El Progreso agrícola y pecuario (1903-03-15 00:00:00), página 8

Cuestiones hípicas.

III

Del examen del cuadro expuesto en el artículo anterior, como del recuerdo de lo dicho y refiriéndonos al origen de las principales razas notables existentes en toda Europa, se deduce lógicamente la confirmación de nuestra tesis, esto es, que la producción de équidos útiles es una verdadera fabricación en que intervienen como elementos ó primeras materias, á más de los alimentos apropiados y gimnástica funcional, varias razas primitivas que, en rigor, á dos únicas pudieran quedar reducidas: una para proporcionar la masa, otra para difundir en ella su energía.

Esta última es hoy en Europa y América la llamada Pura sangre, generalmente la Pura sangre inglesa, y en limitadas regiones y ocasiones la Árabe y la Anglo-árabe, ambas también consideradas puras, aunque no siempre lo sean, por la dificultad de adquirir de los pueblos musulmanes reproducidores sin mancha alguna en sus genealogías.

Si seguimos atentamente el proceso de la creación, y aun en muchos casos conservación, de las diferentes variedades intermedias, quizás las más útiles al hombre, vemos empleada en todas ellas, en alguna época de este proceso al menos, la raza pura inglesa de carreras. Si, por excepción, no es ella uno de los elementos primordiales, lo es la árabe, su análoga del Asia.

Recordemos lo dicho aplicado á las diversas clases de caballos á diferentes servicios destinados. ¡Caballeros de caza! Desde el Thorowghbred hasta el 7/8 ó aun 3/4 de sangre. Siempre con gran cantidad de la pura inglesa. ¿De silla? Los haks, los húngaros, los ost-preussen ó trakehnen, los anglo-normandos tres pres du sang, los de Tarbes, casi puros anglo-árabes en su mayor parte, los de Sobral en el vecino reino, los Orlov y Rossoptchine en Rusia, todos, en fin, los que el nombre de tales merecen. ¡Trotadores! Los norteamericanos descendiendo de Mambrino, los Orlov, los mismos Hackney, el media sangre francés, ahí están proclamándolo. ¿Qué encuentran su empleo co.no motores en los carruajes de lujo? El Yorkshire, el limiter, que no sirve como tal; el anglo-normando, el de Norfolk, el de Trakehnen y demás razas alemanas, como la mayor parte de las austro-húngaras, ¿no son de la pura sangre inglesa derivados? No queremos repetirnos hablando de los chargers y troopers y demás caballos de guerra do que se sirva la caballería en todas partes, pues aun en Francia, que tan afectos son al anglo-árabe, á que alguien llegó á denominar el pura sangre francés, montan su caballería pesada en anglo-normandos, y la ligera, aunque sus caballos se deriven del anglo árabe, ¿no lo es esta raza á su vez de la otra? En Argelia, donde se remontan sus regimientos en caballos del país, bien cuidado han tenido de introducir sementales árabes y anglo-árabes.

¿Qué explicación encontraremos á este fenómeno de la presencia de una casta en todas las demás de general utilidad que valen la pena de ser mencionadas? La necesidad de ella. Los ingleses, con su enorme sentido práctico, vieron la cuestión en su verdadero aspecto de fabricación, y luego los demás los han imitado, más ó menos tarde, según su estado de adelanto. ¿Cuándo llegará á nosotros la verdadera civilización?

Y decimos la civilización, y no esta parte de ella, porque aunque á nosotros han llegado algunos adelantos modernos y empleamos la luz eléctrica quizás en mayor cantidad que en ningún otro país, y es posible que el número de automóviles que por Madrid (á toda velocidad) circulan sea superior, en relación á su población, al de ninguna otra capital europea, también el Sultán de Marruecos posee automóviles y bicicleta y otra multitud de artículos, producto, si, de la civilización, pero cuyo uso y menos abuso (véase los automóviles circulando por las calles de la corte de España) está muy lejos de constituirla.

Realmente puede llamarse civilizado un país (en el sentido especial que vulgarmente se da á esta palabra, pues civilizaciones tantas hubo y existen como pueblos fueron y épocas pasaron, son y subsisten) cuando sus leyes, sus costumbres, sus individuos, sus constituciones, todos sus elementos, en suma, tienden al progreso, á la mayor cultura, prosperidad, riqueza y felicidad de sus habitantes, siendo, en consecuencia, próspera y rica y floreciente la nación ó Estado que su conjunto organizado forma. Poco importará á la civilización del imperio mogrebita que su soberano y á in cada uno de sus habitantes sepa montar en bicicleta; mucho haría por ella el gobernante que modernos métodos de cultivo á su agricultura señalara, un más justo concepto del derecho y más humanitarias (cuanto oportunas) leyes estableciera, aumentara su riqueza pecuaria, mejorándola á la vez, y abriendo caminos de todas clases, lo hiciera así sus brazos al verdadero progreso humano, de que ellos y nosotros tal necesidad sentimos ó debiéramos sentir al menos.

Pero no somos nosotros los llamados á gobernar nuestro país, ni con deslizamientos se suele conseguir cosa alguna de provecho, por lo cual debemos limitarnos á nuestro objeto del momento, que es tratar de ilustrar la opinión sobre el asunto que nos ocupa. Repitamos, pues, otra vez que para la existencia en un país de los équidos que necesita, pudiéndolos producir, es necesario contar con los elementos á su fabricación necesarios como primeras materias, y éstas son: Alimentos abundantes, dependiendo del próspero estado de su agricultura, raza productora de la energía y raza productora de la masa. Faltando cualquiera de estos tres elementos primordiales, nada completo podrá hacerse, por mucha que sea la competencia y extremo á celo de las personas encargadas de dirigir la empresa.

Por esto, en todo país adelantado ha sido reconocida la necesidad de una raza como lo es la pura sangre inglesa. Los individuos que la forman están dotados de las siguientes condiciones, que explican el por qué de su influencia: 1.º Un sistema cerebro-espinal de una calidad y desarrollo proporcionales y en diversos grados á los que de ellos se derivan, una inervación, una vitalidad extraordinarias. Todo en ellos es alma, energía. 2.º Un sistema circulatorio tal, que su corazón pesa doble que en las razas comunes de la especie, siendo mayor también el diámetro de los grandes vasos, porque se inicia y termina la