutuo comercio y los medios de acrecentarlo, ó por mejor decir, crearlo; porque no merece el nombre de comercio establecido el ruin intercambio de productos que hoy verifica España con América.

Pero Grandmontagne no se ha limitado á invocar confederaciones hispano-americanas, ni á exponer datos más ó menos comerciales que algún espíritu adoctrinado hubiera diputado propios de mercachifle: Grandmontagne ha apuntado más alto, ha ido al fondo del problema, ha escarbado en lo hondo de nuestras úlceras, ha señalado sin piedad el origen de los vicios que nos tienen en este estado anémico que nos pone—mientras no echemos otro peño y otros brios—en evidente ridículo, para intentar la conquista comercial de América ni de ninguna parte; porque tenemos que comenzar por reconquistarnos á nosotros mismos.

No dijo nada que no esté en la conciencia de todos; pero como tuvo el valor de proclamar en alta voz sus convicciones, mereció el anatema de no pocos bon vivant que no pueden tolerar que nadie turbe sus placidas digestiones. No vino á cosechar aplausos. Fué á Bilbao y fustigó el espíritu mogijato y casero de un pueblo que por su vida puljante debe aspirar á desparramarse por toda España para dirigir sus actividades. En Barcelona atacó al catalanismo y condenó por suicidas los pujos de regionalismo exacerbado de que algunos presumen. Á los que combaten la unidad nacional probó cómo beneficia á la industria, indignándose de que las regiones más industriales, las que más beneficios logran de esta unidad, sean precisamente las que se muestran más descontentas.

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Afirmaba Grandmontagne, como hecho incontrovertible—por doloroso que sea confesarlo,—la desespañolización de América. «Todo—decla,—absolutamente todo lo ha perdido allí España: influencia espiritual, política y económica. Sobre un espíritu como el americano, y especialmente el argentino, que busca orientación entre los más avanzados, no puede influir un espíritu como el español, clavado á sus raíces antiguas, estático, secular y vetusto, incomprensible en medio de la marejada de la renovación europea. La comunidad de lengua no es vínculo suficiente para un intercambio de relaciones útiles... Será la lengua, como vulgarmente se dice, el vehículo del espíritu, pero ¿qué vale el vehículo si va vacío?»

«Manifesta es la incapacidad de España para difundir sus productos en América. La torpeza y atraso en la elaboración, la tosquedad en los envases, la escasa inventiva, el desconocimiento de la evolución industrial europea, la falta de adaptación á los mercados americanos, la ignorancia general sobre la índole de éstos y la poca unidad de clase que guardan los productos, son causas para que en América no se pueda difundir y arraigar rápidamente.»

¿Se quieren pruebas? Pues helas aquí. La exportación europea á la República Argentina durante el año pasado alcanzó á 103.039.256 pesos oro, de los cuales corresponden sólo á Inglaterra más de 38 millones y medio. Siguen á Inglaterra en importancia Alemania, Estados Unidos, Italia, Francia, Bélgica, Brasil y, por último, España, que apenas envía por valor de 8 millones de pesos. La importación española de la República Argentina se aproxima á los 11 millones. Es decir, que aun dada la insignificancia de nuestro comercio, todavía el saldo es en contra de España y casi llega á los 3 millones.

Y no es que la Argentina no necesite importar artículos de los que España podría proveerla; nada de eso. Baste decir—y es un colmo—que gran parte de la exportación inglesa y francesa es de artículos elaborados sobre materia prima española: hierros ingleses fabricados con mineral vizcaíno, vinos de Burdeos hechos con mosto español, conservas francesas de pescado de nuestras costas, etc.

¿El por qué de tan incongruentes fenómenos? ¡Qué duda cabe! Está en primer lugar en la inferioridad de la industria española, sostenida dentro de la Península á fuerza de absurdas leyes de privilegio, y después en las atroces aberraciones de nuestra organización económica.

Cien cajas de conservas—decla Grandmontagne—pagan desde Calahorra á Bilbao igual suma que el flete de la Compañía Hamburgesa desde este puerto á Buenos Aires. ¿Cómo va á sostenerse la exportación en esta forma?

De los fletes no hablamos. Es incomprensible lo que con ellos ocurre. Los españoles los pagamos más caros que el resto del mundo. Un buque que toma carga en Hamburgo para Buenos Aires y Montevideo, entre 15 y 20 marcos la